新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ DN-01のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全13スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 第４１回東京モーターショー行ってきました（報告） |
2 | 10 | 2009年12月17日 19:55 |
| ＳＰ忠男ピュアスポーツスリップオンマフラーは燃費が伸びる |
3 | 0 | 2009年11月15日 20:19 |
| スクリーン取り付けしました。 |
0 | 3 | 2009年10月2日 17:57 |
| MRacingスクリーン取り付けました。 |
0 | 0 | 2009年9月4日 13:35 |
| ＫＹＢ：バイカム（モニター品）仮取り付け＆録画テスト |
1 | 1 | 2009年8月14日 16:57 |
| タンデムで試乗してみました |
0 | 4 | 2009年7月12日 18:43 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|---|---|
ジビ？ |
スクリーン |
ＶＦＲ |
ＶＦＲ |
ＤＮ０１ツーリングコンセプトモデルは新しいスクリーンとパニアケースが付いていました。
パニアケースについてはホンダが独自に作った純正パニアかと期待してましたが、これってジビ？ガックリ(T_T)
もっとガックリしたのは、ＤＮ０１のコーナーだけガラガラ(T_T)人気ないのかな？
問題はパニアケースをホンダがいつ？いくらで？出してくるかですね。
ＶＦＲいいかも!(^^)!
0点
そうそう、俺さ1400GTRに乗り換えたんだけどさ、この前ツーリングに行ったら横になんかへんてこな400が止まってさ、これ何だろうって思ったらDN01だった（＾＾；
400じゃなかったのね。ごめん。
1400GTR乗ってるとほとんど全てのバイクが小さく見えちゃう。
で、本題だけどこのパニアケースって専用品じゃないの？汎用品にしてはイビツな形かと、、、正直後からのスタイルがカッコ悪い。このケース。
GTRだとこんな感じ。
http://www.webike.net/sd/1548646/
書込番号：10360599
0点
これがVFRだとすると、これが白バイになる可能性があるんかな…^^;
なんか違うような…
書込番号：10362262
0点
おお～、これがVFR1200か
お姉ちゃんが巨大なのか、跨ってる姿を見ると凄く楽そうな姿勢に見えますね
バイクが小さく見えるから、やっぱお姉ちゃんがでっかいのかなｗ
白バイは既にCB1300SBが採用されとります
書込番号：10363237
0点
いいですな
このおねーさん
タンデムで急加速・・急減速・・
書込番号：10363522
0点
>俺さ1400GTRに乗り換えたんだけどさ
は～600はやめたんだ
で 1400だから 300km/hは出るんだろうね 間違いなく
むろん 私有地での話だけど
書込番号：10363652
0点
>で 1400だから 300km/hは出るんだろうね 間違いなく
出ないと思うよ。パワーダウンしているし、車重が1.5倍くらいあるし。
せいぜい280ｋｍ/ｈくらいじゃない？
無論、公道じゃないとこでの話しだねｗ
書込番号：10366364
0点
DN-01 のパニア… 既存する車両にも つけられるんだろうか？
もし 今回のﾓﾃﾞﾙ用に フレームやらが一部新設計とかなってたら以前のにはつかないだろうし…現在のDN-01オーナーさんは HONDAに殺到しそう…
DN-01もミッション車出せばいいのに(笑) というか
停車中にATとMTが切り替えられる車両にしたら？面白いかも(笑)
VFR1200F(DCT搭載車)が予想以上に熟知されるようなったら 今後の免許制度変わったり？？ するんかな？
AT(排気量制限無し) 教習で VFR1200F(DCT)が(笑) もちろんハンドルシフトのみで シフトﾍﾟﾀﾞﾙは無しになるんだろけど…
先にDN-01か…
書込番号：10367238
0点
＞1400GTR乗ってるとほとんど全てのバイクが小さく見えちゃう。
↑
いや実際小さいでしょ。
DN-01が400に見えるなら、R1なんか250に見えるんじゃないの？
気をつけなきゃなんないね。
＞出ないと思うよ。パワーダウンしているし、車重が1.5倍くらいあるし。
＞せいぜい280ｋｍ/ｈくらいじゃない？
↑
また誤解をまねく言い方を。ZZR1400との比較だとすると車重1.5倍は言い過ぎだろう。
ん？もしかして乗りかえる前の単車との比較かな？
だとすると200psオーバーの単車にでも乗ってたのか。
＞無論、公道じゃないとこでの話しだねｗ
↑
いつも思うんだが280とか300km/hが出せる「場所」なんて、公道以外に実はそうそう存在しないと思うけどね。
サーキットでもF1が開催されるクラスのトコ以外はストレートあまり長くないし。
ま、私はそんなにスピードの出る単車は乗ったことないから推測ですよ。
書込番号：10370944
0点
1400GTRってそんなにでかい？
最高速度そんなに出るんだ前見たりミラー見たりご苦労様。
300kgででかいの、重いの泣き言言ってないでメーカーが重いと思えばバックギアの設定するでしょう何から1400GTRに乗り換えたのか知りませんが、自分自身がそう思ってるだけだと思いますよ。
DN-01と、目的が違うと思います。
ロングツーリングを快適にライダー（パッセンジャー）の疲労の軽減あたりだと思いませんか？
そんなところが、ゴールドウィングとシルバーウィングのあいの子みたいでかわいいと思います。
書込番号：10645425
1点
GTR…パニア取ると頭デッカチでかっこ悪い…
書込番号：10645759
1点
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書き込み初心者です。
購入後1年と２ヵ月で２万ｋを超えました。先月の初めにＳＰ忠男ピュアスポーツスリップオンマフラーを通販店のＧＴ商会で購入、支払い合計は81,140円でした。交換は簡単なので自分でしました。町乗りでﾘｯﾀｰ約2.5㌔・高速ではﾘｯﾀｰ約3.5㌔程伸びました。ＳＰ忠男に交換したＤＮライダーさんは如何ですか。
3点
鉄腕ダッシュさんオプションのスクリーンですよね。当方もスクリーンには興味を持っており純正オプションのスクリーンを取り付けておられる方がおられなかったので、とても参考になります。胸から首の上の感じとの事ですが、もう少し詳しく教えて頂ければ幸いです。現行のスクリーンですと、夏場の走行では虫がヘルメットのシールドを直撃するような形で、かなり虫が付きます。そのようなことはないのでしょうか。いろいろと質問していますがよろしくお願い致します。
書込番号：10238155
0点
取り付けてもらって下道で帰ってきたので高速走行は、まだしていません。
ただフルフェイスを被っているのですが、少し風の音がきつく感じる気がします。
虫の件は、私も前のスクリーンの時は、ついていましたが、新しく取り付けてから 少し走ってからまた返信しますね。
ただドリーム店にオーダー入れてから二ヶ月強かかりましたので 取り付けがいつになるか
わからない状態だと思います。
書込番号：10238739
0点
鉄腕ダッシュさんご連絡頂きまして有り難うございます。当方も今スクリーンについて迷っており、出来れば純正品が良いのかなとは思っている次第です。納期が２ヶ月強かかるのですか。納期までは確認していなかったので、参考になります。今度確認してみます。又、レポートお待ちしております。
書込番号：10247271
0点
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8月にスクリーンがホンダから発売されたのでドリームへ早速注文しましたが、いくら待っても納期が決まらず入荷もいつになるか判らないのとの事なのでキャンセルして、マジカルレーシングのスクリーンを近所のバイク用品販売店で注文して取り寄せてもらいました。（すぐ入荷）取り付けはドリームへ持ち込み取り付けてもらいました当然有料です。帰りに８０～９０㎞ぐらいで走行してみましたがビビリ音無く風のあたり具合もかなり良いです。100ｋｍ+＠は週末高速道で試してみます。取り付け終了後ＥＴＣが作動せず再度ばらして受信部の位置を変更してもらいました。（スクリーンの下部がカーボンなので電波を遮断するらしい？）スクリーンと関係ないですが写真にあります前席のバックレスト高いけど凄く良いです腰にすごくやさしい！
0点
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プラスチック（割れそう） |
８月４日、何の連絡もなしにモニター品一式が届いていてビックリ！！
本製品が完成し届いたら返却？
よって、本日は簡単に仮設置（シートに隠しながら、タンクの所で養生テープで固定）
通電ＯＫ、初期設定を済ませスタート。
本体及びハンドル固定部品がプラスチックのため、走行中の揺れが気になった。
壊れるのは時間の問題？
帰宅しＰＣにＳＤを挿して画像チェック
・画像はジビの大型スクリーンごしに見ても「マア・マア、いいかも」。
音声もしっかり入っていました。
ただしスクリーンの形状から左右は歪みます。（純正のバイザーだったら直接景色が写せる かも）
本製品が届くまで、色々試して見ます。
0点
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付属部品でセット |
サインハウスのマウントシステム |
バイカム取り付け（パート２）
付属のハンドル固定部品はプラスティックのため×
よく見たら本体の下に三脚用らしきネジ穴を発見!(^^)!
早速、サインハウスのマウントシステムをハンドルのセンターにセットし、バイカムが前にせり出すように固定。(^・^)
がっちりと合体ー、快感(^o^)／
そして、バイカムが前面に出たことで左右のゆがみ部分が画面下部の方になり、視界良好となりました。
次回は街中・高速の走行テストを報告します<m(__)m>
書込番号：9997481
1点
はじめまして
先日、ＤＮ０１に嫁を乗せてタンデムで試乗してみました。
街中＋ワインディングで３０ｋｍ．程度ですが
非常に良い印象を受けました。
意外とワインディングでも楽しめるし、
二人乗りで４輪の渋滞にはまってのろのろ走るのも苦にならないのですね。
充分なパワーと賢いＡＴのおかげで上り坂も余裕でこなすところは
すばらしいです。
ステップボードも見た目より踏ん張れるし、パワーも
私には充分だと思いました。
リヤブレーキだけ、自分にとっては「慣れれるだろうか」
と不安ではありますが、「ＤＮ貯金」を開始しました。
こちらの皆さん、とても楽しまれているようで貯金にも
励みになります。
（とか言いながら、衝動買いしてしまいそうですが）
それでは。
0点
無事カエルさん こんばんは
良いですね、奥様が一緒に乗ってくれて。奥様の感想はいかがでしたか。
私は５０歳を機に昨年１月に普通二輪の免許を取得、７月には大型も取得しました。タンデム解禁はつい最近です。
私も妻とタンデムすることが夢ですが、妻は絶対にバイクに乗らない人で、先日も気候が良くなったから、一回でいいから一緒に乗らないかと言うと、「私にあなたの趣味を押し付けないで」と言われ返す言葉がありませんでした。
妻とのタンデムマシンの選定にとＤＮ－０１にも試乗し、タンデム用にはとても運転しやすくて最適なバイクだと思っています。
＞リヤブレーキだけ、自分にとっては「慣れれるだろうか」と不安ではありますが･･･
言われている意味がわかりませんが、ＤＮ－０１はフロントでもリヤでも片方でブレーキ操作をすると同時に最適配分でブレーキが掛かるということだったと思いますが･･･。
書込番号：9417995
0点
エデシさん、こんにちは
リヤブレーキの件、こういうこと書くと「荒れる」のではないかと思い中途半端な文章に
なってしまいました。すみません。
あくまで私の印象と受け止めていただきたいのですが、リヤブレーキの操作がしにくい
と感じまして、実際に乗られている方々のご意見等がお聞きしたかったのです。
前だけの操作で後ろも掛かるということは存じておりましたが、やはり折角付いている物で
あれば使いこなしたいと思いまして・・・
本音を言えば、左手にブレーキが欲しい、というところです。
ちなみに試乗した時はレーシングブーツを履いていました。
これのせいで足首がうまく曲がらなかったのか、コツがあるのかな、とか悩んで
しまいました。
リヤブレーキの件はともかくですが、嫁は非常に好印象だったようです。
一番はすわり心地、２番目は他と比べると低いので安心だけど、視界は
良い、というところだそうです。
低くて安心、しかも変速ショックが無いせいか、運転するほうも後ろも
渋滞が苦にならない、というのが共通意見です。
値段を考えると銀翼のほうが良いかとも考えたりしていましたが、試乗して比べたら
断然こちらがいい！との事です。最近では「自分も大型２輪取ろうかな」とも。
それはそれで嬉しいような、心配なような複雑な心境ではあります。
（運動神経はともかく、めちゃめちゃ方向音痴なのです。）
そういうわけで結構「欲しいモード」にはなっておりまして、本日もＤＮ貯金に
少しずつお金を入れて来た次第です。
本来の性格が「勢いで買う」タイプなのでなんかの拍子にスイッチが入ってしまわないか
心配です。
それでは
書込番号：9421726
0点
DN-01のブレーキは、クルマと同じ感覚で踏んでいただいたほうが良いと思います。
試乗車にもよりますが、ブレーキに当たりが付くまでは私も車重が重いので不安感がありましたが、フットブレーキをしっかりと踏めばかなりの性能を持っており、安心感もあります。
ただ、ブレーキペダルがかなり前の方に位置しているので、身長や足の長さ？（汗）によっては踏みにくい方もいらっしゃるのではないかと思われます。
ちなみに、そんな時には、ホンダドリームの松戸店で販売されているオフセット金具を使うとかなり手前側にくるので踏みやすくなり不安感もなくなると思います。
あと、調整という意味では、フロントシートバックレストも効果があると思います。
シルバーウィングやT-MAXの油圧系を移植して左ブレーキ化している方もいらっしゃいますが、位置調整さえうまくいけば、フットブレーキの方が安心感も高いと思いますよ。
書込番号：9421886
0点
tnx-01さん
こんにちは。親切な回答をいただいていたのに返信が遅れ大変失礼いたしました。
リヤブレーキの件、非常に参考になりました。
クルマのイメージで、というのがとてもわかりやすかったです。
左足でフットレストに踏ん張り、右足は状況によりブレーキペダルに
載せて待機する感じですね。
レス文のケースにびったしの「短足（ｗ）」ということもあり、踏ん張りが
効きにくかったというのは確かにあったかもしれません。
試乗させてくださるドリーム店の方は割と親切ですので、次に試乗する際は
ペダルかシートバックでポジションを調整して臨んでみたいと思います。
非常に参考になるアドバイス、ありがとうございました。
それでは。
書込番号：9844243
0点
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