ヤマハ FJR1300

アイドリング

[FJRひでお]

2002年式のFJRに乗っているんですが、エンジンが暖まっている状態でアイドリングが1500って高いですかね？
尚、下げ方わかる方いましたら教えて下さい。

書込番号：22568752　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

1500回転は高いと思います。
1200〜1150回転くらいじゃないでしょうか？

2002年式だとアイドリングを調整するツマミがあった気がします。
場所は知らないです。

書込番号：22568798

[FJRひでお]

やはり高いですよね！
ありがとうございます。
明日見てみます。

書込番号：22569130　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

ここに掲載されていますよ。
https://blogs.yahoo.co.jp/fjrasojisan/39294972.html
１０００回転で良いみたいです。

書込番号：22569448

[FJRひでお]

ゴン隊長さん、ありがとうございます。

書込番号：22569715　スマートフォンサイトからの書き込み

パニアケース

[FJRひでお]

2002年式のFJRに乗っているんですが、パニアを外した時の穴は塞げないものなんですか？

書込番号：22540239　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

こんばんミ(=ﾟωﾟ)ﾉ

このバイクは中々マニアックで、ここで乗ってる人は居ないと思うので、
オーナーズクラブで聞いた方が良いと思います。
関東でミーティングが有るので、近ければ行ったらどうですか？

http://fjr1300oc-japan.com/focj/index.html

書込番号：22541756

[☆観音 エム子☆]

ｶﾞﾝﾀﾞﾑの背中？(´･ω･`)

書込番号：22541762

[R259☆GSーA]

ｶﾞﾝﾀﾞﾑの背中？(´･ω･`)

なんだそれ？( ﾟДﾟ)

書込番号：22541796

[☆観音 エム子☆]

？(´･ω･`)σ

書込番号：22542248

[ア〜ニキ〜！]

2014年式は蓋の部品がありますよ。
ショップで取り寄せてもらえると思います。

書込番号：22565935　スマートフォンサイトからの書き込み

[FJRひでお]

皆さん、ありがとうございますm(__)m

書込番号：22566017　スマートフォンサイトからの書き込み

キャリア

[FJRひでお]

質問お願いしますm(__)m
自分は2002年式のFJRに乗っているんですが、純正のキャリアにボックスを付ける事は可能ですか？
わかる方いましたら教えて下さいm(__)m

書込番号：22539180　スマートフォンサイトからの書き込み

[α77ユーザー]

https://world-walk.com/parts/caria/wca-35/

ネット情報によるとFJRの純正キャリアは純正オプションのリアボックスを装着するためのもので、そのままではGIVIなどのリアボックスを装着できないようです。

上記WebサイトでFJRの純正リアキャリアにGIVIのベースを装着するためのアタッチメントを販売してます。

書込番号：22552548

[FJRひでお]

やっぱりそうなんですね・・・ありがとうございましたm(__)m

書込番号：22552910　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントフォークの突き出しは？

[HShin]

2008年式FJR ASですがリアローダウンリンクロッドを付けたら恐ろしく曲がりません。これほど変わるものなのでしょうか？現在フロントフォークの突き出しを考えていますが2.5ｃｍのスペーサーをかませた場合ワイヤーやブレーキホースなどに負担が掛かり過ぎないでしょうか。どなたか教えてください。それからステップの後方への移動などされた方が居られたら手段など教えてください。

書込番号：10626368

[す〜ぎん]

はじめまして　

リアをさげたのならフロントも下げないと　フロントを伸ばせば余計曲がらないと思いますが・・・

書込番号：10626551

[保護者はタロウ]

＞2.5ｃｍのスペーサーをかませた

アメリカンクルーザーに改造したいのか？・・・何がやりたくてリアローダウンリンクロッドつけたのか？

＞ワイヤーやブレーキホースなどに負担

現物みなわからん・・・取り回し工夫して駄目なら交換しかないかと？

書込番号：10627049

[HShin]

ごめんなさい！　質問内容が悪かったみたいです。リヤを下げたらフロントを下げるのは当然ですね。今まで乗ったバイクはリヤのサスを下げてもこれほど旋回性に影響が無かったのですがＦＪＲの場合想像以上に操縦性が悪いのでＦＪＲに乗っている方がいたらと思い質問しました。ＦＪＲの場合スペーサーをかませるとハンドル位置が高くなり相対的にフロントフォークの上への突き出しをかせげるのです。だれか教えて！

書込番号：10628633

[保護者はタロウ]

＞ＦＪＲの場合スペーサーをかませるとハンドル位置が高くなり相対的にフロントフォークの上への突き出しをかせげるのです

何で言い切れる？突き出しの意味解ってない

車体のキャスター寝たのを起こすの

ハンドルポジション関係ない

よく考えれ！

書込番号：10628679

[VTR健人]

タロウさんの仰る通りですよ！
何か、勘違いをされているのではありませんか？

バイク購入店で、良く相談された方が良いのでは？

書込番号：10628696

[す〜ぎん]

タロウさんに同意。

フロント突き出しと　ハンドルアップの意味を取り違えてられるのでは？

書込番号：10629430

[HShin]

はたまた誤解を与えてしまったようですね。突き出しというと長くするようなｲﾒｰｼﾞが有りますがけっしてそうでは無く逆に短くするための突き出しです。FJRを見てもらうときっと分かっていただけるとは思いますよ。
今のままではﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとﾊﾝﾄﾞﾙの間にほとんど余裕がありません。そこでｽﾍﾟｰｻｰをかましてﾊﾝﾄﾞﾙ位置を上げてﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを上に突き出すのです。相対的にﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは短くなりますがｹｰﾌﾞﾙやﾎｰｽは余裕が無くなります。このｽﾍﾟｰｻｰはこの目的の為販売されています。実際に取付けた場合単純に付けているのかﾎｰｽ類の取替え等もしているのかが知りたいのです。誰かＦＪＲでやっている方いませんか？

書込番号：10629492

[鼠ライダー]

FJRのは見た事無いですが(１回プレストの試乗会で乗ってるけど よく見なかった)フロントフォークの突き出し って行ったらトップブリッジより上にフォークを出す事ですよね リアも下げてる事だし当然 デメンションが変るので 乗り味もかわると思うのですが、下がるんだからホース ワイヤー類はたるんだ分をタイラップで・・

書込番号：10629560

[VTR健人]

もしかすると、通常のハンドルの取り付けと違っているのかな？

０７のＦＪＲの分解図を見てきましたけど、ハンドルが直接フォークに取り付いているのでは無いみたい・・・・

書込番号：10629612

[保護者はタロウ]

なんとなく意味解ったが・・ステムトップブリッジ周りのの写真貼れない？

ＦＪＲってハンドルバーセパレートだと思うが？

もし普通のバーハンドルでフォークを突き出すと当る（余裕が全く無い）のか？

書込番号：10630507

[保護者はタロウ]

私の○年式のＦＪＲで、突き出しを○ｍｍ以上にやろうとすると○と○が干渉します。
で、ハンドルに下駄（スペーサー）をかますことで干渉を避けて装着しようと思ってますが、ワイヤーやブレーキホースの長さが足らなくなるなど考えられるのですが・・やった人もしくはわかる人アドバイスお願いします・・

とかくんかいな？

ハンドルのハイトをスペーサーで上げた分低いものに交換する（バーハンドルの場合）
も一度聞くが・・ハンドルはどんな形式なのか？

書込番号：10630545

[す〜ぎん]

この場合　ハンドルアップスペーサーでハンドルをあげて　フロントフォークを突き出すと思います。Ｆフォークのカラーは要らないのではないでしょうか？　
たぶんハンドルスペーサーの厚みにもよりますが、ホース類はそのままでいけるかと思いますけど・・

書込番号：10630558

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ワイヤー、ブレーキホース等は、現状でフルロックまで動かしたりして、２.５ｃｍ分位の弛みが有るか？、御自分で確認ですね。
２.５ｃｍってのは、リアローダウンリンクロッドを着けたら下がった数値なんですか？

http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fjr1300as/gallery.php#main

４番目の画像ですね。ハンドルがフォーク上に迫り出して、フォークを突き出す事が出来ませんね。

書込番号：10632872

[HShin]

皆さんいろいろ教えて頂きありがとうございます。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとｽﾍﾟｰｻｰ、突き出しの言葉が誤解を与えてしまったようです。３０年近く乗ってきた私にとってまさか伸ばす方向で受け取るとは思ってもいませんでした。
ﾘﾔﾛｰﾀﾞｳﾝﾛｯﾄﾞは3.0cmです。5mmの差なので許容範囲ですかね？
寒くなりますが皆様怪我の無いﾊﾞｲｸﾗｲﾌをお過ごしください。

書込番号：10634570

[鳥坂先輩]

バイク歴○●年とか書く奴にろくなのいないいい例だね。


ちなみにうちのGTRはリンク変更で３ｃｍシート高を下げているが、曲がりにくくなったという印象は無いかな？なんか別の原因があるんじゃないの？

書込番号：10643222

[FJR頑張れ]

　初めまして、2005年式のＦＪＲ乗りです。すでに質問から２年近く経とうとしているので遅すぎたかもしれません。ですがもしご覧になられていたらお役に立てるかもしれないと思い回答させて頂くことにしました。
　私の場合、リヤはエイジュウプロのローダウンキットにより18mmダウンし、ハンドルアップスペーサーで30mmハンドルをアップさせていましたが、コーナリングでは思ったように曲がらず不必要なスピードダウンを余儀なくされていました。こんなものかとあきらめていたのですが、２ヶ月ほど前、ものは試しと思い、10mmだけフロントフォークを突き出してみました。感想は、たった10mmでこんなに変わるものなのか、といった印象です。ノーマルの時と比べたわけではありませんが、以前より明らかに曲がりやすくなりました。ステアリングに車体が遅れずについてきてすっと寝て、バンクから立ち上がりにかけてのつながりも軽くてスムーズです。このバイクの性格からこれ以上のクイックさは必要ないと思い、とりあえず10mmで落ち着いています。ただし、フロントサスをフルボトムさせた時にフェンダー等が他に干渉しないかといった作動確認は必要になります。
　理屈では、キャスター角をノーマルと同じにすれば同じハンドリングになるような気がするのですが、重心位置がノーマルより相対的に下がっていること、ハンドルアップスペーサーによりフロント荷重が減少してリヤ寄りの荷重になっていることなどから、試行錯誤しか手はないように思われます。回り道のように思われるかもしれませんが、ミリ単位（例えば5mmくらい）で突き出しを変えて、ワイディングや街乗り、高速などそれぞれのシチュエーションで試しながら好みの突き出し量を決めるのがベストかと思います。
　余計なことかもしれませんが、当然ヘッドライトの光軸が下がりますので車検時は調整が必要になります。
　最適なセッティングを模索され、さらに快適なバイクライフを送られることをお祈りしています。

書込番号：13502936

[birel63]

2016のASです。　パイツマイヤーのローダウンキットでリア３ｃｍダウン　Ｆ側はトップからフォーク約２ｃｍ突き出し、更にへりバー製のハンドルバーライザーで約５ｃｍ手前、３ｃｍアップ仕様です。　まず車高ですがリヤを３ｃｍ下げた分、本来はＦフォークも同等分突き出しがセオリーかと思いますが、ASの場合フォークトップにコントロールハーネスがある為、ノーマルではハンドルバーに干渉して３ｃｍは突き出せません。

【ローダウンキットのみで曲がらない？と言うのはあまり聞きませんが　ケツ下がり、更にパニア・トップケースでリア荷重になっているかと思われます】

Fフォークの突き出しスペースを確保するにはライザーでハンドルバー位置をアップ、かつアップライトなポジションに持っていくという一石二鳥が可能です。　
ライザーは　ハカマを履かせる（持ち上げるだけで後退無し）タイプであればハーネス・ホースの交換は必要ありません。　ただしポジションがアップライトになりＦ側の荷重が抜け気味になります。　まずライザーでハンドル位置を好みに変更、Ｆフォークを２〜３ｃｍ突き出し
Ｆ側のみ車高を落とす。　それでも足つきが不安ならばローダウンキットを組んでも遅くないです。　余談ですがセンスタを掛ける場合はリアタイヤを３ｃｍ程度の木片等に乗り上げさせれば一人で大丈夫です。　　ご参考に。

書込番号：22119210

速度リミッター

[エスティマ3.5]

2014年式は180�qの速度リミッターがあると聞きました。
リミッターカットする部品があれば教えてください。

書込番号：18089032　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

気になるね、目的は？
レースをやっているバイクショップでやってくれると思うが、公道ようだと断るのがまともな店。

書込番号：18089319

[アドレスV125S]

ちょっと検索かけたらわかることなのにやらないのはなぜ？
「聞いても無駄でした」なんていうくらいなら自分で調べみたら（笑）

書込番号：18089826

[マジ困ってます。]

スピードパルスコントローラー。
違う？

書込番号：18090024　スマートフォンサイトからの書き込み

[Customer-ID:u1nje3ra]

180km/hに到達したら人間が下りて、押して自分の足で加速する。

書込番号：18091220

[天声陳語]

ここが 単なる　クチうるさい中高年 常連の たまり場となり栄えない理由が見て取れるスレッドだな。
ノリのいい楽しい若者はここには来ない・・・

書込番号：18097874

[いつかは３２バソ]

それを世間では「住み分け」と言う。

書込番号：18100704

[エスティマ3.5]

神戸みなと
あんたに言う必要なし

説教臭い爺さんは消えな＞神戸みなとさん

書込番号：19913698

このバイクにお勧めのタイヤは？

[大塚栄三郎の鞭がうなる]

先日パイロットロード（２では無い）にはき替えました。と言っても以前も同じタイヤでしたが・・・。
ちなみに今までメッツラーＺ４（標準装備）　ブリジストン０１４　メッツラーＺ６　パイロットロードと交換してまいりました。

ブリジストン０１４の減りの早さ、ぬれたて路面でのメッツラーＺ６の（後輪で溝の無い部分）不安定さには閉口ですが、パイロットロードは路面状況が伝わりやすく感じるため気に入っております。Ｚ４は１５０００ｋｍもちそうでしたが、さすがにグリップ悪く感じました。

皆様はどのようなタイヤを履かれてますか？

書込番号：6657730

[mac-abc]

[ブリジストン]ではなくて
[ブリヂストン]ね

書込番号：17171979