ホンダ スペイシー100

誰か教えて！

[めいじぷっちょ]

仕事の都合もあってどうしてもスペーシー１００に前かごを取り付けたいんですけど、なにか方法はありませんか？見た目とか金額とかはこだわらないので、なにか知ってる事、思いつく事あれば教えてください。よろしくお願いします。<(_ _)>

書込番号：5065203

[かま＿]

思いつきですがこんなトコロで。
なんか小冊子もくれるみたい（笑）
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=36

カウル側はこちら。
http://www.e-seed.co.jp/p/050131719/

書込番号：5069094

[仮面ライダー２号]

かま＿さん へ

ホント、調べるの速いですね！

カウル側でもっと簡単なのは、そこら辺で売ってる厚めの透明テープを貼っちゃうって言う手もありますよ。ただ、時間がたった後に剥がす場合、どうなるか保証はできませんが

書込番号：5069104

[かま＿]

仮面ライダー２号さん、毎度どうもです。
しつこいですが思い出しました。
カウル側ですが、ダイソー100円ショップに、車用で、透明なバンパーガードがあります。
バンパーガードにしては薄くて役目が弱いと思っていましたが、今回にはぴったりかも知れません。
サイトは見付かりませんでした(^^;;

書込番号：5069538

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

かごを付ける時ですが、ベルトをかごの上側２カ所
横の下方に２カ所、計４カ所に取り付けステップ側に
通す時にX状になるようにクロスさせてライトの辺り
から下にベルトが来るように通せば、デイバッグの
ように人間の肩にかかるみたいになり、多少の振動
でも落ちなくなると思います。
かご側にゴム状の滑り止め効果のある物を付けて
浮かせて、カウル側は透明シートを貼るという方向で
いけば、なおいいと思います^^

書込番号：5069909

[白亀]

どうせ付けるなら良いものを

郵便カブや役所なんか使ってるものをボルトで固定すれば転倒してもビクともしませんし雨の日も安心です。

書込番号：5069948

[ウルトラの少年]

　＞金具つきのゴムバンドで止める。

正気ですか、走行中にゴムが切れて、かごが落ちてそれで事故になったらどうすんですか。
風雨と太陽の光にさらされるから、痛みは激しいです。
しかも、１００円ショップのものは値段相応の質しかないから、
意外と早く寿命がきます。

純正オプションで前かごがないのなら、スペイシーは前かごを着けられるようには造られていないということです。

リアキャリアに取り着けるＢｏｘをできるだけ大きめのものにすることを検討してみてください。
そんときは間に板をかませるといいですよ。（実践済）
振動でＢｏｘの底が痛むのを防げます。
　　　　　

書込番号：5071199

[かま＿]

おっしゃるように、ゴムバンドの場合はカウルを圧迫する方向より振動で飛び上がりバンドが切れる事を心配しています。
最終的には、荷物の重さや道やバンドの定期チェックなど、ご本人に委ねるしかないと思っています。
集金ルートは、とても安全かもしれないし…　日本も広いですから…

荷物は、後ろに集中するより、前後に振り分けた方が安定するので良いと思います。

書込番号：5071474

[ミナミの帝王]

結論からいうと前かごは無理じゃ。スペイシー１００の前部分を写真撮影してアップしたので、これを見て詳しい人はアドバイスをしてあげてくれ。
http://homepage2.nifty.com/banbi/Spacey1.jpg
　すべてプラスチックで鉄は入ってない、強度的に非常に弱い。30キロ位で走ってもバイクには予想以上の力がかかっておりベルト止めのようなカゴは危険じゃ。ベルトで止めるとしても回す長さが長すぎ上からかけるとハンドルに引っかかる可能性がある。ハンドルとカウルの隙間が狭いのじゃ。また、どこにかごをつけてもカウルの上ではヘッドライトの邪魔になる。
　わしの結論じゃが、足元に置くのがベストだと思う。シートの真下にヘルメットホルダーにかけるように袋をつるのがベストじゃろう。これなら危険もなく袋の大きさを変えれば大きな荷物でも対応できる。必要なくなれば袋を外せば元通りにもなる。風圧がかかる場所に異物をつけるような改造はよほど強度を余裕みないと危険じゃ。後は詳しい人に任せる。

書込番号：5074993

[仮面ライダー２号]

ミナミの帝王さん へ

写真有難うございます。

写真ですと、ホーンが付いてるボルト止めの金具がフレーム等に繋がってる部品かどうかよく分からないんですが、どうなんでしょうか？

ホーンを止めてる金具が、フレームかそれに準ずる様な部分に繋がってると仮定して、そこにステーを止めればカゴは吊れますね。そして、カゴの下側からカウル先端部分の境目にステーを通して同じボルトに止めれば、一応三角形が出来ますが、かなり太いステーを使わないと強度がでなさそうです。また、カゴは付けるにしてもライトとの関係上、車体先端部にほんの小さな物しかつけられませんね。

私の結論からすると、出来なくはないけど、かなり大変な作業なわりには、凄く小さなカゴしか付けられない。って所です。

書込番号：5075315

[白亀]

前にカゴを付けるメリットが無い。

所有者の体重にもよりますが不安定になります。

ライトもカゴの前に移動しないといけないし・・・

後ろならすでに取り付け簡単なキャリアがあるし
容量の大きいボックスでも安定するはずです。

書込番号：5075340

[ミナミの帝王]

　ホーンはプラスチックの上に固定されていて弱い。もしどうしてもカゴをつけるなら前のカウルを外した状態で写真のグレーの部分に丈夫な鉄板を渡し、その上にカゴをのせるしかない。カウルは指で押さえても割れる位弱いので上に10キロほど力をかければ間違いなく割れるじゃろう。グレーの部分も全部プラスチックだけでとても強度は弱いが鉄板を入れれば少しは持つかもしれん。
　しかしどちらにしてもヘッドライトの邪魔になり、かげになる。またカウルを外せば電線類も水、埃にさらされ、見栄えも相当悪くなる。トラブルも起こりやすくなるじゃろう。

書込番号：5076177

[めいじぷっちょ]

みなさんいろいろ御指導ありがとうございます。カウルの中まで調べて頂いて、なんかもう、おそれ多いです。ほんとすみません。実は既に「ゴムバンド止めまえかご」作成してみました。結果、全然だめです。私の不器用さ、創造力のなさなども関係してるとは思いますが、変形させたかごの形状の実用性のなさや、取り付けもかなり無理矢理的な感じになっちゃうし、取り付けて走るとすぐずれて、とても不安定、なんかバタバタという音もそ〜と〜なもんでした。すっぱりまえかごはあきらめました。そして、今日のお昼大きめのボックスをつければ？というコメントを見てスペーシーの購入店に相談に行くと、バイク便などで使ってる超大型ボックスが手に入れる事ができるみたいなので、これに付け替えます。なんかみなさんのアドバイスをあまり活かすことができなくて申し訳ありませんでした。しかし、しかし、みなさんの優しい気持ちに触れさせてもらったおかげで、この数日とても暖かい幸せな気持ちになれました。ほんとありがとうございました!

書込番号：5079514

[仮面ライダー２号]

了解です（＾＾）

書込番号：5079607

[かま＿]

了解です(^^;;;

書込番号：5079744

[ウルトラの少年]

　らじゃー。

書込番号：5080634

[白亀]

それでも前にカゴを付けられたのが凄い・・・
発想の跳躍ってやつですか。笑

書込番号：5081174

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

冷静になって考えてみると不安定な事でしたが
やって確認してみないと解らない事もあるという
事ですし、冷静なアドバイスをされた人もいて
よかったです^^

書込番号：5081218

[ミナミの帝王]

　事故が起こらずよかったの。バイク便のＢＯＸとのことじゃが、普通のバイク便は縦長にＢＯＸをつけておるがスペイシー１００に取り付けるのなら横長に取り付けた方がいい。縦長に取り付けてホイールベースを長くするとハンドルが浮いて重いものを入れるとフラフラになるじゃろう。バイク便は400ccくらいのバイクで車重がスペイシーとは違う。またよく見ればわかるがバイク便は後のシートにＢＯＸを乗せておる。

　とにかくできるだけ後にはみ出さないように工夫をしないとハンドルの制御ができなくなる。スペイシーは前が軽いので注意が必要じゃ。それと、もう1点、タイヤはできるだけ早く前後とも日本製のものに交換した方がいい。スペイシー１００の本当の性能はタイヤを交換した後でないと出ない。特に荷物を積めばチェンシンのタイヤは非常に危険じゃ。めいじぷっちょさんがどのくらいバイクを扱えるのかわからんが、わしのように40年バイクが好きでのっておってもチェンシンのタイヤは怖くて扱えなかった。

　前後ダンロップのタイヤに交換して初めてスペイシー１００でコーナーを怖がらずに回れた。今は雨の日でもコーナーを安心して回れる、チェンシンは油断していると直線でも滑って飛ぶことがあるから常に神経を張りつめて走らなければならない。本当にこのタイヤは悲惨だとしかいいようがない。できるだけ早く交換されることをわしはお勧めする。

書込番号：5082427

[ノクティー]

割り込みですみません。
私もミナミの帝王さんに賛同いたします。
私はブリヂストン製ですが交換されたら
その余りにも次元の異なる違いが分かります。
もし分からなくとも、起きたであろう事故の可能性を
知らぬ間に数パーセントでも無くしてくれていると考えます。

書込番号：5088032

[タケ ちゃん]

今更ですが、情報共有のため。
昔、ホンダのフラッシュというスペイシーのようにカウル側にライトが付いていた機種があり、専用の前カゴがありました。
フロントカウルに合わせてカゴの底部が曲線になっており、収納容量はその分少なくなっていました。
私もキャビーナ用の前カゴとして探していますが、流石に入手は困難ですね。
自作できるなら、そのフラッシュ用前カゴが参考になると思います。
一度ネットでググって実物の写真を見てみてください。

書込番号：26334912

ステッカーについて

[ケルデム]

ホンダ ロゴのステッカーがひび割れたので

新しく貼り替えたいと思ったのですが
検索しても うまく見つけられませんでした。
どのように入手（購入）売っているところ等
教えていただけないでしょうか？

サイズ11X82mm

書込番号：25719091

[KIMONOSTEREO]

メーカーに部品として注文ですかね。

廃番になっているなら、他車種のものが流用できないか調べる。
それでもないなら写真を撮ってパソコンでトレースして書き起こすとかですかね。

書込番号：25719105

[茶風呂Jr.]

＞どのように入手（購入）売っているところ等

バイク屋でパーツカタログを見せてもらいましょう。

なお、ヤマハだとパーツカタログを閲覧できるサイト（https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/）を有していますが、ホンダにはそういったサイトは無いんでしょうかね？

書込番号：25719336

[アドレスV125S横浜]

ホンダのバイク屋さんに行って頼みましょう

書込番号：25719351

[ケルデム]

＞アドレスV125S横浜さん
＞茶風呂Jr.さん
＞KIMONOSTEREOさん

ありがとうございます

パーツリスト見つけました
バイク店に聞いてみます
古いバイクなので、どうかなぁ？

書込番号：25719401

いいサスありますか。

[ブルーハーツ]

走行5000キロでリアサス、ぺたんこです。交換したいのですけど、このバイクに取り付けられるいいサスあったら教えてください。
＊このバイク、サス弱すぎます。寿命も早すぎ＊

書込番号：4136928

[ブルーハーツ]

ホンダの買った店に行った。サスペンションへたって腰ガンガンくるんですけど、見てください。店員が試乗して言った「全く正常です」、これで正常なら中国の骨折る鋼鉄バスも正常だよ。タイヤは音なるし、サスはぺたぺただし、回してもついてこないし購入5ヶ月、走行6000キロで我慢の限界越えた（金捨てた）。全く走らないのでいつも全開走行していて、疲れるし買い換えしかない。それでアドレスV125G買った。
　乗り比べればスペイシー100のクソバイクとの違いがわかる。ホンダのバイクが劣化しだしたのは今に始まったことではない。すでに1980年代から劣化していた。新車がいつも旧型より性能が落ちた。スペイシー100で峠見るとうんざりする。「できるだけ乗らないようにしよう」と思えるバイク。もう２度とホンダのバイクは買わないと思った。なんでホンダは新型出すたびに性能落ちるんだ。ヤマハもアドレスV125みたいなJOG125出して、驕り高ぶる「世界のホンダ！」にパンチ入れろよ。

書込番号：4204510

[けんてぃ]

17年後とうとう本当にjog125発売しますね。V125いやV100に近いかもしれませんね。

前輪ディスク、タンク容量せめて5L、キックつけてくれたら100点でした、そしてスズキみたいにリミテッド出してくれたなら、その時は試乗前でも事前予約します。

書込番号：24988510　スマートフォンサイトからの書き込み

イリジウムプラグへ交換後

[k-spirit]

20000kmを超えて初めてプラグを交換しました。NGK製のCR6HIX（イリジウム）にしました。
交換後の走りはすばらしいものです。イリジウムの性能か？はたまた、交換したことによることか？最高速が10km/h弱伸びました。
その後気が付いたんですが、アイドリング時に回転が若干増したような気がしています。
通常のプラグ交換した場合は、アイドリングは調整するものなんでしょうか？
特に、イリジウムプラグの場合は特別必要なのでしょうか？

書込番号：10548540

[RS-71]

＞プラグ交換した場合は、アイドリングは調整するものなんでしょうか？
いいえ。
今まで使用していたプラグが余程劣化していたんですかね？

書込番号：10548562

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

プラグメーカーはミニバイクは5000kmで交換なんて言ってますからね…^^;
それなりに減ってたと考えるべきでは？

書込番号：10548948

[ソロ・スター]

k-spiritさん、他の皆さまこんばんは♪

我輩のスペ100もそろそろ約1,4万キロ走っていたので、先の投稿を読ませていただき、それなら我輩もやってみようかと思いました！
というのも、瞬発力・加速感・最高速・登坂力、気のせいかもしれませんが、そろそろ購入時から二年以上経過してるので、かなり落ちているような気がしました。。。　イリジウムのやつを含めて検討した結果、次のようにメンテいたしました！^^；

�@　イリジウムのプラグがよく行くホームセンターに運悪く在庫が無かったので、仕方なく安価なノーマルを購入しました！　その後、行きつけのバイク屋の店長にお願いして、パーツ持ち込みで取り付け工事のみをやってもらいました。（自分ではできませんから。。。）　かなりいろんな車体本体の外側のパーツをほとんど全部外して（店長の老体にむち打って…）、なんでこんなヘンテコなところにプラグをつけているのかと不平・不満をこぼしながらやってもらいました。　ヘンテコな場所にプラグの位置をもってくると、バイク屋さんの面倒と工賃収入が増える以外、ユーザーにとっては何らメリットもありませんが、プラグ交換は見てるだけでもやっかいでした。。。

�A　エアクリーナー・エレメントをエアーで綺麗にしてもらいました♪　かなり汚れていましたね。　次回は交換した方がよいと勧められました。　（ただし、我輩はどケチですからね。）

�B　タイヤの空気圧を適正に調節してもらいました♪　これだけでも少しは違うと思うので、定期的にやった方がいいでしょうね♪


結果、

�@　出だしの瞬発力、わずかに向上。（渋滞する交差点での安全性がわずかに向上。）　
　
�A　加速がスムーズ、かつ力強く感じられるようになった。　（交通の流れに乗りやすくなった。）

�B　最高速度は、未だに計測しておりませんが、恐らく＋時速５キロ程度は向上すると思いますよ♪

�C　登坂力がある程度増し、急な坂を登る際の急激な減速感が少しだが、緩和された。

。。。以上の効果が表れました。

しかし、かかった費用が、\4,500。

この費用を安いと思うか、高いと思うか、ですが、別にイリジウムのプラグに交換することなく、購入時に近い加速力やスピードが少しですが改善されたわけですから、それ相当の価値はあったとポジティブに考える次第です。。。

また、燃費も結果として良くなるであろうと考えられます。　とにかく、今回の『リフレッシュ作業』を施してもらったのが、本日の夕方だったので、燃費等のデータがわかれば、（気が向いたときにでも）お知らせしたいと思います。。。♪

では、皆さま方、寒い冬も『安全第一』で楽しいバイク・ライフをエンジョイしてください。


ご報告は以上です。m(__)m

書込番号：10553150

[マンマンハッタン]

私もイリジウムプラグを使っています。
２年使ってみた後、ノーマルプラグに戻したところ、なんか変な感じがし、いつもの坂を駆け上がってみたところ以前有ったトルク感が弱くなっておりエンジンの音も違っていることに気がつきました。
すぐにイリジウムに戻したのは言うまでもありません・・。

劇的な変化ではないが、バイクをイジルのが好きな人はイジリウムプラグですね＾＾

書込番号：10574168

[ウルトラの少年]

>イリジウムプラグに交換後、若干アイドリング回転数が増したような気がする。

いえ、本当に回転数が増してるんです。
イリジウムではありませんが、私もノーマルプラグ→ＶＸプラグに交換したときアイドリング時、エンジン回転数が少し増えました。
自分で調整しました。（スペイシーではなく２ＳＴ　ＭＴ車です。）
高性能プラグは若干、エンジンが良く回る傾向にあるようです。

私はノーマルプラグのままアーシングを施したのでエンジン回転数が上がり、駆動系はそのままだとハイギアードになってしまうのでウエイトローラーにガン玉を入れてバスコークで封入して調整しました。

プラグは一番上げて CR7HSA を使っています。

書込番号：10786094

[mph1351power]

ノーマルスペイシー100でのイリジウムプラグ交換ですか？

書込番号：24954345　スマートフォンサイトからの書き込み

クラッチ品番を教えて下さい

[hirotou]

クラッチシューを交換予定です｡
ネット検索してみると､以下の二種類がヒットしました｡

22535-GW3-980 : 前期用?
22535-KBN-306 : 後期用?

同じ物で品番変更になったのでしょうか?
価格的には後期用の方が安く入るようです｡

よろしくお願いします｡

書込番号：24269312

[WhatDoYouThink]

置き換わっています

書込番号：24271154

[hirotou]

＞WhatDoYouThinkさん
ありがとうございます。
では、迷わず安く入る方を購入いたします。
助かりました。

書込番号：24271229

新品なのにバッテリーあがり

[hirotou]

まだ､購入後1ヶ月のバッテリーが頻繁に上がってしまいます｡

昨年末に不安を感じたので､ACデルコのバッテリーを購入､交換しました｡
しかし､はずれだったのか初期充電しようとしても､10時間かかっても満充電になりませんでした｡
それでも使用はできたのですが､10日ほどで完全に干上がりました｡
交換前のバッテリーに戻すと問題なくかかりました｡

で､メーカー保証で交換してもらい､取り付けましたが約1ヶ月でまたセルが鈍くなり､朝一番はかかりません｡

何とかかかったときにバッテリーをテスターで測ると以下の電圧でした｡
キーOFF時 : 12.4V ※エンジンをかける前
アイドリング : 13.5V
軽く空ぶかし :14.5V

レギュレーター故障による充電不足を疑っていましたが､発電はしているようです｡
また､アイドリング時はライトは暗いですが､空ぶかしすると明るくなっています｡

原因としてどんなものが考えられるでしょうか?
レギュレーターの交換は試してみる価値はあるでしょうか?

書込番号：21619704

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞アドレスV125Sさん

確かにその通りですね！　聞きかじりの知識ではダメですね。。。
キーオフにするとマイナス側に電流が流れないと何となく思い込んでましたが
漏電が起こってればマイナス側に流れますね。

＞hirotouさん、すみません。
まだ作業してなければよいのですが、、、

バッテリーマイナス端子を外して、バッテリーマイナス端子にテスターマイナス端子。
外した黒い電線の端子にテスタープラス端子でした。m(_ _)m
カプラーを外してのところはその順番でOKです。

書込番号：21627081

[とーちゃんかーちゃん]

バイク用ACデルコバッテリーでトラブった事あります。
新品でもあっさりバッテリー上がりして、交換してもらった事が二回。 Amazonの対応の早さに助けられた。

書込番号：21627129　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

ＲＩＣＫＭＡＮさんの補足です

＞バッテリーマイナス端子を外して、バッテリーマイナス端子にテスターマイナス端子。
外した黒い電線の端子にテスタープラス端子でした。m(_ _)m

正しくは、マイナス端子とバッテリーターミナルを繋げだ状態で、テスターの端子をマイナス端子とバッテリーターミナルに当てる
その状態で、マイナス端子をターミナルから浮かせる！ ですかね

書込番号：21627259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞VTR健人さん、ありがとうございます。

スパークを起こさないため、ですよね？
色々と技があるんですね。勉強になります。

書込番号：21627545

[VTR健人]

度々ですσ(^_^;)

スパークを出さないって見方も、有り！ではあるんですが、本来は・・・

突入電流 で検索してみて下さい

書込番号：21627588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

スパークが発生しない程度の突入電流もある？から、
正しくは、突入電流を防ぐためってことですね。
あってます？

書込番号：21627716

[VTR健人]

10Aレンジがあるけど、たぶんプローブ別売品じゃないかな？

おはようございます

hirotouさん
だいぶ話しが脱線して、申し訳ないですσ(^_^;)


ＲＩＣＫＭＡＮさん
30年ほど前、会社で使っていた10数万円のテスターは、たしかブレーカーが入っていたのと、容量が大きかったので、まず問題は無かったんですが、普段使いの安物テスターだと、100mmA程度で直ぐにヒューズが飛んでしまいます(ToT)
仮に、暗電流が70〜80mmAの場合、ヒューズ飛んで、即！終了です
要は、テスターの保護ですかね〜

今持っているテスター、7〜8年モノですが、200mmAまでは、そのまま使えるみたいですが、滅多に電流計らないんで、その実態はわかりませんσ(^_^;)

書込番号：21628555　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

またまた、度々ですσ(^_^;)

感電
で検索してみると、10V程度でも、場合によっては、感電もあり得るみたいですね〜〜(^_^;)
こちらも、知りませんでした

書込番号：21628600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞VTR健人さん

100mAでは、バイクに使うのはキビシイですね。
自分のは１０Aまででヒューズが入ってます。

小さいのでも１Aくらいまでは測れるだろうと思ってましたが
認識が甘かったようです。

色々と教えて頂いてありがとうございます！

書込番号：21628872

[hirotou]

皆さん、いろいろと理論と実践の知識ありがとうございます。

昨日、暗電流の測定を行いました。
マイナス側と念のためプラス側を。
結果はどちらも測定値ゼロ。

いよいよわからなくなってきました。
バッテリーはその後取り外して充電しましたが、24時間で満充電になりません。
ひょっとして充電器が壊れてるのかも。
大橋産業のbal-1734です。

このバッテリーもハズレだったということでしょうか？
実質、1か月は使えてましたが。

書込番号：21630066

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞hirotouさん、お疲れ様です。

漏電が無かったのは良かったのでは？

あがってしまってるバッテリーは満充電になりませんよね。
次にバッテリーを買う店は別な店から買ってみては？
できれば、液別後入れをお勧めします。

書込番号：21630467

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

あと、バッテリー交換したら、しばらくの間、
朝イチのエンジンかける前の電圧をチェックしてみては？

自分は12.6Vを下回らないように、最低でも月に1回補充電しています。
台湾ユアサのバッテリーですが長持ちしてますよ。

書込番号：21630479

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞ひょっとして充電器が壊れてるのかも。

充電中の電圧と、その後のバッテリー電圧は何Vでしょうか？

書込番号：21630508

[hirotou]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
漏電がないのは良かったんですが、原因が不明なので対応ができないです…。
電圧は充電前、最中、後どれも安定の12.6でした。
弱いながらもエンジンはかかります。

書込番号：21630528

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

充電電圧が12.6Vだと、充電器が壊れてる可能性あります。

誰かに借りるとか、バイク屋で充電をしてもらってみては？

書込番号：21630554

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

今測ってきましたが、うちの充電器の充電中の電圧は13.5Vでした。

充電開始直後でも12.6Vなら壊れていると思います。
もう一度測定してみては？

書込番号：21630590

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

またバッテリーは12.6Vあれば大丈夫そうに思えるのですが、
セルの回転が弱々しいなら、かなりの電圧降下が
起こっているかもしれません。

バッテリーが劣化すると、無負荷電圧はそこそこあっても
容量が小さくなり、結果始動中の電圧降下が大きくなって
始動困難になります。

バイクが古くなって毎回の始動が、キュルッでかからず
ギュルギュルギュル、と時間がかかるようになると
バッテリーの負担も大きくなりますから、
補充電したり、フューエルワンなどエンジン洗浄剤を
ガソリンにまぜたり、それでもダメならキャブを
オーバーホールしたりといったメンテナンスが必要になります。

書込番号：21631759

[アハト・アハト]

>ひょっとして充電器が壊れてるのかも。

充電器が壊れていたとしても
車載時に徐々にバッテリが弱っていく事の説明にはならないですから
それはそれで別の問題として考えるのがいいと思います。


ここまでの状況では
・バッテリの容量使い切って始動不能に至る

これをシンプルに考えれば
・バッテリーがダメ
・充電がダメ

充電はチェック済みなら（常に正常かはまだのようですが）
残るはバッテリーそのものの問題だと思いますが

「別のバッテリーでも同じ結果になるのか」

はまだ未検証なんですよね？

まずこれをしてみてはどうでしょうか
新品が不良で交換品もまた不良、は可能性低いですがゼロではないですし
保管や出荷管理に問題があれば、同じ型番ですし
同じ状態のモノが出荷されてきてもおかしくはありません


逆に
これでも解決しないなら
チェックの見落としがあるだけで、やっぱり車体側の問題だと思います。

ちなみに
容量は標準と同じなんですよね？

書込番号：21635252

[hirotou]

充電器購入して再充電してみました。

充電前12.4v
充電中15v
充電完了後13.6v

車体はさておき、充電器に問題はあったようです。
まだ積んでないのですが、後日テストします。

これでダメならバッテリーの買い替えです…。

書込番号：21639356

[hirotou]

日曜日に充電済みのバッテリーを積んでみました。
結果、セルは元気よく回り、短距離やちょっとした距離を走ってみましたが、問題なし。
本日も短距離往復しましたが大丈夫でした。

やはり怪しいのは充電器？
しばらく様子を見て干上がるようならまた考えます。

回答してくださった皆さんありがとうございました。

書込番号：21652816