ホンダ シルバーウイング600

取り回し

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なんか重たそうなのですが取り回しはいかがでしょう？
170cm72Kｇ　背が低くく足も短かく体重オーバーですが(太っていません！！)
タンデムが多くやはりこのクラスでないと・・・
メーカーサイトで見ますとやや排気量やや小さいですね。(少ないがただしいのかな)
せめてこの重量ならもう少し排気量大きく。それとガソリンタンク小さいですね。
走り出すと(高速道路)400ｋｍはノンストップで走るので・・・

書込番号：5997952

[mb141]

私もそのぐらいの体型です。（足は長めです！　少し太っています！！）取り回しは苦にならないと思います。後ろに乗ることがあったのですが、気分良くて眠りそうになりました。ただ、ガソリンはもう少し容量がほしいですね。普通の街乗りで、私のバイクはリッター１５キロです。高速で２２，３キロです。この辺は改良して欲しい点ですね。

書込番号：6022982

[みしま69]

エンジンが掛かっていない状態での取り回しだと、確かに辛いです。重い上に重心が下にある為、普通に前に動かそうにも、かなり体力を消耗します。過去に二度ばかりガス欠に遭いましたが、あまりの重さに耐え切れずに1km程離れたGSに携行缶を借りて給油した経験があります。しかし走ってしまえば安定そのもの。
また、重いと言った所で空波650に比べればまだ軽いですし、タテにスマートなので、普通にすり抜けもこなせます。
首都圏などの鬼のような交通量の中、それなりに軽快に動けて安定して速い乗り物というのが、シルバーウィングの良さではないかと思います。

書込番号：6028664

[ボアアップ]

こんにちは。
　決して軽くはありませんが、他の大型バイクと比べて極端に取り回しがしにくいわけではありません。重心が低いことや、左レバーがブレーキとなっていること等、逆にプラス面もあると思います。
ただし、ゆるくても下り坂に止めるときには、できるだけバックで止めることや、上り坂ではセンタースタンドを使わないなど、大型バイクならではの注意点はあります。
　いずれにせよ、このクラスのバイクを「ちょいのり」メインで乗られる方は少ないと思いますので、取り回しに関してはあまり気にする必要もないかもしれません。
　現行の大型スクーターの中では、一番バランスのとれているモデルだと思います。排ガス規制の関係で、遅くとも来年１０月にはモデルチェンジがされることになりますので、それまで待つのも一つの選択です。ちまたの噂では、マニュアルモードとキーレスの機能が搭載されるようです。

＃私は、新型も「走り」の部分ではあまり変わらないこと、一つ眼のルックスが好きなこと、マシントラブルが出尽くした「枯れた」モデルであること、大型バイクとしては比較的廉価であることから、先日新車を購入してしまいました。

書込番号：6357503

乗り心地はいかが？

シルバーウイングは欲しいけど・・・高いし・・・でもほしい！

乗り心地はと、使い心地、お値段相応でしょうか？

書込番号：3454679

こんにちは、中古で購入して、１年以上になります、大きくゆったり乗れるので、２５０のｽｸﾀｰより、よく走るし乗り心地も非常によく、よくできたｽｸﾀｰですよ、新車は、高いですが中古は、それなりに安いので、程度のいいのが見つかればお得ですよ。走り出すまでとか、取り回しは重いですよ。

書込番号：3507303

[問わず語り]

私は、正直言って、このバイクは薦めません。
スクーターという乗り物としては重すぎるし、
日常的に使うには、運動性があまりにも愚鈍です。

中古相場が安いのは、このバイクが使いにくいからだと思います。

もし、週末のロングツーリングにだけ使うというように、
高速道路を使った移動を中心にした、
ツアラーとして考えているのなら、
シルバーウィングと言う、その名の通り、
ゴールドウィングに比類する快適＆安楽な旅が可能ですけど、

普段の足や通勤にまで使いたいと思うなら、
シルバーウィングを選ぶのは間違いです。
重くて、手に負えませんよ。

他の250スクーターを選んだ方が無難です。

ちなみに、私はバイク歴20年、
ホンダ車は、CB1000SFからエイプに至るまで十数台、
他にハーレーダビッドソン、ドカティにも乗り継いだ経験があり、
今は、シルバーウィングとフォーサイト、
トライアンフ・デイトナを所有しています。

特にフォーサイトは、軽量で、小回りも利き、
時速100km程度までなら、
難なく加速して、巡航する能力がありますから、
リッターバイクを追いかける…なんて使い方をしない限り、
街乗りからロングツーリングまで、１台で充分遊べます。

250より、もっとでかい排気量に乗りたいなら、
スクーターではなく、バイクを選んだ方が楽しいし、
安全ですし、遊び方のバリエーションも豊富です。

書込番号：5482848

[いち・に・]

ほぼ完成されたバイクのように思ってましたが不具合もあるんですね。
400cc以上のバイクは下取りや買い取りが安いのですね。

書込番号：5642887

よいスクーターです

[mb141]

フォルツア（０５）SPから乗り換えました。教習車(SKYWAVE650)より軽く、それほど取り回し苦にならないと思います。（当方１７１センチ、７７キロ）むしろ、パワーもあり、乗り心地もよく気に入っています。ただ、フォルツアみたいに玉数のでるバイクではないので、細かいところをいじる気がないように思います。私には街のり、ツーリングどちらにも適した最高のスクーターです。

書込番号：5534368

[フレンドハムスター]

最近の250�tスクーターは馬鹿デカ馬鹿重ですから、それならやっぱ乗ってて気持ちの良い大排気量車に限りますね。

書込番号：5535960

[なんでだろう・・・]

実は、このスクーターには乗ったことがありません(400はありますが)が、以前からかなり興味はあるのです。
最近ちょっとした事情で、愛車ファイアーストームに乗るのがキツくなってきているため、乗り換えも考えているのですが、その候補のひとつでもあります。

ところで、シルバーウィングもそろそろデザインを一新したフルモデルチェンジが有りそうですが、個人的にはフォルツァZのような変速機構を取り入れて欲しいですね・・・。

書込番号：5536248

[mb141]

モデルチェンジのことは購入時にだいぶ気にしたので、いろいろと聞いてみたりしたのですが、可能性は低いように感じました。まず、大型ATの650CC以下の問題や、そもそも日本市場にこのタイプのバイクの需要がどのくらいあり、利益が上がるかということを考えると、やはり可能性は低いと考えて、購入に踏み切りました。もしモデルチェンジをするならば、私も同様にSマチックを導入してくるのではないかと思います。フォルツアの中途半端なマニュアルモードはいらないですね。

書込番号：5537642