ホンダ モンキー

納期

[mokamochi]

現在50thアニバーサリーモデルを購入検討中で、現物を見たいのですがなかなか置いていません
かなり人気があるからでしょうか？
最近契約したかたで納期どれくらいかわかりますか？

書込番号：20775606　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

青山一丁目のショールームに展示してないですかね。

書込番号：20778984

[mokamochi]

モンキー探しに奔走しておりまして返信遅れて申し訳ありません
HONDAからの受注停止でどこにも無かったのですが運よく入荷した店が見つかったので現物見て昨日契約してきました
来週納車です

書込番号：20800749　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロコロ丸]

モンキー50周年モデル、自分もくまモンキーと50周年モデルの実車を見てから購入を決めようと考えていたのですが生産中止が決定してから数日中に50周年モデルわ関東でわ売れて在庫が無いと言われました。他のカラーのモンキーもほぼ在庫が無く予約して８月に運が良ければ買えるかもと販売店に言われました。たまたま近くのホンダドリーム店にくまモンキーの展示車があったので運良く購入できましたが今現在、新車fiモンキーが在庫不足で通常より数万円値上がりした状態になってます。５０周年モンキーが仮に残っていたとしてもにえらい高値になってます。
まだメッキモデルの５０周年モンキーが発売されていないので販売店に相談してみてわいかがですか。

書込番号：20808639　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokamochi]

上にも書きましたが50周年モンキー契約できました！田舎の販売店で注文していたものがやっと入ったタイミングだったみたいです。多少割高でも買うつもりでしたが15000円値引き＋端数切りして頂いたので良かったです。

書込番号：20808782　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

いつも思うんですが、売れてるんなら、受注した分だけモンキー 50周年アニバーサリー増産すりゃいいのに。
注文時に前払いにすればトラブルもないのにね。（どうせリビングの置物でしょ）


売れないバイク作るよりよっぽどいい。

書込番号：20828446

[sayaka-table]

はじめまして。
私は平成29年3月9日に地元のドリーム店に50周年バージョンを注文いたしました。
そのとき、ドリーム店の販売担当者はパソコンに注文を入力しながら「5月下旬の生産なので、納車予定は6月初旬です」と話してました。
その後、3月23日に生産中止の公表は知ってましたが、5月に入ってドリーム店から電話があり、
「注文をさばくための生産ラインの予定が混乱していていつの納車になるか全くわからない」といわれました。
生産中止発表の2週間以上前に契約しているのになぜ？と思い、理由を聞いても明確な答えはありません。
ドリーム店は卸店やメーカーのせいにしていたので、ホンダのお客様サービス室に聞いたところ、「売る順番は販売店が決めることなので」と販売店のせいにしていました。
その後何度かやりとりをしましたが、結局なぜか、両者から明快な答えは得られないまま、最終的に7月頃の納車になるだろうといわれました。
生産終了発表直後に、全国の販売店が数量確保のためたくさん注文を出したり、コレクターも暗躍しているようなので、本当のところはわかりませんが、儲けたい一心で条件のいい客に横流しなども実際あるのかもしれません。
モンキーに憧れて、やっと買う決意がついたというのに、こんなにも翻弄されるとは思いませんでした。
上記のご購入できた諸氏のみなさまは本当におめでとうございます。
これからは原付は電動にシフトしていくみたいですが、最後のモンキーを大切に乗りたいと思います。
（この分では本当に平成29年7月に納車されるかどうかもわかりませんが・・・。）

書込番号：20962260

[んｃ３６改]

問題は実際に販売店がいつ発注したかでしょうね。
まとめて発注してるかもしれないし。

3月初めの発注で納期未定ですか。
近くの小さな販売店にパンフレットもらいにいきましたが、もうなかったです。ちなみに受注はしてるが見たことないらしい。

そんな状態で受注分間に合うんでしょうか？

書込番号：20963126

[sayaka-table]

＞んｃ３６改さん
モンキーのようなマニア向けバイクは、毎日作っているのではなく、他の車種の受注状況も見ながら、生産ラインを設定していると思われます。
そのため排ガス規制による生産リミット（平成29年8月）が決まっている中で、製造できる数は限られているので、早期に受注を止めています。
私の場合は契約日（平成29年3月9日）に担当者が「発注しますね」といってパソコンに入力して、画面を見ながら
「製造日は5月（下旬）なので、納車は念のために6月です。」と言ってましたから、発注は契約日にされていると思います。
そんななかで、納期について、ドリーム店とお客様サービス室のいうことが食い違い、明確な回答も得られず、疲れてしまいます。
ドリーム店「ホンダの営業担当者が『いつ生産できるか全くわからない。現場も混乱している』といっていたので、
全く納車日はわかりません。ただし、遅くなっても絶対に納車させます（します）。いざとなれば（PCに入力した）発注番号で（仲卸店に）主張します。」
お客様サービス室「納車する順番は、契約順番にかかわらず販売店が決めることができますし、納車しないで倉庫に置いておくこともあり得ます。よろしければ、仲卸店を通じて販売店から納期を連絡させます。」
ということで、その後1週間くらい経ってから販売店から連絡はありましたが、
納車は7〜8月頃ということでした。
納期が約束より遅延するようになった理由がよくわからないので、再度両者に聞きましたが、明確な回答はありません。
あとでわかりましたが、お客様サービス室も、実際に自社の生産部門に問い合わせたわけではなく、テキトーにマニュアル通りの回答をしたようです。
一時は自動車公正取引協議会など第3社機関に相談しようかとも思いましたが、客観的に見て、納車が数か月遅れるくらいなら、問題提起には弱いかと思いました。
モンキーを注文するにあたり、地元でも大きなドリーム店が早くて信頼できるかなと思い、そこを選びましたが、実は以前、態度も悪く苦情をいったこともある店だったので、やめておけばよかったかもしれません。地道に小さな販売店を数件当たってみればよかったかも。販売店には枠（割り当て）というのもあるみたいなので、運が良ければ1台置いてあるということがありえました。
ということで、気持ち的にはとてもすっきりしない状況ですが、とりあえず、あと1〜2か月なので待ってみます。

書込番号：20963897

[んｃ３６改]

災難ですね。

あっ今のうちに専用ヘルメットサービスで付けてもらわないと。

書込番号：20965152

[んｃ３６改]

2回目ですが、売れてるバイク優先的に組み込んで作ればいいのに。
おまけに最終ロッド9月までしか作れない

この分だと予約してても買えない人も出るんじゃない（他に廻してたら）

書込番号：20967570

[sayaka-table]

本日（H29/7/15)モンキー50周年アニバーサリーがやっと納車されましたので報告します。
H29/3/9に契約して4か月、途中で納期を延長されたこともあり、とても長く感じました。
愚痴を聞いていただいたり、アドバイスをいただきました諸氏に感謝いたします。

書込番号：21045282

[んｃ３６改]

おめでとうございます。

書込番号：21045841

[んｃ３６改]

結局皆さん買えたんでしょうか？
予約して買えなかった人いるんでしょうか？

書込番号：21089729

都内でモンキーのカスタムが得意なお店

[pacers_katu]

近々、モンキーの購入を考えています！
都内でモンキーのカスタムが得意なお店を教えて頂きたいです。
後々は自分でいじられればと思ってますが、
初心者にも親切にカスタムの仕方をアドバイスしてくれたりする、頼りに出来るお店と出会えたらと思ってます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20374718　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞pacers_katuさん
都内も新宿や江戸川やいろいろありますがどの辺でしょうか。
モンキーはショップに頼ると高くつくので、
勉強しながら自己流でいじるのも楽しいと思いますが。

もし都内東寄りであれば、ちょっと遠いですがライコランド柏は4ミニに詳しいスタッフがいますよ。
カスタムショップとなると茨城にありますが都内とはほどとおいので現実的ではありませんね。

また、いじるにもいろいろあって、
ライトボアアップからフルカスタムと呼ばれる数千キロ走行でフルオーバーホールしなければならないいじり方までいろいろです。
ライトボアアップ程度であればライコランド柏店に一度行ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：20375560

[自然科学]

pacers_katuさん

１００％、多趣味スキーヤーさんの意見を支持します。

あなたに、プラモデルを作った経験がなく、
自転車のパンク修理や、ブレーキワイヤーを交換した経験がないなら、
しばらくはノーマルのまま乗って、少しずつ勉強してください。

すでに自転車のメンテナンスができるなら、あなたには才能がありますよ。

書込番号：20376241

[自然科学]

pacers_katuさん

月刊　モト・チャンプ　という雑誌を、ごらんになった事がありますか？
ちょっと「？」な記事もありますが、とても情報量が多いです。
１２月号には、モンキーをＶツインにする強烈な改造が紹介されていますよ。

趣味というものは、能動的に関わってこそ喜びがあるもので、
すべてをお店任せにすると、すぐに色あせて、飽きてしまいます。
今まで何人か、そういう人も見てきました。

モンキーの改造に関しては、ネット上のブログも多く、
質問を受け付けてくれる、グループもあります。
自分の技量にあった、部品の交換から始め、ゆっくり時間をかけて、
末永く楽しんでください。

書込番号：20378994

[pacers_katu]

多趣味スキーヤーさん、自然科学さん、解答頂きありがとうございます！
自分で弄る楽しみ、ありますよね！
自分でやる事を目指して、購入決意しようと思います！

書込番号：20380370　スマートフォンサイトからの書き込み

[pacers_katu]

続けての質問ですいません！
インジェクションのモンキーに対応している、75ccへのボアアップキットを知っている方いますでしょうか？
探してみたのですが、インジェクションのは88ccの物しかなく。
75であれば、他の部品への影響が少なく、他の部品交換までしなくてもすむと聞きまして。
バイク屋さんにも相談したのですが、
88しか無さそうとの事で。。

書込番号：20380455　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

pacers_katuさん

ボアアップ・キット　と言っても、１から設計したら、ものすごくお金がかってしまうので、
実際には、ホンダのカブ７０やカブ９０の部品を流用して、組み合わせてあったのです。

もしも、今のモンキーのエンジンが中国製だというなら、
過去の７０ｃｃのキットとは、互換性が無いのかも知れません。

書込番号：20380914

[自然科学]

pacers_katuさん

もしも本物のモンキーが欲しいのであれば、
キャブレター仕様で１２Ｖの中古を探すべきであり、

メインジェットやスロージェットを交換しながら、
キャブレターの仕組みも、学びたいところです。

書込番号：20381007

[多趣味スキーヤー]

FIモンキーはキタコ75ccは無いようですね。
中華の安物ならあるかもしれませんが、
ちゃんとしたメーカー品の方が安心ですし、
キタコに関していえば虎の巻なんかも出ているのでわかりやすくていいですよね。
FIではありませんが、
先日仲間のjazzを88ccにボアアップするのを手伝いました。
大容量オイルポンプに交換し、
オイルクーラーを取り付け、
強化クラッチに変更し、
カムチェーンも取り換えました。（これは古くなって寿命だったため）

その経験から言わせていただくと、pacers_katuさんはいきなりボアアップというのは飛躍しすぎじゃないでしょうか。
少しづつならしていった方がいいのでは？
例えば将来のボアアップを見越したマフラー交換とか。
FIなのでビッグキャブはありませんが、
まずはライトカスタムで構造を見ながら勉強してみてはいかがでしょうか。
75ccはライトボアアップであって、
ライトカスタムではありません。

書込番号：20381028

[多趣味スキーヤー]

ごめんなさい。
私
>ライトボアアップからフルカスタムと呼ばれる数千キロ走行でフルオーバーホールしなければならないいじり方までいろいろです。

と『ライトボアアップ』がカスタムの最初みたいな書き方してましたね。
まずはライトカスタムでいきましょ！

書込番号：20381043

[多趣味スキーヤー]

＞自然科学さん

12Vキャブモンキーは勉強になりますよね。
私もキャブ賛成〜

ただ、今後はどんどんFIになっていくとキャブの構造は知らなくてもいいようになってしまうのかなと思うと寂しいですね。

書込番号：20381057

[pacers_katu]

自然科学さん、多趣味スキーヤーさん、丁寧親切にありがとうございます！
自分も徐々にとは考えているのですが、二段階右折と30km制限がどうしても出来そうになく、、この二点の解消の為にボアアップだけは最初にしたくて(>_<)

書込番号：20381070　スマートフォンサイトからの書き込み

[労力士]

武川キット内容	組みつけ後のENG部分アップしますね	最終形態です♪

スレ主様
初めまして、こんばんは。

2009年式FIモンキーを飼ってます(笑)

自分も、貴殿と同じように二段階右折と30km/h制限に我慢ならず、武川のハイパーSステージボアアップキットを自分で組みこむ場所や工具が無かったので、自宅近くの小さなバイク店で組み込んでもらいました、通っているうちに、ここの店長や常連客さんとお友達になって常連客さん達から「おぉ〜！モンキー！家にいらないパーツあるからあげますよ」とか、「売るときは言ってくださいね買いますよ」と情報交換が出来たりできるのはメリットです♪

タイトルとは離れたコメントと写真で申し訳ありませんが参考になれば幸いです。

書込番号：20408715

[pacers_katu]

労力士さん、コメントありがとうございます！
理想の世界です！
そういう風なお店が近くにあるといいのですが(^_^;)

先日、K0カラーのモンキーを購入してきました！納車はまだなのですが、今から楽しみです♪
とりあえずはノーマルで乗ってみて、ボアアップを検討していきたいと思います。
また相談させて頂くかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：20409004　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダモンキー購入について。

[荒野の少年おさむ]

ホンダモンキーはアメリカでも新車販売をしているのでしょうか？



突然のこの様な質問で申し訳御座いませんがご存知の方おられましたら宜しくお願いを申し上げます。

書込番号：18134150

[G4 800MHz]

昔は販売していた。今はわからない。

書込番号：18134196

[荒野の少年おさむ]

G4 800MHzさん

早速有難う御座います。

書込番号：18134208

[RIU3]

今は販売していないと思いますよ。

今、アメリカで販売している 50cc バイクは RACKUS 。
日本で言うズーマーみたいなヤツです。

書込番号：18134935

[Customer-ID:u1nje3ra]

まあ、「デカくてゴツいのが、カッコイイ」の国ですからね。

書込番号：18135101

[ヤマハ乗り]

昔、モンキーでアメリカ横断してる人のＨＰは見たことありますけど
現地のホンダではモンキーは売ってないって書かれてましたね

ただアメリカでも並行輸入でモンキーは行ってると思うので
正規ルートにこだわらなければ買えない事は無いのでは？

書込番号：18136601

[ちょっぴり]

アメリカはデブが多いんで、50ccは日本と比べて、あまり売れないでしょうね。

まあ、日本の場合、免許の影響もあるけど。

書込番号：18137421

[荒野の少年おさむ]

RIU3さん

RACKUS情報ありがとうございます。RACKUSで検索画像見ました…やはりズーマですね。

Customer-ID:u1nje3raさん

早速の返信ありがとうございました。

ヤマハ乗りさん

正規ルートにこだわらなければ有るかも知れないとの事情報有難う御座いました。

ちょっぴりさん

大柄の人ではモンキーはポケットバイクですよね（笑）


皆さまへ

こんな質問にご回答を有難う御座いました。

モンキーでアメリカ大陸横断をわりかし真面目に考えていたりしています。ですが、モンキーの手配が難しそうですね。

書込番号：18138938

[ヤマハ乗り]

アメリカ大陸横断で私の見たHPの方は日本からバラバラにしたモンキー持って行って
現地で組み立てて走ってましたよ

現地購入を考えてられるなら購入できるか複数の現地のバイク屋に問い合わせてみれば？

書込番号：18140913

[荒野の少年おさむ]

ヤマハ乗りさん

凄いですよね「とんでもないモンキーツーリング」モンキーばらばらにして手荷物にして飛行機に乗って一緒に海渡っちゃうなんて…いやいや…私にはそんな事出来ません。日本から持って行くのでは余計な？運賃がかかってしまうので現地でバイクを購入と言う方法で考えています。

＞現地購入を考えてられるなら購入できるか複数の現地のバイク屋に問い合わせてみれば？

そうですね色々当たってみます。ありがとうございます。

書込番号：18142593

[荒野の少年おさむ]

価格コムでありながら、価格の事でもない口コミでも無い事に皆様有難う御座いました。２度目のアメリカ大陸横断をモンキーでと思いましたが、んーっ…モンキーの手配がやはり難しいかな？ですが出発はまだ先ですのでじっくり考えます。自分語りに成ってしまいましたが皆様有難う御座いました。

書込番号：18155592

モンキーって何で高額なのですか。

[charinkar]

モンキーって30万円近くの価格で異常に高額に感じるのですがなぜなのでしょうか。

同じ50ccのカブなんて20万円未満なので疑問を感じます。

書込番号：17304941

[ViveLaBibendum]

商用車と趣味のバイクの価格を比較するのも難しいですね…
エイプ100やPCXとお値段変わらないので高価な印象を受けるとは思いますが…金属の塊として�sいくらの量り売りとは違いますので…20�s程度軽いからといって安くは出来ない気もします…工程も多そうですし熊本で組み立てているみたいですし…

書込番号：17305143

[ミカサアッカーマン]

カブ…中国製のビジネスバイク
モンキー…日本製の趣味バイク

モンキーとカブは根本的に異なる乗り物ですが、それでもモンキーは少々高いですよね。

書込番号：17305201　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

リトルカブも日本製造ですが21万円
多少部品はちがいますが中国製カブ50との値段の差は2万ちょっとなので国内製造だからモンキーが高いってわけではなさそうですね

値段高くても販売し続けているということはそれでも買うひとがいるからなりたっているということなんでしょうかね

書込番号：17305328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

国内製造のほうが高いのは明らかですよ。

書込番号：17306426　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

あの小さいボディで、バッテリーとフュエルインジェクションを
無理矢理突っ込んでるんだからしょうがないんじゃないかな。小型化技術で高いと。
バッテリーレスでキャブがお似合いのバイクのはずなのに。
　
ファンが多すぎるからApeやGROMに後継させてディスコンにするわけにもいかん、ということなのか。

書込番号：17307392

[charinkar]

わかりました。
ありがとうございます。

そういう訳だったのですね。

モンキーの価格に約２万円足せばグロムが買えてしまいますね。
グロムならモンキーよりも遥かに高性能です。
モンキーに３万円のチューニングしてもグロムを超える性能にはなりませんね。
それなら
免許が有るならグロムを買ったほうが絶対にお得な気がしてなりません。

書込番号：17307402

[ミカサアッカーマン]

バイクを選ぶ基準は性能ではないと思います。

例えばWR250より安くて速い400がありますが、それでもWR250を買う人は大勢います。

それと同じです。



低クオリティーのタイホンダ自体敬遠してる人もいますし、バイクに求めるものは人それぞれですよ。
どちらかお得かでバイクを選ぶのは、実用車だけにしたほうがいいと思います。あくまで趣味の乗り物ですから。

書込番号：17307735

[Customer-ID:u1nje3ra]

モンキーって、どっちかというと「乗れる模型バイク」だと思う。
チューニングして遊んでいる人は、ラジコンいじって遊んでるのと同じ。
だから実用車と比べちゃ駄目だと思うよ。
　

書込番号：17309061

[鉄騎、颯爽と。]

若い人はモンキーの歴史を知らないのも無理はないので仕方ないのですが、
そもそもこの車種の人気の理由は以下のような事からによります。

・構造が単純である事から整備の基礎学習に最適である。

・昭和40年代のTVアニメ「ルパン三世」のエンディングに登場してイメージアップ。

・専門のビルダーまで現れるほどになった事から
カスタムパーツが充実している。

…と言った具合です。
いわゆる「プレミアム」であり「ブランド」ですね。
だから高いのです。疑問は愚問です。
価値観は人それぞれなので否定はしませんが、
こう言った「ブランド志向」は個人的には興味がありません。

この場合、製造国は余り関係無いですよ。
あと、現在のモンキーは元来の「カスタムベース」としての価値観が本末転倒して
単なる「高価な人気車種」と化しています。
キャブセッティングもアマチュアビルダーにとっては大きな楽しみのひとつなのに、
FIにしちゃったから台無し｡

小さいくせに高価なマシンが気に入らないなら無視して構わないでしょうね。

書込番号：17312145　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

訂正します。
ルパン三世のエンディングに登場するバイクはモンキーではありませんでした。
ルパン三世のイメージが何によるのか記憶が定かではありませんが、
何かあったと思います。
詳しい方、フォロー頂けると幸いです。

書込番号：17312194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

軽トラとコペン、どちらも同じ軽の二人乗りなら安いし荷物も詰める軽トラに乗ればって言ってるようなものですけど、
値段は違っても買う人が値段なりの価値を見出すから売れるのでしょうね
もちろん価値が判らなければいくら聞いても判らないでしょうけど・・・

それとモンキーの年間出荷台数の計画は1000台程度ですが
カブ50は計画で15000台、プロが7000台とかですから同じ位台数が売れれば安くなるかな

書込番号：17312820

[charinkar]

以前のモンキーは他車種と比較しても
そんなに高額ではなかったんですよ。

やっぱり
フューエルインジェクションにしたからなんじゃないの。

書込番号：17313307

[イグアノドン]

＞以前のモンキーは他車種と比較しても
そんなに高額ではなかったんですよ。

それは周囲の原付が海外生産になってしまったのが原因。
モンキーも中国製ならもっと安いだろうけど
品質低下はものすごいだろうね。中国製カブ同様にリコールだらけになる。
それでは価値が無くなる。

カブは車で言えばトラックで中国製大量生産で実用性最重視。

モンキーは車でいえば、実用性を犠牲にしても、スタイルや内外装パーツの質感を重視。
いわばスペシャリティーカー（死語）それでメイドインジャパン！価値が有る。

コストパフォーマンスとか超越している世界のバイク
それが理解できる人が買う５０ｃｃじゃ稀有のバイク。
世界に誇っていい。

ただしカブ５０と同じくらいの価格であれば嬉しいという意見は同意します。
ただし品質を落とさないでという条件が付きますが。

書込番号：17313806

[charinkar]

中華製になったら
ドギーになってしまいますね。
http://www.geocities.co.jp/motorcity/9596/miss.hz50c.html

それでは安くても品質悪過ぎで売れませんよね。

国産なら
ちょっとぐらい高額になっても仕方ないのかな。
でも30万は高過ぎな気がしますよ。
セルは付いてないし足周りは何も進歩が無くて30年以上も昔と何も変わり無しではね。

書込番号：17314751

[ヤマハ乗り]

＞以前のモンキーは他車種と比較しても
そんなに高額ではなかったんですよ。

ＦＩ化での値上がりは他より大きかったですけど前から他車より5万ほど高いですよ
↓参考程度で適当にカタログから
カブ50　　　155000円→ＦＩ化204750円→中国製187950円
モンキー　　204750円→ＦＩ化289800円
エイプ50　　210000円→ＦＩ化262500円
リトルカブ　164000円→ＦＩ化210000円

ま〜10年以上前のバイクでドリーム50とかNSR50等々当時からモンキーより10万以上高い
30万クラスの50cc有りましたので、今の価格がそんなに高いと感じませんでしたけど、
他の車種が淘汰されたから気になるのかな

書込番号：17316537

[油 ギル夫]

まぁ、数売れるバイクじゃないからね、高いとは思うけど。

自分はゴリラ派なのでゴリラが復活したら買いたい。

書込番号：17316729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

高いと思う人は買わないほうがいいと思いますよ。あくまで趣味な乗り物ですので。

書込番号：17317597　スマートフォンサイトからの書き込み

[【武装×戦線】]

昔は（20年前）、13万強で売ってたんですよー。カブ系のエンジンって実は「超高耐久・超高精度」でオイルも「0.8リットル」で十分の高性能。だから、中華がコピー造ったって粗悪品です。だから、エンジンが走行中逝ってしまうと怖いですよーｗｗ
実際ですが走行距離「１０万ｋｍ」も走らんでしょう。
今は「インジェクション化」して馬力も上がったし。
所詮コピーはコピーです。

書込番号：17735818

初カスタム

[rockakkei]

本日より我が家にやってまいりました。まずはメーターをタコ付き電子式にしたいと思っていますが、オススメありますでしょうか？純正のメーターにそのままパカっと入るといいなと思っています。宜しくお願いします。

書込番号：17137338　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

必要性は？
デザイン重視なら本人の主観が最優先。

カリカリにチューンしてスケールが足りないのとは違う。

昔、250に250ケツしててモンキーに煽られた経験がある。
どんなに頑張っても勝てない。
恐ろしいモンキーだった。

書込番号：17137727　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

×250ケツ
○2ケツ「二人乗り」

書込番号：17137759

[Customer-ID:u1nje3ra]

原付をカスタム進めるなら
まずブレーキとかチェーンを高級な奴に替えるのと
錆そうなフェンダー裏とかに亜鉛塗料やクリア塗料ぬるとこから
始めるほうがいいですよ。
なにげに安い作りですから。
　
モンキーゴリラ系は、各所にファンが集まるコミュニティが沢山あるんで、
kakakuで聞かなくても情報大量にもらえますよ。
とりあえず本屋で「モトチャンプ」買うといいかもね　http://www.moto-champ.com/

書込番号：17138040

[rockakkei]

マジ困ってます。さん

確かに必要性は？と言われれば
タコ付き電子メーターなんていらないかもしれないです。。。はい(((・・;)
完全な自己満足で
よさそうなのを写真をアップします。
やはり電子式は水やらで壊れやすいんですか？
メーターの機能性は壊れやすさにも直結すると聞きました、はい。。。

噂でですが、下りならリッターバイク顔負けの走りだと聞きました。どんだけ速いんでしょう(笑)


Customer-ID:u1nje3raさん

そうですか！いい情報ありがとうございます！
新品の上にさらに塗るといいんですね。
一度販売店に見積り上げてもらいたいと思います。
自分でできそうならなるべくそうするつもりです。
足回りは確かに気になります。。。

モトチャンプ読んでみます！

書込番号：17139691　スマートフォンサイトからの書き込み

モンキー購入するなら！新車!?中古!?

[まなとう]

新車で購入するべきか!?中古のカスタム車を購入した方がいいのか,迷っています。アドバイスをお願いします。よろしくお願いします。

書込番号：14328913

[ヤマハ乗り]

基本予算次第、保証を考えるなら新車でカスタムも何処までするか予算次第
とことんカスタムするなら車両を買わなくても100万位で
数個のモンキー純正部品が有ればモンキー？も出来上がりますよ

書込番号：14328944

[保護者はタロウ]

どうしたいのか人に決めてもらうのか？
カスタムは自分で考えれ！
使用目的
性能ＵＰ
見てくれ（奇抜〜レーシング）
これらのベクトル考えて予算と兼ね合いながらイメージ組み立てるもの
パーツもエンジンの調整含め、なるべく自分等の手をかけて仕上げて意味有ると思う。

出来上がりを買ってもつまらん


レアなリジットやキャブ仕様なら中古
ＦＩなら新車でも中古でもどうぞ

書込番号：14329291

[保護者はタロウ]

それと前スレでお礼かねて返答ぐらいしたらどうかと思う

風邪ひいてるのか？・・・扁桃腺・・・へんとうせんｗｗ　　　オヤジやな

書込番号：14329315

[ViveLaBibendum]

まなとうさまは心底モンキーが欲しいって訳じゃなさそうですね…過去スレの内容然り究極のお尋ねお仕着せカスタムと新車とどちらが良いかなんて…バイクという乗り物に対してご自分が本当は何を求めているのか車種選定から見直されては如何でしょうか？

キツイこと久々に書き込みますけれど本当に欲しいバイクを買いませんと〜コレ着けたらカッコ良さそうだなぁ思って何となくカスタムしていても経済負担が心の重荷になってしまいますし走るのも愉しくなくなってしまいますとスレ主さまのためにも折角買ったバイクのためにも良くありませんので良く良く考え直された方が良いと思います…

書込番号：14329781

[すーぱーりょうでらっくす]

買うなら、新車買って手を加えて行くのが一番。
他人がカスタムしたのではなく、自分でカスタムして楽しんだ方が愛着は湧きますよ。

書込番号：14329869

[マジ困ってます。]

>新車で購入するべきか!?中古のカスタム車を購入した方がいいのか,迷っています。アドバイスをお願いします。よろしくお願いします。

その迷いがなくなるまで、自問自答するのが良いと思う。

書込番号：14329873

[スイングバイ]

＞中古のカスタム車・・・

前オーナーが「飽きちゃった」バイクですが、それでいいんですかね？。

書込番号：14330029

[まなとう]

みなさんの貴重なご意見ありがとうございます。確かに自分好みに仕上げて楽しむ事が一番だなと思いました。

書込番号：14330454

[まなとう]

やっぱり新車を購入し少しずつ手をつけていきたいと思います｡みなさんのいろいろな,ご意見,参考になり,ありがとうございました。

書込番号：14335473

[mac-abc]

どっちでも好きなの買え

書込番号：16700192