ホンダ スペイシー125

スペーシー125 jf04

[たかなおみづこうきなひろみきへ]

こんばんわ。去った5月に乗り換えでスペーシー125 jf04を手に入れた たかなお………です。宜しくお願いします。早速ですが、質問がいくつもありますが、まず、サービスマニュアルを購入したいのですが、私のスペーシーは1988年 ＣＨA125 1
の型になるのですが、ヤフオクにもメルカリにもありません。jf04なら他の型番のサービスマニュアルでも使用できるものなのでしょうか?おわかりの方、おられましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：25827821　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞私のスペーシーは1988年

36年前の車両を手に入れたのですか。

ウチのは15年前の水害で車両ともどもサービスマニュアル類も流されました。

他の型式のサービスマニュアルは参考にはなりますが、当然細かい数値や作業手順は異なっていると思います。

書込番号：25828113

[たかなおみづこうきなひろみきへ]

茶風呂Jrさん、返信有難うございます。いろんなところに書き込みをし、口コミを待っていたところです。本当に有難うございます。やはり、同一のサービスマニュアルでないと、作業時、手をやいてしまうことがあるということですね 。
15年前の水害といいますと、東日本の台風でしょうか？日本中どこにいても、今、災害という言葉を遠ざけるのは難しいですね。
今回、他のSMでは、対応しかねる場合もあると分かっただけでも非常に有難かったです。また何か困った時には、ご相談させて下さい。有難うございました。

追記 私の15年前 は、重要文化財のお城が全焼し、県民が、子供達までが、涙を流す、そんな年でした。再来年には、復興予定です。

書込番号：25828210　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐわい屋]

＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
バイク屋さん経由で頼まれてみては。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=31419&parent=30068

サイトより抜粋
「サービスマニュアル」「パーツカタログ」をご購入いただくことは可能です（有料）。ただし、Honda取扱店の整備士向けに作られていますので、設備、専用工具や技術をお持ちであることが前提となります。詳しくはHonda取扱店にご相談ください。

なお、製品の販売時期によっては、販売できない場合やコピー製本での提供になる場合があります。コピー製本の場合、納品までの日数が長くなります。また、価格についてはコピー代などがかかりますのでご確認ください。

書込番号：25828614

[まぐわい屋]

＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
楽天市場には有りそうな感じですが表表紙だけの商品情報が多いですね
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%BC125+jf04+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB/

書込番号：25828616

[たかなおみづこうきなひろみきへ]

こんにちは！まぐわい屋さん。たかなお……です。情報有り難うございます。ヤフオクも楽天も表表紙の右下辺りに、アルファベットが一文字書いてありまして、その文字で型番がわかることも調べました。後はショップ頼みかな?ご丁案有り難うございました。やってみます！

書込番号：25828623　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかなおみづこうきなひろみきへ]

ここに辿り着いて、本当に良かったです。サービスマニュアルは、いい方向へ話が進みましたので、次なる疑問へ行かせていただきたいと思います、前後サス、とりあえず前輪サスペンションの交換をしたいのですが、中国の高級サスと書かれています、川南 というブランドのサスですが、何方か、実際に使っている方はおられないかと思いまして。何かしら、情報でもあれば、とても有難いです。宜しくお願いします。

書込番号：25829156　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐわい屋]

＞たかなおみづこうきなひろみきへさん
バイク　サスペンションでスレ立てされると良いかもしれません。
一応、簡単な検索結果では以下のような記述がありました。
https://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18307&cat=0&page=1

書込番号：25841960

トルクの谷？

初期のスペ125乗りなのですが、大体45から50位までそれなりに早くて
そっから加速が落ちて、60辺りから加速していく（伸びていく感じ）
のですが中古で買ったので新車の感じが判らないのですが皆さんもこんな感じですか？

書込番号：3551027

[かずさまです]

はじめまして。

ノーマル時では、トルクの谷はあんまりかんじられないかも？

ウェイトローラー等交換されておりますか？

私の場合は、ウェイトローラー 交換後に谷を感じられました。

書込番号：23628098　スマートフォンサイトからの書き込み

セルモーターが動かない

[源氏さん]

前回２０１２年に投稿したと思いますが、その後にも問題が発生しまして色々と手を入れました。
その中で分かった事が有りますので投稿いたします。
このスペイシーはもう保有されている方は少ないかと思いますが、その点はご了承ください。
スペイシーのモーターブラシが溶けて固着し、ローターに当たらなくなって作動不良になりました。
その後バッテリー不良を起こしましたが、原因はレギュレター不良により電圧が２０Ｖオーバーになった事です。
レギュレターは調べると初期の物の対策品が出ていました。
新品にした所、正規の電圧よりも低い値で充電される事が分かりました。
その事を考えると、ブラシは電圧の高さにより溶解したとも考えられます。
ブラシの固着は早い時は３５５Ｋで再発しました。
その後交換した物は中国製ですが。レギュレターも交換した為、どちらが正解かは不透明ですが
２８００Ｋ乗ってもブラシは固着していません。（分解して確認しました）
他のバイクでもレギュレターが原因とかが有る可能性もと考えます。

書込番号：20379840

スペイシー125(JF03)のベルト幅について

[のりお123]

新品時のベルト幅を教えて頂けないでしょうか。

車両形式はCH125Nです。

見づらかったので正確かどうかわかりませんが、
点検時、ベルトに「23100-KN7-6700」と書いてありました。

よろしくお願いします。

書込番号：5396788

[スガタヤ]

以前、主人のお母さんのＪＦ０３のベルト交換しました。
その時にサービスマニュアル見たんですが
標準値　　19.0ｍｍ
使用限度　17.5ｍｍ
って記載されてたと思いました。

書込番号：17517635

[ヴァン君]

回答でなくすみません。
私もJF03のベルトについて知りたかったのです。
交換のため購入を考えていますが、純正品は高いので、社外で安いのを探しているのですがなかなか見つかりません。
もし情報をお持ちでしたら教えてください。

書込番号：17681111

マフラーの欠陥？（カラカラ音）について

[波切大王]

スペ125（４型）のマフラーからカタカタ音しませんか？内部で部品が外れたような感じで、いつの間にかカタカタ言ってます。外して逆さにしても出てきません。それで、他にも同じような症状を聞いたので、メーカーに問い合わせたところ、部品代メーカー負担で交換してくれました。一応、そういうクレームはありませんと言ってましたが、どうなんでしょうか？同じような症状が出ている人は、相談してみてください。

書込番号：4262049

[ぴよーすけ]

私も昔初期のスペーシー１２５乗っていました。（ライトがパカット開くやつ）
同じ様にマフラーがカタカタいってました。
少しずつ音が大きくなったので気にしないで乗ってました。（最後はかなり大きい音でした。）
本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。
私は確か５０００キロ位からだんだん音が大きくなったと思いますが、波切大王さんのバイクは何キロ位で壊れましたか。

書込番号：4451717

[波切大王]

バイクが壊れたのではなく、マフラー内で仕切り板か何かの溶接が外れたようです。１万キロ位です。しかし、ホンダへ聞いたらすぐに対応してくれ、ホンダショップで新品に交換（無償）してくれました。今は、燃料ホースに磁石付けたら、燃費も３８〜３９キロと伸びるし、走りも良く、最高です。友人がスズキに乗っていますが、新車で９０キロの最高速度が２年１万キロで７０キロになったと悩んでます。やはりホンダは、マフラーを除いて丈夫だと思います。

書込番号：4481039

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗ってましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人で乗ってました）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした。

書込番号：4505653

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗りしてましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人乗りです。）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした

書込番号：4505660

[かま＿]

＞本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが

スズキのベクスター１２５も、マフラーの中がぶち破れました〜
ツーリング初日に壊れたので、３５００ｋｍ爆音で北海道を。。。(^^;;

書込番号：4506631

[波切大王]

びょ−すけさん、走行中にシャフトが折れたのですか？すごい事ですね。私は特にトラブルありませんが、フロントサスは弱く感じます。でも、静かでまあまあの加速で、１００キロ出て、燃費も３８キロ行くし、エンジンもセル１発でかかるし、これが今１４０００キロなのですが、変わらないところが好きです。友達のバイクは、新車時に比べ、最高速が落ちてきたと嘆いていました。１０年以上乗れるところがＨＯＮＤＡだと思っています。クレームもすぐに対応してくれたので、応援しちゃいます。

書込番号：4524765

[ミナミの帝王]

マフラーのカタカタ音はスペイシー125の特徴じゃろ。中古販売店でエンジンかけてもらえば、ほとんどのスペイシー125から鳴っている。鳴っていても走行に支障はないから欠陥ではないと思うが。

書込番号：4923251

[エリタケ]

初期JF04はマフラー内リターンパイプ(エンド側にあるU型パイプ)の溶接があまく、外れて走行時踊ってカラカラなります。過去に外れてる車体結構見てます。ヤフオクでも『マフラーがカラカラ鳴ります』なんて謳ってる出品またに見ますよ。私は切断してそのパイプを外しました。排気ルート変わりますから多少音上がります。長い目でエンジンにはよくないかも。今は知りませんが、当時は玉数少ないゆえメーカも聞く耳もたずでは？　私は写真付でメーカに送り、別件でも同じ症状がある旨クレームしましたが、消耗と言われました。今皆さんの書込み見てメーカの不公平な対応は今後の車両選びに影響しますね。

書込番号：5011045

[エリタケ]

２台目ですが、また同じ症状です。YouTubeアップしました。車齢12年。18000kです。
http://www.youtube.com/watch?v=VSsqMuE4xUs

１台目の画像はこちら。4年位前の症状で車齢12年、30000k位の時でした。
http://photos.yahoo.co.jp/civic4631

メーカ回答は『打上げ頂いている件数から全てのお客様とはいえない状況
でございましたので、お使いのなかで起こりえる事象』『使用課程で破損する物もある』との回答です。打上げ件数は記録してるという事ですが、リコールの類が販売数に比例した対応でなければ単純に不人気車種は乗らない方がいいのかな。少なくとも私は立て続けに2台あったという事実です。

書込番号：12250598

[エリタケ]

切断画像再アップ。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-5zcochsdsu6ejvc3rdtsxi53eu-1001&uniqid=9ba621b9-3133-449d-a127-636889fda2cc

書込番号：17421760

セルモ-タ-が動かない。

[フロムJ]

購入して早や七年で14000kmを過ぎたがここ半年は三回もセルモの
不具合に見舞われた。原因はモ−タ−のカーボンブラシの磨耗との
事ですが、去年の暮れに新品のセルモ−タ−に交換。価格3万強です。通勤に使用している為代わりに自転車通勤となりました。
新品でも故障する事は有るとの事　そんな物なのですかね

　キック併用式であれば、こんな事は無いのに、残念です。
後6000キロ乗って2万キロになったら新しくキック併用式のものに
したいのですが、それまで持つのか　ちょつと不安です。

　販売店の人に聞くと125CCクラスだと4万キロは走れるとのこと。
機械も当たり外れが有るのかな。　キック式が欲しい。

書込番号：4942986

[フルブースト]

遅レスですが、セルモーター故障の原因がカーボンブラシの磨耗とな？
セルモなんてエンジン始動の時しか使わないのに？？？

書込番号：4984555

[タウニィ]

遅スレですが、レギュレーターの故障でバッテリーが上がってしまい、セルモーターが回らないのでは無いでしょうか。
バッテリーを再充電してセルが回りエンジンが始動するのであれば、走行中に充電されていない事が考えられます。
私のＪＦ０４もこの部品が故障しました。また、この部品の故障は多い様です。部品を注文すると部番の異なる（対策された？）部品が届きました。

書込番号：5141882

[kazuo07jp]

初めまして、
私のスペイシー125も走行距離4200キロで
セルが壊れました、
保障は半年過ぎていましたが、距離が少ないと
いうことで、バイク屋さんが何とか、クレーム
扱いにしてくれました、取替え工賃7000円
で済みました、

書込番号：5260996

[himasyuhu]

セル内です＾＾

スペーシ―１２５についてはよくある故障です。
後輪の前にセルがあり、雨天走行時にはセルが水浸しになる位置です。
おまけにスペーシーのセルは二つに分解出来るのですが、パッキンが入っておりません。
セル内に水が侵入し、ブラシが錆びて固着するようです。
セルを外せるなら、５５６のひと吹きで治とおもいます。

書込番号：12891563

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ふふふ
５年以上も前のスレです
恐らく誰も見てないか既に車両を手放しているかも・・・？ｗ

書込番号：12891854

[もぐもぐちゃん (●＾∇＾●)]

いやなんのなんの十分役に立ってます♪JF04でセルが回らなくなった人がいてこのアドバイスは貴重な情報です。時を経て感謝です！ありがとう♪(#^ｰﾟ)v

書込番号：14464795

[源氏さん]

自分もスペーシー１２５を持っています。今は１６０００Ｋ位の走行距離ですが、今までに４回スターターの不具合でエンジンをかける事が出来ませんでした。３回はデーラーに出して修理してもらったのですが、今回（１６０００Ｋ時点）は自分で直しました。今までの修理の説明は受けていましたが、自分で確認したくて直した次第です。４回のトラブルを見ると、すべてセルモーターのブラシが原因でした。途中ではバッテリーを新品にもしましたが関係は有りませんでした。　ブラシはプラス側が摩耗によるカス？がブラシガイドに入り込み、ブラシがバネで押し出す事が出来なくなり、ローターと接触出来なくなって回転不良となっていました。この件については現在ホンダとのやり取りをしていますが、ホンダではそのようなケースの連絡は無いとの事でした。その為、このサイトで不具合を探しておりましたら、同じようなケースかと思われるコメントを発見しましたので投稿いたしました。

書込番号：14846198