ホンダ モンキー

6v5lタンク モンキーのキャスター角について

[まさお12345]

親戚宅に放置されていたモンキーを乗れるまでにはしたのですが、１つ気になる点が有り質問させていただきます

車体はノーマルの状態で放置されていて、ポイント調整等を行い無事に走行出来るようになりました

フロントフォークのガタや錆びも酷かったので、先日88年式のモンキーに付いていたフロントフォークに交換しました

これまた普通に乗れて問題は無いのですが、なんとなくキャスター角を図って見たところ23度前後の数値でした

カタログ等でスペックを確認するとキャスター角25度と有るのですが、実測でここまで数値が少ないと言うことはどこかしらに問題が有ると言うことなのでしょうか？

現状フレームやハンドルストッパーにダメージは有りませんし、交換したフロントフォークも問題はなさそうでした またメインキーとハンドルロックキーを88年式に変えたのですが、問題なくハンドルロックも出来ます


リアサス、フロントフォークは純正長で車体自体純正品で構成されています

皆様の純正のモンキーのキャスター角を教えて頂きたいです

よろしくお願いいたします

書込番号：25284133　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさお12345]

こちらの車体です

書込番号：25284136　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

キャスター角　　どのように測定してどこまで正確なのかわかりませんが
25度に対して23度前後
前後ってことは　そんなに精密に測定したのではないかかな？と思います。

測定精度の誤差や前後サスのヘタリ具合　前後タイヤの摩耗差　地面の僅かな傾斜などで　そのくらい変わってくるのでは？
気にし過ぎじゃないですか？　

書込番号：25296080

ノーマル仕様の最高速度

[HARADEN]

モンキーの購入を検討しています。
ノーマル仕様の物理的な最高速度はどのくらいでしょうか？
加速の具合は普通の原付と比べてどうでしょうか？
またツーリング等、長時間の乗車は厳しいでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：4427245

[digital c]

私はモンキーをカスタム（原付二種）して乗っているので参考にならないかも知れませんが・・・
>ノーマル仕様の物理的な最高速度はどのくらいでしょうか？
何キロでるか測っていないので最高速度は分かりかねますがノーマル遅いです。
>加速の具合は普通の原付と比べてどうでしょうか？
信号でのダッシュ遅いです。スクーターの方が速いです。
>またツーリング等、長時間の乗車は厳しいでしょうか？
強靱な体と体力をお持ちなら何とか・・・私は近場で力を使い果たします。

書込番号：4428071

[HARADEN]

ご返答ありがとうございました。
私の仕様用途には合わなそうですね。。

書込番号：4428236

[TDM900]

モンキーは確か、ハンドルがたためる様になっていて
普通の車でも積める様になってますよね。

長距離の時は車に積んで行くというのが、正しい使い方
と思います。

書込番号：4428325

[カンバック]

昔々ですが。セカンドバイクとして所有していました。
最高速・・・最高速、加速、乗り心地等に拘るのでしたら失望するかも？
あの車体ですから(笑)でも面白くてとても楽しいバイクですよ(^^@
只、私もそうでしたが二台目として所有している方が多かった様な・・・
最高速は私の乗っていた個体で55km/h位でしたね。(60km/hには達しませんでした)
でも50km/h迄はわりと簡単にでましたよ(公道ではありません)
加速はカブ(50cc)といい勝負ですが、タイヤが小さいので最後はカブの勝ちですね。
もっともその分登坂力は強くて河原の土手くらいは登れるのでこっちはモンキーの勝ち。
但し、間違ってもツーリングに行こうとは思いませんでしたね。路面の凹凸はほぼそのままライダーに伝わるし、ホジションは窮屈（サーカスの熊状態）ですから。
モンキーはチョイ乗りか、遠出では車に積んで運ぶのが良いと思います。

書込番号：4498671

[bitacan]

完全ノーマルだと車の通りの多い市街地を走るのは恐いところがありますね。最高速度は大体ですが５０キロ出るには出ます。ただ、その５０キロになるまでに時間がかかるんですよ。距離にもよりますが通勤や通学なら個人的には１０キロ少々が限界かな？
ただし他に人が言うようにツーリングにむかないかは？です。私はエンジンこそ７２ｃｃに積み替えていましたが、ゴリラタンクに交換して片道２５０キロほど走ったことがあります。行った先で３０分休んでトンボ返り、また２５０キロ走って帰宅しましたが、案外疲れてなかったですよ？ノーマルだったら？行かなかったと思いますけど。

書込番号：23782165

納期

[mokamochi]

現在50thアニバーサリーモデルを購入検討中で、現物を見たいのですがなかなか置いていません
かなり人気があるからでしょうか？
最近契約したかたで納期どれくらいかわかりますか？

書込番号：20775606　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

青山一丁目のショールームに展示してないですかね。

書込番号：20778984

[mokamochi]

モンキー探しに奔走しておりまして返信遅れて申し訳ありません
HONDAからの受注停止でどこにも無かったのですが運よく入荷した店が見つかったので現物見て昨日契約してきました
来週納車です

書込番号：20800749　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロコロ丸]

モンキー50周年モデル、自分もくまモンキーと50周年モデルの実車を見てから購入を決めようと考えていたのですが生産中止が決定してから数日中に50周年モデルわ関東でわ売れて在庫が無いと言われました。他のカラーのモンキーもほぼ在庫が無く予約して８月に運が良ければ買えるかもと販売店に言われました。たまたま近くのホンダドリーム店にくまモンキーの展示車があったので運良く購入できましたが今現在、新車fiモンキーが在庫不足で通常より数万円値上がりした状態になってます。５０周年モンキーが仮に残っていたとしてもにえらい高値になってます。
まだメッキモデルの５０周年モンキーが発売されていないので販売店に相談してみてわいかがですか。

書込番号：20808639　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokamochi]

上にも書きましたが50周年モンキー契約できました！田舎の販売店で注文していたものがやっと入ったタイミングだったみたいです。多少割高でも買うつもりでしたが15000円値引き＋端数切りして頂いたので良かったです。

書込番号：20808782　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

いつも思うんですが、売れてるんなら、受注した分だけモンキー 50周年アニバーサリー増産すりゃいいのに。
注文時に前払いにすればトラブルもないのにね。（どうせリビングの置物でしょ）


売れないバイク作るよりよっぽどいい。

書込番号：20828446

[sayaka-table]

はじめまして。
私は平成29年3月9日に地元のドリーム店に50周年バージョンを注文いたしました。
そのとき、ドリーム店の販売担当者はパソコンに注文を入力しながら「5月下旬の生産なので、納車予定は6月初旬です」と話してました。
その後、3月23日に生産中止の公表は知ってましたが、5月に入ってドリーム店から電話があり、
「注文をさばくための生産ラインの予定が混乱していていつの納車になるか全くわからない」といわれました。
生産中止発表の2週間以上前に契約しているのになぜ？と思い、理由を聞いても明確な答えはありません。
ドリーム店は卸店やメーカーのせいにしていたので、ホンダのお客様サービス室に聞いたところ、「売る順番は販売店が決めることなので」と販売店のせいにしていました。
その後何度かやりとりをしましたが、結局なぜか、両者から明快な答えは得られないまま、最終的に7月頃の納車になるだろうといわれました。
生産終了発表直後に、全国の販売店が数量確保のためたくさん注文を出したり、コレクターも暗躍しているようなので、本当のところはわかりませんが、儲けたい一心で条件のいい客に横流しなども実際あるのかもしれません。
モンキーに憧れて、やっと買う決意がついたというのに、こんなにも翻弄されるとは思いませんでした。
上記のご購入できた諸氏のみなさまは本当におめでとうございます。
これからは原付は電動にシフトしていくみたいですが、最後のモンキーを大切に乗りたいと思います。
（この分では本当に平成29年7月に納車されるかどうかもわかりませんが・・・。）

書込番号：20962260

[んｃ３６改]

問題は実際に販売店がいつ発注したかでしょうね。
まとめて発注してるかもしれないし。

3月初めの発注で納期未定ですか。
近くの小さな販売店にパンフレットもらいにいきましたが、もうなかったです。ちなみに受注はしてるが見たことないらしい。

そんな状態で受注分間に合うんでしょうか？

書込番号：20963126

[sayaka-table]

＞んｃ３６改さん
モンキーのようなマニア向けバイクは、毎日作っているのではなく、他の車種の受注状況も見ながら、生産ラインを設定していると思われます。
そのため排ガス規制による生産リミット（平成29年8月）が決まっている中で、製造できる数は限られているので、早期に受注を止めています。
私の場合は契約日（平成29年3月9日）に担当者が「発注しますね」といってパソコンに入力して、画面を見ながら
「製造日は5月（下旬）なので、納車は念のために6月です。」と言ってましたから、発注は契約日にされていると思います。
そんななかで、納期について、ドリーム店とお客様サービス室のいうことが食い違い、明確な回答も得られず、疲れてしまいます。
ドリーム店「ホンダの営業担当者が『いつ生産できるか全くわからない。現場も混乱している』といっていたので、
全く納車日はわかりません。ただし、遅くなっても絶対に納車させます（します）。いざとなれば（PCに入力した）発注番号で（仲卸店に）主張します。」
お客様サービス室「納車する順番は、契約順番にかかわらず販売店が決めることができますし、納車しないで倉庫に置いておくこともあり得ます。よろしければ、仲卸店を通じて販売店から納期を連絡させます。」
ということで、その後1週間くらい経ってから販売店から連絡はありましたが、
納車は7〜8月頃ということでした。
納期が約束より遅延するようになった理由がよくわからないので、再度両者に聞きましたが、明確な回答はありません。
あとでわかりましたが、お客様サービス室も、実際に自社の生産部門に問い合わせたわけではなく、テキトーにマニュアル通りの回答をしたようです。
一時は自動車公正取引協議会など第3社機関に相談しようかとも思いましたが、客観的に見て、納車が数か月遅れるくらいなら、問題提起には弱いかと思いました。
モンキーを注文するにあたり、地元でも大きなドリーム店が早くて信頼できるかなと思い、そこを選びましたが、実は以前、態度も悪く苦情をいったこともある店だったので、やめておけばよかったかもしれません。地道に小さな販売店を数件当たってみればよかったかも。販売店には枠（割り当て）というのもあるみたいなので、運が良ければ1台置いてあるということがありえました。
ということで、気持ち的にはとてもすっきりしない状況ですが、とりあえず、あと1〜2か月なので待ってみます。

書込番号：20963897

[んｃ３６改]

災難ですね。

あっ今のうちに専用ヘルメットサービスで付けてもらわないと。

書込番号：20965152

[んｃ３６改]

2回目ですが、売れてるバイク優先的に組み込んで作ればいいのに。
おまけに最終ロッド9月までしか作れない

この分だと予約してても買えない人も出るんじゃない（他に廻してたら）

書込番号：20967570

[sayaka-table]

本日（H29/7/15)モンキー50周年アニバーサリーがやっと納車されましたので報告します。
H29/3/9に契約して4か月、途中で納期を延長されたこともあり、とても長く感じました。
愚痴を聞いていただいたり、アドバイスをいただきました諸氏に感謝いたします。

書込番号：21045282

[んｃ３６改]

おめでとうございます。

書込番号：21045841

[んｃ３６改]

結局皆さん買えたんでしょうか？
予約して買えなかった人いるんでしょうか？

書込番号：21089729

取り付け可能なサイドバッグ教えて下さい

[pacers_katu]

先日モンキーを購入しまして、楽しく乗ってます♪
サイドバッグをつけたいなぁと思っているのですが、モンキーに取り付け可能な商品教えて欲しいです。
デグナーの革のバッグがデザインは好みなのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：20439569　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

pacers_katuさん

革製品は、最初に保革油をしっかり塗って、
水や乾燥にそなえて下さい。

書込番号：20439855

[多趣味スキーヤー]

エイプ100サイドバッグ

＞pacers_katuさん

私車種違いのエイプ100ですが、
↓これ付けてます。
https://www.amazon.co.jp/SEABEES-%E6%9D%B1%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E8%BB%8D-%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%A2-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-%E3%83%87%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%82%AF/dp/B00B1O9XMK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1480501271&sr=8-1&keywords=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0%E3%80%80%E6%9D%B1%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84

好みは人それぞれですが、
モンキーにデグナーの革バッグってあまり見かけませんね。

バッグサポートは自作しました。

書込番号：20441545

[自然科学]

pacers_katuさん

デグナーは確か、あさっての土曜日から、ウィンターセールだったと思います。
いつも通りなら、クリスマスの頃にも割引があるかも？

最近行ったことありませんが、以前はモンキーに似合うような、
小さなバッグは無かったように思います。　最近はあるのかな？

書込番号：20445376

[pacers_katu]

自然科学さん、多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
モンキーに取り付け可能なサイドバッグはあまりないんですかね。。

書込番号：20447634　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞pacers_katuさん

付ければ付くんじゃないでしょうか。
私のエイプのバッグだって本来の用途はただのカバンですから。
それを無理やり付けてるだけですから。

デグナーは高いですが使い勝手がいいですよね。
私のドラッグスターにはデグナーのバッグをふた組買ってあります。
お店に行ってよく観察して取りつくかどうか確認してみるといいと思いますよ。

がんばって！

書込番号：20448315

[pacers_katu]

多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます！
お店行って付けられそうなの見てみます。

書込番号：20450797　スマートフォンサイトからの書き込み

都内でモンキーのカスタムが得意なお店

[pacers_katu]

近々、モンキーの購入を考えています！
都内でモンキーのカスタムが得意なお店を教えて頂きたいです。
後々は自分でいじられればと思ってますが、
初心者にも親切にカスタムの仕方をアドバイスしてくれたりする、頼りに出来るお店と出会えたらと思ってます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20374718　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞pacers_katuさん
都内も新宿や江戸川やいろいろありますがどの辺でしょうか。
モンキーはショップに頼ると高くつくので、
勉強しながら自己流でいじるのも楽しいと思いますが。

もし都内東寄りであれば、ちょっと遠いですがライコランド柏は4ミニに詳しいスタッフがいますよ。
カスタムショップとなると茨城にありますが都内とはほどとおいので現実的ではありませんね。

また、いじるにもいろいろあって、
ライトボアアップからフルカスタムと呼ばれる数千キロ走行でフルオーバーホールしなければならないいじり方までいろいろです。
ライトボアアップ程度であればライコランド柏店に一度行ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：20375560

[自然科学]

pacers_katuさん

１００％、多趣味スキーヤーさんの意見を支持します。

あなたに、プラモデルを作った経験がなく、
自転車のパンク修理や、ブレーキワイヤーを交換した経験がないなら、
しばらくはノーマルのまま乗って、少しずつ勉強してください。

すでに自転車のメンテナンスができるなら、あなたには才能がありますよ。

書込番号：20376241

[自然科学]

pacers_katuさん

月刊　モト・チャンプ　という雑誌を、ごらんになった事がありますか？
ちょっと「？」な記事もありますが、とても情報量が多いです。
１２月号には、モンキーをＶツインにする強烈な改造が紹介されていますよ。

趣味というものは、能動的に関わってこそ喜びがあるもので、
すべてをお店任せにすると、すぐに色あせて、飽きてしまいます。
今まで何人か、そういう人も見てきました。

モンキーの改造に関しては、ネット上のブログも多く、
質問を受け付けてくれる、グループもあります。
自分の技量にあった、部品の交換から始め、ゆっくり時間をかけて、
末永く楽しんでください。

書込番号：20378994

[pacers_katu]

多趣味スキーヤーさん、自然科学さん、解答頂きありがとうございます！
自分で弄る楽しみ、ありますよね！
自分でやる事を目指して、購入決意しようと思います！

書込番号：20380370　スマートフォンサイトからの書き込み

[pacers_katu]

続けての質問ですいません！
インジェクションのモンキーに対応している、75ccへのボアアップキットを知っている方いますでしょうか？
探してみたのですが、インジェクションのは88ccの物しかなく。
75であれば、他の部品への影響が少なく、他の部品交換までしなくてもすむと聞きまして。
バイク屋さんにも相談したのですが、
88しか無さそうとの事で。。

書込番号：20380455　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

pacers_katuさん

ボアアップ・キット　と言っても、１から設計したら、ものすごくお金がかってしまうので、
実際には、ホンダのカブ７０やカブ９０の部品を流用して、組み合わせてあったのです。

もしも、今のモンキーのエンジンが中国製だというなら、
過去の７０ｃｃのキットとは、互換性が無いのかも知れません。

書込番号：20380914

[自然科学]

pacers_katuさん

もしも本物のモンキーが欲しいのであれば、
キャブレター仕様で１２Ｖの中古を探すべきであり、

メインジェットやスロージェットを交換しながら、
キャブレターの仕組みも、学びたいところです。

書込番号：20381007

[多趣味スキーヤー]

FIモンキーはキタコ75ccは無いようですね。
中華の安物ならあるかもしれませんが、
ちゃんとしたメーカー品の方が安心ですし、
キタコに関していえば虎の巻なんかも出ているのでわかりやすくていいですよね。
FIではありませんが、
先日仲間のjazzを88ccにボアアップするのを手伝いました。
大容量オイルポンプに交換し、
オイルクーラーを取り付け、
強化クラッチに変更し、
カムチェーンも取り換えました。（これは古くなって寿命だったため）

その経験から言わせていただくと、pacers_katuさんはいきなりボアアップというのは飛躍しすぎじゃないでしょうか。
少しづつならしていった方がいいのでは？
例えば将来のボアアップを見越したマフラー交換とか。
FIなのでビッグキャブはありませんが、
まずはライトカスタムで構造を見ながら勉強してみてはいかがでしょうか。
75ccはライトボアアップであって、
ライトカスタムではありません。

書込番号：20381028

[多趣味スキーヤー]

ごめんなさい。
私
>ライトボアアップからフルカスタムと呼ばれる数千キロ走行でフルオーバーホールしなければならないいじり方までいろいろです。

と『ライトボアアップ』がカスタムの最初みたいな書き方してましたね。
まずはライトカスタムでいきましょ！

書込番号：20381043

[多趣味スキーヤー]

＞自然科学さん

12Vキャブモンキーは勉強になりますよね。
私もキャブ賛成〜

ただ、今後はどんどんFIになっていくとキャブの構造は知らなくてもいいようになってしまうのかなと思うと寂しいですね。

書込番号：20381057

[pacers_katu]

自然科学さん、多趣味スキーヤーさん、丁寧親切にありがとうございます！
自分も徐々にとは考えているのですが、二段階右折と30km制限がどうしても出来そうになく、、この二点の解消の為にボアアップだけは最初にしたくて(>_<)

書込番号：20381070　スマートフォンサイトからの書き込み

[労力士]

武川キット内容	組みつけ後のENG部分アップしますね	最終形態です♪

スレ主様
初めまして、こんばんは。

2009年式FIモンキーを飼ってます(笑)

自分も、貴殿と同じように二段階右折と30km/h制限に我慢ならず、武川のハイパーSステージボアアップキットを自分で組みこむ場所や工具が無かったので、自宅近くの小さなバイク店で組み込んでもらいました、通っているうちに、ここの店長や常連客さんとお友達になって常連客さん達から「おぉ〜！モンキー！家にいらないパーツあるからあげますよ」とか、「売るときは言ってくださいね買いますよ」と情報交換が出来たりできるのはメリットです♪

タイトルとは離れたコメントと写真で申し訳ありませんが参考になれば幸いです。

書込番号：20408715

[pacers_katu]

労力士さん、コメントありがとうございます！
理想の世界です！
そういう風なお店が近くにあるといいのですが(^_^;)

先日、K0カラーのモンキーを購入してきました！納車はまだなのですが、今から楽しみです♪
とりあえずはノーマルで乗ってみて、ボアアップを検討していきたいと思います。
また相談させて頂くかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：20409004　スマートフォンサイトからの書き込み

パンク

[kayk]

駐輪場で、止めずらいのでセンタースタンドをつけました。ちがいました１週間で2回パンクしました。ホイルを変えてチューブレスにしたいのですがいくらかかりますか、わかるかたおられましたらおしえていただきたく思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：18224361

[ＢＲＤ]

kaykさん　　こんばんは。　　そのままgoogleしました。
ホンダ > モンキー チューブレス改造
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80+%3e+%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bc+%e3%83%81%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%ac%e3%82%b9%e6%94%b9%e9%80%a0&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4NDKB_jaJP586&q=%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80+%3e+%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bc+%e3%83%81%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%ac%e3%82%b9%e6%94%b9%e9%80%a0&gs_l=hp....0.0.0.11901...........0.uUTdFlspJW0

いろいろHITしました。

書込番号：18224456

[ミカサアッカーマン]

片言だけど海外のかたかな？
センスタ付けたら1週間で2回パンクしたのはナゼ？

書込番号：18224500　スマートフォンサイトからの書き込み

[労力士]

初めまして
今年の5月にモンキー乗りとなった労力士と申します。
自分もチューブレスタイヤにしたくて、チューブレス用ノーマル8inホイールを部品店に注文したのですが、過去にデイトナ製が有って確認してもらうと、現在は廃版になってしまい探してもらいましたが在庫が有りませんでした。

とどのつまり、USED品でホイールを探すか（チューブレスタイヤはダンロップ等から販売しているみたい）ホイールとタイヤをインチアップするしか方法が無いようです、チューブレス用インチアップホイールはカスタムメーカー各社から豊富に発売されているのですが、フロントサスやリヤのスイングアーム交換等かなりの金額が掛かってしまうのと、なるべくノーマルの形状で乗りたいがために、チューブレスタイヤ装着を諦めました（涙）

書込番号：18224522

[jjm]

スライムやビーバーシーラント等を入れてみたらいかがですか？

書込番号：18224680

[kayk]

BRDさん、ミカサアッカーマンさん、労力士さん、iimさん返信ありがとうございます。いろいろ参考になりました。

書込番号：18225939

[ヤマハ乗り]

ミニモトとかから8インチのチューブレスリム出てますけど、如何な物のかな？
それにゲイルスピードとか10インチホイールも出てますけど、
その場合は交換部品が多いので予算的にもかかるし、スタイルが変わるので無いかな

ま〜個人的にはjjmさんも書かれてますが
スライム等のバンク防止剤を入れるのが良いかと思いますね

書込番号：18229419

[kayk]

ヤマハ乗りさん
ありがとうございます、やってみます。

書込番号：18236240