ホンダ @150

エンジン修理&ヘッドライトについて

[Hornet2500]

知人がパーツ（ヘッドライトユニット）とりのために購入した@150を譲って頂ける事になったのですが

エンジンがかからずヘッドライトユニットもない状態なのですが、公道走行可能にするのにどの程度の資金が必要なのでしょうか？

エンジンについては開けてみなければわからないでしょうが…

書込番号：13515807　スマートフォンサイトからの書き込み

[さどたろう]

ライトは適当な物でよければ５０００円で付けられる。エンジンがかからないのがバッテリーであればバッテリー代だけで済む。安くて１万円くらい、上は現物見ないと誰も解らない…

自分なら友人にたたき返す。

書込番号：13515857

[すーぱーりょうでらっくす]

現物見ないので解らないまですが、この不動車を復活させるには多額の資金が必要と思われます。
まして、部品入手も難しいと思います。

当方も友人に返却した方が賢明と思います。

書込番号：13515993

[自然科学]

Hornet2500さん　

＞知人がパーツ（ヘッドライトユニット）とりのために購入した……

こういう動かないバイクは「ジャンク」と言われていて、
部品取り用として、オークションなどで売られています。

「動かないまま手放した」と言う事は、部品が手に入らないか、
修理に大金がかかるかの、どちらかです。

あなたは無料で譲り受けたのですか？
「ＣＫｆａｃｔｏｒｙ」、この店なら、修理が可能かも知れません。

福岡県春日市伯玄町2-45-3　　電話[phone]
http://www.ck-factory.co.jp/

※最低限、「廃車証明書」が無ければ、修理してもナンバーがもらえません。
※同時に、「販売証明書」も、必要だと思います。必ずご確認ください。

書込番号：13516038

[jjm]

＞知人がパーツ（ヘッドライトユニット）とりのために購入した……
この時点で ヘッドライトユニットは　高い、手に入らない、代用品が無いなどが考えられます。
よって他の不動部分も考えると結構な金額になると思われますので　
見切った方が良いように思います。

書込番号：13522173

[自由道_]

タイミングが悪かったんですね。　ヘッドライトユニットは不通直ぐ有るのですが。
http://aucview.aucfan.com/yahoo/w146291749/

Hornet2500さん
＞エンジンがかからず〜公道走行可能にするのにどの程度の資金が必要なのでしょうか？
冷却水、オイル、バッテリー交換程度で走れる可能性が高いです。　

書込番号：20075579

冬場にエンジンがよくとまるのですが。

[おっさんアホか？]

冬場にエンジンがよく止まってしまうのですが、家は寒冷地でもありませんし、比較的暖かい日でも止まります。１０分程走るととまらなくなります。一昨年は全く止まりませんでしたが昨年からです。赤男爵のメカニックの方はガソリンが凍結して起こるといいますが、もう一つガッテン行きません、どなたかメカに詳しい方アドバイスくださいませ。

書込番号：11855703

[電動サイクリスト]

ｶﾞｿﾘﾝは−20℃ぐらいまででも凍りませんよ。ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝのﾒｶは軽油と勘違いしたのでは？
冬場になると、ﾊﾞｲｸはｴﾝｼﾞﾝがかかりにくくなります。その中には冷え性のものもいる
でしょう。
10分ほど走ると止まらないということから、ｴﾝｼﾞﾝが温まれば大丈夫みたい。
冬場はｷｬﾌﾞﾚﾀｰの中でｶﾞｿﾘﾝが気化しにくいようなので、ｴﾃﾞｼさんが言われたように、
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰにお湯を掛けてやれば、一発で掛かると思います。
冬になったら、試してみてください。

書込番号：11855827

[電動サイクリスト]

ていうか、ｽｸｰﾀｰってｷｬﾌﾞﾚﾀｰが外装に覆われていて、手が入らないですね。
しょうがないので、日なたにしばらく置いて、車体が温まってからｴﾝｼﾞﾝ掛けるしか、
手がないかな。

書込番号：11855952

[VTR健人]

こんばんは

初めて目にするバイクですが、日本仕様なんでしょうか？
赤男爵絡みだと、輸入車でしょうか？


一口に、エンジンが止まる と云われても、その止まり方によっては、見るべき場所も、対処も違います

例えば、走行中【アクセル開けている】に止まる･････
減速時【アクセルは閉じている】に止まる･････
アイドリング中に【アクセルは閉じている】止まる･････


止まるにしても、前触れなく『ストン』止まる･･････
回転数が下がって、ブルブルしながら止まる･･････


他にも、振動があったり、音があったり･･･････

書込番号：11856072

[VTR健人]

追記です

赤男爵が勘違いされたのは『アイシング』と云う現象では無いでしょうか？

英名　キャブレター　
和名　気化器

その名の通りに、ガソリンを霧状に噴霧させて、気化させています
このときに、気化熱を奪います
コレによって、大気中の水分がキャブ内部で結露する場合があります
結露の場所や量によっては、キャブが正常に作動しないので、エンジン不調〜エンストに至ります

なった事は在りますが、緩加速時に良くなった様な気がします
【４輪車のソレックス】

書込番号：11856247

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

@ってEFIだったような…？(;^_^A

書込番号：11857589

[VTR健人]

おはようございます

あららら、インジェクションでしたかf^_^;

スレ主さんからの、詳しい情報待ちですかね？

書込番号：11857731

[電動サイクリスト]

EFIならﾊﾞｯﾃﾘｰが原因でしょう。冬はﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧が下がり気味なので、充電するか、
新品に交換すれば、解決すると思います。

書込番号：11857914

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

確かヨーロッパホンダの「ディラン」「パンテオン」世代の次にあったモデルですからユーロ２はクリアしてると思いますのでキャブってことはないかと・・・

書込番号：11858000

[VTR健人]

こんにちは

やはり、インジェクションですか
いずれにしろ、今の情報だけでは、範囲の絞り様もありませんね

書込番号：11858828

[おっさんアホか？]

皆様，色々とアドバイス頂き誠にありがとうございます。私も＠の情報をよく知らないで購入しましたもので、efiなのかどうか良く知りません、確認しておきますので宜しくおねがいします。

書込番号：11860295

[おっさんアホか？]

赤男爵のメカニックの方に確認しましたところ、キャブレター車のはずですとの答えでした。
以前ご質問にあった＠１５０はイタリアホンダの輸入車です。状況はエンジンをスタートして
オートチョクがきいている時にアクセルを戻すとプスンと何度もとまってしまいます。
少々頼りない説明になりましたが､良きアドバイスお願いいたします。

書込番号：11888804

[VTR健人]

こんばんは

赤男爵に相談はされなかったのかしら？

エンジンが暖まると、何も問題が無いならオートチョークの作動が問題なのでは？
もちろん、他にも疑う部分は在りますけどね


症状が出るくらいに寒くなったら、赤男爵などに点検してもらう方が良いかと･････


申し訳ないけど、キャブ車とEFI車の判別がつかない位だと、セルフメンテナンスは無理ではないでしょうか･･････

書込番号：11889434

[おっさんアホか？]

赤男爵で相談致しました。ＶＴＲ健人さんがおっしゃつた｛アイシング｝現象であろうとのことでした。2万円程掛かるとのこと、私にはセルフメンテナンスはとても無理だとおもいます。赤男爵に相談して行くしかないでしょう。
色々貴重なアドバイスをいただき本当に有り難う御座いました。

書込番号：11893404