ホンダ XR230 モタード

新車購入について教えて下さい。

[mishimax]

近郊のホンダ正規店にて2008年モデルの黒の新車が税込本体価格が389000円で１台限りで販売していました。購入しようと思っているのですが、2008年という年式（３年経過しているという意味で）購入に関して注意点や確認しなければいけない所などありましたら、ご教授下さい。価格もお値打ちなので妥協も必要なのはわかっていますが、ある程度のリスクを覚悟して購入したいと思っています。よろしくお願いします。

書込番号：12989263

[ヤマハ乗り]

長期在庫在庫車両は保管状況によりけりで、タイヤとかのゴム類の硬化と
バッテリーもメーカー出荷時のままだと古くなっているかもしれないです

XR230モタードの場合はフォークブーツが有るのでフォークシールは比較的劣化しにくいのですが
タイヤは劣化しますので滑るのを気にしなければ問題ないかと

書込番号：12989443

[mishimax]

ご教授ありがとうございます。ゴム類の劣化は厳しいですね。購入後即交換では値打ちに購入した意味がありませんので、そういう観点からの保証があるか聞いてみます。ありがとうございました。

書込番号：12989568

[ケロケロ：]

店舗室内保管の2008モデルの車両なら、ゴム類の劣化は余り心配は要らないかな・・・
バッテリーも3年間車両に付けっぱなしとは限らないし、納車時に新品を積むかも？
まぁ、要するに条件次第って事です。

書込番号：12989597

[mishimax]

ご教授ありがとうございます。まだ細かい条件などは話し合っていませんので、好条件になるよう交渉してみたいと思います。諸費用込価格は自賠責１年付で425690円（税込）です。

書込番号：12989639

[VTR健人]

こんにちは

一つだけ･････
新車なのですよね？
似たような表現で新古車って在ります

新車は文字通りの新車です
登録したその時から保証が始まります

新古車とは、過去に登録してある･････
でも、登録しただけで走ってはいない･････
当然、保証期間は登録された時から、既に始まっている

書込番号：12989750

[mishimax]

ご教授ありがとうございます。新車で間違いありません。メーカー保証も購入から２年と書いてあります。とにかく値打ちなので（自分にとって）購入の方にさらに傾いていますが、少し気になるのが、この車種の人気度です。当方愛知県在住ですので特にこの手のバイクがあまり走っていません。（大型所有の方が多いと思います）みなさんどう思われますか？

書込番号：12989859

[アドレスV125S]

気に入ったバイクを購入するのに人気度は必要ですか？
不人気だとしたら購入しないのですか？

人の意見は参考にはなるかもしれないけど買って気に入らなかったら後悔する。
最終的には自分の意思で決めるのですから気に入ったものを買ったほうが
いいと思います。

最近は原２スク以外はどこも少なく感じますね。
バイクの販売台数自体が昔に比べると1/10くらいですもんね。

モタードは個人的に大好きです。

書込番号：12989938

[VTR健人]

こんにちは

金額については、バイク屋さんの考え方次第だと思うので･････

新車でメーカー保証が在るのなら、後はスレ主さんの気持ち次第かと･･････



私事の余談ですが、昨年の10月に、2010年4月登録され走行800kmの08モデルのＤトラッカーの中古を買いました
保証期間は少し短くなりますが、大型リアキャリアと新車との価格差で決めました
高速道路では少々辛いですが、それ以外のステージでは、楽しく遊べますよ！
維持費もソレまでのリッターＳＳから較べたら、半分以下で済みます！！

書込番号：12989981

[ヤマハ乗り]

知合いにモタードじゃない方を乗っている人を知っていますが
普段はＣＢＲ６００Ｆでチョイ乗りと林道を走るのに使っていますね

けっして速いバイクでは無いで高速道路などは苦手ですが
トコトコのんびり走る分には乗りやすくて良いバイクです

あと、長く乗るなら自賠責は５年にする方が安上がりですよ

書込番号：12989992

[mishimax]

みなさん沢山のご教授ありがとうございます。
じつはＤトラの青(2009)も候補に上がっていまして、Ｄトラ購入なら青、ＸＲ２３０なら黒と思っていまして、
正直迷っています。Ｄトラはデザインはかなり気に入っているので、もう少しＤトラの青も探してみたいと思います。自賠責は５年に加入する予定です。値段が全然違いますもんね。丁寧に質問にお答えいただきましてみなさまありがとうございました。

書込番号：12990237

[VTR健人]

mishimaxさん

＞Ｄトラの青(2009)も候補
(~_~;)　実は、08の青トラなんですョ

08以降のDトラの外装は、プラスチッキ−なので艶は諦めてくださいm(__)m
青ホィ−ルは綺麗だけど、お手入れも大変です(=_=)

先日、タイヤを入れ替えましたが、ソレまでのタイヤ１本分の金額で、前後２本とも交換出来てオイル交換【１Lとちょっと？】まで出来ちゃいました(~_~)

書込番号：12990602

[電動サイクリスト]

浜松近郊の在住者です。ｽﾚ主さんの活動ｴﾘｱの奥三河から南信、北遠はよく行く所で、
XR230ﾓﾀｰﾄﾞなら、充分楽しめるでしょう。
山間部の県道だと、大型ﾊﾞｲｸではちょっと辛い狭い道が多いので。
豊田の北にある作手や新城の県道などは、最適です。
奥三河の温泉をｺｰｽに入れると、楽しみが増えます。
茶臼山も、元有料道路のｽｶｲﾗｲﾝは大型ﾊﾞｲｸでも楽しめるものの、それ意外では細い道が
多い。大型ﾊﾞｲｸが快適なのは、R257、R153ぐらいか。
休日の道の駅は大型ﾊﾞｲｸが多いですが、ﾄﾚｰﾙ、ﾓﾀｰﾄﾞ系もいるので、そんなに気には
ならないでしょう。
飯田市上村のしらびそ峠も行ってみたい場所ですが、道が険しいので、
大型ﾊﾞｲｸで行く気にはならないですよ。
地元ﾈﾀでした。

書込番号：12991080

[ライコネン１０１７]

XR230とD虎は別物だと思いますけどね・・。

またがったり、試乗したりしましたか？

XR230モタ買うなら、私ならXT250Xを買います。

書込番号：12991560

[kumakei]

あまり関係ないですが、最近トリッカーのFI車に乗り換えたモノです。


個人的な意見ですが、最近の排ガス規制をキャブで通している250クラスの車両いじるのにはむいていますが、ノーマルのままだとちょっと微妙な気がします。


理由としては排ガス規制を通すためにかなり薄めのセッティングになっているため、
一年中ほぼチョークをつかわないとエンジンがからない上、暖気をそこそこしないと走り出してすぐの信号待ちで止まってしまう傾向にあるかと思います。


始動性/燃費の面においてはFI車が有利です。
通勤などで朝にエンジンかける場面が毎日あるのであればFI搭載車をおすすめします。

ライコネンさんのおっしゃるとおりXT250Xなんかは結構おすすめです。
また価格の話だけすればトリッカーの新車は結構安めなのでおすすめです。
（自分は10年モデルを車体価格34万、乗り出し40万程度でした）

書込番号：12994774

[とも☆ぞう]

最近スレ主さんとほぼ同じ条件で購入しました。
（ドリーム店、2008年式の新車、金額）

もちろん3年保障ですし、展示車両で傷もまあまああったので、最終的にはもう少し値引きしてもらいました。

1000Km走った感想ですが・・・

タイヤ劣化は今のところあまり感じないです。
基本雨天は走りませんが、先日降られてしまった時も普通に走れました。

バッテリーも特に問題ないです。
展示中はもちろん外してますし。

キャブの欠点である始動性ですが、1週間くらい乗らなくても日中のちょっと暖かい時だとチョーク無しでエンジンが掛かります。
以前乗っていたCB750の時は絶対に掛かりませんでしたが・・・なんでだろう？
燃調濃いのかな？

という訳で、メーター周りの安っぽさ以外はまあまあ満足しています。

書込番号：13071687

[らそら]

このバイクが気に入っているならば「買い」ですよ！
2008年モデルという事で、新車とは言えないかもしれませんが、展示車とか倉庫在庫車両というのが本当のところ、それでも買いだと思いますね。
劣化の問題を気になさっているようですが、私も以前２年落ちのDトラ、今は１年落ちのST250に乗ってますが、まったく問題なしですね。
実のところジムカーナなどをやっているのでモタードも欲しくなり、僕も、XR250モタードの新車がなかったので、XR230モタードへの買い替えを検討しています。どうやら全国でも新車は数十台しかないようですね。
北海道のホワイトが欲しいのですが、関東で手に入るブラックでも良いかなと思っています。
僕の方が先に購入してしまったらごめんなさいという事で。

書込番号：17437656

チョッとちょうど良い！

[レプリカ250]

モタードが好きでセカンドモタードとして購入しました。気負わず乗れるのが最大のメリットです。市場価格も手頃で、足着き良く気に入っています。

書込番号：11619484

[レプリカ250]

ジータのハンドガード(アーマーガード)を付けました。転倒時、レバーの破損などで走行不能になるのを回避したり、障害物から手を守る等々を目的に付けますがコンビニや本屋さんで買った品物をハンドルにつりさげるとクラッチが切れ走り辛くなるので付けました。純正のハンドルにはバランサーが仕込んであり、これを取っただけでは振動がハンドルに伝わり乗り味がスポイルされますが、アーマーガードを付けると振動がノーマル時より無くなり快適になりました。内径6mm 高さ10mmのカラーをバーエンドとガードの間に入れて取り付けするとレバーの位置などを変更する事無く取り付けできます。バイクが黒なのでアルマイトの黒をチョイスしましたが、派手にならずに正解でした。お奨めです。

書込番号：11673713