ホンダ PS250

購入しました！

[うにぞ]

予算オーバーしましたが、購入できました！感激です！
好きすぎて購入したので、盗難、いたずらが心配です。
現在、駐車場が、駅そばの、古い賃貸アパートの下に停めさせて頂いてるのですが、(実際の住居はそこから徒歩５分)盗難イタズラが心配です。

そこで、カバーと鍵を購入予定で、デイトナを買おうと思ってるのですが、種類が沢山あり、ワケわからない状態に陥ってます。
レビューみたりすると、ホイールに通らなかったとかあるので(-""-;)

お勧めな鍵、カバーありますか？

書込番号：20532197　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　購入おめでとうございます。

　新車でしかも自宅でない場所ですと心配にもなりますよね。

　ロックに関しては、自宅補完でない場合音が出るタイプは夜間に誤作動などあると
周りの迷惑も気になりますよね。

　個人的には、ワイヤータイプの某怪獣ロックみたいなタイプはお勧めしません。

　外見は太いですが中身のワイヤーは細いですから。

　出来れば12mm以上のチェーンが有効かと思います。

　繋げられるところがあれば柱などに繋げて地球ロックにすればなおいいですね。

　欲を言えば前後チェーンを掛けるほうがより安全かと思います。

　持ち運びに時間がかかると思わせたほうが勝ちですから。

　カバーは色々ありますのでお勧めというのは難しいですが、最近物騒ですので、難燃性の燃えにくい素材の
カバーなどが安心できるかなという感じはしますね。

　ちょっと高いですが個人的に気に入ってるカバーは究極のバイクカバーというものをいいと思います。

　このカバーを使う前は平山産業の透湿防水バイクカバーというものを使っていました。

　このカバーは防水力が抜群で1年半ほどは一切水漏れがありませんでした。

　難点は劣化してくると粉吹きがすごく（素材のせいですが）バイクが粉だらけになってしまいます。

　またものがしっかりしてるのでかなり重いです。

　後熱に弱いので走行直後にカバー掛けると溶けるということみたいです。（気を付けていたので溶けたことはなかったですが）

　究極のバイクカバーはこの素材を上部に設けて内部の湿気を放出してくれるので。

　ただ縫い目部分から浸水は新しい時から多少なりありますが完全防水のカバーというのはそうそう
ありませんので。

　現在3年3か月ほど使用していますがまだ使用はできています。（そろそろ買い換えようかと考えていますが）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11627910150.html

　このカバーの下にヤマハのバイクカバーEタイプを被せています。（インナーカバー的な感じですが）

　防犯の意味合いにもなりますし、紫外線からカウルやゴム製品を守ってくれますので面倒でもカバーは
被せたほうが長持ちはするかと思います。

書込番号：20533653

[ViveLaBibendum]

＞うにぞさま　納車おめでとうございます<(_ _)>

わたくしはクリプトナイトを愛用しています…
錆びますのでたまに注油しませんと鍵が廻らなくなる恐れもありますが液体窒素を用意して破砕しなければかなり切断に時間がかかりますので盗難しようという意欲を削ぐのに効果は充分かと考えています…
http://www.okada-corp.com/products/?category_name=kryptonite

NY3000MCこちらの大きなU字ロックを後ホイルのスポークに通して
http://www.okada-corp.com/products/?p=135

NY ディスクロックを前ブレーキローターに留めて
http://www.okada-corp.com/products/?p=137

クリプトフレックスの太くて長いワイヤーでロックとロックを建物の柱や電柱などに繋ぎます
http://www.okada-corp.com/products/?p=139

ディスクロックは積んで行って宿泊の際などに使えます…
ニューヨーク・レジェンド＆ニューヨークパッドロックも買ってみましたが8�s近くありましてチェーンの重みでホイルが傷だらけになるかなと思って居間のオブジェになっています(^_^;)
http://www.okada-corp.com/products/?p=141

カバーは耐熱性が有って走って帰って来た際にその場でかけられるものがお勧めです…
ロックを通す穴が空けてあるでしょう…外したらたたんで巻いてワイヤーで柱などに括り付けてU字ロックで留めれば盗難防止になります…

鍵が外せない腹癒せに火を点けられる可能性も否定出来ません…実際タバコの焦げ跡が残っていましたが防炎加工されていたので発火させられなかったようでそのまま使っています…
火が点いていたら住まいも焼失したかも知れず…ホンと後先考えずに盗もうとするもんです…放火は死刑も有り得る重罪なんですけれど…

これだけ揃えると結構な額になりますが安心を買うことに…それでも盗難リスクは無くせませんのでロードサービス付帯の盗難保険に加入して最悪の場合に備えています…愉しいバイクライフを<(_ _)>

書込番号：20534096

購入予定です

[うにぞ]

質問です。
現在、この車種（年代・カラー問わず）で長年お付き合いのあるバイク屋さんで探して貰っています。
とにかく街で見て一目惚れし、免許も取ったし、乗るなら絶対PS250！って思ってます！

荷物を結構積むのですが、やはりリアキャリアはあったほうがいいですか？
（例：ミカン5ｷﾛ箱×２）
また、購入するとして、年代（といっても発売期間が2〜3年ですが）が違っても、
現在ヤフオク等に出ているものを購入しても、
サイズ違い等はないですか？

あと、いろんなサイトを見てるのですが、フロントキャリアになるとそもそも純正品は無いのでしょうか？
探すと「キジマ製」というのが出てきます。
出来れば純正品がいいのですが、無ければこちらを購入してみようと思ってます。
問題等ないですか？

ちなみに用途はほぼ通勤用です。

書込番号：20396192

[神戸みなと]

二人乗りならキャリアーを別に付けなきゃ積めないでしょう。
一人ならゴムネットで縛れると思う。

書込番号：20396318

[ヤマハ乗り]

タンデムもするし積載能力を求めるならキャリアはあった方が良いですが
バックレストを使って開いた後ろは荷台として使うならキャリアは不要では？

書込番号：20398128

[うにぞ]

お二方ありがとうございます。
タンデムの予定は今のところ無いのですが、今後の事を考えて購入使用と思います。
（その時欲しくなっても、買えなさそうですしｗ）

他、これあると便利的なものがあったら紹介して頂けると助かります！

書込番号：20401133

XR250モタードからの乗り換え

[@ akira]

PCX150では小さくフォルツァsiでは大きく悩んでたところPS250に興味が出てきました。

今から買うとなると中古しかありませんが、なにか気を付けることや前期後期の違いなどおしえてもらいたいです。

再販はありませんよね？

書込番号：18425389　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

PS250も十分でかいと思いますが…

一度現車確認してみた方が良いと思います。

気を付けるというか既にカタログ落ちしてますので中古しかないと思います。メンテなどご自分でされるなら良いですがショップ任せとかだとどうですかね？
それとキャブ車なんでその辺も考えた方が良いかと思います

あっ あと見たまんまメットインはないので積載能力が気にならなければ…

PSの中古ならフォーサイトとかも良いかと思いますよ

書込番号：18425699

[電動サイクリスト]

そのﾊﾞｲｸに特別な思い入れがなければ、他機種にしたほうが良いかと思います。
年式の割に、中古価格が高すぎます。
そこそこの程度のものが、50万円台、高い！
過去ｽﾚでも、この点が話題になりました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110084/#13978024

新型のPCX150、充分な大きさだと思いますが。

書込番号：18425884

[アドレスV125S]

あえて超不人気車を選ぶとは漢だな。
不人気だったがゆえにタマが少なく高額。飽きて売るときは格安。
自分ならホンダのパーツ供給も踏まえて絶対に買わない。

書込番号：18425937

[ミカサアッカーマン]

スズキのバーグマン200にすればいいのでは？

書込番号：18426452　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

見た目の大きな違いは下記のとおりです。

前期型（2004年6月発表）
　・角目1灯
　・ボディは黒でフレームのみ塗装
後期型（2005年12月発表、2007年生産終了）
　・丸目2灯
　・ボディとフレームが同色塗装

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/ps/ps250_2004-06-16/

厳しい排ガス規制のため、超短命に終わったバイクです。
当時の新車価格が約50万でしたが、中古車市場では今もいい値段してますね。

書込番号：18426603

[@ akira]

整備はお店に頼むので、その店でさがして貰ってます。
PCX150は試乗はしてませんが跨いでみました。
178センチ73キロですが、足が窮屈でした。
バーグマン200は眼中にありませんでした。
FIで再販してもらいたいです。

書込番号：18427173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

バーグマン200はFIですけど…？

書込番号：18428249　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ akira]

かきかたがわるくてすいません。
ps250がFIになって再販すればいいなあと思って書きました。
なかなかにたタイプのバイクがありませんね。

書込番号：18428900　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

>ps250がFIになって再販すればいいなあと思って書きました。

普通はそう思うよね。（笑）

書込番号：18429782

[ミカサアッカーマン]

>バーグマン200は眼中にありませんでした。
>FIで再販してもらいたいです

PS250などと書かれていないのに、これをどう読んだら普通はそう思うのですか？
日本語が不自由で普通のことが分からなくてすみませんでした。

書込番号：18430958　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ akira]

かきかたが悪くてすみません。
不特定多数のかたに相談する場所で、わかりいくいかきかたで申し訳ありません。
続いて情報が欲しいので宜しくお願いします。
ネットで検索すると1000キロ以下のps250も見ますが、そんなに走ってないのがあるんだと不思議におもってます。

書込番号：18431344　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ akira]

店頭で実物を見ました。
グリーンとベージュを見ましたが、グリーンが良かったです。
二週間後には納車になると思います。
今からワクワクです。

書込番号：18482334　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

レビュー楽しみにしてます

書込番号：18484796　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ akira]

今月納車の予定でしたが、3月上旬に伸びました。

週末には乗れると思っていたので少し凹んでます。

書込番号：18523539　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ akira]

昨日150キロ位乗って来ました。
いままでオフ車に乗ってたので、ブレーキとウインカーが同時に操作出来ず焦ることがあります。
ビッグスクーターと駐輪場でとなりになりましたが、やはりコンパクトでした。
PCXとフォルツァの中間といったとこでしょうか。
気のせいかフォルツァ等は若い方が色々改造されて乗っておられるので、ノーマル派の僕は少しきが進みませんでした。
加速はこんなもんだと思います。
リヤサスだけはオーリンズを検討してます。

書込番号：18559224　スマートフォンサイトからの書き込み

ps250レッグシールド

[tockybrave]

ps２５０のレッグシールドを探しています
ネットで検索してもなかなか販売しているサイトにヒットしません
製産中止なので在庫もしくは中古ねらいです。どちらにあるかご存知の方いませんでしょうか

書込番号：17748079

[マ−リン]

生産中止から７年なので部品はありそうですが．．．
部品供給を７年でバッサリ止める訳ではないので
バイク屋さんで聞いてみては如何でしょう？

かなりの年数が経っていてもオーダーの数がまとまれば製造する部品もありますし

書込番号：17748716

[tockybrave]

マーリンさん返答ありがとうございます
メーカーに問い合わせたところ在庫はないと返答きましたよ。
そしてウィングシールドとキットで販売されてたらしいです。

書込番号：17748804

[マ−リン]

>メーカーに問い合わせたところ在庫はないと返答きましたよ。

あら〜っ。先にそれを書いて頂ければ良かったのですが．．．

書込番号：17748842

[tockybrave]

メーカーからは今さっき返答が来たばかりなので
マーリンさんの投稿より後だったんですよ。
あとは廃車等からパーツ取り狙いぐらいしかなさそうです。
すでに装備して中古車で販売しているものから譲ってもらおうと試してはみたものの、やはり断られました

書込番号：17748874

[マ−リン]

３Ｄプリンタで作るってのは如何でしょうか？

書込番号：18167120

[ヤマハ乗り]

11月 21日(金) 22時 11分終了でヤフオクに出品されてるけど
スレ主さんもう見て無いかな・・・

書込番号：18167446

PS250 探してます。

[ゆたー]

皆さん、初めまして。
タイトルにもありますが、PS250を探してます。
田舎在住という事で、地元のバイク屋や個人売買やヤフオクで見つからないので、皆さんの知恵をお借りしたいです。
皆さんはどのようにしてPS250を手に入れましたか
？

書込番号：16965486　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

ゆたーさん、はじめまして

GooBikeで探されては、いかがですか？
現時点で、PS250は、９１台の出物があるようです。そのうち、通販可能なものは、７５台あります。
現車が見れない状態での購入は、リスクを背負いますので、慎重に品定めしなければいけませんが・・

過去に、２回、GooBikeで大型バイクを探し、購入しましたが、とても良いものをリーズナブルに購入出来ましたよ。

書込番号：16966184

[マジ困ってます。]

PS250ではないですが、バイク屋さんに頼んで業販オークションで見つけてもらいました。

書込番号：16966527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆたー]

G-Macさん、初めまして。回答ありがとう御座います。
GooBikeは自分も注目してました。カラーも豊富で前期・後期も選べて地方発送も可能なのですが…
自分が予定している予算を考えると10万円程の開きがありまして(>_<)
G-Macさんは過去に二台も購入されてるんですね。
自分はメンテナンスが出来ないので、多少高額でも信用ある店で買うのは後々維持費が安上がりかもしれませんね(^○^)
とても参考になります。また情報がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：16967366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆたー]

マジ困ってます。さん、初めまして。
回答ありがとう御座います。
業者オークションと言うのは、聞いた事があります。
ですが内容は、ほとんど知りません。
イメージは街のバイク屋さんがPCを見て落札後、
自分で直して販売という経緯ですかね？
マジ困ってます。さんはオークションで落札後、バイク屋さんに頼らず御自分で直されたんでしょうか？
それなら経費が抑えられますね。自分は機械オンチなので羨ましい限りです。

書込番号：16967661　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>イメージは街のバイク屋さんがPCを見て落札後、
自分で直して販売という経緯ですかね？

いえ違います。。主催会場に出向いて実際に現物を確認。価格、程度の折り合いがつけば落札ってな流れだと思います。
※自分も詳しい事は分からないです。違っている可能性もあります。

>マジ困ってます。さんはオークションで落札後、バイク屋さんに頼らず御自分で直されたんでしょうか？
それなら経費が抑えられますね。自分は機械オンチなので羨ましい限りです。

これも違います。

ざっくり言うと・・・
中古で欲しいバイクがありました。中古を買うのはある意味バクチ。
自分は程度の良し悪しを見極める力「眼力」はありません。ネットで探せばいくらでも見つかるのですが、ハズレをつかむ可能性も無きにしも非ず。
それじゃって事で、昔付き合いがあったバイク屋さんに相談。

時間が掛かるかも知れないが探しますよってな返事。
その言葉に甘えて探してもらう事にしました。
2ヵ月後に見つかったとの連絡。現物を確認しにバイク屋さんへ・・・
価格的にも良心的でしたし、仕様の方もお願いしたものでした。

あれから2年経ちましたが、絶好調です。

程度の良いPS250が見つかると良いですね。

書込番号：16967795

[ヤマハ乗り]

業者オークションで例えば↓ＢＤＳなどは実際に見に行く事も可能ですけど、
http://www.bds.co.jp/kaijyo/
関東、関西、九州と各地に会場が有り出品台数も関西と関東では大違いで
お目当てのバイクが遠方の出品の場合は見に行けないので
オークション査定表にて判断して入札してるバイク屋も有りますよ

どこかの買取業者の査定とは違い第三者の査定なので正確ですし、
落札後車両が届いて現物を確認して傷があるとか査定ミスが有れば部品代の請求もできますよ
ただし、不動車や事故車を扱ってる蚤の市はノンクレームですがね

あと、バイク屋によっては昔レースでお世話になったとか、
ディーラー会議で各地のバイク屋と会ってたりして人同士の繋がりがあったりします
その時は直接話して業販で分けてもらったりする事も有りますね

書込番号：16970315

[ゆたー]

マジ困ってます。さん、返信ありがとう御座います。
知り合いにバイク屋さんが居て、プロの目で選んだバイクを購入されたんですね。
しかも値段も良心的というのが、バイク屋さんの人柄を感じさせますね。
気に入ったバイクを手に入れるのも、横の繋がりが大事だと気付かされました。
自分もそういうバイク屋さんの知り合いを、地元で探したいと思います。
先週ヤフオクで希望の後期・グリーンが出品されてたので、注目してましたが評価が悪かったので見送りました。
自分が心底納得して購入できる車種が見つかるまで、
何ヵ月かかっても構わないので探してます。

マジ困ってます。さん、重要なアドバイスありがとう御座いました。
画像拝見しました。男Kawasakiの四角目カッコ良いです！

書込番号：16970692　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ゆたーさん
どうもです。
実はバイク屋さんに探してもらったのにはもうひとつ理由があります。

バイク屋さんとは言え”見極め”に関しては完璧ではないと思います。
もしかしたら不具合車両を見極められないって事もあります。

つまり、車両を探してもらう事によって、その責任をバイク屋さんに押し付けた（笑

他店またはオークションで個人で買った場合、その責任は自分になりますが、バイク屋さんに頼んで探してもらったので、その責任はバイク屋さんって事になります。
万が一、購入後に不具合が見つかったても言いやすいですし、その対応もスムーズに行われると思います。
※購入後の不具合はありませんでしたが・・・


※後で社長ではなく従業員に聞いたのですが、車両を見つけてもなかなか首を立てに振らず。結果2ヶ月も掛かってしまったって事みたいです。

書込番号：16971170

[ゆたー]

ヤマハ乗りさん、初めまして。
返信ありがとう御座います。
BDSという業者オークションは直接見られるメリットと、
PCから入札できる側面もあるんですね。
後者の方は田舎の人間には有り難いですね。
しかもオークションの査定は第３者が行うという事は、
出品者にも落札者にもフェアですね。

仮に落札後にバイクが届いて査定ミスによる場合は、
部品代の請求が出きるんですね。
まさに自分が求めていたシステムで嬉しいですね(^○^)

業者オークションのバイクをPCで見るには、
業者さんに与えられたidがあるんでしょうね。
一般にも公開されてるなら好きな時間に落ち着いて、
PCやスマホで見られるんですけどね(笑)
地元でオークション代行をされてるバイク屋さんを探してみます。
詳しい情報で非常に参考になりました。
田舎の地域には本当に助かります。
どうもありがとう御座いました。

書込番号：16973016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆたー]

マジ困ってます。さん、返信がおそくなりました。
バイク屋さんにも責任を共有してもらうのも、大事な事ですね。
一生の内に何台も購入したり、一度に何台も所有出来る金額ではないので
自分もバイク屋さんに責任を共有してもらおうかなと思います(^○^)
そのバイク屋さんも２ヶ月しっかり吟味してバイクを選んだようなので
結果的にマジ困ってます。さんの責任共有は見事に成功しましたね。
現在もバイクの調子は良好との事なので羨ましいです。
アドバイスして頂いたマジ困ってます。さんや皆さんに、
来年中にはPS250を購入して良い報告が出来るようにしたいですね！
どうもありがとう御座いました(^○^)

書込番号：17007145　スマートフォンサイトからの書き込み

なんでこんなに高いんでしょうか？（涙）

[kimosabe]

はじめまして。
カミさんが免許取得に前向きなので、250ccのスクーターを検討してます。
昔からＰＳ２５０は気になっていて、物色しはじめたのですが、あまりにも高い！
何年も経っているのに逆に高くなっていて、新車価格を超えている？！
人気があるからだとは思いますが・・・・そんなに人気なんでしょうか・・・？

年式も走行距離も少ない方がいいのは決まってますが、ビックスクーターで1万km超えってのは、一般的にはそれなりにガタがきてますよね？
あんまり気にすることないんでしょうか。
長く乗りたいと思ってます。ホンダだから大丈夫ですかね？あまり金をかけるつもりもないのですが・・・。

宜しくお願いします。

書込番号：13978024

[Voodoo2]

現行時代に人気がなく大量生産されてない為、数が少ないからだと思いますよ
地元のHONDAdreamでも累計で片手ぐらい(5台未満)しか売ってないと言ってました
まれに中古で程度が良いものが安く販売されてる事があるのでヤフオクやグーバイクをマメにチェックされてみてください

書込番号：13978313

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
今は本田だから高品質ということは言えなくなりました残念ながら…
ですがそんなに気になさることは無いと思います…

それよりも折角取得なさるのであればマニュアル免許になさっておけば…近い将来発売されると噂の山葉XTW250陵駆も候補に挙げられて良いのではないでしょうか…

書込番号：13979203

[kimosabe]

ご返信ありがとうございます。

ヤフオクはなんか怖いんです・・・。ショップが出している場合はいいんでしょうけどね。
買った後のことを考えると、近所のショップがいいなと思っています。
中古の場合は、こまめなチェックは必要ですね。

ホンダ伝説はもはや過去なんでしょうか・・・残念。
でも、パーツはありそうですよね。外車も候補なんですが、やっぱり長く乗るのなら国産かな〜と。
カミサンがとる免許は勿論マニュアルですよ。やっぱり、どうせとるならマニュアルですよね！

書込番号：13979270

[マジ困ってます。]

お付き合いのあるバイク屋さんはないんですか？

自分は知り合いのバイク屋さんで探して「業者オークション」もらいましたよ。
価格、品質とも満足のいくものでした。

書込番号：13979319

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
マニュアル免許取得なさってスクーター買われるのであれば積載性で現行モデルになさっては如何かと…
PS250には知人が乗っていますがシートアレンジが独特な他は〜あまり走っていないので目立つということ以外然程特徴が無いように思います…お好きならどうぞって感じ…なので市場でも中古車価格が高いんでしょうね…それにしてもベース車輌のフォーサイトも意外に高いですね…

書込番号：13979339

[すーぱーりょうでらっくす]

当方は、自動車排出ガス規制前のバイクで、出回っている玉数が少ない為と思います。

最近は、排ガス規制やスクーター人気でマニアルの面白みのあるバイクが減って寂しくなったと思ってます。
昔は、いいバイクが多かったですよね。

書込番号：13979413

[kimosabe]

ご返信ありがとうございます。

＞お付き合いのあるバイク屋さんはないんですか？
残念ながらいないんですよ。知り合いにそういう方がいると心強いですよね。


＞マニュアル免許取得なさってスクーター買われるのであれば積載性で現行モデルになさっては如何かと…
＞…お好きならどうぞって感じ…なので市場でも中古車価格が高いんでしょうね…
積載性に勝る現行モデルってあります？
まさに「お好きなら・・・」という状況なのですが、その理由はあのボディ形状なんです。
走りとかではなくて、荷物運搬用？というニーズなのです。笑


＞自動車排出ガス規制前のバイクで、出回っている玉数が少ない為と思います。
もう古いですからね。しかし、その割には高い！
性能面だけ考えれば、全くもって割高なバイクと思います。
あんな感じの使い方ができる新型があればいいのですけど・・・

書込番号：13979864

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
PS250はシート下トランク無いですよね…リアキャリアの積載性もパッセンジャーシートを犠牲にすれば沢山積めるのでしょうけれど…
現行250スクーターにリアキャリア着けて47Lクラスのトップケースを着けて防水バッグに荷物を詰めてパッセンジャーシートに載せれば大概PS250よりも積載性に優れると思いますけど…
前方キャリアにケースを載せてる画を見たこと有りますけれどアレはかなり前方視界を損ないますので非現実的…
荷物運搬用に見えて実は意外に荷物が積めないってのも売れなかった理由のひとつかと…

書込番号：13980141

[kimosabe]

ViveLaBibendumさま

確かにシート下トランクの差は大きいかもですね・・・。
ただ、PS２５０のオプション品のバカでかいリアキャリアは魅力なんですよ〜。
さらには、カミサンが普通のビクスクにはヤンチャな若者のイメージを持ってしまっており、拒否反応を示しており・・・。
不思議なことにPS２５０には拒否反応がないんですわ（笑）

不人気車ってことで安ければ言うことなしなんですけどね・・・。
1万km未満の良さそうな車体だと、新車時の価格より高いってのだけが引っかかっております。

書込番号：13980441

[カップセブン]

あれ〜　奥様のＭＰ３検討してる方ですよね？＾＾

書込番号：13980694

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
250のスクーターはヤンチャな若者が乗ってるイメージですか〜大人な服装して大人な走りをなされば気になさることないと思うんですけど…
でもバイクに限らず形って大切ですよね…小生の愛馬1号は背が高くて威圧感が半端無いそうで一部にはとっても不評ですし…
大人なスクーターってべスパとか？成川商会が輸入しているのは押し並べて高いですし…チャライ走りしているの見るのが稀な日本のスクーターって何が有りますかねぇ…

人気美車ですと30年落ちで新車の3倍値段なんてのも有りますし〜お気に入りなら高くともPS250買いでしょうね他の人に買われてしまう前に…
あとは新車価格49万円以内で出来るだけ若くて走行距離の短いのを選ばれるとか…

書込番号：13980777

[kimosabe]

MP3の質問と同一人物です^^;
PS250が、カミさんも気に入っており、我家のニーズにもマッチしており、私も納得なんですが、価格にビックリしております。
一方、MP3も私が以前から気になっており、今回価格を調べたら激安になっており。
PS250の中古が、100万と思ってた機種の新車よりも高いなんて、気分的には許し難いという状況です。笑

書込番号：13981629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
MP3は外車それも輸入台数少ないですからね…
BMW乗ってますけど知れば知るほど製造原価は安い！ホンとチープな部品構成です…なので乗り出し300万超えましたけれど日本車と同じ製造流通経路を経て日本に来たら半値程度で買えるのではないか！と実感致します…
けれど外車の内外価格差を無くしたらサービスは日本車と比較にならない程に質が落ちるでしょうね…

例は悪いかも知れませんが〜その昔金本位制ドル360円固定だった頃ジョニーウォーカー黒ラベルは日本で1万円で売られていました…その頃製造元スコットランドの価格は2ポンド程度だったらしいです〜ドルポンド相場は記憶に有りませんが千円はしませんでしたね…関税が高かったとは言え洋酒は昔10倍以上で買わされていた訳です…
税制が変わって流通も良くなり…今では2千円少々で売っているようですがそれでも元値の倍程度でしょうか…
味覚には個人差が有りますけれど同程度に旨い日本製ウィスキーはジョニ黒よりも高いことを考えますと〜モノの値段ってのは…

舶来ウィスキーの価格が落ち着いてからも高値安定のロイヤルハウスホールド…未だに3万円近くしますが…英国王室晩餐会用に蒸留されている酒で英国では市販されていないのに日本の庶民が呑めるのは…皇室が英王室と懇意で皇族方の留学先が英国というご縁で王室が輸出をお認めなのだとか…サッチャー元首相ご愛飲のグレンファークラス105は荒々しいですけれど流石の晩餐会用スコッチは舌にピリッと来ません＾＾
結局消費者側がそのモノに買う価値を見出すか否かということになりますね…

MP3が成川商会から仕入れた新車が店先で半値になる経緯は…輸入代理店からのキャッシュバックに期待して登録成績を上げるためにナンバー取得して新古車にしてしまったからか…とか詳しくは存じませんけれど…
カップセブンさまが http://bbs.kakaku.com/bbs/76101010817/SortID=13979747/ で仰せのように元値の高いMP3が型落ちなどの理由で投げ売りされて〜PS250はカタログ落ちして以来徐々に中古車価格が上がって来て〜MP3新車＜PS250中古の価格逆転が起きても致し方ないことかと…PS250がお気に入りなら割り切るしかございませんね…

書込番号：13982172

[kimosabe]

ViveLaBibendumさん
おっしゃる通り、形とかイメージって重要ですよね。所詮好みの問題ですが、愛着持ってナンボですからね^^;

スペックやお得感からすれば、PS250なんて最低レベルと思いますが、気に入っちゃったら仕方なしですからね。笑

ベスパやイタ車のスタイルはもともと好きで、値段も変わらないことを考えるとPS250を選択するのはアホかなと思いつつ、使い方を考えるとPS250の方が良いのかな〜と…。

長く乗りたいので、1万キロ超えビクスクの耐久性、信頼性が少々不安なのです^^;

書込番号：13982176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
買われる店で4万km乗りたいとか8万km乗りたいとか仰って…それにはどれだけメンテナンスに費用がかかるのか…タイヤはブレーキは駆動系は〜10年経ったら電装も多少は〜とか具体的に計画立ててご相談…

そうすればコレは前のオーナーきっちりメンテナンスしてないから4万kmはムリ！とか言ってくれるでしょう…
4万8万km乗るにはコレだけメンテナンスにかかります恐らく！って思い浮かべて見積もってくれない店ではそもそも中古車を買うのに不安がありますし…

少なく見積もってコノ位〜高くついたらコノ位〜って話を引き出しましょう…地球2周程度なら50万用意しておけば安全安心に乗れるんじゃないですかねPS250…車輌50万整備に50万妥当な線かと…更に乗り続けたければもう1台買う程かかることも有るでしょう…その頃部品供給があるかボロボロのPS250を部品取りのために買ってニコイチにするとか…

どれだけそのバイクに思い入れが有るかで買い換えの時期が決まりますね…永く乗りたいってどれだけの期間と距離を想定なさってますか？

書込番号：13982278

[kimosabe]

通勤や仕事に使うワケではないので、何万kmも乗るワケではありません。今はチョイ乗りで、将来的にはツーリングに使いたいと思ってます。
買い換えを好まない性格で、ちなみに、今のベスパは新車で買って19年経ちます。多分、身体的に乗れる限り保有すると思います^^;

今度PS250を買ったとしたら、同じようにずっと所有したいので、本当なら新車がよかったのですが・・・。
中古の5000kmと15000kmとの差ってどうなんでしょうか？所詮中古なので、やっぱり運とこれからの整備で決まるって感じでしょうかね？

書込番号：13982523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
＞中古の5000kmと15000kmとの差
…って費用のかかるメンテナンスまでの距離が違うのはお解かりですよね…恐らく違いはそれだけのことで…

8万km走行ならメンテナンスにざっと50万なんて丼勘定の極みですが〜乗り方にも依るでしょうけれど…いい線行ってるかも…
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/ps250/30KTB620_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PS250
こちらの取扱説明書は2005年12月発売の2006年式

タイヤは前110/90-12 64L後130/70-12 56L…純正はIRC SS-550DUALですけど親会社BSのHOOPのB03とB02お勧め
ブレーキは前がシングルディスクで後ろがリーディング・トレーリングドラム

3千km毎オイル交換1.1L…エレメントが無いので指定6千km毎の半分で交換なさると良いでしょう…
6千km毎スパークプラグ交換…熱価が6〜8の3種指定されているってのは興味深いですね〜5千〜1万kmで交換なさるのが良いと思いますのでオイル交換2回か3回に1度交換ですね…
9千km毎リアタイヤ交換
1.2万km毎フロントタイヤ交換ブレーキパッド交換
2.1万km毎ブレーキローター交換（ローターと一緒にパッドも交換）ブレーキオイル交換ファイナルギアオイル交換キャブ調整クーラント交換駆動系セット交換エアクリーナーエレメント交換
4.2万km毎リアホイル交換ブレーキシュー交換
バッテリ交換は距離より時間…ってところでしょうか…

1.5万km走行の中古車を買えば間も無く10万円コースのメンテナンスが必要だということに…

フロントキャリアは3kgまでなので箱載せるのはムリですね〜籠着けてコンビニのお買い物程度…リアキャリア公称20kgまでってのは確かに立派なもんですね…

書込番号：13982625

[マジ困ってます。]

>多分、身体的に乗れる限り保有すると思います^^;

購入してから10年とか20年以上所有するなら、走行距離が5000キロ〜15000キロの中古なんかタダの通過点に過ぎないので気にする必要は無いと思います。

問題はいつまでホンダがパーツ供給をしてくれるかだと思いますが・・・

書込番号：13983484

[ViveLaBibendum]

マジ困ってます。さま仰せの通りで最も危ないのがリアホイルでしょうね…
ドラムブレーキはリアのハブを削りながら制動しますからいつかは交換しなくては…と言ってホイルが勿体無くてリアブレーキかけないのも本末転倒ですし…小生ならリアブレーキ全く使わないかもですけど＾＾

書込番号：13983601

[マジ困ってます。]

ViveLaBibendumさんが仰るようにリアホイールが心配ならスペアーを購入して保管ってな手もありますが、バイクってな物はどこが壊れるか予想できない部分もあります。
消耗部品を手に入るうちにストックってな事も出来ますが現実的ではないような気がします。
また、バイクに転倒は付き物。やっぱホンダさんの部品供給に掛かってくると思います。

このバイクではないですが、1989年式で60万キロ超えってなバイクも存在します。
つまり、その気になればいつまででも乗れるかな？

書込番号：13983733

[kimosabe]

ViveLaBibendumさん
詳細にお調べいただきありがとうございます。感謝です。
メカに弱く細かいことは分かりませんが、1万5千kmだと早々にメンテ10万円というのは納得です。実際、販売価格差がそのくらいあるんですが、メンテ代を考えると妥当なのかも知れませんね。

マジ困ってるさん
バイクってそんなに走れるもんなんですね。ビックリ。
私のベスパは19歳ですが、2万も走ってません。今度買うとしても、何万キロも走るとは思えず。でも、歳取るとシミジミ実感しますが、10年なんてあっという間です。出来れば墓場まで一緒に行ける相棒だといいな〜。
そういう意味ではPS250はいいかもしれないと思えてきました。性能とかは関係ないので。

しばらく楽しく悩みたいと思います。あ、あとカミさんの洗脳も頑張ります^^;

書込番号：13984698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
あまり走行距離が伸びなくとも最長半年毎とか定期的に販売店に通われて乳化したり酸化してしまう前にオイル交換〜2年永くとも3年毎にどんなに溝が深くともオゾンクラックが入って硬化し切ってしまう前にタイヤ交換なさることをお勧めします…
ゴム系部品の経年劣化が性能を悪化させることが多いので駆動系も毎年点検…

ショップと良い関係も保てますし〜そろそろ純正部品の供給止まりますよ〜とか素人では判らない情報が得られるでしょうし…汎用品で賄える部品は良いですがコレは純正部品買い置きしませんと〜とか…

書込番号：13984977

[kimosabe]

ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。
長持ち&安全のためにはこまめなメンテは必要なんでしょうね。しかし、財布が・・・^^;
参考にさせていただきます。

書込番号：13985168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

kimosabeさま
不動も困りますけれど曲がる止まるのタイヤとブレーキをケチると命を脅かしますので財布の紐は緩めた方が良いですね…
タイヤとブレーキと保険をケチる位ならバイク降りた方が良いです…ってか買うべきじゃありません…
自爆で死んでも悲しむのはご家族ご友人だけですけれど〜相手のある事故起こしたら人生棒に振る可能性も有りますので…2万円ケチって2億円の損害賠償を請求されるとか…

書込番号：13985455

[kimosabe]

任意保険はバッチリ入りますよ〜(^_-)

書込番号：13986716　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

製造完了しても人気が出ると、再販する何んてことも・・・
ホンダさんはそんなこともやってしまう会社です。
でもこれはどうかな〜　でも私は好きです。このスタイル。　

書込番号：13989389

[kimosabe]

新車価格より高い金額で中古車買った後に復活したら、泣けてきますね・・・
この手のタイプは、いつかまた必ず出てきそうな気もしますけどね。

書込番号：13990500

[カップセブン]

新型でても旧型にプレミアム付くことはないでしょうね。
フュージョンの旧型、１０万くらいであったような・・・

書込番号：13991589

[マジ困ってます。]

>新車価格より高い金額で中古車買った後に復活したら、泣けてきますね・・・

自分は気にしないなー。
確実な情報でもあるなら待つかも知れないですが、そうでなければ、中古車買って乗りますね。
だって、自分に与えられた時間は決まって待ってくれません、

だったら、早く買って楽しむ方が良いと考えます。

書込番号：13991978　スマートフォンサイトからの書き込み

[kimosabe]

全然急いでないんで、確実な情報あれば待つんですけど、多分なさそうなので・・・
とりあえず、近々にカミサンをショップに連れて行こうと思ってます。笑

ありがとうございました。

書込番号：13993192

[カップセブン]

自分で言っておいて何ですが、再販の気配はまったくないです。
女性が乗るならＡＢＳ付きのスクーターが良いと思いますけどねｗ
どうぞお気をつけて＾＾

書込番号：13993209

[ちゃとん]

馬鹿でかいリアキャリアはいいですよ♪　おススメはしませんが100&#8467;オーバーのスーツケースが二つは積めます　

灯油だったら１８&#8467;が３缶余裕です

書込番号：15583379

[kimosabe]

ちゃとんさん
久々に覗いたら、コメントいただいていてビックリ。ありがとうございます。
ここで相談させていただいた結果、1年ほど前に購入しちゃいました。
純正のリアキャリアをヤフオクでゲットし、ホンダ純正（カブ用）の馬鹿デカサイズ（90L）のボックスを付けて乗ってます。非常に快適、便利です。笑

書込番号：15779571