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このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 中古車購入について |
40 | 12 | 2016年6月2日 23:41 |
| ハンドル交換方法について |
6 | 3 | 2013年10月22日 17:11 |
| ハンドルバー交換について |
3 | 2 | 2013年10月20日 13:53 |
| コンビニフックのタイプや取り付け場所について |
0 | 5 | 2013年10月3日 17:42 |
エンジンが急に... |
117 | 33 | 2013年8月21日 01:58 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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この冬車の購入に伴い、2カ月弱程車が無く125ccのバイクに乗る機会が増え、バイクに乗る楽しさを再度感じています。
その結果、ビックスクーターが欲しくなり色々調べてたり、過去欲しいと思っていた車種を考えると中古価格もそこそこ安く、見た感じもヴィンテージぽいフュージョンが欲しくなりました。
そこで質問なんですが、販売終了し10年弱が経とうとしています。
10年以上落ちしたバイクの欠点やフュージョンの良さ、また購入店の選び方等購入にあたりアドバイスをお願いしたく投稿しました。
書込番号：19814326 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
MF02(フュージョン)には乗ってませんが、同じパワーユニット搭載のMF01に乗ってます。
ロングホイールベースで 大柄にになり ゆったりしたフュージョンとは違う部分もありますが、共通する良さとして
縦型シリンダーのエンジンがトルクフルで最近の250ビクスクのようなスムースに回して走らせる感覚とは違って
発進時にはドカティ空冷1000ccのようなゴリゴリ感が有るので濃厚なフィーリングを味わえます。
これを知らない人が乗ると 「これ走り出しにジャダーがでるぞ！」 なんて知ったようなインプレをクチにしそうですが
小排気量のスクーター含め、最近のスクーターでは味わえない気持ちの良さです。
ただ、程度の良い中古車を探すのは相当 根気と時間をもって気長に探さないと出会えません。
その覚悟が無いのでしたら手を出さないのが無難です。
書込番号：19814414
6点
煌(ファンタ)さん
＞バイクに乗る楽しさを再度感じています。
と、書いてありますが、車種は何でしょうか？
書込番号：19814728
1点
＞自由道さん
早々の返信ありがとうございます。
フュージョンには独特な乗り心地があるんですね。
参考になります。
自由道さんが言われる様に程度の良い中古車を探すのは時間がかかりそうです。
逆にそれで見つかれば買いかなとも思います。
気長に探す事が一番ですね。ありがとうございます。
書込番号：19814855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞自然科学さん
車種はGN125Hです。
ミッションですし、それなりに良く走りますし保険料も安い。チョイ乗りには最適です。
乗る機会が増えると排気量の大きいバイクに乗りたいと思ってしまい、今まで乗った事がないビックスクーターに少し憧れを抱いた為質問させて頂きました。
書込番号：19814876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
煌(ファンタ)さん
まったく個人的な意見ですが、フュージョンは、とても乗りにくいバイクだと思います。
街中だけなら問題ありませんが、高速道路や峠道では、使い物になりません。
ビッグスクーターをお探しでしたら、「フォルツァ」「マジェスティー」「スカイウェイブ」
の中から、選ばれてはいかがですか。レンタルバイクを借りて、実際に乗って決めると、
後悔がなくて、長く楽しめると思いますよ。
メーカーに連絡したら、お住まいの地域によっては、試乗車が借りられる場合もあります。
書込番号：19815128
4点
>街中だけなら問題ありませんが、高速道路や峠道では、使い物になりません。
高速道路、ふつうに走る分には低重心で車に乗ってる感じで安定するよ。速度は…だけども…
あとリアブレーキはフットブレーキになります、底注意。
キャブ車なのでそこらへんは注意した方がいいです、オートチョーク効かないのもありますので
書込番号：19815581
6点
＞佐渡 太郎さん
返信ありがとうございます。
フットブレーキもミッションに乗っている為、問題無さそうです。
昔からビックスクーターに乗るならフュージョンと決めてましたので。
気長に探す事が一番ですね。
妥協しての購入は色んな意味で後悔しそうですね。
書込番号：19816230 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それとフュージョンの良さですが、意外に速いというのもあります。
知人がフュージョン乗ってるのですが、アドレスV125G(K5)で横に並び 同時に信号発進でスタートしたところ
あっという間に遙か先まで行かれてしまいました。
最近のビクスクより車重が軽いので加速で劣ることもありません。
あと純正マフラーからの排気音も近頃のビクスクより迫力のある太い音でいいです。
このクラスのスクーターで音がいいのは このエンジンと2ストのべスパPX200ぐらいでしょうか。
書込番号：19818448
1点
＞自由道さん
こんばんは。
返信ありがとうございます。
何軒かバイク屋で話は聞いていましたが重量が軽いみたいですね。
以外と速いとは思ってもいませんでした。
参考になります。
後は10年落ちになってしまうので状態の良い中古車でなければ痛い目に会うのが目に見えてます。
何処に一番気をつけて購入すれば失敗しないですかね？？
書込番号：19820191 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞何処に一番気をつけて購入すれば失敗しないですかね？？
メンテナンスをされてたか、乗りっ放しだったか そこが最も重要ですね。
改造されてる されてないに関わらず、ホイールとか外装がきれいなら機械的状態にも気を使っています。
それと錆びの多いものはやめたほうがいいです。 雨曝しにしているユーザーにバイクを大切にしようという
気持ちはありませんので・・
書込番号：19825704
1点
＞自由道さん
返信ありがとうございます。
メンテナンスが行き届いてるものに限りますね。
近隣で評判の良い（過去の評価）を参考にしながら購入店は決めようと考えています。
すぐに通勤で使う訳でもなく、あくまで自分のレジャーのみの使用の為気長に探して行きます。
書込番号：19837411 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
フュージョン乗りです。
良い点は、乗り心地が応接セットの椅子に座ったようなユッタリ感で非常にいいこと。
私のは、２００６年式でキャブではなくエアインジェクションです。ブレーキ操作時に車体が前に沈み込むのを抑える仕様が施されており、通常のブレーキ操作では、前に体がもっていかれることはありません。また、設計が古いといわれていますが、方向指示器のオートキャンセラーがついており、ハンドルを切ったり、車体を傾けることで自動的に方向指示器の点滅が解消されます。
ただ、発進時、アクセルを思いきり開けるような走りはしないのでそれほど加速力があるとは思いません。
坂道では、結構ぐいぐい引っ張ってくれ、トルクもあります。
ゆっくりのんびり走るのが得意ですが、高速でも１００キロ巡行ぐらいはできますよ。燃費は30キロ/? 高速では20に下がります。
ただ、程度のいいものがあればいいですが、この車種は、よっぽどのことがない限り調子がいい間はみんな手放さないんじゃないのかな。健闘を祈ります。
書込番号：19924999
6点
皆様、昨日はお世話になりました。同じ様な質問で申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。
フュージョンのハンドル交換について、詳しいサイトはありませんでしょうか？
ご存知の方、教えて頂けませんでしょうか。
スロットルワイヤーとか外す必要あるのでしょか。
素人ではそもそも無理なのでしょうか。
連日、ご迷惑おかけして申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。
1点
交換自体はやり方一緒だから「フュージョン ハンドル交換」で検索して当てはめてやってみたら？
ネット検索してみて無理ならプロに任せたほうがいい…
書込番号：16737561
3点
＞ハンドル交換について、詳しいサイトはありませんでしょうか？
以上のような質問をするレベルなら、そのようなサイトが有ったとしても、ご自身での交換はお勧めできません。
ブレーキなど安全に関わる部分もありますので。。
書込番号：16739271 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご回答ありがとうございます。
ネット検索等し自分にあったレベルかどうか判断致します。
お騒がせして申し訳ございませんでした。
書込番号：16740223
0点
皆様、よろしくお願い致します。
フュージョン（'06）のハンドルを交換しようと思っております。
「ハリケーンのナロープルバック1型」を購入検討していますが、色々と検索しておりますと、
ハンドルだけ販売されているものと、ハンドルキットで販売されているものがあります。
価格差も万単位で違います。
私はハンドルだけ購入すれば取付可能だと思っておりましたが、
ハンドルだけのものと、ハンドルキットでは、何に違いがあるのでしょうか？
フュージョンには、このハンドルだけ購入して取付けると、不具合があるのでしょうか？
ハンドルのみ購入で取付可能なのでしょうか？
説明不足な文章で申し訳ございません。ご教授の程、よろしくお願い致します。
1点
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2006年モデルはハンドル集合部分にカバーしてありますか？それとも画像のようなハンドルポストでしょうか？
カバーで覆われている場合、カバーを外すとハンドルポストとハンドルバーが溶接で固定されています。(要確認)
その場合は交換する場合、ハンドルポスト＋ハンドルが必要となります＾
書込番号：16730904
0点
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tayune様
早々にありがとうございます。
所有しているフュージョンのハンドルには、カバーはついておりませんでした。
と、いうことはハンドルのみの購入で良いということになりますね。
フュージョンはすべて同じ型だと思っておりました。
謎がとけて安心しました。ありがとうございました。
ハンドル止めるとこに丸い穴が４つあるのですが、ネジにはみえません。
六角ネジにキャップしてあるのでしょうか。
書込番号：16731156
2点
はじめまして、皆様よろしくお願い致します。
フュージョンにコンビニフックを取り付けようと思っております。
コンビニフックにも、ビス止めのものやハンドルに取付けるタイプがあるようです。
画像等を検索しているのですが、なかなか見当たりません。
フュージョンへの最適なコンビニフックの取り付け方法をご教授よろしくお願い致します。
お手数ご迷惑おかけいたしますが、よろしくお願い致します。
0点
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93%E3%83%8B%E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF&rls=com.microsoft
「コンビニフック バイク」これで検索すれば出るんだが…
書込番号：16655747
0点
簡単なのはハンドルに取り付けるタイプだが…運転に支障出るわな…
書込番号：16655780
0点
さどたろうさんありがとうございます。
フュージョンは、ハンドルにつけるのが最適であろうと思っていましたが、
確かに運転に支障がでそうですね。
内側パネル部分に加工(ビス止め)してつけるしか方法ないのでしょうか。
実際に取り付けた方の参考画像が検索できればよいのですが、少ないようです。
ありがとうございました。
書込番号：16656309
0点
付けるとしたらキー部分のパネルは弱い部分なので、その下のクーラント確認する横にビス止めですかね〜？(;´д｀)
メットホルダーは使えません？
書込番号：16659663
0点
tayuneさんありがとうございます。
やはり、パネル弱いですよね〜〜。
メットホルダですか・・・少々面倒かと・・・・
現在キムコ・アジリティに乗っておりますが、正面にフックついてます。
本当に手軽で重宝してます。
なんとか、工夫して正面に取り付けている方がいないものかと、お尋ねしたしだいです。
ハンドルの中心につけても支障あるのでしょうか？
ハンドルの中心にハンドル取付フックなら、多少は大丈夫ではないかと。。
素人考えですが・・・
ご迷惑おかけしてすみませんでした。
書込番号：16661892
0点
ヒュージョンに乗っている人、またはバイクに詳しい方に質問です
昨日、仕事から、かえろーと思い、ヒュージョンのバイクにエンジンをかけ、すすもーとしたら、右手で
間違って、エンジンストップをOFFを触ってしまい、エンジンがとまり、そこから、何回してもエンジンがかかりません。
だれか、たすけてください。
ちなみに、エンジン以外は、電気やメーターやウインカーなどは普通につきます
10点
何度かキルスイッチをオンオフ繰り返してみる
サイドスタンド出てませんか？
フットブレーキ強めに踏みながらセル回す
くらいですね…
書込番号：16089759
6点
エンジンがかからないは、セル自体も回りませんか？
書込番号：16089813
9点
書き込みありがとうございます
セル自体は回りますが、うんともすんともなりません
サイドスタンドはたっていません
書込番号：16090005
6点
でしたら、キルスイッチの接触不良だと思いますよ。
きっちり何度かキルスイッチ、オンオフ繰り返せば入ると思いますけどね。
書込番号：16090033
2点
キルスイッチがオンでサイドスタンドも上がってて、フットブレーキも思いっきり踏んでる。
それでもセルが回らなければ、ヒューズのチェックもしてみてください。
場所はフロントボックス内とシート下にあります。
書込番号：16090089
3点
ヒューズをみて、どう確認したらよいのですか？
質問ばっかりですみません
書込番号：16090100
3点
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|---|
赤が切れてる状態、青が通常 |
画像見てもらえればいいと思います。自分的にはキルスイッチの接触不良と思うんですけどね…
書込番号：16090131
2点
再始動出来たのでしょうか…気になりますね…
tayuneさま仰せのように恐らくは接触不良だと思いますが…
過日拙宅近くでハイヒールでキックペダルをペコペコ踏んでいるキムコ女子に出逢いました…
自宅から駅までの間に電話がかかって来て路肩に寄せてキーオフして通話…再始動したいのにセルが廻らなくなったのだそうで…
通り掛かった時には既に生ガス臭かったのでプラグもかぶってしまっていたようで…ダメ元でスロットル全開にしてキックしてみたら始動してくれましたけど暫く噴け上がらず…1分間ほど前後ブレーキかけたままスロットルジワ〜っと開けて軽快…
こちらの方の場合セルが廻らなくなったのはバッテリが逝きかけていたからのようで…ホーンも弱く前照燈も不安定でした…
このような偶然同時多発トラブルってのもございますので…キルスイッチ・サイドスタンドセンサその他手入れしてみてダメならバッテリの突然死も疑ってみては如何かと思います…夜道どうかご無事で…
書込番号：16090133
3点
 |
 |
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|---|---|---|
コンソールボックスの中の… |
蓋を開けるとどのヒューズがどの系統なのか書いてある筈… |
前に異常が無ければシート下を確認 |
kakazuzumamaさま
暗いところでは見辛いと思いますので…先ずは街燈直下とかどちらか明るい場所まで押して移動なさることをお勧めしておきます…
tayuneさまが貼って下さった画像はご覧になれましたでしょうか？
2006年式フュージョンの取説から3カット拝借して来ました…
先ず楽な方から…前のコンソールボックスを鍵で開けてヒューズボックスの蓋を開けて…垂直に4つ並んだ10アンペアのと水平に挿してある15アンペアのをひとつずつ引き出して切れていないか確認します…
結構かたいので爪を傷めないようにご注意下さい…こちらが問題無ければ…
シートを開けて車載工具でアラームユニットを外してメインヒューズを確認します…自信無かったらJAFを呼ぶとか…誰か詳しい人を呼んで下さい…
書込番号：16090180
2点
 |
|---|
2003年式はアラームユニットを一旦外してからになるようです… |
kakazuzumamaさま
2006年式と2005年式は同じでしたが…2003年式はシート下が僅かに異なります…
トライなさるのであればパーツを落としてしまわれないようにご注意下さい…
近くなら行って差し上げたいところですが…現在地は何県何市でしょうか…
書込番号：16090223
2点
経験上、メインが飛ぶと全ての電装がNGになるんでメインはないと思います。
書込番号：16090301
4点
tayuneさま 確かに＾＾；
読み返してみましたら…不動になったのは昨2日のことで…
セル以外は大丈夫そうですね…
kakazuzumamaさま
昨晩フュージョンは職場に置いて帰られたようですね…
連休明けにでも明るいところで前のヒューズボックス開けてご覧になって…全て無事ならバッテリ外して補充電してご覧になるか…
テスター当てて11V近くまで下がっていたら交換なさるか…
何れにせよ不動になったのが山道や通勤途上でなくて不幸中の幸いでしたね…
書込番号：16090358
1点
皆様、あたたかいお言葉ありがとうございます
今、仕事がおわりました☆
これから、皆様のお言葉を元にがんばってみます☆
書込番号：16090362
1点
kakazuzumamaさま
旗日もお仕事でしたか…無事に始動出来ていたら良いのですが…
バッテリコネクタが緩んでいるなんてオチはありませんか？
コネクタが緩んでいると殆ど充電されませんので1日2日であがってしまうなんてことも無いことではなく…
締め過ぎは尚良くないので難しいですが…
書込番号：16091269
2点
ハンドルのヒューズは、いじょうありませんでした。
まだ、メインヒューズは、明日のお昼に仕事との合間にしらべてみます
バッテリーコネクタ？なんですかそれ？
バッテリーは今年の一月くらいにかえました
書込番号：16091400 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク屋に電話してください
ここで騒いでも何にもならないと考えます
書込番号：16091515
6点
kakazuzumamaさま
メインヒューズではなさそうですが…
バッテリターミナルのネジ…緩んでいると導通が不充分になります…
ご存知無いと感電したり…両極を短絡させてバッテリが爆発したりしかねませんので…
保護者はタロウさま仰せのようにバイク屋さんに引き揚げて貰うのが無難な気がします…下手なことして後で車輛買い換えられる程請求されても困りますし怪我なさったら休業補償有りませんし…
書込番号：16091614
3点
>感電したり…両極を短絡させてバッテリが爆発したり
コワイですねェ〜
早目にバイク屋さんに行きましょう
書込番号：16091678 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはよーございます
まだ、セルの反応はありません。
てか、コミニティーがあるのですから、別に騒いでるわけでもなく、ひょっとしたら、すぐなおるかなと、質問してるだけで、保護者何とかさんの発言は不愉快です。
バイクやさんに聞くことぐらい、わかってます。
バイクやさんにきかなくても、なおったらいいなと、おもったから、質問してるだけです。
今は連休中だし、電話してもやすみですし。
仕事でバイクを使うから質問してます。
書込番号：16092258 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
こんにちは
不快感を持たれたのは残念ですが、多分それが一番の近道だと思います。
ご自身で故障探求をされて、ある程度的が絞れているならともかく、現状では雲を掴む様な状態ですよ
やるなら、先ずはテスター片手に何処まで電気が来ているのか探るしかないと思います。
書込番号：16094110
3点
ずっと、たかひろ、かな さん
と思って読んでました。失礼
頑張って挑戦してみて下さい。
もし直ったら方法を公開すれば
大変参考になります。
書込番号：16094429 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>てか、コミニティーがあるのですから、別に騒いでるわけでもなく、ひょっとしたら、すぐなおるかなと、質問してるだけで、保護者何とかさんの発言は不愉快です。
保護者はタロウさんですよ。
ハンドルネームは正確に・・でないと相手に失礼になります。
それから保護者はタロウさんは闇雲にバイク屋さんにって言っているわけではないです。
今までの回答者さんとkakazuzumamaさんとの会話を聞く事によってkakazuzumamaさんの技量を推測。
結果、バイク屋さんに持って行くのが一番の近道と判断したって事だと思いますよ。
バイクでも自動車でもある程度のトラブルシューティングが出来ないと解決出来ないことが多いのも事実。
仕事に使ってる大切なバイクならなお更、正確な整備が必要だと思います。
あと、ヒューズのチェックはどうしましたか？目視？それともテスターで通電しているか調べたのでしょうか？
書込番号：16094539
7点
主さんの言い分もコメントくれた方の言い分も解ります(^_^)
一番いいのはエンジンがかかることなんで、バイク屋に見てもらうのが確かに一番！でも巷はＧＷ…バイク屋がやってるのは珍しい
バイクに詳しい知人がいれば、見てくれるでしょうけど…主さんはＪＡＦとかクレジットカードの付帯ロードサービスついてませんか？
一応呼んでみて、実車を見てもらって状況確認をする。それでもダメなら運んでもらってバイク屋に修理依頼…これしかないですね。
主さんの住んでる場所が自分やビバさんの近所なら暇つぶしで見に行くこと(現状確認)くらいは出来そうですけどね(ﾟ∀ﾟ)
書込番号：16095283
1点
皆様、ありがとうごさいました。
来週、バイク屋さんに電話してみます。
色々なコメントありがとうござおました。
書込番号：16095330 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
kakazuzumamaさま
自力では無理だったようですね…バイク屋さんの見立てを公開して下さると…素人が手を出さなくて良かったですね〜とか…もうひと息粘っても良かったですね〜とか…ワタクシたちのようなお節介焼きにも参考になりますので差し障り無い範囲でお願い致します…
書込番号：16101811
1点
もう解決済みかも知れませんが、自身の経験から一言書いておきます。
セルが回らない（急に）＞ヒューズ異常無し＞その他電飾もOK.
以上の場合でセルモータースイッチを押した時にリレーの「カチッ」という
音がする場合（バッテリー付近から発生）、ほぼ9割以上の確立で、セルモーター内
のブラシ磨耗が原因だと思われます。
小生の場合、最初はセルモーター自身の寿命と考え、交換止む無しか、、、と半ば諦めて
いましたが、FUSIONに関わるブログを読み漁ると、、、あるわあるわ同様の症状とその対策法が。
小生も整備に関してはほぼシロウトですが、交換せずともブラシ交換若しくは電極の清掃で
完治する筈です。
「でも外出先で症状が出たらどうすんの？」
マズ慌てず、近くに落ちている手頃な石（出来たらハンマーか、ドライバーの底）で
エンジン下部にあるセルモーターを荒めにぶったたきましょう。当該部品のカバーは鉄製で2mm位の厚みが
ありますから、叩き過ぎかな？と思うくらい叩いてもビクともしません。（多少キズが
付いても問題無し。）小生の場合、ブラシ交換までの1週間、この方法で100%の確率でモーターは動きました。
「んな乱暴な！」とお思いの貴兄貴女。原理はこうです。
セルモーターの内部は、円筒状の電極とその周囲を回るカーボンブラシ（硬い炭みたいなもん）
で構成されています。長い間使っていると電極がカーボンで黒くなって層を作り、通電しにくく
なります。ここへえぐり込む様に強烈な一打を加えると、層になっているカーボンがハガれて、
一時的に通電するというワケです。
この部品、純正は買うとお高く付きますので、腕に覚えの無い方でも一度分解清掃（若しくはブラシだけ交換）
を試みては如何でしょうか？（無論自己責任で。。）
意外に簡単ですよ。ではでは。
書込番号：16187614
5点
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