ホンダ CRF450R

[ktasks]

https://ride-aid.jp/motorcycle/crf450l
２台は無理だが
逝ってしまおうか？
またOFFでドリフトしたいなー

書込番号：21895855

[BAJA人]

なんじゃこりゃ！？
これはまた痛快な。
国内発売されたら欲しいな〜。
牙は抜かれているけどちょっと弄ったらフルパワー？

書込番号：21896259

[('jjj')]

＞ktasksさん

発売されたら是非是非逝って下さいませw
そしたら、大型免許とって貯金して
何年後になるか分かりませんが後から逝きます、たぶんｗｗ

書込番号：21896370

[ktasks]

＞BAJA人さん
８月に日本でも発売の噂があります
流石にレーサーそのままって訳にはいかんのでしょうが
CR２５０Rをゴニョゴニョして使ってたので興味津々です
レーサーと比べて１７kgの重量増と１０PS〜１５PSダウンぐらいみたいですね
シート高がヤバイけど
うーんどうしよう、、、
これ買ったらたるんだ体を鍛えなおしできるか！？

書込番号：21896374

[ktasks]

＞('jjj')さん
逝っちゃいますかー？
ヘソクリはあるんですが
嫁に見つかるとヤバイ、、、
６４５Dはバレてないが、、、色違うとバレる、、、
流石に色同じでもバレるか、、、^ - ^

書込番号：21896381

[ktasks]

＞四級オフレーサーmechanicさん

オフやるんですか？
リンクは検討した事あるんですが、、、
BMはロータックスエンジンにあまり魅力を感じず
ハスクは相当惹きつけられるんだけどメンテが不安
近くに取り扱いがない、、、KTMのエンジンはトンがってるみたいだけど下が無い？
試乗した事ないので噂のみですが
１００kg６０馬力の250ccの２stは１００km/h以下では
１２００cc220kg１５６PSを凌駕するジャジャ馬でした
混合オイル、乗るたびのプラグ交換、爆音、ピストン吹き抜け、クラッチ滑り
（モタードにしてたのでクラッチのキャパがタイヤのグリップに負けた）
電装系のトラブルに悩まされ手放しましたが、、、

CRF450LはCRM２５０R（CRの前に乗ってた）ぐらいのカタログ値ですねー
国産の安心感はヤッパリ魅力です。

CR８０、CR２５０R、CRーX ,CR-V,CRM２５０R,を駆ったCR好きなのでCRFも逝ってまうか？

書込番号：21896448

[DUKE乗り]

＞ktasksさん
ハスク、今年からKTMのディーラーで取り扱い始まってますよ。
790の試乗会で690のカタログ落ちを残念がっていたらハスクの新型ロードモデル薦められましたから。

書込番号：21896538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞DUKE乗りさん
残念ながら近くにKTMディーラーもありません（涙）

書込番号：21896684

[('jjj')]

＞ktasksさん
やっぱり安心の国産でしょうか。

バイク買ってから、ヘソクリ小遣い
バイク用品に全振りです。

雨の日は乗らないつもりだったのに
雨具もポチッちゃいました。
寒い日は乗らないつもりなので
流石に防寒具までは買いません(旗）。

次はスプロケット類にエキパイ、、、
いくらあっても足りませんww

書込番号：21896690

[BAJA人]

＞ktasksさん

シート高ヤバイですね。

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76271796.html
25PSって誤植だったんですね。
実際は40PS以上みたいです。そらそうですよね。
ものすごいパワーダウンだな〜と思ってたけどちょっと安心。

書込番号：21896771

[('jjj')]

＞BAJA人さん
WRの次のバイク決まりましたね！

書込番号：21896800

[BAJA人]

XR650Rは楽しい上に整備に神経質な面がないのがいいです。
10年寝かしてるうちのは、いまだにキック一発で始動します。
オイルどうなってるんだろ・・・

('jjj')さん

国内バージョンで更に骨抜きにされなければいいのですが・・

書込番号：21897179

[ktasks]

＞四級なmechanicさん
ハスク以外は新車ではないのでやっぱキツイかな。
CRMは河川敷で最高速アタックしてスッコロンでフレーム曲げても10年ノートラブルでしたが
レーサーは驚天動地の動力性能と引き換えに
トラブルの塊でした。

モトクロッサー全開した事ある？
体力に自信があった20代の時でもコース1周真剣に走ったら腕に全く力が入らない状態になってビックリした。
450rは60psオーバー？で117kg
10mの助走でバックフリップカマス事も可能なポテンシャル
なのでディチューンで丁度良いかも？

書込番号：21898162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞四級なmechanicさん
ならレーサーがどんなけ暴力的かわかるでしょ？
持ってるのにG４５０に魅力を感じるのが？？？
スペックだけ見ると２ストトレールに劣る上に古いしねー、、、

＞自分だけがリアルに乗ってると思うのは間違い
そう思うのがまた？？？
そんな事思ってへんけど？
てか思うわけが無いやん？そんな珍しいもんでも無いでしょ？
もう少しポジティブに行きません？

信頼性は国産が壊れないってとこより
直ぐに部品が来るってとこと、値段が大事！

書込番号：21898365

[ktasks]

＞('jjj')さん
縁側お邪魔しました
謝々！

私も段々とヘソクリが無くなってきました
江戸っ子は宵越しの金はいらねー
ってコテコテの関西人でしたが、、、

＞BAJA人さん
モアパワー欲しいけど故障はイヤ
逆輸入のWR４５０はユーロ４対策で２２PSだそうです
もちろんマップ変更でゴニョゴニョできるそうです

公道ではイリーガルになるリッターバイク出すんなら
低速で楽しめるハイパーOFFも、もっと出して欲しいですね

書込番号：21898467

[BAJA人]

＞ktasksさん

まあ何にしても一番の足かせは排ガス規制ですよね。
リッターバイクならまだしも、400とか250クラスに
そんなに厳しい規制が必要なのかなといつも思います。
台数もクルマに比べればはるかに少ないのに。

>低速で楽しめるハイパーOFFも、もっと出して欲しいですね

ですね〜。
でもオフの楽しみを知る人ってほんと少数ですから、
売れないんでしょうね〜。
あとオフ車は積載性皆無なのもありますよね。
最近のバイク選びの要素に、快適に荷物が積めることがかなり
重視されている傾向があるように感じます。

書込番号：21899540

[ktasks]

＞BAJA人さん
排ガス規制って今以上に必要なんだろうか？
それをつける為によりエネルギーを使って
効率悪くしてないんでしょうかね？

積載については
バイク用トレーラーってあるみたいですね
https://www.google.com/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjM0bSLytnbAhVEgbwKHftOAHsQ_AUICigB&biw=1366&bih=684#imgrc=c3YkZeGoLYmaMM:

書込番号：21902088

[DUKE乗り]

シート高940�oって私の足では絶対無理です！
今日KTMにキャリアの取り付けに行ってきたので何気なくシート高を見ると高いので910�oでしたがそれでも・・・哀しい

話は少し脱線しますがハスクの401両モデル共に展示為れていました、見た目スリムで小さく感じましたがシート高はスモールdukeと比べてもかなり高くて足付きは苦しいらしいです。

書込番号：21903721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞四級並mechanicさん
ちゃう事書いてよ
＞DUKE乗りさん
ジーンシモンズにブーツ借りなあかんかな？

書込番号：21904068

[ktasks]

別のスレもあったけど
ドリーム店が富山に無い！
売る気無いのね。（ ; ; ）

書込番号：21925113　スマートフォンサイトからの書き込み

[('jjj')]

＞ktasksさん
岐阜・石川・福井もありませんねｗｗｗ
一番近くて松本か長野ですか？

でも、買うんですよね？

書込番号：21925304