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CB1300ハンドルぶれる

2012/06/10 08:45(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール

スレ主 Jester.さん
クチコミ投稿数:18件 CB1300 スーパーボルドールの満足度4

同じ投稿した方いたけど、まったくおなじ。
40キロくらいで、手放ししると すごいハンドルのぶれ。SC54−CB1300SB
転等してしまうくらい。

なんでこうなるんでしょうね。
事故車??

書込番号:14663071

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クチコミ投稿数:447件Goodアンサー獲得:14件

2012/06/10 09:00(1年以上前)

タイヤ減ってないかい?
タイヤが減っている場合は、タイヤ交換すればたいてい直るよ。

書込番号:14663109

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2683件Goodアンサー獲得:325件

2012/06/10 09:05(1年以上前)

中古で買われたのですか?

他レスにもいろいろ書かれてますが、ホィル変形やタイヤの変形などが考えられると思います。
ここのまま乗り続けるのは危険ですので、バイク屋さん等で原因調べて貰うといいと思いますよ。

アルミホィルは柔いので、激しい衝撃や深い窪みに落とすと変形する事もありますからね。

書込番号:14663120

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:25件

2012/06/10 18:01(1年以上前)

スレ主さん、過去スレ見たらトップケースの件触れていませんでしたか?
GIVI等のケース付け後側に荷重掛かるとハンドル振れやすくなるみたいです。前段で書き込みありますが、フロントタイヤ片減りしていると拍車掛かるようです。

書込番号:14664947

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殿堂入り クチコミ投稿数:4544件Goodアンサー獲得:385件 ViveLaBibendumLieblingsMotorr. 

2012/06/10 19:50(1年以上前)

Jester.さま
皆さま仰せのとおり…
タイヤの偏磨耗で驚くほどステアリングが振れることがあります…
通勤で路肩を走ることが多くて右側ばかりが減って来たとか右折は勢い良く曲がるけれど左折は極端に慎重だとかその逆とか…峠ばかり走っていても左右のコーナーはどうしても回転半径が異なるので偏磨耗し易いですよね…それとリアブレーキの踏み方が雑でロックしてしまうことが多いとタイヤの表面にフラットスポットと呼ばれる平らに削れた楕円が多数出来てしまい…

KENT CITRICさま仰せのトップケースの影響は鶏と卵で…
トップケースが悪い場合は中身の荷物がコロコロ転がっているような稀有な例…トップケース着けて重心が後ろに下がって前軸荷重が相対的に抜けてしまってもホイルが綺麗に廻っていればハンドルが振れることはありませんので…

タイヤが原因でなければホイルの歪みを疑うことになりますが…
タイヤを新品にする際に先にホイルだけをバランサーにかけて縦横の振れをチェック…歪んでいたらとりあえず旧いタイヤを戻してホイルを新品にするかバイクを上げたままホイル修正に出されるか…アルミキャストホイルはかなりの高精度で修正が利きますので縦横の振れは解消するでしょう…重量偏差はバランスウェイトに頼らざるを得ませんけれど…

でもって稀有な例ですが近頃仲間がブレーキローターの偏磨耗による重量偏差が原因でステアリングが振れたそうで…一般的なローターはとても重いので侮れませんね…ホンと吃驚しました…

あとはステアリングステムベアリングにガタが出て来ていないかとか…CB1300は重いのでベアリングが磨滅し易いと訊きましたので減ったことに気付かないまま走り続けていると僅かな振れが増長されて不快な域に達することにもなりかねませんし…

極端な例ですがリアアクスルシャフトが曲がって締め付けられていて後輪が斜めに廻っているとかも並行してチェックなさるのが良いと思います…
持病で片づけられず思い通りのラインをトレース出来るバイクに仕上がると良いですね^^

書込番号:14665354

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16730件Goodアンサー獲得:1184件

2012/06/10 19:57(1年以上前)

個人からの購入?
だとしたらいろいろな要因があると思うので、行き着けまたは信頼できる「今後お世話になる」ショップで診断してもらってください。

ショップからの購入だと、保証があるかどうかはわからないですが、早いうちに持ち込んで診断もしくは試乗してもらう。
不具合と判断「診断」された場合はショップと良く話し合って納得行く対応をしてもらってください。

っと、自分は思います。

書込番号:14665393

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ども丼さん
クチコミ投稿数:671件Goodアンサー獲得:52件

2012/06/11 01:08(1年以上前)

以前に同じCB1300SBで同じ症状で投稿されたのはコレ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8538008/

この場合は社外トップケースが原因だけれど、それほど稀有な例ではないみたい。
全くのノーマルでも同様の症状が出るなら、販売店に持ち込んでしっかり調べてもらったほうがいいよ。

書込番号:14666781

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3034件Goodアンサー獲得:458件 縁側-日々のバイク話の掲示板

2012/06/11 16:20(1年以上前)

40キロ付近だけぶれるのか40キロ以上はぶれるのか判らないですけど
事故車かもしれないし、タイヤの空気が少ないだけとか変磨耗してるのかもしれない
現物を走らせて見ないと判らない事もあるので一度ホンダの店で確認してもらう事を薦めますね

書込番号:14668469

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tyoponさん
クチコミ投稿数:515件Goodアンサー獲得:39件

2012/06/23 20:28(1年以上前)

 程度にもよりますが、あまり気にすることはないかもしれません。どうしても気になるならタイヤを別の銘柄・型式に交換してみると収まるかもしれません。下記ご参考ください。

 私が2005年に新車で購入したCB1300SBは当初からその症状があり、2009年にタイヤを替えるまで、少しずつ大きく(振幅の増加スピードが早く)なっていったような気がしていました。しかし、タイヤを替えてからは現在まで、全く症状は出なくなりました。
 過去にこの症状を車検・整備に出しているドリーム店で聞いたところ、「タイヤとのマッチングによって良くあるようです。ハンドルに手を添えてブレ(振幅)が収まるなら気にすることはありません。」と言われた記憶があります。命を預けている車体なので当時は大変気になりましたがプロの整備士に「問題ない」と言われ、かつハンドルに少しでも手を添えておけばきちんと直進してくれていたたため、タイヤを替えて同様ならあきらめようと思っていましたがタイヤを替えたら全くなく起こらなくなりました。

 ちなみに、新車の標準装着のタイヤはミシュランマガダムで、現在のタイヤはミシュランパイロットロード2です。車体には、新車当時からリアに社外キャリアベース(リアサス取り付けボルトを使用するタイプ)をつけて、時々+パニアケースを付けていました。キャリアベースは現在もそのまま付けています。

 タイヤの銘柄は同じミシュランです(OEM装着と市販の差はあるかもしれませんが)ので、タイヤのバランス・パターン・摩耗と、車体の重量・サスバランス等とのマッチングで何らかの共振が起こりやすい状況になっていたのかもしれません。ハンドルに少し手を添えて収まるなら、車体に問題のある可能性は低いと思います。

(まあ、あんな大きなマフラーが右側に付いていれば多少車体バランスが悪くても仕方ないと思いますが、反してこのバイクは乗り易いですねぇ…。)

書込番号:14716539

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クチコミ投稿数:63件Goodアンサー獲得:2件

2012/07/01 22:42(1年以上前)

私の新車では全く問題ありません。
事故車かどうか原因もわからないのに「悪」ってのはどうなの?

書込番号:14751088

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スレ主 Jester.さん
クチコミ投稿数:18件 CB1300 スーパーボルドールの満足度4

2012/08/18 13:21(1年以上前)

いろいろアドバイスいただきありがとうございました。m(__)m
ブリジストンの BT023に変えたところおさまりました。


タイヤのメーカーがどうというよりも
このバイクを手放したユーザーの方が、驚くべきツーリングユーザー!
直進が95%ではないか!?
というくらいエッジは使っておらず、また右半分が方べりしておりました。
(道路の傾斜で方減りするのかぁ・・)


書込番号:14950802

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543210さん
クチコミ投稿数:214件Goodアンサー獲得:1件

2013/02/02 11:42(1年以上前)

フォークオイルも春に交換したら。

書込番号:15705228

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