ヤマハ Vmax

2009 New VMAX 国内での発売時期は…

[Larus]

海外ではNew VMAXが発売され、先行予約したカスタマーが、新車のやって来る日を待ち焦がれ、
国内ではYMCによる正式発表がなく、購入検討しているコンシュマーが、その発表を待ちわびていると推測されます。

国内モデルの発売時期が、欧米より遅れていることに対して、苛立ちを覚える消費者がいるかもしれませんが、
それがずれたことによるメリットもあると思います。

欧米で初期ロットのマシンが販売され、VMAXライダーが、多種多様な環境の中で公道を走行し、
彼らの実体験をつづったレビューから、未知の情報を知ることができます。

一般のライダーが、実際に公道を走行し、初期型にありがちな不具合が発見された場合、
国内モデルが発売されるまでに、メーカーによる検証が行われ、問題が処理される可能性があります。

新型VMAXのキーを、早く手に入れたいという気持ちはありますが、
初期型の後発モデルによるメリットを信じて、オフィシャルアナウンスメントを待ち望んでいます。

書込番号：8513810

[ゆーすず]

Larusさん、こんばんは。
そういえば、ふと思い出したこと。
昨年の11月に新木場（って分かるかな？）でヤマハのショーがあって見に行ったのですが、何故か輸入していないFZ1（FAZERではない）がありました。
輸入していないものを何故置いておくのかヤマハの人に聞いたところ、お客さんの反応を見たいと言っていました。
その頃は、07年に逆輸入で発売されたモデルのうち、何故だか08'FZ1FAZERのみ輸入時期が未定でした。そうしたら結局、今年の2月にFZ1とFAZERの国内仕様が発売されました。
と考えると、年末あたりの国内のショーでひょっこり出て来たら、国内仕様の登場もありえるでしょうね。
私的には、V-MAXは分かりませんが、YZF-R1の国内仕様が出るのでは？と思っています。

書込番号：8514247

[Larus]

ゆーすずさん、こんにちは。
東京モーターショー連動キャンペーンの、「Feel the YAMAHA Motorcycle」のことですね。

東京モーターショー2007で、FZ1-Fazerの姿を見た後、それついてサーチエンジンで検索していました。
YMCによる正式発表の前に、あるディーラーがフライングした情報で、国内仕様のことを知りました。


ヤマハデザイン展「KEYS」が開催されます。

Yamaha design exhibition KEYS
http://www.yamaha.co.jp/design/keys/index.html

VMAX (Export Specification Vehicles) が展示される可能性に、かすかな期待を寄せています。

書込番号：8517752

[Larus]

脱字がありましたね。

「それついて」ではなく、「それについて」です。

「サーチエンジンでそれに関する情報を検索していました。」
と修正したほうがわかりやすいかもしれませんね。

書込番号：8517843

[ゆーすず]

これだけ期待させるような写真が出てきて、当日に出てこなかったら詐欺かと思ってしまいます。
(^_^;)

書込番号：8519862

[Larus]

欧米での発売時期は、周知の通り、嵐が吹き荒れ、前途多難な船出となっています。

この逆風の中でも、スタッフは「鋭意販売促進中」だと思われますが、
企画・研究・開発・宣伝・販売などに尽くした努力が実を結ぶように、
荒波を乗り越えて、目標を達成することができるように祈っています。


“Ship”の位置などを確認できます。

Live tracker: ship locations
http://www.sailwx.info/shiptrack/shiplocations.phtml

VMAXを積載した貨物船が、目的地に向かって、大海原を航行していると思います。

書込番号：8521603

[Larus]

国内販売がすでに決定し、その計画が進められていると仮定して、
YMCによる正式発表、発売時期、価格設定等を考察した。

VMAXの目標市場の優先順位や型式認定取得のための所要時間などを考慮し、
日本での発売時期を、北米や欧州での初期ロットの車両が販売された後に設定する。

受注生産による販売方法を採用し、年内は主に欧米諸国向けのモデルのために生産ラインを稼働させ、
初期型の先発モデルが生産された後に、国内向けの後発モデルの生産を開始する。

本体価格や国内の経済情勢を考慮し、商品の購入計画を立てやすいボーナスシーズン前に、
発売時期やスペック等に関する情報を正式発表し、予約の受付を開始する。

国内仕様の価格は、原則として、米国仕様のMSRPに準じた価格に設定するが、
国内外の経済情勢や消費者の反応を考慮し、弾力的かつ最適な価格に設定する。

以上、少し真面目に論文調で記述しましたが、科学的根拠のない単なる推測にすぎません。

書込番号：8537005

[Larus]

これまでの情報に基づいて、New VMAXの国内発売の発表時期を予想してみました。

国内発売の時期を2009年初頭に設定し、計画が順調に進められている場合、
比較的高価な本体価格や金融危機による国内外の経済情勢を考えると、通常の年末年始の発表より、
消費者が高額商品の購入計画を立てやすい、ボーナスシーズン前になることが考えられます。

型式認定取得、生産ライン、部品調達などの都合により、計画が順調に進められず、
シーズン前の正式発表が困難な場合、意図的にメディアやディーラーなどに情報をリークし、それらを通じて、
2009年に照準を合わせたプランが、「鋭意推進中」だという情報が、間接的に伝えられることも考えられます。

上述したことは、関係者から得た情報ではなく、これまでの情報にかんがみた単なる予想にすぎません。


私の手の平にそれを置いたら、たぶん大きく見えると思います。

Key holder
http://www.starvmax.com/mambots/content/multithumb/thumbs/b.460.240.16777215.0..fbfiles.images.IMG_4288.jpg

新型VMAXのスタイリングは、「パワーフローデザイン」というキーワードのもとに開発され、
２×２のエアーインテークから、無限大（∞）のサイレンサーまでのパワーフローが描かれていますが、
キーホルダーから、ドライブシャフトのブリザーキャップ（？）までのフローも描かれているように見えます。

つまり、エレクトリックな始動から、メカニカルな駆動までの流れを
デザインによって表現しているのではないかと思うのですが、考え過ぎでしょうか。

ホルダーの先端中央部に、LEDライトが内蔵されていたら、いろんなシーンで重宝すると思うのですが…。

書込番号：8541689

[Larus]

こちらから、アクセスできないURLでしたね。

リソースは異なりますが、下の画像と同じものです。

Key holder
http://www.emoto.com/img/docs/4722/yamaha-vmax-2009-18.jpg

書込番号：8541924

[Larus]

YMCから、2009年モデルの発売に関する公式発表がありました。

2009年モデルのさきがけは、New VMAXではなく、WR250RとWR250Xでした。

「WR250R」 「WR250X」2009年モデル発売について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/11/10/wr250.html

発売日は、2008年12月10日です。

大型免許を取ったばかりで、経験の浅い人は、「WR250Xを買っていただいて、
後輪を流す練習をされるのがいいと思います。」という声が聞こえてきそうです。

書込番号：8628666

[Larus]

10月16日付の「納品日遅延」という趣旨の知らせが伝えられてから、1か月経ちました。
遅延理由の説明がないまま、納品日を待ちわびているカスタマーの中には、苛立ちを抑えられない人もいるようです。

米国のカスタマーは、ディーラーに1,000ドルのデポジットを支払って、マシンの到着を待っています。
北半球の緯度の高い地域では、納品日遅延のため、“off-season” 前に、マシンに乗れないライダーもいます。

VMAXの到着日を待ち焦がれているカスタマーが、明確な説明がなく待たされていることに対して、不満を抱くのは当然のことです。

でも、VMAXの生産国に居住しているにも関わらず、未だ発売日さえも知らされていない
日本の購入希望者や検討者より、ずっと恵まれた状況にあると思うのですが…。

ディーラーへの “Delivery date” が、予定よりも1か月程遅れているようですが、
通知された日には、受け取れるはずですから…。

I wish “Just in time for Christmas”.

書込番号：8645642

INTERMOT: 2009 New VMAX in Cologne

[Larus]

現在、ケルンでINTEMOTが開催されていますが、
VMAX1700も、威風堂々とステージに登場し、メディア関係者の前に、その優美な姿を現しています。

Intermot: Yamaha
http://www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=12933

“Cutaway model”の画像で、サイレンサーやスリッパークラッチの内部を確認できます。

書込番号：8481240

[Larus]

スケルトンのサイレンサーは、その内部構造を確認できます。
クローズアップされた“Three-way catalytic converters”（三元触媒）が展示されていたら、
EURO3に対応し、高次元の排出ガス浄化性能を実現した装置をPRできたと思います。

ドイツ仕様はEU仕様の上限の200PS、出力規制のあるフランス仕様は106PS、
出力規制はないが騒音規制の厳格な国内仕様は…。

INTERMOTは間もなく閉幕されますが、来月の初旬はミラノでEICMA2008が開催されます。

書込番号：8491111

[Larus]

カットされた可変ファンネルやブラックボックス（ECU）などを、ズームインした画像が掲載されています。

Schnittmodell der Yamaha Vmax　(Cutaway model of Yamaha VMAX)
http://www.motorradonline.de/intermot/fotoshow/schnittmodell-der-yamaha-vmax.315747.htm?template=d_mrd06_sp_fotoshow_uebersicht

有機ELディスプレイの下に配置された、ブラックボックス（YCC）の耐用年数が気になります。
ドライブシャフトのブリザーキャップ（？）は、何となくキーケースの形状に似ています。

キーケースのスタンドが附属されていたら、インテリアアクセサリーになると思うのですが…。

書込番号：8500878

[昔からクロシロ]

いつも、たくさんの情報関心して読んでおります｡
比べられると、たいした事はないのですが、先日放送したバイクTVで、ヤマハの人に、「国内販売は？」と聞いております。
答えはサイトで見られますので〜
でわでわ

書込番号：8505176

[Larus]

昔からクロシロさん、VMAX関連の情報をくださり、ありがとうございます。

やはり、推測した通り、そういうことなのですね。
開発が順調に進み、来年初頭には、ショップのフロアーに、ディスプレイされることを願っています。

世界が変わるほど、「ワープするバイク」に乗れるか、不安になってきました。
異次元の加速感を求めるライダーの気持ちもわかりますが…。
Lisa Randall教授の「Warped Passages」が、心に浮かびました。

型式認定を取得するために、最高出力がある程度抑制されるのは、仕方がないことだと思われます。
その分、輸出モデルより操縦安定性を一層向上させ、快適に走行できるマシンが開発されることを切望します。

書込番号：8507460

[昔からクロシロ]

ヤマハのトップページまでもVmaxなのに、国内販売はしません。って事は考えてにくいですよね。

何らかの変化をとげて、価格を下げて見た目変えずに、出してくれたら買えそうですけどね〜

デッカイイベントで発表するんでしょうから、貯金しつつ待ちたいと思います｡

書込番号：8508255

[Larus]

YMCが世界に誇れるフラッグシップモデルなので、ウェブサイトがリニューアルされた時から、
音叉マーク入りのエアーインテークが、トップページに掲載されているのだと思われます。

商品企画部リーダーのM氏が、今回のVMAXはレベルの高い人に合わせているので、
「大型免許を取得したばかりの人は、買わないでください。」、
「本当に上手な知識のある自信のある方は、買ってください。」
とほろ酔い気分で饒舌に表現されているので、近い将来…。

ご存じの通り、USA Priceの$17,990はMSRPであって、実勢価格ではありません。
実際は、それよりも安い価格で、ディーラーから販売されているようです。

レギュレーションに適合した国内専用モデルを、「鋭意開発中」だと言われていますが、
実際は、型式認定を取得するために、「鋭意申請中」なのではと考えています。
「大人の事情」は複雑怪奇なので、この事についてはあくまで推測の域を出ません。

「鋭意」という言葉は業界用語なのでしょうか。
中国語の文書の中では、たまに見かけますが、日本語では、ほとんど見たことがありません。
「鋭意」という言葉を見たり聞いたりするたびに、Y関連の文書を思い起こします。

書込番号：8509441

[Larus]

剛性比較に関する数値の言い間違いには、すでに気付いていました。
暗黙の了解ということで、あえてそれには触れずにいましたが、
Old Vmaxの名誉にもかかわることなので、念のためそれを指摘しておきます。

「旧Vmaxフレームとの剛性比較」の数値は、「倍」ではなく「％」です。

ワインを味わいながらインタビューを受け、ほろ酔い気分で饒舌になり、
その胸の内を明かされているのですから、…ね。

しかし、両脇にいる若手社員が、そのことについて、
どうして指摘しなかったのかという疑問は残っています。

書込番号：8521557

[Larus]

このスレッドの最初に挙げた画像のシーンを、動画で見ることができます。

2008 INTERMOT　Yamaha 2009 Press introduction　
http://jp.youtube.com/watch?v=4iqJRvjz3vI　

“Germany’s 1st NEW VMAX owner” だそうです。
日本でVMAXの “Key” を手に入れ、最初のオーナーになるのは誰か気になります。

書込番号：8546534

[昔からクロシロ]

まだ発売してないんでしたっけ？
予約生産だっていってたから、予約状況とか知りたいもんですね。

書込番号：8553194

[Larus]

YMCの公式発表による発売日は、「2008年10月以降」と明記されています。

2009年欧米向けモデル「VMAX」について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html


下記のサイトで、デリバリーに関する情報を知ることができます。

Known Delivery Date List
http://www.starvmax.com/Forum/General-VMax-Discussion/9560-Known-Delivery-Date-List/Page-12.html

尚、入荷時期は、予定していた時期よりも遅れるそうです。

書込番号：8556305

2009 New VMAX Teaser Advertising

[Larus]

東京モータショー2005で、“The Next Generation”のVMAXの試作車が姿を現わし、
新型VMAXの誕生が近付いている兆しがうかがわれました。

東京モータショー2007では、マシンの完成型やスペックを明らかにせず、
「VMAX 胎動 -Need6 -」という実車のパーツを使用したオブジェが展示されました。

海外のYMサイトでは、V4サウンドをBGMにし、“Your key to true power”というタイトルで、
カウントダウンが始まり、あるマシンの発表が近付いていることが予告され、
2008年6月4日20:00（CET）に、New VMAXが発表されました。

VMAX専用サイトをはじめとして、海外や国内のMC関連のメディアを通じて、
New VMAXの概要や試乗に関する情報が伝えられました。

国内では、9月13日に、ヤマハ・コミュニケーションプラザで、New VMAXが披露され、
9月27日に、TWIN RING MOTEGIのイベント会場でも、それが展示されました。

このように、情報を小出しにしながら、コンシュマーの好奇心に訴え、期待感をあおり、
マシンを訴求しているようにうかがわれます。

しかし、このテクニックによって興味をそそられていた消費者でさえも、
そのマシンに対する期待感が薄れてしまうほど、ティーザー広告が長期にわたっているように思われます。

今日から海外モデルが発売され、今後はオーナーによるインプレッションの記事を目にすることが予想されます。
蚊帳の外に置かれている日本のコンシュマーの胸中を推し量り、
将来のカスタマーの欲求を満たすようなストラテジーが、推し進められていることを期待しています。

書込番号：8438751

[Larus]

このようなうらやましいビデオが、続々とアップロードされるのでしょうね。

Mad Max and His New Toy
http://jp.youtube.com/watch?v=JvN-l8hJfmw
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PRESTOのサイトから、次のようなニュースが発信されています。

当社が2009年に取り扱う予定のモデルについて
http://www.presto-corp.jp/news/n20080930_02.php

YMCが誇るフラッグシップの画像が、一際目立っています。
時代の趨勢に沿ったストラテジーが、着々と進められているということだと思います。
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1週間後に、ケルンでINTERMOTが開催されます。
イタリアでVMAXやYZF-R1とともに、走行テストを行っていたというあのマシンが登場するか、
アドベンチャーライダーが注目しているようです。

書込番号：8440531

[Larus]

上記のニュースを読んでいる時、北海道洞爺湖サミットの前年、GO機関が各メーカーの関係者を呼び出し、
環境問題について、威圧的な態度でメーカー側に圧力をかけたという話を思い出しました。

世界中で地球環境の重要性が叫ばれている中、有害成分を低減する排出ガス規制が実施されるのは当然の事だと思われます。

しかし、騒音規制の基準値については、危惧の念を禁じ得ません。
MCの接近に気付きにくいほど騒音の数値が低い場合、接近しているMCに気付かずに、安全性を損なう恐れがあります。
実際の交通状況の中では、一概に騒音規制値が低いほどよい結果が生じるとは言えないと思います。

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細部にわたり凝った造形になっています。

Switch
http://www.emoto.com/img/docs/4722/yamaha-vmax-2009-05.jpg

イグニッションキーのシリンダーカバーは、マグネシュウム製を採用しています。
例のキーを差し込むたびに、所有感を醸し出すムードが想像できます。

書込番号：8452447

New VMAX 国内初取材

[Larus]

New VMAXの実車を前にした国内初の取材記事だそうです。

新型VMAXをヤマハ本社で国内初取材
http://www.bornbikers.com/newmodel/yamaha/vmax09/0809vmax09.htm

海外では、VMAXの発表や試乗の記事が、即時にMC関連のサイトに掲載されますが、
国内では、数週間後にそれらの記事をMC雑誌で目にするというのが現状です。
日本でも、リアルタイムに近い記事が楽しめるMC専門のウェブサイトが開設されることを望みます。

ちなみに、この記事のリポーターは、日本屈指のVMAXブロッガーのORさんです。
次回は、「新型VMAXの国内初試乗」のようなタイトルの記事を期待してやみません。

書込番号：8418351

[Larus]

現在、TWIN RING MOTEGIで、「2008MotoGP 世界選手権シリーズ第15戦 A-STYLE 日本グランプリ」が開催されていますが、
そのイベント会場に、New VMAXが展示されているそうです。

日本グランプリの前に開催された「BRIDGESTONE MotoGP Experience」パーティーの会場でも、VMAXを展示してほしかったです。

書込番号：8420464

2009 New VMAX Impressive Appearance in Japan

[Larus]

先日、ヤマハ・コミュニケーションプラザで、欧州仕様のNew VMAXが公開されたそうです。

NEW VMAX 2008 JAPAN Premium
http://jp.youtube.com/watch?v=P_Ar9O3-WoI

とても和やかな雰囲気の中で、商品企画部リーダーのM氏がVMAXを紹介しています。
キーケースはVMAXライダーのシンボリックなグッズになりそうです。

これを手に入れ、人機一体となって、VMAXが奏でる鼓動を体感したいです。

現在、プラザで新型のVMAXが展示されているそうですが、日本各地で鑑賞できる機会を与えてほしいです。

書込番号：8360405

[Larus]

12月中旬に、東京ビッグサイトで、エコプロダクツ2008が開催されます。
今年は、Kも加わって、H・K・Yが出展者リストに入っています。

昨年は、東京モーターショーでも、試作車として出品されていたBOBBYが展示されていましたが、
今年はBOBBYではなく、VMAXを展示されてはいかかでしょうか。

その頃は、もうボーナスシーズンに入っているので、New VMAXに関する何らかの情報ががあるかも…。

今年は、どんな出展になるか、今から楽しみです。

書込番号：8369515

Custom 2009 New VMAX

[Larus]

先日、Las Vegas で、YamahaとStar Motorcyclesが主催するディーラー総会が開催されました。
会場では、カスタムのVMAXも展示されていたそうです。

Custom 2009 New VMAX by J.P
http://www.psndealer.com/dealersite/images/barneysstpete/ebaypics%20584.jpg

個性的な造形が醸し出す威風堂々としたフォルムに、圧倒されそうです。

Custom 2009 New VMAX (Carbon fiber)
http://www.psndealer.com/dealersite/images/barneysstpete/ebaypics%20592.jpg

2009 New VMAX (Cutaway model)
http://www.psndealer.com/dealersite/images/barneysstpete/ebaypics%20589.jpg

Star VMAX Team “6805” (License plate) ??
http://www.psndealer.com/dealersite/images/barneysstpete/ebaypics%20543.jpg

2009 Yamaha Dealer Convention in Las Vegas (Gallery)
http://www.barneysstpete.com/photo_gallery.asp

日本で開催されるイベントでも、ぜひ披露していただきたいものです。

書込番号：8341207

[Larus]

VMAXが国内販売され、購入することになったら、下記のアクセサリーなどを装着して、
VMAXを Wild ではなく、“Mild Tourer” にカスタマイズすることを考えています。

Short Passenger Backrest ($399.95)
http://www.starmotorcycles.com/assets/accessories/500/06Jbackrest-500.jpg

Luggage Rack ($89.95)
http://www.starmotorcycles.com/assets/accessories/500/06jpart3-500.jpg

Hard Saddlebags ($499.95),
Mount Kit ($89.95)
http://www.starmotorcycles.com/assets/accessories/500/06jpart5-500.jpg

国内モデルに標準装備されているか、記念セールでプレゼントしてくれればいいのですが…。


次のウェブページの下側の画像です。

Customized 2009 VMax
http://www.starvmax.com/News/V-Max-News/Customized-2009-VMax.html

レトロなムードが漂うTouring Windshieldは、装着している実車を確認してから、購入を検討します。

構造上、センタースタンドをインストールするのは難しいのかもしれませんが、それがないのが玉に瑕です。

書込番号：8369495