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ホンダ リトルカブのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全31スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シート裏側の吸盤は交換できる？ |
0 | 3 | 2008年10月23日 07:48 |
| リトルカブ 燃費 |
5 | 7 | 2008年9月22日 20:05 |
| シフトペダルについて |
7 | 6 | 2008年6月25日 12:50 |
 リトルカブの燃費 |
0 | 0 | 2008年2月19日 18:37 |
| 最高速について教えてください |
31 | 3 | 2008年2月16日 22:27 |
| サイン？ |
0 | 0 | 2007年12月15日 01:33 |
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シートの裏側にゴム製の吸盤が２個ありますが、経年劣化でひび割れしていて吸盤の役目を果たしていないようです。シート本体はきれいなので、この吸盤のみ交換は出来るんでしょうか？
0点
こんばんは。
かなり力が必要ですが、吸盤だけの交換もできます。
書込番号：8538613
0点
パーツ番号はわかりませんが、バイク店で頼めば購入できます。
書込番号：8539644
0点
中古のリトルカブをオークションで買って通勤(片道１０キロくらい 信号５つ 割と平坦）に使っていますがリッター３０キロ走りませんせめて４０キロは期待していたのですが どうしたらよくなるでしょうか 今フロント スプロケットを１４から１６に変えようかと思ています それからキャブお変えたらいいでしょうか フロントタイヤが振動するのが気になります よろしくおねがいします
1点
リッター３０ｋｍは残念でしたね・・・。
中古での購入との事のようですので、まずは一通り整備をしてみてはいかがでしょうか？
キャブレター内部の清掃、エアクリーナー交換、エンジンオイル交換（純正でいいです）、チェーン清掃＆オイル注し、タイヤ空気圧の確認、フロントホイルシャフトのグリスアップ、同様にリアホイルシャフトへもグリスアップ。
ここまでやってみてまだ燃費が悪いようでしたら、考えられるのはエンジンのパワーの関係で、年中全開で走っているせいかもしれません。
・・・が、当方はカブ９０ですが、先月末頃慣らしが終わり、現在ツーリングでは、ほとんど全開ですが、リッター５０ｋｍ以下になる事がありません。
う～む・・・やっぱり上記のように、整備がちゃんとされていない事が原因のような気がします。
書込番号：8115275
1点
走行状態や前オーナーの使用状況なども解らないと
答えにくいかと…
つれずれさんは、購入後に何か整備はされましたか？
何もされてないというのでしたら、早急にする事を
お薦めいたします。
後、前オーナーの人と話が出来る関係ですか？
出来れば詳しく質問する事もおすすめします。
フロントタイヤの振動は、一度フロントタイヤを
浮かせて手で回して見て下さい。
真円が出ているか？
タイヤに遍摩耗してる部分が無いか？
それらのチェックはするべきだと思います。
書込番号：8115603
2点
リトルカブではありませんが、(普通の50ccのガブ)に乗っていたことがありますが、
燃費がリッター30kmはちょっと信じがたいです。(何処かに異常があるかも？)
書込番号：8117825
1点
リアホイールをタイヤごと交換 フロントスプロケットを１４から１５にしたところよくなるどころか リッター２５キロを記録しました 今度はフロントタイヤをホイールごと交換する予定です
書込番号：8271847
0点
中古車を購入して調子が悪かった場合、素人が自分の判断でイジルよりも、信頼の置けるバイク屋で本来の性能が戻る程度のメンテをして貰った方がいいですよ。オークションでの購入なら尚更です。
書込番号：8300603
0点
フロントホイールはヤフオクでも高いので(5000円以上） クラッチ キャブを少しいじっ手いろいろ油を差したところ 少しよくなりました どれがよかったのか35ｋメーターくらいになりました
書込番号：8394741
0点
今年(2008年)5/7にリトルカブを中古で購入致しました。
今までリード90に乗っていたのでパワーが心配でしたが、まぁこんなものかなと思っています。
一番困っているのがギアチェンジです。
自分は大柄の男性で、足が長い（？）せいか、クラッチペダルを頻繁に動かすと左足の付け根が痛くなるくらい窮屈な足の動きになってしまいます。
リトルカブの愛用者の方で同じようなご経験をお持ちの方いらっしゃいませんでしょうか。
もし、解決方法をご存知ならぜひ教えていただきたいです。
燃費の良さとかすごく気に入っているのですが、通勤のたびにこんなに左足が痛んではどうしようもありません。
購入してまだ一ヶ月も経っていないですが、このままでは買い替えも検討しなくてはなりません。
ぜひ宜しくお願い致します。
0点
私はシートをダブルシートにして少し後ろに座るようにしています。すると、膝を曲げる角度が浅くなって、曲げた膝の下の方に足首がくるので操作が楽になります。
書込番号：7863910
2点
midnightblueさんへ
早速のご回答ありがとうございます。
私はリアにデカいトランクをつけているので、お尻を後ろにズラす事ができないんですね～（；；）
こんなに足が窮屈なまま何年も乗ることを考えたら、トランクをはずしたくなります。
書込番号：7864801
1点
カンバックさん
ご回答ありがとうございます。
なるほど、てんこ盛りですね。
不思議なことに右足は何ともないんですよね。
左足の付け根だけが痛むということは、シフトチェンジの時の体重の掛け方が変に偏っているんでしょうね。
購入してまだ一ヶ月なので、そのうち慣れるのかどうかまだ分かりません。
ただ、やはり大型トランクをリアに乗せているので、運転席がかなり窮屈になっているのは事実だと思います。
でも、同じようなスタイルで「平気で」リトルカブを運転しているユーザーはたくさんいらっしゃると思うのですが・・・。不思議です；；
書込番号：7868979
0点
わたしも同じ事で悩んでいました(;´Д`A ```
試行錯誤の結果
角度を変えました(･∀･)
これで、信号止まるのも楽しいのなんの(￣∀￣)笑
あとは、ﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄを買って
お尻がはみ出ないようにしなきゃ♪笑
書込番号：7985913
2点
VICTIMﾏﾆｱ さん
ご回答ありがとうございます。
同じ悩みを持つ人がいてくれて嬉しいです(笑)＾＾；
>角度を変えました
これはシフトペダルの角度のことでしょうか。
それとも乗るときの姿勢？
あれから私もだいぶ慣れてきたとは言え、まだ左足の付け根が痛いです。
それをカバーしようとしているせいか、肩凝りまで出始めました。(泣)
私も早くVICTIMﾏﾆｱさんのように、信号待ちが楽しくなりたいものです！
書込番号：7987597
0点
今日は仕事が休みだったのでリトルカブ（ＢＯＸ付）にカメラを積み込み、
春を探しに市原市は大久保まで行ってきました。大久保地区は小湊鉄道
というローカル線が縦断し、その周りを棚田が囲む日本の原風景を残す
農村です。
ついでにリトルカブの燃費を計測してみました。
千葉市の自宅から市原市郊外の大久保まではトリップメーター読みで片道
約47.5km、往復で約95kmあり、途中標高50mほどの丘を２つ超える他、結構
アップダウンがあります。田舎道ながら途中にオービスが２カ所あり、ねずみ取り
も出没するので道路の片隅を時速50kmで巡航し、使用したガソリンは満タン法
で1.54リットルでした。
計算すると実燃費は61.8km/㍑です。
ここまで低燃費な乗り物は他にはちょっと考えられません。
リトルカブのお陰で月に何度写真撮りに出かけてもガソリンがいくら値上がりしても
痛くもかゆくもないんだよな～
0点
申し訳ありませんがリトルカブについてはあまり知識がないので教えてください。
平成17年登録の３速セル無しを友人から購入しましたが、最高速が平地で60ｋｍ/ｈ程度、坂道で65ｋｍ/ｈ程度出ます。（以前口コミで70ｋｍ/ｈ出ると見たことあります）。普通はこのくらいでしょうか？又、市販のＣＤＩや1500円程度で売られているリミッタ－解除（繋ぐだけのものみたいです。）をつけると最高速度が上がるでしょうか？
みなさん教えてください。
7点
リトルでない郵政カブで70km/hくらいなのでそんなものだと思います。
原付は30km/h制限なので車や原二と一緒に走っていると55km/hを越える
速度で検挙されると赤紙(一発免停)になるのでお気を付けて。
書込番号：7389425
9点
こんにちは
バイク屋さんの話では、若い方のバイクのエンジンヘッドが溶けるとのこと。
原因は常にフルアクセルで走行するからとのこと。
書込番号：7389441
5点
噂によると3速のリトルカブはリミッターは元々付けられていないとのことです。
4速にはリミッターが付いてるそうですが、私の乗ってるリトルカブ４速では60km
でリミッターが利いた経験はありません（下り坂だと70km近く出る）。
それと私は市原市郊外の養老清澄ラインをリトルカブで65ｋｍで走っていたところ
をまんまとネズミ取りに摘発されたことがありますが、速度は50kmにまけられて
おり、青キップで罰金１万円、２点でした。
それ以来50ｋｍ以上出さないようにして道路の左隅を大人しく流しています。
（事実カブの様な軽量の車体で60km以上出すと舗装が荒れた路面でタイヤが
ポンポン撥ねて大変キケンです）
書込番号：7401532
10点
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