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ホンダ シルバーウイング400のコンテンツ
満足度：
<35 
このページのスレッド一覧（全9スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入しました！ |
1 | 5 | 2010年6月28日 23:07 |
| 東京モーターショーのホンダは素晴らしく感じます。 |
0 | 0 | 2009年10月25日 22:01 |
| ダブルクラッチとスクーター |
0 | 4 | 2009年10月6日 12:33 |
| シルバーウィングの後継機 SW-T 400発表！！ |
8 | 18 | 2009年3月19日 05:25 |
| 現行モデル販売終了 |
0 | 2 | 2008年9月2日 23:43 |
| フルモデルチェンジ |
3 | 2 | 2008年3月5日 17:58 |
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バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
シルバーウィング400を購入しました。今は納車待ちです。ワクワクしています。
とても楽しみなのですが、盗難が非常に不安です。つい最近、乗っていたアドレスV125のテールランプを盗まれてしまいまして、それは私がシートを被せるなどの対策を怠ったせいなのですが…。
私の家は市営住宅ですが、何か良い盗難対策はありますでしょうか。
インターネットで調べたり、知り合いに聞いたりするなど、いろいろと探していますが、皆さんのお声も聞きたく書き込みさせていただきました。
どうかよろしくお願いします。
0点
ワイヤー？ロック、カバー、セキュリティー、防犯カメラ、家の中に入れる、ガレージ、レンタルボックスに入れるなどですね。
出来る限り、人目につかない自宅奥にしまうしかないです。
書込番号：11554599
0点
市営住宅の駐車場は最悪・・・・引っ越す？（笑）
ｕ時ロック無いと本体丸ごと無くなってあたりまえ
盗難でなくてもシートカット等嫌がらせ
並の答えですが
高価なパーツ付けない
ボディカバーもちゃんとかける
ブザーつける
ロックは二つ
めんどくさくても手を抜かない事
盗られる時はとられますが
書込番号：11554762
1点
GTの方かな？
旧型であれば、2.3回ほどシートの方の鍵穴に差しっぱで青空駐車場に丸一日過ごしたこともありますが、不人気車種なのか、無事にありましたね(^_^;)
ただ集合住宅となると、話は別かも。
プロには見向きもされないと思いますが、小僧に悪戯されそう…
チェーンロックも大事ですが、
そういう場所ではシートカバーが一番重要かと思います。
優先順位ときには言えば
カバー、イモビ、チェーンロック
3つ全部施せば余程のことがない限り大丈夫かな？
それとGTになってからHISSになったことで鍵穴が閉じられなくなったので
＋＠市販の鍵穴ロックも付けた方がいいかもしれません。
書込番号：11555457
0点
知り合えず、ボディーカバーで本体を隠す。
複数の鍵を付けて1つは地球(建造物)に繋ぐ。
ビラなど貼られたら直ぐに剥がしてバイクが
毎日動いているように見せるなどでしょうか。
書込番号：11556456
0点
返信遅くなり申し訳ございません。
みなさん、あたたかいアドバイスを本当にありがとうございます！ とても参考になりました！
私が購入したのはGTです。お店で一目惚れして購入を決意しました。
いちおう駐車する場所は、団地の共同の駐輪場ではなく、敷地内の奥の、団地の棟に囲まれたところに場所をとってあります。そこは人目も多いし、道路側からはあまり見えないし、団地の住人以外の人間はあまり通る場所ではないので…。しかも自分の部屋からよく見える場所にしてみました。
みなさんに教えて頂いた通りにばっちりと防犯したいと思います。ありがとうございました。本当に助かりました！
書込番号：11558000
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
ホンダのプレゼンテーションは素晴らしく感じました。人と車のコミュニケーション、いつの間にか忘れていたものを気付かせてくれました。バイクや車のほかに与えてくれる感動に。
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
オートマチックの時代到来、バイクのギアチェンジも年齢と比例して厳しい現実、まずはクラッチの操作を長時間繰り返した疲れ、ツーリングどころじゃないです。ダブルクラッチとスクーター、重さの課題はあるけど、面白い試みに思えますが、今後のメーカーに期待します。
0点
文面から内容が察せなくて申し訳ありませんが・・
ダブルクラッチ？？ ダブルクラッチは分かりますがここでの意味が分かりません。
ＶＦＲ１２００で使おうとしておりデュアルクラッチトランスミッション（ＤＣＴ）の事を言わんとしておられるのでしょうか
ＤＮ−０１で使われた油圧式も目を見張りましたがＤＣＴが２輪に付くとはすばらしいものですね。
是非ともモーターショウに行って実物を見てきてみたいと思いますが。
書込番号：10258862
0点
恥ずかしながら、dctのことです。大型だけでなく、スクーターにも波及したら、有り難く存じます。
書込番号：10262537
0点
ＤＣＴもスポーツモデルには良いと思いますが、スクーターには余り必要がないのではないでしょうか？無段変速の方が疲れが少ないと思いますし、シフトダウンが必要なとき利いてくれればそれで十分かとも思います。自分はＦＯＲＺＡですがＡモードはほとんど使いません。使うのは加速が欲しいときにＳモードに変えるくらいです。
そういう意味ではＤＣＴよりＤＮ−０１の油圧式のほうがいいと思ってますが、高いのが難点です。もっともＤＮ−０１は乗った事がないので感じはつかめませんが・・
書込番号：10267801
0点
ご意見ありがとうございます。やはり、高くて重い代物になりますね。希望するのは、登坂時のスクランブル加速です。
書込番号：10267836
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
当方銀翼６００に乗っています。
銀翼の生産中止でこれからの動向を探っていましたがスペインの方で動きがありました!!
http://cro-moto.com/content/view/1648/1871/
新型は『ＳＷ−Ｔ』という名前です。ＳＷはシルバーウィングだと思いますがＴは何の意味があるのでしょうか。
パッと見ではフロントとメーターはフォルツァで足回り、シート、マフラー、サイドカバー、リアスポイラーは旧銀翼のものと同一のようです(^^)融合ですね(笑)
旧モデルは６００の方が先に発売されたのですが今回は４００が先のようです。
後日６００の発表もあるのか・・・または別のモデルが存在するのか・・・。
デザインは高級感がありますがＮＥＷ Ｔ−ＭＡＸに似ているので私は旧型の方が好きですねぇ(^・^)
ではでは
1点
おそらく現地企画、生産車でしょう。
輸入車になります。
日本向けなら、もっと趣味が悪くなる･･･
書込番号：8616193
0点
私も銀翼に長く乗っていて、４００で買い替えを検討しています エンジンなどやはり銀翼が２気筒で一番いいんですがフルモデルチェンジのない古さで思い切りスカブと悩んでいましたところにこの話 日本で発売になるんでしょうか すごくかっこいいじゃないですか わかる範囲で教えて下さい
書込番号：8700763
1点
のんたちゃんこんばんは(^.^)
色々調べているのですがスペックなどは旧銀翼４００とほとんど同じようです。
最高出力が３９ps/８０００rpmで多少高出力設定になっていますが欧州モデルなので旧銀翼（６００ですが）と同じように国内では低速重視のセッティングになると思われます。
またシート高が５ｍｍ上がりましたが逆に車体最低高が５ｍｍ下がるようです。
車重もほとんど同じようなのでデザイン面でのフルモデルチェンジといったところでしょうか。
また画像で確認した程度なのですがフォルツァに搭載されているSマチックなども搭載されないようです（個人的にはあまり必要ありませんがやはりこの機能が搭載されないのは少し残念です）。
私が知っているのはこの程度です。そのうち『オートバイ』や『ヤングマシン』で紹介されると思いますのでもう少し待ってみるのもよさそうですね。
個人的にはレッドが高級感があって好きです(#^.^#)
書込番号：8700976
0点
Toy Dollzさん 大変参考になります 今の２５０クラスの先進メカニズムに比べればどうしても主力が向こうなのでメーカーの注力の差も出るのかも知れませんね でも銀翼４００にすれば画期的な・・ととらえるとワクワクします Toy Dollzさんが頼りですので些細なことでも結構ですので色々書きこんで下さいね お願いします (^。^)y-.。o○
書込番号：8706026
0点
購入を考えています。国内販売はいつ頃になりそうですか?
T-馬も新型になってかなり格好いいので早く発売して欲しいっす！
書込番号：8870885
0点
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aiwa3000さん、はじめましてこんにちは(^。^)
おそらく０９年内（早ければ夏あたり）になると思います。今現在スペインのバイク屋で見積もり開始しているところもありますので現地では近いうちにリリースされると思います。
旧銀翼も欧州先行モデルだったので少し遅れてから日本で発売になりましたから日本でも発売はされると思いますよ。
ただスペイン経済は日本以上に金融危機の影響を受けていてホンダのスペイン工場も減産を発表しましたので具体的にどうなるか予想はつきません(^_^;)
旧銀翼も海外モデルは小物入れが車体色と同じテカテカな感じでしたが日本仕様は樹脂になっていました。個人的な要望ですが・・・新型では海外モデルのようなテカテカになってもらいたいです(笑)
書込番号：8890555
1点
SW-T 400のプロモーション動画が配信され始めましたので載せます(^^)
旧型も十分高級感ありましたが新型は鋭角的で別の高級感がありますね。
http://motopassione.blogosfere.it/2008/11/honda-swt-400-nuova-linea-per-il-maxi-bicilindrico.html
書込番号：9006757
3点
Toy Dollzさん 久しぶりの書き込み、待っていましたよ 動画見ました ますます楽しみになってきました ひとつ気になるのはホンダがモーターサイクルやＦ１部門から不景気で撤退していることなんです 新銀翼４００、ちゃんと発売してくれるのかなあ？
書込番号：9010412
0点
のんたちゃんさん、こんばんは(^_^)
そうですよね・・・８耐も撤退してしまいましたし楽しみも半減してしまいます（しょうがないのでしょうが悲しいです）。
デザイン面でのモデルチェンジですし旧型はもう生産中止になっているので遅かれ早かれ発売されると思いますよ(^^)一応銀翼はホンダのフラッグシップモデルですし(^_^;)
プロモがもう完成しているので欧州ではこの状態で発売されると思いますが、日本仕様は先日記載したとおりインナーパネルの樹脂化などクオリティを下げてくるかもしれませんね。
書込番号：9011483
0点
http://cro-moto.com/SMF2/index.php?topic=826.0
みたけど
う〜ん
フロントはフクロウかと思った。
テールライト周りは何か旧SWとフォルツァの中間みたいで。
見慣れればどうって事無いと思うけど。
書込番号：9013407
0点
そねっと21さん、はじめましてこんにちは。
確かにフロント回りは私も好きではないですね(^_^;)
フォルツァのデザインに近くなったので銀翼らしい高級感さが減ったような感じです。
早く現物見てみたいですね(^。^)
書込番号：9024274
0点
今日雑誌を立ち読みしたところ、シルバーウィングＧＴという名前でした。デザインは平凡で目新しさはなし。しかしインパネ周りはフォルツァ並になっている様で安心しました。今年の4月頃に発売だったような・・。
価格は８万円程の値上げだそうです。６００ccの情報はありませんでした。
書込番号：9037157
1点
Toy Dollzさん 確かに色々な雑誌でシルバーウイングＧＴで掲載されだしましたね 楽しみです 今乗っている銀翼がそろそろ寿命っぽくて心待ちにしています 他のスクーターもそれぞれにいいところあるんでしょうが銀翼が大好きです 確かにフォルツアのフロントと似ているとは思いますが単気筒と２気筒とではやはり重厚さが違いますね 本当に楽しみです！
書込番号：9061506
0点
のんたちゃんさん、生ビール枝豆さん、みなさんこんにちは(^・^)
色々情報集めていましたが欧州では３〜４月頃デビューのようですね。
国内はやはり夏くらいでしょうか？？
単気筒（アプリリア レオナルド250）も乗っていましたが私も２気筒エンジン大好きです(^・^)まだ実物を見ていないのでなんともいえませんが早く見てみたいですね。３月末のモーターサイクルショウに出展されれば良いですね(#^.^#)
書込番号：9148464
1点
こんにちはToyDollzです(^_^)
SW-Tの試乗会がアップされていたので載せます。
走行動画のほかに荷物スペースやフロントの小物入れなどの開閉が見れます。
http://www.youtube.com/watch?v=lBX1UoBJOSk
書込番号：9172190
0点
唯一、残念なのがスマートキーが無い点。
フォルツァの上位に位置する車種なので、
今回は付くと思っていただけにショックです。
しばらくは（今後もかな？）、スマートキーは
売れ筋のフォルツァにのみしか搭載しないのですかね〜
現在、現行フォルツァ乗りですが、買い替えを検討しておりました。
スマートキーに慣れてしまっているせいで、
キーだとやはり面倒くさい。。。
（まぁ、慣れてしまえばどうって事ないんですが。）
書込番号：9190313
0点
新型シルバーウィングGTの発売が３月１９日に決定しました。
思ったよりも早かったので早く実車が見てみたいです(^。^)
書込番号：9269295
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
次期モデル期待してます。フォルツァ,DN-01で培った技術を活かしてくればいいですね。
書込番号：8287266
0点
6、7速なんてMTモードはめんどくさい。
Lo、D、ODの3速有れば十分かと。
シート下トランクの収納はたっぷりと。
フレームや足周りはしっかりと。
バッテリーは大容量。
回生ブレーキなんか付いていると面白いかも。
いっそモーターにしてハイブリッド。
E4だとボディがのっぺりしているから、エリシオン風にするとか？
エンジンは二気筒。Vツインだと面白いけど、スペースで無理か。
書込番号：8292689
0点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
初めまして。
この［価格.comクチコミ・レビュー］ではゲストの時から皆様のご意見を
参考にさせていただいております。
この度、ビックスクターの購入を検討しておりまして
有力候補は［スカイウェイブ400S］何ですが、
［シルバーウィング400］の今後のフルモデルチェンジも期待したい所なので
皆様の情報網をお借りしたく書き込みをさせていただきました。
［スカイウェイブ400S］に付いては、皆様もご存知の通り
キーレス・シングルサスペンションに対して［シルバーウィング］は
キー差し込み・ダブルショック。
キーレスはとても魅力的な装備だし・・・
乗り心地に関しては人それぞれですが、私的にはダブルショックは
どうかと・・・
しかし、エンジン自体はホンダさんの2気筒が好みなので
フルモデルチェンジのお話が有るのかと思い、皆様のご意見・情報を
よろしくお願いします。
1点
自分的にはホンダはフュージョン、PS250.ホーネット、VTR等、250CC戦線で昨年生産中止モデルが続々と出ましたよね。
更にスズキが新たな250ccビクスクのジェンマ、川崎がNinja250Rを発売したことから、ホンダも先に売れ筋路線の250cc戦線で新たなビクスク、バイクを優先的に開発していると思います。
今はDN-01が発売されシルバーウイング自体あまり売れていない為、カタログ落ちになるんじゃないかなと思います。
2008のマイナーチェンジで600は細部に渡り変更追加されかなり完成度が高い。400はほとんど変わりませんが。
この2008モデルを見るかぎり完全に見捨てられたわけではない感じではありますが。
それと何年か前のモーターショウでDN-01と一緒にコンセプトモデルが発表されたE4。
これがシルバーウイングに変わるホンダの大排気量ビクスクのフラッグシップになると思います。
まぁ今年が大きな転換期じゃないですかね。
今の所シルバーウイングのフルモデルチェンジの話は出てないですよ。
書込番号：7487487
1点
Blackbirdさん、初めまして。
早速有り難うございます。
［シルバーウィング］人気ないんですかね〜
［クチコミ］にしても［スカイウェイブ］と比べると量が少ないし・・・
とりあえず［スカイウェイブ］に乗って本田さんの動向を探りつつ
機会を待つしか無いんですかね〜。
参考になりました。
有り難うございます。
書込番号：7488835
1点
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