新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ FJR1300のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全39スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 左寄りの質問 |
2 | 7 | 2007年5月28日 22:40 |
| ヒント下さい。 |
4 | 4 | 2007年3月12日 16:52 |
| 純正以外のトップケースについて |
1 | 1 | 2007年8月5日 10:19 |
| ０６モデルＦＪＲのライトスイッチ |
1 | 1 | 2006年10月23日 18:26 |
 初タンデムツーリング |
0 | 0 | 2006年9月15日 01:22 |
| 薄型パニアケース |
1 | 1 | 2006年9月4日 19:02 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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はじめまして。FJR1300の購入を考えているものなんです。先日ようやく走行の少ない中古車を見つけた。しかし試乗したところ走行中に両手を離す（前輪のぶれをチェックするため）とバイクは左に寄って行くのです。店の人に聞いたら「シャフトが左にあるから問題ない」と言われたけどちょっと納得できない。皆のFJR１３００も同じですか？教えてください。
0点
＞ちょっと納得できない
どういう風に説明を受けて、どこが納得できないのでしょうか？
その辺をきちんと書きましょう。
納得できない『部分』をちゃんと書いてください。
書込番号：6324880
1点
走行中両手を離すとバイクが左に寄って行く原因は「シャフトが左にあるから」という答えに納得できないです。
書込番号：6325377
0点
syuuji50さんこんばんは
ＦＪＲ１３００ってフロントスクリーンが稼動するやつですよね。
知り合いに乗せてもらったことがありますが普通に走る分には
気になりませんでした。
ＢＭＷとかＧＬのような縦置きエンジンだとフライホイールの慣性で
傾くって聞きましたが、でもシャフトドライブも車軸が縦位置なので
多少はあるのではないですか？
それと左右のステップの力の入れ方でも傾くのではないですか？
バイクは目線の方へ行く乗り物なので目線もあるのかなぁ。
ＦＪＲ１３００の試乗車があるかどうかはわかりませんが
ヤマハの試乗会に行かれてはいかがですか？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/index.html
書込番号：6325577
0点
道路は？ 道路はかまぼこ型になってるので
左に行く可能性はありますね。
平坦な道路で左に行くなら、転等時に歪みが有る
ためでしょう。
そのバイクの特性かどうかは、同車種を何台か乗
り比べると解決するでしょう。
お題「左寄りの質問」・・・左翼かと思いました。
書込番号：6325885
0点
シャフトの癖も多少影響するが、それよりもなによりも、影響が大きいのはライダーの姿勢。
まっすぐ座ってる自信あるのか？
手放しで前輪のブレチェックなんて誰に教わったんだ？
んなことあてになるかい！
道路状況はもちろん、乗車姿勢で変わる。
[6318164] 走行中両手を放すと右に曲がってしまうのですが。
ここですでに回答が出てる。こっちで紹介されているチェック方法のほうがよほどイイ。
だいいち納得できないなら、なんでそこでもっと詳しく聞かないのかい？そっちのほうが俺は納得できない。
書込番号：6325959
1点
随分昔のシャフトドライブ車では、
ドライブシャフトの｢遠心振れ｣がマシンの振動となり、
走行安定性に少なからず影響を与える物があったと聞いた事がありますが、
現在の技術でそれは無いと思います。
＞「シャフトが左にあるから問題ない」
などと言い切る人に｢納得の行く説明｣を求めた所でそれは｢繰り言｣になってしまい、
鬱陶しがられるのがオチでしょう。
きっと知らない人に説明するのが面倒臭いか、
或いは知らないからテキトーな事言っているのでしょうから、
他のショップに聞いた方が良いかも知れません。
ただ、設計上充分に考慮されているとは言え、
左右の重量配分が100％平均であるとは言い切れないと思うので、
極僅かながらも影響はあるのでしょうかね？（＾＾；）
中古車と言う事ですから、
車歴によっては(転倒等により)各部の設定が狂っている為に起こり得る現象です。
セッティング次第で改善される場合もありますし、
フレーム自体に歪みが来ている場合は｢癖｣として残ってしまうかも知れません。
根本的な解決策ではありませんが、
｢手放し(危険ですから辞めましょう)｣で直進性が保てない状態でも、
ハンドルを支える程度の握り方で安定するなら特に問題は無いと思いますよ。
マズイ場合はハンドルを握っていても｢ガクガク｣と安定しないです。
書込番号：6326830
0点
昨日、ヤマハの試乗会で乗ってきました。
左に曲がる件、直線で両手を離しましたが気持ち左に行くかなって
感じでした。というより、ステップへの荷重の変化と言うべきでしょうか。
普通に走っていると気が付きませんでした。
（試乗は車列の最後にしてもらい安全は確保のうえ試しました）
試乗したのはＦＪＲ１３００ＡＳでクラッチレバーの無いタイプ
シフトもワンダウン４アップではなくいきなり１アップでローギア。
左手のシフトレバーでも変速ＯＫ、シフトダウンも楽チン。
でも、左手にレバーが無いのは違和感ありでしたが。
車重かせあるのでコーナーをヒラヒラという訳には行きませんが
稼動する風防とあいまってロングツーリングにはよさそうな
バイクでした。
書込番号：6381588
0点
はいじめまして、jef-xjr と申します。
今春、ＦＪＲ１３００の購入を考えています。
マニュアル・オートマチック車があるようですが、あまり知識が無くてどちらにしようか迷っています。
どなたか、参考になるようなご意見いただけないでしょうか。
0点
jef-xjrさん、初めまして。
オートマチック車と言われているのはFJR1300ASのことだと思いますが、正確にはオートクラッチ付ですね。
つまりギヤチェンジは通常のバイクと同じで、自分で行う必要があります。
（シフトペダル以外でも、ハンドル付近の操作スイッチでできるようですが）
標準仕様車のクラッチの重さとjef-xjrさんの体力のバランスもあるとは思いますが、わたしはオートクラッチに違和感を感じそうなので標準車にすると思います。
あまり参考にならない意見ですみません。
ではでは。
書込番号：6090336
3点
早速のアドバイス、ご意見有難うございました。
購入に当っては、大いに参考にしたいと思います。
今後ともいろいろご指導宜しくお願いします。
本当に有難うございました。
書込番号：6092412
0点
すみません、色々調べてみたのですが分からないのでこちらで質問させていただきます。
現在ＳＴ1100からＦＪＲ06モデルへの乗換えを検討中なのですが、今GIVIのE52 MAXIAを装着しています。
乗り換え後ベースのみ買い換えればそのまま装着出来るものと思っていたら何と06モデルへのベースがGIVIから発売されていません！
色々探してみましたが06モデルでは純正以外装着している方を探せませんでした。
もし何方様か工夫をして06モデルへE52 MAXIAを装着している方がいましたらどう装着されているか教えていただけないでしょうか？
容量の大きいものが欲しいので純正のケースはちょっと小さいような…と値段が高いようですし…
よろしく御願い致します。
0点
全然質問に反しますがちょっとお耳を・・・
当方、現在 ST1100 の購入に向け探しています。もし乗り換えを検討中でしたら乗っている車両の程度にもよりますが買い取りセンターや下取り価格よりも少しは上乗せ出来るとおもいますのでご検討ください。
書込番号：6610757
1点
０５までのＦＪＲにはヘッドライトのスイッチがあったと思いますが、０６モデルのＦＪＲにはその場所がハザードスイッチになっているようです。
０６モデルに乗っておられる方、ライトスイッチはあるのですか？または常時点灯になっているのですか？
ポジションランプがあるのならスイッチがありそうなものですが。
1点
ヘッドライトのオンーオフスイッチのことを言われているのだと思いますので･･･
正規物であれば道路運送車両３２条により
２輪車（側車付き含む）のヘッドライトはエンジンがかかっている場合には点灯している構造になっている必要があります。
１９９６年に法的に定められ、１９９８年４月１日から国内のすべての生産車両(輸入車含む)で義務付けられています。
このため、スイッチでヘッドライトがオン/オフできるようになっていると車検では不合格となりますが、スイッチが付いていても問題はないため、スイッチを固定したり、スイッチを操作できないようにカバーしたり、配線的にスイッチを無効化するなどの処置を行えば良いことになっていますので（逆）輸入車ではスイッチ本体はついていても配線を殺している車両もあるようです。また仕向け（ＥＣ向、北米向け等）によってスイッチはあったりなかったりします。
ご参考までに。
書込番号：5564375
0点
夏休みに東北地方へタンデムツーリングに行ってきました。
純正パニア＋純正トップケースと言うフル装備での初乗り
だったんですが、燃費の良さに驚きました。
高速道路巡航で16〜17ｋｍ／L、一般国道を車の流れに
乗って走っていたら20ｋｍ／Lも走ってくれて、もう
大満足です。
（東北地方の国道は信号が少なく流れもスムーズなので、
関東近辺の国道とはかなり条件は異なると思いますが…）
元々ＲＺＶからの乗り換えで、今までほとんど２ｓｔしか
乗った事がなかったので、一般的な燃費でみた場合どれ
だけ良いのかは判りませんが、フル装備状態でこれだけ
走れば自分的には文句なしです。
あと排気量の御陰で追い越し時も全然ストレス無く走れ
ましたし、でかいウインドスクリーンの御陰で風圧に
よる疲労もほとんど無く走れたので、やはりツアラーって
良いもんだなぁ〜っと思った次第です。
２泊３日で１２００ｋｍちょっと走りましたが、まだまだ
行ける感じでしたので、また長距離ツーリングを計画したい
と思ってます。
0点
ヨーロッパヤマハのWEBサイトを除いていて気づいたのですが、City Side Casesという薄型サイドパニアが出てますね。
フランスで採用された白バイ仕様の市販バージョンなのでしょうか。
UKのサイトだと06専用になっていて、EUのサイトだと特に機種名は書いていないようです。
私の乗っているのは05年式なのですが、標準パニアが大きすぎて購入を躊躇っていただけに興味しんしんです。
取り付け実績とか、値段とか・・・。
ご存知の方、いらっしゃいますか？
1点
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