ヤマハ Vmax

クラッチフルードの減り

[ブラックマン]

1ヶ月振りにv-maxに乗りました。（93年式２WE）
バッテリーの方はチャージしていたので始動は問題なかったのですが、走っていてニュートラルに入れにくい。クラッチ切れていないのかなーと思い、クラッチフルードを見てみましたが、予想通りかなり減っていました。

クラッチフルードってそんなに減るもんですか？昨年も夏に補充しました。外観上、漏れの形跡もありません。クラッチ板が減っているから？それともエンジン内で一緒に燃えたりする？何ででしょうか？

書込番号：4155898

[かま＿]

Ｖｍａｘ乗りではないので一般論ですが、クラッチフルードは減らないでしょ・・・
ブレーキフルードは、パッドが減った分はキャリパー内に液が回るので、減る（減ったようにみえる）のですが、
クラッチは（ブレーキより）寿命が長いせいもあって、聞いた事はないです。
夏にも補充したのなら、漏れを疑ったほうがいいような気もします。
整備したてで、エア噛んでたとかなら、さほど心配ない気もしますが・・・

＃私のＺＸ−１０も、お店の整備がイマイチだったみたいで、ツーリング先でエア抜きを強いられました

あ、あと、”減ってる”のと”切れが悪い”のは、本来関係ない
（必要量入っていれば、満タンでなくでも良い）
ので、総合的な整備をした方が良いかも？

他の、Ｖマ独特の症状でしたらごめんなさい。

書込番号：4156127

[たくまろん]

個体差はあるでしょうけど、以前乗っていた87年式カナダも（停車中に関しては）
若干ニュートラルに入りにくかったです。
エンジンオイルを換えた後は比較的入りやすくなりましたけど。
クラッチの減りですが、どのくらい乗っていますか？
乗り方によりますが、普通に乗っていればそうそう減るもんじゃないですよ。
今回の場合フルード漏れの形跡が無いとのことなので、かま＿さんがおっしゃるように
エア混入の可能性なども考えられますね。
その結果切れが悪い→入れにくい状態になっているのかと推測します。
機械ですから、乗らない時期が長いといろいろ不具合出てくることもあるでしょう。
エア混入していないという前提ですが、100km以上乗ってみて様子を見てみてください。
適度な負荷・適度なギアチェンジを繰り返せば改善することもありますよ。

また、構造的にフルードがエンジン内に流れることはありません。

書込番号：4157283

[ブラックマン]

かま＿さん、 たくまろんさん即レス、誠にありがとうございます。

油圧クラッチの場合、クラッチのつながり具合の調節はクラッチフルードの増減でしか出来ないのでは？クラッチが切れきれてないとニュートラルへは入れにくいですよね？クラッチフルードを足すと、クラッチの繋がりがだいぶ遠くなりました。エア混入は、なるほどと思いました。減ったように見えるだけということですね。総合的な整備とはクラッチフルードの総入れ替えとエンジンオイル交換ぐらいでOKでしょうか？

クラッチフルードはエンジン内で燃えることはないんですね。お恥ずかしい。。自分のは１２０００マイル走行で、運転は町乗りが９割です。Vブーストもほとんど作動させず、割とすぐにシフトアップする乗り方をしています。シフトダウンはクラッチをいたわって少しアクセルあおってチェンジしています。只、シフトアップ時は若干アクセルをあけ気味にしてクラッチを切る癖があり、(その方がスムーズにショックなくチェンジできる)問題あるかなーとも思っています。
あと、エンジンオイルですが、量販店で１００％化学合成油の５ｗ５０のカストロールのやつを使っています。すごく安くて、オールラウンダーなので気に入っているのですが、Vマには合わないでしょうか？自分はあんまり違いが分からないのが正直なところです。夏場に強い固い良いオイル使っても、夏場はエンジン息継ぎするし。話は変わりますが、今年の夏は密閉式のバッテリーを装着してやろうと思っています。

書込番号：4165322

[たくまろん]

> 油圧クラッチの場合、クラッチのつながり具合の調節はクラッチフルードの増減でしか出来
> ないのでは？

油圧クラッチですが、「レバーの位置調整」はできても「つながり具合の調整」は
できないですよ。やるとしたらクラッチスプリングとかマスターシリンダとか
内部機構をいじることになるでしょうね。Vmaxはレバー位置調整もできない
でしょう（最近のVmaxは見てないので分かりませんが）
自分はHONDA CB1000SF用のものをブレーキ側／クラッチ側ともに流用して
いましたが、タッチはなかなか良好でしたよ。
またフルードの増減は見た目だけで、入っている量は（漏れていない限り）
ほとんど変わりません。
クラッチフルードの交換ですが、汚れていなければエア抜きだけでとりあえ
ず様子を見ればいいと思います。
（ブレーキフルードよりは過酷な条件下ではないので比較的長持ちです）

粘性の高いエンジンオイルは、充分に温まっていないとギアの入り具合に
影響することもありますよ。涼しい時期はもうちょっと粘性が低いものを
入れてあげてください。
（Vブーストを作動させないような大人しい走りだとなおさらです（笑））

書込番号：4176826

[たくまろん]

だいぶ時間が経過してしまいましたが、一部訂正させていただきます。

＞Vmaxはレバー位置調整もできないでしょう

↑これは誤りですよね。失礼いたしました。
おぼろげながら、調整機構が付いていたのを思い出しました。

書込番号：4329971

[もとじめ]

今晩は、経験を述べます。おそらくクラッチのポンプのゴムが劣化しオイルが漏れていると思います。オイルパンの所を触って見て下さい　エンジンオイルでは無くブレーキオイルが流れていると思います。もし流れていたら油圧クラッチのポンプ交換で直ります。（ポンプは、クラッチホースのエアー抜きの所です。）

書込番号：6079113

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ブレーキフリュードは吸湿するので、吸湿していないかも大事です。

書込番号：6079172

[ブラックマン]

こんばんは、久しぶりに書き込みします。

他府県へ転勤後もこのバイクを連れ、いまだに乗り続けています。

しかし、バッテリー上がりのため、また数ヶ月放置してしまいました。今流行？の密閉式バッテリーに換えいざエンジンスタートさせ乗ってみると、やっぱりクラッチが調子悪い！クラッチの切れがめちゃくちゃ悪い。
フルードの漏れは確認できず。
レバーがフニャフニャになっていたのでもしやと思い、レバーの付け根のピストン？部分にcrcふって握ったまま放置すると元通り直りました。
このピストン部分がちゃんと稼動していないと全然クラッチ切れないです。

初歩的な問題点でしたが、最近やっと気付きました。
皆様色々ご教授いただきありがとうございました。
今年もこいつで乗り切りたいと思います。

書込番号：7740054

リアキャリアについて

モノをたくさん乗せたいんですけど、Ｖ−ｍａｘには全然乗りません。
そこでリアキャリアをつけようと思うのですが、なにかＶ−ｍａｘに似合う
ものはないですか。あと、皆さんはツーリングの時、荷物をどうやって
積んでいますか？

書込番号：3615488

[かま＿]

RENNTECに一票いれときます。
アタシのはぶいまぢゃないけど、RENNTEC付いてます。
出展はこちら→http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=3461888

書込番号：3616904

モトフィズのキャンピングシートバッグ2は結構入りますよ〜
載せたままで給油もできますし オススメしておきます

書込番号：3627207

[成型屋]

たしかにV-MAXは荷物乗らないですね〜

いまだに止まりのツーリングに行ったことないです

書込番号：3629009

テントを持って行くようなツーリングには、荷物を載せる台（板）を作って使っていました。とても格好が悪くて見られたもんじゃなかったけど、どうせ荷物を積むとキャリアなんか見えないし・・・。ちなみに私のは９３年の国内仕様です。ロングのツーリングには重宝します。なんせ燃費が良い。１２年も乗ったらもう手放せない・・・。

書込番号：3783322

[ちっご]

かなり遅レスですが。

使ったことありませんが
VEMTURAのバイクパックシステムはどうでしょうか。
VMAX用もあります。
ttp://www.nproject-jp.com/ventura.html
ttp://www.webike.net/sm/228162/935/
キャリア部を外しグラブハンドルに変えることが簡単にできますので荷物をつまない時は（黒いVMAXなら）あまり目立たないようにできるのではないでしょうか。

荷物を積んだ状態でタンデムもできるようですし、バック2個づけも
。
ただ専用バッグでの使用が主になると思いますのでキャリアとバッグを合わせて買うと結構高いですね＾＾；


どなたかVMAXでの使用感を教えてくださいませんか。

書込番号：4631646

サイドバッグについて質問です！

[百里K]

V-MAXの積載能力の低さには定評がありますが、みなさんはそれをどのように克服されてますでしょうか？格好良さを落とさずに積載能力を上げるのはサイドバッグくらいかなと個人的には考えてます。そこで質問ですが、V-MAXに装着可能なサイドバッグはありますでしょうか？私は量販店でいくつか装着してみましたが、合う物はありませんでした。どなたかサイドバッグを装着されてる方、ご教示ください。

書込番号：3461888

[成型屋]

たしかに積載量は少ない・・・
ワイズギア（ヤマハ純正）になければ厳しいかも

書込番号：3462369

[かま＿]

サイドバッグぢゃないけど、RENNTECに一票いれときます。
アタシのはぶいまぢゃないけど、RENNTEC付いてます。

書込番号：3462944

[Boogeyman]

サドルバッグは情報ありませんが、楽天市場の「モトクラブ」で、RENNTECキャリアのアレンジ型が販売されてますよ。シーシーバーのパットが一回り大きくなってます。ちょいとお値段高めですが、タンデム以外にも、シートバッグ乗せるときにも重宝するかも。

http://www.rakuten.co.jp/motoclub/449988/449990/

それから、アメリカン風に、フロントフォークにバッグ（ツールバッグ）をつけてる人もいます。大きい奴だと、５００ｍｌのペットボトル２本ぐらいは入るそうです。
あとはタンクバッグくらいかなぁ、って、Ｖ−ＭＡＸにタンクバッグって載せられるんだろうか？

書込番号：3477455

タンクバックは↓のをつけてます
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5675.html
ベルトなしでも80�`まではOK!!
それ以上だとずれてくるのでベルトで固定してます。

書込番号：3508183

クラウザーなんてどうでしょう？
トップケースとサイドケースを併せるとかなりの搭載が可能になります。
ただ、見た目が変わってしまうのが辛いです。
http://www.motoco.co.jp/
クラウザーＫ２だとフルマウントステーも有って長距離ツーリングも可能です。
ただ、装着して走ってみた感じですが、荷物満載状態だとフロントの接地感が
なくなるので峠走行は要注意です。

書込番号：3511387

はじめまして
４５になってシャフトドライブの車に無性に乗りたい今日この頃ですが、V-maｘの燃費の評価だけがあまりよくありませんが、どのくらいなのでしょうか？どなたかご教示いただければ幸いです。

書込番号：3529316

こんばんわ　１９８５年から乗ってますが、１２リッターの予備に
なるまでの走行距離は、最悪で６７マイル、最高で１０５マイル
平均８０マイルといったところです。
レギュラーガソリンです。アメリカ向けの逆輸入です。
高速道路で６０ｍｐｈ位で走って９５マイル/12リッターは走ります。
最高速度は１５０ｍｐｈは新車のころは出ましたが、１回試しただけで
１５年目に出力を計測してもらったら、１２０馬力に落ちてました。
参考になれば

書込番号：3534363

以前乗ってましたが、北米仕様で１０〜１１Ｋｍ／Lてとこでした。

ちなみにドライブシャフトのトランスミッション側でオイル漏れが

激しくなり手放しました。

書込番号：3541195

[百里K]

みなさん返信ありがとうございました！
返信が大変遅くなり誠に申し訳ありません。
遅ればせながら、私が最終的に購入した物についてご報告いたします。
個人的に情報収集した結果、南海部品のサイドバックを購入しました。（税込み10500円）
なぜかというと、友人が使用していたのを試しに装着してみたところ、
ジャストフィットしていた為、すぐに買いに行きました。
なお、装着方法はリアシートの上にそのまま載せるだけです。
ただし、そのままだとリアシートの前部に一部はみ出す為、
一度給油時と同様にリアシートの前部を倒し、サイドバッグの一部を
リアシート前部に挟み込むようにすればバッチリ決まります。
（もしくはサイドバッグの一部を切り取るのも有りと考えます）
給油も、多少やりづらくはなりますが、サイドバッグをはずす事なく
円滑に行う事が可能です。さらにリアシート後部に荷物を積んで、
ネットで固定してしまえば、寝袋・銀マット・テントまで積んで、
数日間のツーリングなら可能なほどの積載が可能となります。
（私はこれで2泊3日のツーリングに行ってきました。）
積載量の低さに悩む方々、一度ご検討されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：4220100

[なお金太郎]

すいませんが、品番等教えてください。　私も荷物を積むのに何が良いか迷っています。

書込番号：4357313

[たくまろん]

この記事を参考までに・・・
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030622/
サイドバッグについても触れられていますよ。

自分もVMAXに乗っていた頃からGIVIのトップケースを愛用しています。
（今は別の車種に乗換えましたが、引き続き愛用中）
一度使うとその便利さでやめられません。ロングツーリングの時は荷物をたくさん積むし、
格好良さはスポイルされますから、どうせなら便利なものを使いましょう(^^

書込番号：4431630