新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CB400 スーパーボルドールのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全24スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ドリーム宇都宮に赤あるぞ |
3 | 0 | 2023年8月18日 21:47 |
| ドリーム札幌で在庫あり |
6 | 2 | 2023年7月28日 20:14 |
| こんなものつけました |
13 | 6 | 2017年6月24日 23:25 |
本日注文しました。 |
9 | 1 | 2014年7月1日 08:47 |
| ちょっと旅仕様に! |
58 | 26 | 2012年3月17日 00:00 |
| あっと!言う間の。 |
32 | 13 | 2012年3月9日 20:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
私のお世話になってるドリームは1.2万円＋税です。(^o^;)
書込番号：25362482
4点
＞ダンニャバードさん
そりゃ～高い持っていくの勇気がいる。
全部工具持ってるけど行きたくない。
タイヤはしょうがないけど、
でも2階にこれから納車するオートバイがあったけど
ちょっと乗りたい人なのかもしれない。
２ヵ月で11,000ｋｍ走行して2年間で45,000㎞走行して
廃車にしたことがあります。
書込番号：25362672
1点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
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ＣＢ４００ＳＢにサイドバッグ取付ました。サイドバッグは旭風防製です色がカタログでわ
白でしたが着たのはアイボリーでした、我慢して取り付けです。
標準品では取付不可能で、切断したり、曲げたりでようやく取り付けできました。
その度にホームセンターかよいです。車幅が８６ｃｍになりすりぬけはむずかしいですね。
こんどはフロントバンパー製作予定です。
5点
なかなか良い感じですね。私も同じバイクに乗っており、将来ツーリングのためサイドバック検討しております。
取り付けのコツなどアドバイス頂ければ私もチャレンジしたいです。
書込番号：18768322 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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risayutaさん 同じＣＢ４００でお仲間ですね。取付方法は文章で表すことが
難しいですが、ナンバープレートの太いコの字型フレームをセンターから切断します
既製品のままでは幅が足りません。かわりにホームセンターで外形２５ｍｍ
の電気のパイプ1.8ｍものを買ってきて約１６０ｍｍで補強が割りにはめ込んでいます。
パイプの固定はワンタッチビスで下から4本固定してあります。
今付いているサスの固定ボルトは短い為役長さ６０ｍｍ×８ｍｍのＳＵＳボルト
を使用します。またリヤーカウルの幅が広い為あまりの２５ｍｍのパイプを
約３０ｍｍくらいで切断してスペーサーをつくります。
全体的の取付たかさはマフラーと平行ぐらいが良いとおもいます。
干渉部分は左リアステップが当たりますので取り外しになります。
右側はマフラーの取付ステーの金物があたりゴムなどでスペーサーをいれます。
ボックスの後ろ部分の固定はフック金物がありますのでそれを利用して
Ｌ字金物2本使い固定します。
写真をご覧いただければご理解できるかと思います。フロントバンパー製作が一番
大変でした時速８Kｍ以下での転倒したときの強度をもたせました。幅が....
コーナーでバンクしたとき？？？？
今回の製作はすべてボルトオンで車体は無加工です。
また２０ｋｍ位走行しましてボルト類のまし締めもしました、途中で白バイ
に声をかけられましたが、お咎め無しで(よく出来てるねの一言で談笑で終わりました）現在｣走行距離は24､000ｋｍで快調です。
書込番号：18774363
1点
ご丁寧に詳細をご説明頂きありがとうございます。しかし文章だけでは取り付け方法理解しがたいですね。私のSBは立ちごけ防止にプロスマンのガードが後方両サイドについています。それを取り外さないと、ケースの取り付けは難しいそうですね。
ダンパーの上部ボルトにコの字形の金具の端を付けるのは解りました。
その他は実際に物を見ながらの自分なりの工夫が必要と感じました。
取り付け方法の想像がもう少し具体化するまでケース購入まで踏み込むのは難かしそうかな。 今度質問するかも知れないのでよろしくお願いします。
書込番号：18776284 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
後はリアに薄手のボックスですかね
書類が入りそうな大きさの・・
書込番号：18776299
2点
私も取り付けたいと思っております。
cb400sb に乗っている者です！
もう少し、、、詳しく取り付け方などを教えていただけると幸いです。
書込番号：20993333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
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ご成約おめでとうございます。
1か月以上経ちましたので、もう納車された頃でしょうか。
当方、納車されて3か月が経過、
普段はPCXメイン、雨天時は四輪使用の為、
月1程度のツーリングに使用しています。
ETC、ドライブレコ、レーダーを取付済。
そろそろ、ナビの取付を検討しているところです。
書込番号：17685287
4点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
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|---|---|---|---|
念願のバイクを旅仕様にしてみました。
まだ、慣らしも全然出来ていないんですけど(笑)。早く慣らしをおえて旅に出掛けたいです。
当初は、CB1300ST予定だったんですけど。CB400SBを・・・。
6点
ピッカピッカですネ！
バイクもバックも、早く馴染むといいですネ(^_^)/
書込番号：14284914
2点
R259☆GSーAさん、早速のメッセージ有難う御座います。
この子にしておいて、正解でした。取り回しが楽です(まだ、慣れていませんが) 笑。
書込番号：14284949
1点
金隆さん おめでとう＆お疲れ様でした。
何処へでも、行けちゃいそうな感じですね～。
赤白もなかなかおしゃれでGOODですよ
仕事の方が落ち着いたら、ライコでも行って
少し、いじろうかと思ってます。（派手なことは出来ませんがｗ）
同車種なのでとても親近感が沸きます
リアサスのスプリングも赤なんですね＾＾カタログで気が付かなかったｗ
もうすぐ、暖かくなるらしいのでツーリング楽しんでください
書込番号：14285007
2点
chocolat.dax さん、有難う御座います。
いやー。よくチエックしていますね。
オーナーの僕でさえ、リアのスプリングが赤だったなんて気が付きませんでしたよ。
逆にビックリ!です。
書込番号：14285054
3点
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旅仕様、良いですね～！
よく見ると、シフトインジケーターも付いてますね！！
私はＣＢＲ250ＲにＧＩＶＩのボックスを付けています。
見た目は良くないですが一回使い始めると
手放せない、マストアイテムになっています。
今では、26、30、48Ｌの三種類を使い分けています。(^^ゞ
書込番号：14285247
2点
こんばんは
写真見て一言・・・・・
バイクの鍵に他の鍵等の金属類を付けておくと、キーシリンダ－廻りが細かいキズだらけになりますよ
自分は、バイク屋でくれたキーホルダ－だけにしてます
書込番号：14285522
3点
VTR健人さまに一票…若しくはウレタンケースのキーホルダになさるとか…
小生の場合は傷は気にしませんが他のキーが引っ掛かって廻し辛くなるのが嫌＾＾
金隆さま
＞当初は、CB1300ST予定だったんですけど。CB400SBを・・・。
…って幾度呟かれました？ネット上では2度でしょうが内心結構後悔なさってたりして＾＾
真面目に洗車したこと無くてダート走った後に高圧水流で泥落として走って乾かすしか経験有りませんが～
水は基本前から上からで…横から或いは後ろから水をかけたい時にはマフラーに水入れないようにとか…
あとチェーンを洗ったら暫く走って温度を上げてからチェンルーブを噴くとか…チェンルーブはチェンの温度が高い方が浸透し易くて無駄が無いのでツーリング帰りがお勧めです…
いずれにしても洗車した後は10分程度は走って風を通した方が良いので拭き上げ前に水玉の痕が残り難い曇りの日を選ばれると良いと思います＾＾
書込番号：14285665
1点
ViveLaBibendumさん、いつも夜分にメッセージ有難う御座います。
1300って、1300って、少ししつこかったですかね?
でも、いつかは・・・です。
書込番号：14288294
3点
ゆずランダー さん、メッセージ有難うございます。
CB250Rの写真、拝見しました。いっぱいケース持っているのですね。
ところで、質問です。写真でみたところ、重心高くないですか? 素人考えですけど。
書込番号：14288313
3点
やっぱり、重心は上がりますね～。
あんまり詰め込みすぎると
コーナーでの切り返しが・・・。
ただ雨が降っても気にしなくて良いのと
鍵がかかるので、貴重品を入れておくのには
重宝してます。
書込番号：14288773
2点
ゆずランダーさま
48L有れば数泊のロングツーリング充分対応するでしょうけれど～ケースとキャリア込みで10㎏位になってしまいますでしょう…
軽いCBR250Rですと前軸荷重が抜けてアンダーステアリング気味になることの方が切り返しがモッサリすることよりも注意が必要です…
舵角が深くなるってことは…スロットル開け過ぎた時にサイドスリップが激しくなって前輪からスリップダウンってことになると悲劇ですので～雨天の峠道は荷物を積んでいない時よりも速度控えめに…
それとタイヤが減って来ると見た目偏摩耗していなくとも微妙にハンドルは振れ易くなりますのでリアキャリアの荷物が重ければ重いほど振幅は増しますので…
長旅の際は貴重品と軽めの濡れて困るものをトップケースに納めて重い荷物は防水バッグに納めてパッセンジャーシートに載せてネットかけてワイヤーロックかけて～ってのがお勧めです…あまり大きなバッグを積むと前乗りになり過ぎてキツイでしょうけど…
どうかご安全に＾＾
書込番号：14290287
2点
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阿蘇にて |
金隆さん おはようございます。
納車からもうすぐ一週間ですね。さぞや週末が待ち遠しいことでしょう。それにこのバッグ、SBにとても似合っていますよ。
私は、どちらかというと格好にこだわる方ではないので、アクアの大型防水バッグを使っています。フレキシブルなので詰め込みやすいのが良いのと、使わない時には、押入れの隙間に収納できるのが良いです。
春はもうそこまで来ています。天気が良くなって、ツーリングできるといいですね。
書込番号：14291028
3点
ViveLaBibendumさま、ご心配・アドバイスありがとうございます。
48ＬタイプはＴＤＭ900から使っており、ビューエル、ＣＢＲ250Ｒと
乗りついで、さすがにＣＢＲではバランスが崩れたので
30Ｌタイプを買い増し、これをメインで使用しております。(^^ゞ
今では48Ｌタイプはカメラ撮影に
行く時くらいですので飛ばす事も出来ません。(>_<)
30Ｌタイプはツーリング時（宿泊時はこれとサイドバック）に
26Ｌタイプはお買いもの時にと使い分けております。
バランスで乗るバイクでは（特にＣＢＲに乗り換えてから）
使い分けが大事だなぁ～と思いました。（*^_^*）
書込番号：14292809
2点
エデシ さん。メッセージ有難う御座います。
シートバックは、バイクの納車前から購入してありました。
たまたま、バッチリ合っただけです。
早く慣らしを終えて、長距離ツーリングでも行きたいです。
書込番号：14293703
2点
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金隆さん こんばんわ
ドリーム店でも、キーホルダー色々なタイプがあるんですね！
CBで２台目ですが、こんな感じのキーホルダーでしたよ。
御当地って感じなんですかね＾＾；
書込番号：14293715
3点
chocolat.dax さん、こんばんわ。
キーホルダーの写真みました。そのキーホルダーも良いですね。
書込番号：14293840
2点
ゆずランダーさま
そうでしたか…TDM900降りたのは勿体ない気もしますがバイクこそは趣味のものですからね＾＾
金隆さまchocolat.daxさまVTR健人さま
今までに小生が貰ったキーホルダーで最も秀逸なのはPirelliのタイヤのトレッドと同じゴムで出来ていたもの…タイヤの匂いがしてあぁバイク乗りなんだなぁ俺…ってしみじみ思いました…次いで5年程前にBMWが納車記念に配っていたゴム製…チャラチャラ音立てないので着けていないかのよう…
ポケットからポロっと落としても音がしなくて気付き難いのでネックストラップに着けるひと手間増えましたけど＾＾
書込番号：14294915
2点
ViveLaBibendumさま、
TDM900が私の初の大型バイクでした。
２年乗り、車検前にビューエルを試乗し
エンジンの鼓動感に感動し、衝動買い。
３年ほど乗りましたが、先日壊してしまい
手元の現金で買える、現在のCBR250Rに至りました。
今はＮＣ700Ｘが気になります。
キーホルダー、私もゴム製のものを付けています。
ただよくポケットから落とすので、鈴も付けました・・。(^^ゞ
金隆さんのキーホルダー、私が行くお店の物！？
（購入はしていませんが試乗によく行きます）
意外とすれ違っていたりして・・・。(^_^;)
慣らし運転、私は高速道路で
「早朝割引・通勤割引」で200キロづつ
こなしていきました（平日の休みが多いので）。
書込番号：14295463
2点
ゆずランダーさま
そういう経緯でしたか…ビュエルはちょいと試乗しただけですがハーレーのエンヂンを本田が作ったんじゃないかと思う位に滑らかに廻って驚きました…構造的に振動は激しいですがショートホイルベースとあいまって峠走ったら愉しくて仕方ない印象…販売中止になって残念ですね～
NC700シリーズも廉価で低燃費で良いですけれど～KTM690DUKEも良いですよん http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14279776/ 愉し過ぎて免許無くさないように注意ですけど＾＾
書込番号：14295478
2点
ふと、洗車ですけど↓こんなサイトが参考になるかと思いますよ
GooBike特集の洗車の基本とお手軽メンテ
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku62/index.html
ホンダの洗車説明
http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/carwash/kantan-page/index.html
あと、高圧洗浄機は慣れてないと電装品に水が入ったりするので使う時は気をつけて下さい
書込番号：14296447
5点
ヤマハ乗りさん、遅くなりました。洗車の仕方、有難うございました。
参考に、させて頂きます。
書込番号：14298783
1点
今日、納車の時に予備のスペアキーを頼んであったのを、夢店に取りに行って来ました。
スペアキーのセットアップに、約1時間弱あったので、試乗車のCBR250Rに試乗しました。
凄く軽くて、運転が楽でした(CB400に比べて)。
いやーっ!楽しかった。試乗、初体験でした。４月に卒業した教習所でメーカーの試乗会が有るそうなので、いっぱい、色々なバイクを乗って来たいと思います。
書込番号：14298946
1点
金隆さま
慣れた教習所で色々なバイクに乗れるってのは良い経験になると思いますので朝から並んで全車種制覇ですねGL1800が来ていたら躊躇なさるでしょうけれど…
1400GTRバッタリ～修理費70万円？ http://lieblingsmotorrad.blogspot.com/2010/04/2010404-kawasaki-bmw.html 保険付保して試乗会開催してるでしょうけれど痛々しいです…って脅してどうする＾＾
書込番号：14299440
0点
ViveLaBibendumさん、上スレの中のスレ拝見しました。
僕には、ムリ・絶対ムリ。そんな事出来ません!
タラタラと乗らせて頂きます。
その日に、元世界耐久チャンピオンの北川さんが、ワンポイントレッスンで御出で下さるそうです。
書込番号：14299556
2点
金隆さま
拙ブログご覧下さいましてありがとうございます～
プロの助言はホンと勉強になりますのでライテクが追い付かなくて直ちに実践に移せなくとも憶えておいて損は有りません…実に良い企画ですね＾＾
書込番号：14299833
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
免許取得おめでとうございます。
安全運転第一で行きましょう。
書込番号：14259548
4点
大型二輪免許取得、おめでとうございます。
怪我や事故には十分に気を付けてバイクライフを楽しんで下さい。
今からは暖かくなり、ツーリング等が楽しくなる季節になりますので、当方もツーリング等を楽しんで行く予定にしてます。
書込番号：14259658
3点
納車おめでとうございます。まずは慣らし運転ですかね。ひたすら６０km/h以上出さない1人我慢大会みたいなもんですが。
煽られる事もあると思いますが、おちついて相手にせず、先に行かせちゃってくださればよろしいかと。
「君子危うきに近寄らず」かな。
書込番号：14259705
4点
金隆さま
卒検合格おめでとうございます…修了証書を持ってその足で運転免許試験場に行かれたのでしょうか…
若し明日書き換えにおいでになるのであれば眼精疲労にご注意ですね…視力検査で危なかったことがあります…ランドルト環は見えても深視力が～って大型違う＾＾
とにもかくにもおめでとうございます…納車が愉しみですね～CB750に比べたら小振りで軽くて非力だと思ってラフなスロットルワークなさいませんように＾＾
書込番号：14259874
1点
免許取得おめでとうございます！！
初バイクのＣＢ400ＳＢ、楽しみですね！（*^_^*）
これから、カスタムしたくなったりもしますので
アフターパーツが豊富なＣＢですから
ついついお財布のひもが緩んでしまいそうですね。
でも、自分のバイクで自分の行きたい所へ行ける事が
一番楽しい事ですから、事故などには気を付けて
バイクライフを楽しんでください。
書込番号：14259934
3点
マジ困ってますさん、すーぱーりょうでらっくすさん、メッセージ有難うございます。
スイングバイさん、まだ納車じゃないんです。
ViveLaBibendumさん、来週あたりに、書き換えに行って来たいと思います。
今度の日曜日に納車なので、妻のアクアと一緒に御祈願してきたいと思います。
今度のスレは、納車と乗車のスレですね。
皆さん、本当に色々メッセージ有難うございます。
書込番号：14260004
3点
ゆずランダーさん、メッセージ有難うございます。
400SBで、あちこち行ってきます。
書込番号：14260033
3点
免許取得おめでとうございます。
馴らしも安全運転でがんばってくださいね。
ただVTECの場合は馴らしはどうするんだろう？
書込番号：14260572
2点
金隆さん
改めておめでとうございます。
いよいよバイクライフの始まりですね～
これから陽気も良くなっていくし楽しみですね。
慣らしの縛りに耐えて、お互いに楽しみましょうね。
色々、パーツレビューなど楽しみにしておりますよ。
書込番号：14260655
1点
jjmさま
確かに…6,300～6,750回転まで廻さなければ只管2バルブで走る訳ですから4バルブになってからも馴らしが必要でしょうね…動いていなかったバルブをいきなり高速運動させるのはチョッと不安…
初めの5百㎞を4千回転までに抑えて一般道走ってオイル交換して5千回転までに抑える走りで初回点検を迎えて3千㎞まで6千回転以下に抑えて…
オイル交換してからVTECの働く7千回転以下に抑えて6千㎞まで走って…
オイル交換して以降千㎞走る度に千回転ずつ上限を上げて1万回転廻して9千㎞でオイル交換して…
その後の3千㎞で機会があれば更に千㎞走る度に千回転ずつレッドゾーンまで廻す…ってのが良さそうな気がします…
最高出力を叩き出す10500回転より上は廻るエンヂンに育てるためのマージンって考えれば良いように思います…
金隆さま
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110712/SortID=14189854/
こちらで段階的に回転数上げるのをお勧めしましたがVTECであるのを失念しておりました…VTECが作動して2バルブになったり4バルブになったりする回転域で3000㎞程度は馴らした方が無難なように思います…jjmさまのご指摘に感謝しませんと＾＾
馴らしが済んだら7千回転位まで使って加速して4千回転程度を保って走るってのがカーボンも溜まり難いですし燃費も良いってことになる気がします…7000回転で1速2速3速がそれぞれ40，60，70kmph程度…4000回転で3速4速5速がそれぞれ40，50，60kmph程度の計算ですので…
書込番号：14260921
1点
大型二輪免許の取得 おめでとうございます(^^)
私もいよいよ納車になります。
当初、土曜日を予定しておりましたが天気予報が雨予報なので
日曜日に受け取りに行く予定です。
馴らしは 皆さんの書き込みを参考にしながら「急」な操作を行わないように
コマメなギア操作を心がけようと思ってます(^^)
まずは低速で丁寧な運転をして、安定した運転ができるようにしていきたいと
思ってます。
安全運転で楽しいＣＢライフをおくりましょう(^o^)/
書込番号：14262290
2点
chocolat.daxさん。
パーツですね。とりあえず、実車に乗ってからあれこれ考えようとおもいます。
書込番号：14264264
1点
ekkeさん。有難うございます。
一緒の納車日ですね。僕は、二輪は初めての購入なので・・・
初二輪なので、ワクワクですね。納車されたら、何処行こうか妄想中です。
書込番号：14264288
1点
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