新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ スペイシー125のコンテンツ
満足度：
<24 
このページのスレッド一覧（全6スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セルモーターが動かない |
9 | 0 | 2016年11月10日 16:28 |
| マフラーの欠陥？（カラカラ音）について |
10 | 10 | 2014年4月17日 06:40 |
| ３０日から発売 |
4 | 4 | 2010年3月24日 22:29 |
| スぺーシー150ccほしい |
1 | 3 | 2007年4月23日 03:10 |
| ＣＤＩ交換 |
1 | 0 | 2006年10月3日 21:06 |
| よその掲示板で・・ |
0 | 0 | 2006年5月19日 22:53 |
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前回２０１２年に投稿したと思いますが、その後にも問題が発生しまして色々と手を入れました。
その中で分かった事が有りますので投稿いたします。
このスペイシーはもう保有されている方は少ないかと思いますが、その点はご了承ください。
スペイシーのモーターブラシが溶けて固着し、ローターに当たらなくなって作動不良になりました。
その後バッテリー不良を起こしましたが、原因はレギュレター不良により電圧が２０Ｖオーバーになった事です。
レギュレターは調べると初期の物の対策品が出ていました。
新品にした所、正規の電圧よりも低い値で充電される事が分かりました。
その事を考えると、ブラシは電圧の高さにより溶解したとも考えられます。
ブラシの固着は早い時は３５５Ｋで再発しました。
その後交換した物は中国製ですが。レギュレターも交換した為、どちらが正解かは不透明ですが
２８００Ｋ乗ってもブラシは固着していません。（分解して確認しました）
他のバイクでもレギュレターが原因とかが有る可能性もと考えます。
9点
スペ125（４型）のマフラーからカタカタ音しませんか？内部で部品が外れたような感じで、いつの間にかカタカタ言ってます。外して逆さにしても出てきません。それで、他にも同じような症状を聞いたので、メーカーに問い合わせたところ、部品代メーカー負担で交換してくれました。一応、そういうクレームはありませんと言ってましたが、どうなんでしょうか？同じような症状が出ている人は、相談してみてください。
1点
私も昔初期のスペーシー１２５乗っていました。（ライトがパカット開くやつ）
同じ様にマフラーがカタカタいってました。
少しずつ音が大きくなったので気にしないで乗ってました。（最後はかなり大きい音でした。）
本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。
私は確か５０００キロ位からだんだん音が大きくなったと思いますが、波切大王さんのバイクは何キロ位で壊れましたか。
書込番号：4451717
3点
バイクが壊れたのではなく、マフラー内で仕切り板か何かの溶接が外れたようです。１万キロ位です。しかし、ホンダへ聞いたらすぐに対応してくれ、ホンダショップで新品に交換（無償）してくれました。今は、燃料ホースに磁石付けたら、燃費も３８〜３９キロと伸びるし、走りも良く、最高です。友人がスズキに乗っていますが、新車で９０キロの最高速度が２年１万キロで７０キロになったと悩んでます。やはりホンダは、マフラーを除いて丈夫だと思います。
書込番号：4481039
0点
波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗ってましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人で乗ってました）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした。
書込番号：4505653
0点
波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗りしてましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人乗りです。）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした
書込番号：4505660
0点
＞本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが
スズキのベクスター１２５も、マフラーの中がぶち破れました〜
ツーリング初日に壊れたので、３５００ｋｍ爆音で北海道を。。。(^^;;
書込番号：4506631
0点
びょ−すけさん、走行中にシャフトが折れたのですか？すごい事ですね。私は特にトラブルありませんが、フロントサスは弱く感じます。でも、静かでまあまあの加速で、１００キロ出て、燃費も３８キロ行くし、エンジンもセル１発でかかるし、これが今１４０００キロなのですが、変わらないところが好きです。友達のバイクは、新車時に比べ、最高速が落ちてきたと嘆いていました。１０年以上乗れるところがＨＯＮＤＡだと思っています。クレームもすぐに対応してくれたので、応援しちゃいます。
書込番号：4524765
1点
マフラーのカタカタ音はスペイシー125の特徴じゃろ。中古販売店でエンジンかけてもらえば、ほとんどのスペイシー125から鳴っている。鳴っていても走行に支障はないから欠陥ではないと思うが。
書込番号：4923251
1点
初期JF04はマフラー内リターンパイプ(エンド側にあるU型パイプ)の溶接があまく、外れて走行時踊ってカラカラなります。過去に外れてる車体結構見てます。ヤフオクでも『マフラーがカラカラ鳴ります』なんて謳ってる出品またに見ますよ。私は切断してそのパイプを外しました。排気ルート変わりますから多少音上がります。長い目でエンジンにはよくないかも。今は知りませんが、当時は玉数少ないゆえメーカも聞く耳もたずでは？ 私は写真付でメーカに送り、別件でも同じ症状がある旨クレームしましたが、消耗と言われました。今皆さんの書込み見てメーカの不公平な対応は今後の車両選びに影響しますね。
書込番号：5011045
2点
２台目ですが、また同じ症状です。YouTubeアップしました。車齢12年。18000kです。
http://www.youtube.com/watch?v=VSsqMuE4xUs
１台目の画像はこちら。4年位前の症状で車齢12年、30000k位の時でした。
http://photos.yahoo.co.jp/civic4631
メーカ回答は『打上げ頂いている件数から全てのお客様とはいえない状況
でございましたので、お使いのなかで起こりえる事象』『使用課程で破損する物もある』との回答です。打上げ件数は記録してるという事ですが、リコールの類が販売数に比例した対応でなければ単純に不人気車種は乗らない方がいいのかな。少なくとも私は立て続けに2台あったという事実です。
書込番号：12250598
2点
書込番号：17421760
0点
 |
|---|
ホンダがタイで生産してるPCXが３０日から日本でも発売のようですが
かっこいいですね。もうちょい安くならないかなあ？
でも？スペイシー125のほうが、中古で安く買えるし
かっこいいのかな？ 展示見に行きたい！
http://www.honda.co.jp/PCX/
0点
リードを１２５ｃｃにしてヘッドライトを６０ワットのハロゲンにして
価格を２万円アップくらいで出した方が売れますよ。
書込番号：11134303
0点
ＰＣＸ、かっこいいですねー（^^;
バイクショップで実物を見たいです。
PCやカタログでは拝見しているのですが（汗）
書込番号：11134321
0点
>リードを１２５ｃｃにしてヘッドライトを６０ワットのハロゲンにして
すでにシグナスがあるとおもいますが…
書込番号：11135549
2点
シグはリードより5万円は高いですよねえ
なのにメットインは狭い、前籠不可、リヤキャリア別売り、
けっこうでっかい、等デメリットが多い
シグは正直どうかと・・・
書込番号：11135928
2点
シンユウ XY150ZKは、確か、スペイシーのエンジンをボアアップして150ccにしたと聞きましたが・・・あれはオート三輪で、スクーターとは言わないですか。肘掛があって二人乗りはしやすそうです。
書込番号：6261513
0点
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