ホンダ CB600F ホーネット

早く正式レポートしたい！でもまだ燃費その他が不明・・・

[歌うリターンライダー]

購入したイタ車ホネ６。すんごく気に入ってます。
なんといっても「軽快＆パワフル！」
エンジンフィールこそCBナナハンにはかないませんが、とってもイイ感じに走ってます。
まだ先週土曜に納車したばっかりで走行も100�`弱
時期が時期ですしね。。。
慣らしが終わった後の6000回転以上の領域（レッドは13000〜）が楽しみでもあり、怖くもあり、、、
正式レポは３月以降かな？
メーター周りはとっても気に入ってます。
一つ目小僧・・・って同僚に言われましたが、私が気に入ってればそれでいいんす！
そして、ポジションがとってもイイ！
CBナナハンよりほ〜んのチョッピリ前傾。といっても、肩凝るほどじゃなく、レーシーすぎず、ボクには丁度いいっす。
ハンドル幅も少しコンパクトになり、違和感全く無し。
ヨーッロッパで主流の異形ヘッドライトは今のところ私の周辺では「なにこれ？」って感じですが、たぶん３年後の日本のネイキッドはこれがスタンダードになるんじゃないかな？

それはそれで、こっちが没個性になるんでヤなんですけど（笑）

書込番号：9011062

逆車（輸入車？）ホーネット600を契約しました。

[歌うリターンライダー]

納車は来週末ですが、08のヨーロッパ仕様のホーネットを契約しました。
一応試乗はしてます。
決め手はやはり試乗時のフィーリングかもしれません。
また実車が納車され次第、インプレを書かせていただきます。

書込番号：8945367

[ゆーすず]

歌うリターンライダーさん、こんにちは。
これでジムカーナやるのですか？ガードとか売っているのかな？あまり売れていない車種はアフターパーツが少なすぎて困ったものです。前に乗っていたCBR1000Fなんかは本当に皆無でした。
そういえば、特に理由はありませんが、裏板は最近全く見ていないですね。

書込番号：8957564

[歌うリターンライダー]

>ゆうすずさん

CB750スレではお世話になってます。
アフターパーツについては、友人が色々リサーチしてくださって、
http://www.hondahornet.co.uk/07HornetDOBLES.html
んなトコや
http://www.givi.co.uk/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=18555
んなトコや
http://store.shopping.yahoo.co.jp/eurodirect/sbl-01-607-100.html#
んなトコを教えてもらいました。

ただ、ホンダアクセス製品は入手期間が比較的早いですけど、私が付ける予定のGIVI製のガードは４月頃入荷になる予定です。

また、純正パーツも日本車であれば注文翌日には届きますが、これも２週間〜２ヶ月かかるようです。

本格的にジム練習するようになるにはもう少し時間がかかりそうかな？
それまではまぁ「慣らし」ってコトで（笑）
（つか私のジム師匠はそんな新品外車でやるのは見てるほうが精神衛生上悪いんで、どうかやめて！って仰ってます、、、がはは）でも、試乗した限りでは本当にクルクル旋回してくれそうなんですよね。
ただ、FIなのでキャブ車のようにアイドリングを上げる事ができない感じ。（これは本格的にジム練習にするには痛いっす。）
今週末納車です！またレポしますね！

裏板の件は昨日どなたかがここに書き込まれて初めて知りました。
雑談はあちらで、との趣旨のようですね。

書込番号：8959210

[かま＿]

私設掲示板は、雑談用と、
毎週のように誰かしらツーリングに行っているのでもう価格comツーリングとして書くには多すぎるという実態です。
URLは折りに触れ公開していますし、パスワードもかかってないので「おもて」です。
基本的には顔を出すための書き込みなので、むしろ多く掲示板の中できっぱりとしたおもてですね(笑)
個人的には掲示板の２本化は好まないのですが僕がワンマンなタイプだからであって、紳士な皆さんはうまく使われていますね。
僕が幹事のツーリングは必ず価格comに書きます。
基本的にヒト様にお見せできない走りはしていないつもりです。
、、、と言うと体（てい）がいいですが要はまったりしているだけなので(^^;;　もの足りないかたには適当にフリータイムなども設けます。
皆さんの走りは本当に勉強になります。

書込番号：8959628

[歌うリターンライダー]

九州ソロツー＠高千穂YH	信州ソロツーwithたまたま出会った方

>かま様

貴私設掲示板、昨日拝見させていただきました。
とかく縦割り（笑）になりがちなバイク仲間を横断的に繋いで集われているようで、羨ましいっす。
つか、昨日ここにその内容を抜粋で書かれた方の意図が解らなかったので、「ふ〜ん。。。」とだけ返事しておきました。
まぁ、こんな私とかまさんがそれこそ北海道で出会うかもしれませんし。
今後ともよろしくです。
当方、18〜22の学生時代はお恥ずかしいくらいのローリング野郎でした。
社会人になってからまったりロングツーリングに目覚めた時には時すでに遅し（ロンツーする時間がない…笑）
30までは主にプチツー、GWツー、夏休みツー（基本的にソロが好きでしたね）と通勤で乗ってました。（画像はその頃乗ってた小Ninjyaです。ソロツーでの宿泊先でたまたま一緒になった方と走るのがたまらなくスキでしたね〜。左写真は皆ソロツーで集まってきた宿仲間。。。こんな出会いがもうホント…遠い目…）
リターンしてからは地元のマスツーリングに２回参加しました。
リターンして意外だったのは、自分のマンションでバイクを出庫している時、上の階のご主人さん（今まで挨拶くらいしかしてなかった方）から「僕もCB1300実家に保管して乗ってるんですよ！）って５台くらいの気軽なツーリングチームに誘ってくださった事。
バイクって人を繋げるんですね〜。
重ね重ね今後ともよろしくです。
ホーネットでも（あるいはCBナナハンでも）こんな旅がしたいっす。

書込番号：8960799

[かま＿]

これ知ってますかね？
http://jp.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI　　　　懐かしい映像です。

４００忍者の画像ありがとうございます。
僕が免許を取った時代です。教習車はそのＣＢＲ（４００Ｋ）でした。
ＹＨも、まだ、本来の？ユースとして活躍していましたね。
今はすたれたというか、もうオヤジの宿になってしまっているようです。ビールもＯＫなんですって。
厳しかったなぁ。昔のユース。　宿主が「ペアレント（親）」でしたからね。なんだか見ず知らずの経営者に怒られました（笑）

書込番号：8960896

[歌うリターンライダー]

昨年のソロツー、有田YH付近でのショット

その動画、過去に３回くらい拝見しましたよぉ〜
若気のいたりというかなんというか、お恥ずかしい限り。
幸い、当時は転倒・事故はなく、今こうしてリターンしてます。
リターンして、ジムカーナ練習に参加しはじめてからは逆にコケまくり（笑）
ま、中〜低速ですし、プロテクターもしてますんで身体は無事ですし、基本は低速でのズリゴケなので、車体へのダメージも少ないです。
（前回の公道でのスリップダウンは速度が全く違うので別）

リターンして初のロンツーで遠く近畿地方の有田YHに泊まった時はびっくりしました。
バイカーなんていやしない…
家族の安宿って感じ？！（家族間の会話も全く無し、もちろんお酒アリ）

先の写真の高千穂YHのペアレントさんも、その他２件YHのペアレントさんも、夜にコミニュケーションtimeを用意してくれたりしてお互いの親睦を深めてくださってました。。。

人と人の繋がりが脆弱になってる今だからこそ、バイクを通して私はそれを再発見したくもあります。（←大きく構えすぎですかね？わはは）

書込番号：8961341

[かま＿]

どもです。

有田ＹＨのホームページを見ました。んー　ま、行ってみないとノーコメント（笑）
和歌山というと、南紀白浜の「三段壁」という断崖絶壁が恐かったでした。
輪をかけて「自殺の前にこちらまで（電話番号）」という看板が、、、

話は、尽きませんです。ネタいっぱいあります（笑）
が、雑談ですのでこのへんで失礼します（笑）

書込番号：8961441

[かま＿]

連投ごめんなさい。「そのyoutubeご存知でしたか。失礼しました」　と、書き忘れました。寝ますです。

書込番号：8961462

迷っています・・・。

[キャンディプラズマブルー]

新型CB600F ホーネットに一目惚れしました。
中古を取り寄せて買おうか迷っています。
まだ実物を見たことがないので、実際のユーザーさんのご意見が聞きたいです。
1.実際の乗り心地、操作面はどうでしょうか？
2.逆輸入車だと車両整備や車検が大変だと聞くのですが、どうたいへん　なのでしょうか？パーツが手に入りにくいからでしょうか？
3.街乗りの燃費はどれくらいでしょうか？燃料はハイオクですか？
4.購入方法のオススメやアドバイスがあれば、色々と教えてください。

書込番号：8773061

いいバイクですよっ

[siva47]

小さくて取り回しもいいので男性はもちろん女性にもイイバイクだと思います。
マイナー車ですので価格もこなれてます。

書込番号：6331293

[苛性ソーダ]

とてもじゃねえけど、２５０とあまり代わり映えしない
バイクに１００万近く出せないね！
しかも逆輸入車、へたすりゃ大やけど！

書込番号：6331362

[siva47]

苛性ソーダさんっこんにちは
２５０とあまり代わり映えしない
どころか同じ外装なんですよねっ

ちなみに国内仕様もあります。
私のは国内仕様のフルパワー仕様です。

価格は確かＣＢ400ＳＦと同じくらいですよね〜
私のように1300とかに乗って
重いのがイヤになった方にはおすすめできると思いますよ（＾＾）

書込番号：6331423

[苛性ソーダ]

言葉が悪いのは生まれつき、すまんと思っている<m(__)m>

書込番号：6331459

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あれ？　９００も２５０、６００と同じ外装なのですか？

書込番号：6332177

[siva47]

MTT CoDoMoさんっこんにちは
900は専用になりますので違いますね
600も2004年かな？モデルが替わってからは
250とは異なります。
また同じ形状ですが250と600ではタンクの裏側が違いますので
取り付けは出来ないようです。

書込番号：6333774

[バウハン]

まぁ、高いってのは同感かな？

昔の600クラス（国内仕様）は400の価格+10％程度だったと思う。
コイツの400は無い訳だけど、CB400SFの価格を考えれば、せいぜい80万円くらいじゃないか？
逆輸入車ってことを考えても90万がいいとこだろう。
110万円オーバーってのはいくらなんでも高すぎかな。
ホンダも含めた国産メーカーの600SSクラスと同等価格ってのは高いね。
ヤマハのFZ6NやGSR600より高い理由はわかんないね。
てか900よりも高いんだね（＾＾；
Newモデルって考えても、ちと高すぎ。
代理店の問題なのか、もともと価格が高いのかは知らないけど、、、


もっとも代理店価格と実売価格に大きな開きがあるのかもね。


なお、250〜900までデザインイメージを統一するのは悪く無いと思いますよ。悪くないどころか、好きですね。ただしパーツはそれぞれオリジナルで作って欲しいけどね。

書込番号：6334067

[siva47]

バウハンさんっ
新型は本当に高いですねっ！
デザインも個人的にあまり好きではありませんが・・・

おっしゃるとおり昔は400のＣＢが59万円くらいでしたよね？
それに大してホーネット600は62.9万円でしたので
お買い得感があったのです。
100万円といえば1000ｃｃクラスも手が届きますし
大型でも扱いやすく軽量な車体も増えていますので
どこまで売れるのか？と思いますね！

書込番号：6334155

[大ちゃんの子]

このバイクをＣＢ４００と比較する事自体、ナンセンス！

この軽量でフルパワーだと、リッターネイキッドより明らかに、速い。　

２５０と比較すると、原付扱いのような感じ。

ＣＢ１３００と競うと、簡単にちぎられます。６００クラスをバカにしてはならないですよ。

日本では不人気でも、ヨーロッパでは人気なのです。各メーカーは６００クラスには力を入れています。

リッター乗りから言わせてもらえば、ニーハンやヨンヒャクなんて玩具バイクですぞ。

逆に９００の方が売れていない事を忘れずに、自分は１２００に乗っていますが、負けました。

書込番号：6518016