ヤマハ Vmax

怒濤の・・・ビビリ

[cazlab]

続スレです。

前スレの最後
2006年製
1200cc
カナダ仕様逆車
Vブースト付き
でした。

他にも5台見ましたが、これが最も程度が良い。値段も良い。
もう見ちゃったらダメ・・・！？。
SR400を下取りに出して、昨日納車。

というわけで今日、初乗り、今年の乗り納め。
セルはえーな〜、ON。途端にドドドドド・・・・！！！！。すげっ。
ククククラッチを繋ぐのが怖い！！！。
ゆっくり恐る恐る、走りだし。アイドリングでも走っちゃいます。
ますますビビる。

恐いー、怖すぎるー。
大の大人がみっともないけど、正に怒涛の・・・です。
でも、乗れること？は分かった。
今日はGSでハイオク満タンまでで帰還。
わずか5km・・・。
おとなしく乗ろうっと。でも、はたから見てるときっとおとなしく見えんなー。
だって、いつの間にかスピードが・・・。
SR400のつもりでひねったら死にます。
私も命は惜しいので、ゆっくり慣らします。問題は普通はともかく、何か起こった時に車重をささえられる？。無理です。
誰かメインスタンド立てられる方いますか？。アドバイスを・・・。

書込番号：15524040

[マジ困ってます。]

購入おめでとうさん。

パワーと重さに馴れるまで安全運転で行きましょうー。ね（笑

書込番号：15524685

[スイングバイ]

惚れたバイクに乗る事は、至福のひと時かと存じます。

コンビニの駐車場で高校生の前で、たちゴケして笑われません様に。そんなおじさん見ましたよ・（・・）。。。

書込番号：15525063

[cazlab]

マジ困ってます。さん、スイングバイさん

レスありがとうございます。
ほんとに今は、嬉しさ＜怖さ、でございます。
「たちゴケ」・・・怖いですねー。
あー、SR400の軽さが恋しい？？？。
でも、SR400でも最初は「たちゴケ」しそうで怖かったんですよ。
CB450やTX650に乗っていた頃は（若かった）考えもしないことでした。
そんだけ歳取ったんですね。以上に（異常に）重いのが正解か・・・。

ところで、メインスタンドが立てられない理由が少し分かりました。
納車の時、リアサスが交換されており低くなっていると言ってました。
そりゃ、バランスも変わっていて、永遠に立てられないかも・・・・？
です。

書込番号：15525589

[ＹＡＭＡＨＡ V-MAX]

Ｖ−ＭＡＸには、ハイオクよりもレギュラーガソリンの方が相性がいいそうです。
ＹＳＰのＶ−ＭＡＸ整備のプロが話されていました。
私のは、３ＵＦで後付けＶブーストですが、アクセル開けるときは後ろに体もって行かれるので気おつけてください。

カナダ使用がうらやましいです。

書込番号：15602425

[cazlab]

ＹＡＭＡＨＡ　V-MAX さん、こんばんは。

国内のＶブースト化は、かなり強力とか・・・？。
ブラックインテーク、ブラックエクゾーストもなかなか、魅力的ですね。
Ｖブースト6000rpmからでしょう・・・！。
ビビリには、とても6000rpm回すことなど、当分できそうにありません。
一体何キロ出るんでしょう？？？。ローでも80km/hとか？？？。
そんなところでＶブーストが動作したら、それこそすっ飛ぶでしょう・・・。

お互いに気を付けて乗りましょう。
ハイオクか、レギュラーか今度ＹＳＰに聞いてみます。
レギュラーで良ければ、それにこしたことはありませんし。
情報ありがとうございます。

書込番号：15604538

[cazlab]

で、またもやしつこくカキコ・・・。

今日は今年、初乗り。わずか28km。
だって去年は5kmですよ・・・。

で、なんとか街道を、おとなしく車の列で走っていたら少し街中。いつの間にかフルカウリングのバイクが後ろに。
ミラーで見ると、どう見ても60代では無い！？。70代？？？に見える。
と、渋滞中の横をスー（自分のバイクの音で音聞こえない）っと通り抜けて行かれました。（敬語）
これは、間違いなくゴゴゴゴールドウィング！！！。豪華なカウリング、サイドバッグにリアボックス。見覚えがあります。

思わず立ちゴケ？しそうに・・・。
確かに前の車の左横は空いてはいましたが、70歳ライダー、ゴゴゴゴールドウィングがすり抜け！！！。いつの間にか見えなくなりました・・・。

まね、しません（出来ません）でした・・・。

書込番号：15609553

[IWCﾄﾞｯﾍﾟﾙ]

こんばんは！

ご購入おめでとうございます。

ダウンサスはプログレッシブでしょうか？

メインスタンドの立て方は、ノーマルと違ってハンドルを両手で持つやり方ではまず無理です。

左手をハンドル、右手をシーシーバーをしっかり握って右肘を真っ直ぐロック（逆でもok）。
反動を使いながら足でスタンドを踏ん張ると上手くいくと思います。
ロックした右手でシーシーバーを上に引っこ抜く感じです。右腕は伸ばしたままで足の踏ん張りを意識するのがポイントです。

結構コツがいりますので頑張ってください。

書込番号：15712315

[ガチん娘]

スレ主さんよ　悪い事は言わない
長生きしてけりゃバイクは床の間に飾っておけ

老骨に鞭打って大排気量バイク乗って自分ひとりで死ぬなら結構だが
関係ない他人様を巻き込むな！

書込番号：15712481

[cazlab]

IWCﾄﾞｯﾍﾟﾙ さん、ガチん娘 さん、
レス、ありがとうございました。

IWCﾄﾞｯﾍﾟﾙ さん
サスは「HOLESHORT」、のシールがあります。
ググってみましたが、さっぱり分かりません？？。サスの事では無いのでしょうか・・・。
メインスタンド、YSPの方は立てられました！。
でもノーマルより断然、立てにくいと・・・。
TX650で、確か立てられた。（200k以上だったと思います。）VMAX、車検証では280kgです。
頑張ってみます。

ガチん娘 さん
ご忠告、ありがとうございます。
しかし、今はすり抜けもせず、SR400の時よりもおとなしく乗っています。
その勢か、燃費は10km/L・・・。車と一緒に走行です。
ほとんど、床の間に飾っているのと一緒かと・・・？。
ゴールドウィングさんには、負けているのでお許しください。

困るのは立ちが強くて、曲がらない（曲がれない）事です。
だいたい思ったラインより膨らむので、スピードを落とします。
あとは、ハンドルを切りきって曲がるのは、バランスが取れずに無理です・・・。
最小回転半径が大きいです。自分の勢でしょうかね。
YouTubeでは、一車線でUターンというのがありました。さすがです。
http://www.youtube.com/watch?v=zTOUahpKOl8

精進ならびに注意いたします。

書込番号：15713091

[マジ困ってます。]

燃費がリッター10キロですか...
悪くない？

書込番号：15714772　スマートフォンサイトからの書き込み

[cazlab]

マジ困ってます。さん、MUSIC　HOUR さん
おはようございます。

リッター10kmは確かに・・・です。
しかし、それは私の乗り方です。ほとんど街乗りで渋滞路を車についてのろのろ走っています。
SR400ですり抜けして乗って、20kmちょっとでしたから、排気量3倍ですり抜けしない乗り方だとそんなもんでしょう？？？。
遠乗りするとか、高速入るとかしない限り、燃費は？ですね。

ガチん娘 さんのご忠告は、他でも拝見しました。
おそらく、体験談から来るものだと思います。（間違っていたらごめんなさい。）
バイクに限らず、車でも加害者になることはあります。もちろん不可抗力もあります。
要は、どの程度意識して乗る（運転する）かです。バイクに乗ることだけが悪いわけでは無いと思います。
ご忠告は真摯に受け止めます。

書込番号：15715208

[市の一]

いいですね。
私も発売当初（高校生）の頃からいつかは乗りたいと思っていました。
やっと念願叶い、2WEを昨年手に入れる事ができ、一年が経ちました。
実に楽しい相棒です。
機嫌が悪い事もしばしば、
でも、手入れのし甲斐があるいい奴です。
ノーマルが好きなので、おっさん臭い中途半端なドコドコ排気音も苦笑いしながら楽しんでますよ。
先日、普通のプラグからイリジウムに替えたら11キロチョイしか走らなかったのが、16kmも走る様になりましたよ。
ブイブーストは、信号待ちから60km/hまでの間で充分楽しんでますよ。

書込番号：15884234　スマートフォンサイトからの書き込み

[cazlab]

市の一 さん、遅くなりました。すみません。

2WE：北米仕様ですね。
発売当時（1985)、高校生とはお若いですね。

私は高校時代、原付から乗り始めて30過ぎで離れておりました。
ちょうど発売される前くらいでしょうか・・・。
割とキッパリ離れたので、その間のバイクにはあまり記憶がありませんでした。
離れる前頃のあこがれバイクは、買えない「BMW」か「DUCATI」でしたね。

要するにTWIN好きだったのです。並列4気筒のヒューン？という音とモーター？の様なスムースさは好みではありませんでした。（失礼）
今回も4気筒と言うことで味はいかに・・・？、と思っていましたが、どっこい結構好みのエンジン音と、ドコドコ走行感を感じられます。
４速くらいで、低速加速して（ギアまちがいです）、ノッキングしながら走ったのは笑った・・・。
し、面白いフィーリングを持ったバイクだと思います。

まだ、「Vブースト」を動作させるには至っておりませんが、走りに余裕ができ、心にもゆとりがあり、おだやかー？？に走ることが出来ます。燃費も気にならないと言うと嘘になるかもですが、イリジウムはそのうち試して見ることにしましょう。アドバイス、ありがとうございました。
怒濤のパワーが、こんな感じを醸し出すとは、思ってもいませんでした。

60km/hまでの「Vブースト」！、も徐々に試してみましょう。

書込番号：15899347

怒濤の・・・

[cazlab]

久しぶりのカキコです。

先日、友人の息子さん（私の歳がばれますね）がSR400からVmaxに乗り換えたそうです。
これまた、ずいぶんと嗜好の違う車種に思い切ったものです。
Vmaxは、なんと1985年からあるそうですね。

私もSR400が気に入って乗っていますが、HPでVmaxを見て血が騒ぎました？ね。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/vmax/

怒濤の・・・です。
DOHC、4バルブ、水冷V型4気筒、1700cc、151PS・・・まさにモンスターですね。
SOHC、2バルブ、空冷シングル、400cc、26PS・・・SR400と並べると（比べる方がムリ）しょんぼりしてしまいます。

62歳くらいで乗っていらっしゃる方もいますので、未だいける・・・？。
価格もど級です！！！。

これまで、このようなBIKEにはあまり興味が無かったのですが、身近な人が買ったとか、HPを見ると、「いつかは」という気にさせてくれますね。
もう手遅れ（歳遅れ）？。ムリでしょうけど・・・一言つぶやきました。

書込番号：15257386

[iq 7355]

こんにちは、
はじめましてでしょうか。
ご友人のご子息さんがご購入されたのは、日本国内仕様のようですね。
国内規制ではトップの馬力規制のようですが、欧州仕様は147.2kwですので50馬力程デチューンされていますね。
このバイクとツーリングに行きましたが、頻繁に燃料を入れてましたね。
私のGTL の半分のタンク容量しかありませんから当然ですね。
仰せのように直線では怒濤の加速を見せますが、ホイルベースが結構あるのと、キャスターもかなりねておりますのでコーナリングは不得意みたいでした。
紅葉の季節ツーリングに行くのに絶好の季節ですね。

書込番号：15257579　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんでやねん+]

いえいえ 手遅れなんてないですよ。
まだまだいけるって。。


生意気 失礼しましたm(__)m

書込番号：15257989

[cazlab]

iq 7355 さん、なんでやねん+ さん、レスありがとうございます。

iq 7355 さんのおっしゃるとおり、紅葉でも見に行けばいいのに未だうだうだしてます。
逆車は200馬力越えですか！！！！。
驚きました。

燃費、SR400×四台分ですから私が20km/l前後なので1/4の5km/l程度ですか・・・？。
いや、それ以下かも。スポーツカー並ですかね。スカイラインで3km/lとか聞いたことあります。
ロングホイールベースなんですね。なるほどです。
フリーウェイ用で峠を攻めるようなBIKEでは無いようですね。ハーレーなんかは峠をどこどこ走っていたりしますが。
ほとんど街乗り中心の私にはちょっと・・・のようですね。
でもこれだったらロングツーリングに出たくなるでしょうね。

なんでやねん+ さん、励まし、ありがとうございます。
62歳で乗っている方がいると心強いですね。夢は持ち続けたいと思います。

では、これからちょっと出かけます（チョイノリ）。紅葉が見れれば良いですが。

書込番号：15258041

[maskedriderキンタロス]

こんにちは！

SR400にずっとお乗りですから、体が極端に小さいとか華奢でない限り大丈夫ではないか？と思いますが。。。。

V-MAXは誰もが一度は乗ってみたい！と思わせるような、、ひきつけるものがありますよね。

現実的にはタンクが小さく、大排気量の2気筒は振動も多く、乗り味も含め難しいバイクのようですが・・・

馬力ですが、発進してそこまで回さなければ当然、そこまで馬力も出ないのでホイルスピンやまっすぐ走らない！ってことはないですよ！

書込番号：15258082

[cazlab]

maskedriderキンタロスさん、こんばんは。

若い頃は、TX-650に乗っておりましたので大きさで持て余すことはないかとは思います・・・？。
(甘いか。)
昔の憧れは、BMWやDUCATIでしたので、Vmaxは足して2で割った+DOHC、水冷、FI進化型+大排気量車でしょうか。
BMWやDUCATIも、いつかは・・・と憧れていましたが叶わずじまいでした。

Vmaxだって、叶いそうにありませんが、いつかは、と思えるBIKEがあるのは嬉しい限りです。
でも、旧車1200は結構、叶う価格であるようですね。
恐ろしやー！！

書込番号：15258929

[マジ困ってます。]

昔、初代VMAX「145ps」に乗った事があります。
6000rpmを越えたあたりからの強烈な加速が印象的です。

その当時、自分はRZR250R改「350」に乗ってたので、加速には多少の免疫があったのですが、6000rpmを超えたあたりからの加速にビビッてアクセルを戻してしまった記憶があります。

その後は、気合を入れて再チャレンジ。なんて言うか、内臓に来る加速。
絶叫マシーンの感じに似てますね。

これがリッターバイク初体験でした。

cazlabさん
歳は関係ないっす。乗ったら虜になるかもです？？

書込番号：15259404

[cazlab]

マジ困ってます。 さん、こんばんは。

マジヤバイです！？。
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=12&bike=1020142&stcbid=8502372B30121025005

こんなの、見ちゃった日には・・・。

SRは3500rpmで80km/hで手がしびれてきます。私はこれにビビリます。
このくらいにしときます。

書込番号：15259699

[iq 7355]

こんばんは、
なるほどペケエスの後期型にお乗りでしたか。
はい、仰せのようにかなり甘いと思います。
TX は100Kg 程軽いし、パワーに至っては1／3
程度ですね。
しかしながら悲観するには及ばないと私は思います。
私が所属するクラブの会長さんは70ですが、BMW でバリバリ走って酒も飲み元気ですよ。
隠居するには早いと思いますので、バイクライフを楽しみましょう。

書込番号：15259799　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

maskedriderキンタロスさん、

VMAXは４気筒ですよ。大排気量の２気筒よりかなり振動少ないですよ。

書込番号：15261359

[cazlab]

iq 7355 さん、コメントキング さん

300k越えで、かなり甘いですか・・・。TXタンデム＋α。
70歳でBMWもすごいですが、BIKEに乗っていらっしゃること自体がすごいですね。
私でも10年以上あります。今は5年、いや3年一昔くらいの様子で、世の中がスッカリ変わりそうな年数ですね。電気二輪車になってしまいそう・・・？。ハイブリッドありかな？。
話それました。

VMAX、4気筒ですね。SR400シリンダーが4つ、「あると思います」。90mm×66mmですからショートストロークになるんですかね。
BMWやDUCATIも昔とかなり変わっているようですね。BMWは水平対向では無くなっています。DUCATIはV型では無くなったのでしょうか。
と、ここのところいろいろ調べている自分が怖い・・・。

書込番号：15261607

[iq 7355]

こんにちは、
ハイブリットですか、いいですね。
しかしまだ先でしょうか。
BMW もスクーターを出す時代ですから、どうですか、スカブーの数万増で来月発売決定のようですね。

書込番号：15266357　スマートフォンサイトからの書き込み

[cazlab]

iq 7355 さん、こんばんは。

BMWのスクーターもいいですね。TMAX＋αですから、断然BMWでしょう・・・！？。
SR400購入時、実はTMAXも候補にあったんです。
400cc越えしたかったのと、オートマとはいかなるものか、と考えておりました。
BMWスクーターがあったら、また変わったかも知れません。

でも、今はスクーターにしなくて良かったと思っている自分です。
VMAXがTMAXの話になってしまいました。

さらに、話がそれますが、今は若者のBIKE離れが進み？、私のような中年ライダーがついに半数程度になったそうですね。BIKE乗りの絶対数も減少しているでしょうね。
VMAXのような「いつかは」モデル、購入するしないはともかく、造り続けて欲しいですね。
存在自体に意味があります！？。

書込番号：15278326

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

＞コメントキングさん

そうだったねぇ〜。よくよく考えたら4気筒だわ！ｗｗｗ

でも、結構振動はくるバイクでしたね。

友達は「壊れてんの？」って言ったぐらいです(笑）


新型のほうはわりとひっそり・・・ですね。

書込番号：15278621

[cazlab]

怒濤の・・・	2006年逆車	3000km（本当？）

で、しつこく・・・カキコしてみます。

ピンぼけってますが、こんなの見に行きました。
またがって見ましたが、サイドスタンドから起こすのも「よっこらしょ」です。
でも、足つきが良いので起こせば楽？かな・・。
ぐらっときたらおしまいですかね？。
ハンドル／ステップよりマフラーが出っ張っています。すり抜け御法度です。

メインスタンド、かける勇気がありませんでした。

書込番号：15409830

新VMAXを試乗してみて

[ハラッポン]

はじめまして。昨年に新VMAXを試乗させてもらったので色々と感想を辛口に言いたいと思います。
私は現在経済的などの理由で２５０のスクーターに乗っています。１９８４年デビューのVMAXに一目惚れをし限定解除を１５回でとり２０数年前から約６〜７年間乗っていました。その間にVMAXを２台乗り継ぎました。
　さて、試乗をしての感想を話します。国内仕様ですが旧型よりパワフルで加速もより強烈になっています。試乗車なので全開はとてもじゃないですけど出来ませんがそのパワフル感はすぐに分かります。
　何速に入れててもスロットルを少し開ければミサイルやロケット、弾丸のように超強力に加速をしていきます。例えれば業務用の超加速兵器（何言っているか分からない）みたいです。地球上の公道の支配者にでもなったような気分でした。

　多くの方は私を含めて国内仕様は物足りないというイメージだと思います。しかしこの新VMAXの国内仕様はただ者ではありません。排気量アップによるトルクアップがこれ程に効果があるのかと驚きました。旧型のフルパワー車に乗っている方もこれなら国内仕様でも十二分に満足できるとおもいます。感覚的には加速感で旧型の１．５倍〜２倍位の凄さがあるのですから。
　
旧型の弱点である車体のぐらつきはフレームが強化されているせいか不安は感じませんでした。

　次にデザインなどについてですが改良して欲しい部分が多数あります。好みは十人十色ですが私なりの意見ではまず、マフラーの形状で４本出しの様なデザインですが中途半端であまり格好いいとは思えません。個人的には旧型と同じ２本出しで系を少し太くするだけでよかったです。
　エンジン間の旧型でVブースとがあった部分がなんとなく物足りないです。この部分の純正オプションパーツがありますがそれも今一つなかんじです。この部分はVMAXにとって大事なポイントだとおもうんですが。
　ブレーキディスクですが外形の波状のウエーブが子供っぽくVMAXには合わないと思います。それと特にリアのディスクが安物のお皿みたいで寂しく格好悪いです。

リアのテールライトですがこれも残念な形です。

それとスピードメーター上のシフトインジケータライトですが斜め上についていて車体全体のバランスがアンバランスになってしまっている。こまかくてスイマセン。

　次に一番言いたいのがリアタイヤについてですが何故あんなに扁平で（横から見て）薄いタイヤにしてしまったのか。VMAXの大きな魅力の一つに厚みのある太いタイヤがあるのに。車体全体を横から見るとリアタイヤ付近がスカスカで本当に格好が悪いとおもいます。系を小さくして扁平率を下げた方がいいのではと考えます。幅は２００ミリで強烈な加速に合うサイズだとおもいます。

リアのグラブバーは何故あんなに小さくしてしまったのでしょう？格好も今一つなかんじです。

　ライディングポジションについてですが旧型より少しバックステップ気味になったかんじです。非常に自然で理想的なポジションだとおもいます。旧型も非常に乗りやすいポジションでしたが新型は更に良い感じになっていました。安心感があります。

　パンフレットを貰ったのですが、私が貰ったものは表紙が上質でピカピカなのに中の紙質が非常に悪くザラザラでせっかくの良い写真がよく分かりません。メーカーのフラッグシップマシンなのにこれでは購入意欲が沸きません。

車体価格は高すぎるとおもいます。希望としてはあと５０〜１００万円位安くして欲しいです。

長々と細かい事まで書いてしまいました。私は長い間VMAXのモデルチェンジを楽しみにしてきました。新型の動力性能は文句ありません。しかし細かいデザインに関しては少しガッカリな気持ちがあります。個人的に思い入れの非常に強いマシンなので辛口に書かせてもらいました。

書込番号：12527304

[コメントキング]

ほとんどが見た目の自分の好みに合わない部分の指摘ですね。

それもウエーブディスクが子供っぽいとか自分の固定観念の押し付け、如何なものかと思います。

折角旧VMAXを何台も乗っておられたのですから、加速以外の走行部分の比較感想とかをどっちかと言えば書いて欲しかったな。

最初に辛口と言うからどんなんかと思えば、自分の見た目の好みの押し付けが多いのは残念です。

書込番号：12528325

新型ＶＭＡＸの純正オプション＆カスタムパーツについて

[T-MAX750]

新型VMAX ワイズギアの純正オプション＆カスタムパーツが無くなっているようです。

バイクが売れないから無くなったのか、バイクの生産中止もありうるか。

書込番号：12292978

[鳥坂先輩]

T-MAXよりは売れてるんじゃない？VMAX全体としては。

書込番号：12294398

[うさちゃんR]

普通にヤマハ発動機のHPでVmaxのオプションパーツをクリックすると
下記のURLからジャンプしますけれど・・・。

書込番号：12343989

[T-MAX750]

オプションパーツが一新されていますね。

ワイズギアのホームページにはありませんね。

ＶＭＡＸはフラグシップなので売れなくても存在自体ヤマハにとって意味がある

みたいです。

書込番号：12347552

2010 Star VMAX Candy Red

[Larus]

Star Motorcyclesが、2010 Star VMAXに関する情報を発表しました。

2010 VMAXの価格について、下記のスレッドで触れましたが、予想通り価格が改定されています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8798930/#9149286

2010 VMAX: MSRP $19,500 （参考価格　約1,850,000円）
＊昨日17:00 現在の東京外国為替市場の円相場、「1ドル＝95円台」で算出しています。
＊YMCの設定為替レートは、「1ドル＝90円」です。

昨年との価格比較
2009 VMAX: MSRP $17,990 （参考価格　約1,890,000円）
＊昨年のNew VMAX発表時の円相場、「1ドル＝105円台」で算出しています。
＊YMCの設定為替レートは、「1ドル＝105円」でした。

2010モデルのカラーは、エレガントなイメージの “Candy Red” です。
詳細は、“2010 VMAX MICRO SITE” に、掲載されています。

書込番号：9959271

注文しちゃいました

[富士山と伊豆]

本日、YSP店にて注文しました。
結局、バイクの重みを感じる事が出来ないまま購入となりました。
午前中に静岡の内覧会へ行き、販売店の方と話をしたんですが、
いま注文すると８月中旬頃かもと言っておられました。

YSP店でのやり取り
店長　何かお探しですか？
私　　VMAXが欲しいんですけど。
店長　新型のですか？それなら現物が有りますよ。
私　　えっ。見ると売約済みの表示が有り、お店の中に置いて有りました。
　　　逆車で練馬ナンバーが付いていました。
私　　逆車も扱ってるんですか？
店長　逆車も取れますが高いですよ。

注文後
店長　納車はいつにしますか？
私　　えっ。わかるんですか？

パソコンを操作して調べてくれたが、日曜日のせいか日にちが表示されず、
販売店へ電話してくれたが、７月中には納車出来ると思うが、日曜日の為か
はっきりした日がわからず、明日連絡してもらうことになった。
注文時に納期がわかるとはビックリ。

書込番号：9807987

[You_Tube]

￥２，３１０，０００
（消費税抜き￥2,200,000）

型式／エンジン型式 EBL-RP22J／P626E
全長／全幅／全高 2,395mm／820mm／1,190mm
シート高 775mm
軸間距離 1,700mm
最低地上高 140mm
車両重量 311kg
舗装平坦路燃費 16.0km／L(60km/h)
原動機種類 水冷・４ストローク・DOHC・４バルブ
気筒数配列 V型４気筒
総排気量 1679cm³
内径×行程 90.0mm×66.0mm
圧縮比 11.3:1
最高出力 111kW(151PS)／7,500r/min
最大トルク 148N･m(15.1kgf･m) ／6,000r/min
始動方式 セル式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 5.9 L
燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定）
燃料供給 燃料噴射式
点火方式 T.C.I.式
バッテリー容量／種類 12V-11.2Ah(10h)／YTZ14S
1次減速比／2次減速比 1.508／3.082
クラッチ形式 湿式多板ダイヤフラムスプリング
変速機形式 リターン式5段
変速比 1速2.375　2速1.810　3速1.400
4速1.115　5速0.935
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター／トレール 31°00′／148mm
タイヤサイズ（前／後） 120/70R18M/C 59V／200/50R18M/C 76V（前後チューブレス）
ブレーキ形式（前／後） 油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク
懸架方式（前／後） テレスコピック／スイングアーム
ヘッドライト ハロゲンバルブ／12V、60W/55W×1　
乗車定員 2名

車両重量 311kg とは目茶重いと感じている自分のバイクより40kg以上重いです。
一度乗ってみたいですね。

書込番号：9812646

[にゃいたん]

富士山と伊豆さん　ご購入おめでとうございます。

自分も日曜の午後に静岡の内覧会に行き、実物のあまりの
迫力に魅了されすぐさま東静岡YSP店に購入しそうな勢いで
向かいましたが、その日は店舗の駐車場には4輪は入れられない
との事で、離れた場所の駐車場を指定されて、、、、

即注文してやるぅっという勢いが削がれて少し冷静になり、
そのまま家に帰ってしまいました(汗

書込番号：9815225

[１３面待ち]

ご購入おめでとうございます。

４月に、ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝﾌﾟﾗｻﾞへ展示車両を見にいき、
技術の高さと造形美に感激し、そのときから購入を考えるようになりました。

静岡の内覧会には、ワイズギアオプション装着車も展示されるとのことで、
ぜひ行きたかったのですが、土日とも仕事の都合が合わず行けませんでした。

富士山と伊豆さん、内覧会に行った直後に購入とはスゴイ！
納車が楽しみですね。羨ましいです。

ところで、YSPで逆車を扱っているとのことですが、どこのYSPか教えていただけませんか？
逆車の金額はそれなりに高いと思いますが、購入前に検討だけでもしたいと思いますので…。

よろしくお願いします。

書込番号：9816423

[富士山と伊豆]

返信有難う御座います。
納車日の電話連絡がありません。やはり受注生産の為、すぐにはわからないんでしょう。
８月始めには大丈夫な感じでしたので、住民票を持って行った時に確認してみます。

にゃいたんさん
静岡の方でしょうか。私は静岡県東部在住です。YSP静岡東店はオープンしたばかり
ですよね。新規オープン第１号となるよう祈っています。

１３面待ちさん
どちらにお住まいかわかりませんが、お近くのYSP店に聞いてみたらどうでしょう。
ちなみに私はYSP沼津から購入することにしました。でも東京の（練馬ナンバー）方
のバイクが沼津に有ったということは、逆車を扱える店が少ないのか？
私は５月の終わり頃カタログを請求し、６月１２日にコミュニケーションプラザへ
見に行き、決断に１ケ月程掛かりました。当初は８月３０日の試乗会に参加してからと
思ったのですが、この前の日曜日となりました。
試乗会も抽選になるらしく、参加出来ないかもしれない。でも、今注文すれば同日の
オーナーズミーティングに参加出来そうなので。

今、ETCが品薄でどこにも無いようです。オークションで２倍程の金額で出品されてますが、
ちょっと入札する気になれません。
それでは、VMAXオーナーになられる事を祈っております。有難う御座いました。

書込番号：9819546

[物欲キングかも〜]

富士山と伊豆さんご購入おめでとうございます。
私も静岡の内覧会は同じ日の朝一番に行きましたよ。
もう待ちきれないのとワイズギアオプションのサイドバッグを見たくて行ったのですがありませんでした( >o<)

ちなみに私はいまだに納車日わかっていません。
７月中旬みたいなんですが。。。

８月のオーナーズミーティングでお会いしましょう（￣ー￣）

書込番号：9826939

[１３面待ち]

富士山と伊豆さん、情報ありがとうございます。
私は静岡県の中部に住んでいます。沼津までだと、新型の航続距離では帰宅までに給油が必要になるかな。
６月の試乗会は、運良く当選したのですが、天候が悪く断念しました。
実際には会場の天候は良かったようで、行かなかった事をかなり後悔しています。
ｵｰﾅｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞの様子をヤマハのHP等でみました。待遇も良く、かなり充実したものだったようですね。
輸出仕様では、参加できないので悩むところです。8月は富士山と伊豆さんも参加されるんですね。羨ましいです。
週末に、ＹＳＰに行っていろいろ聞いて来たいと思います。
国内、輸出どちらにしても直ぐに買える金額ではないので、もうしばらくの間、楽しみながら悩む事になりそうです。
購入を考えるにあたり、選択肢が増えた事を嬉しく思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：9828178

[富士山と伊豆]

物欲キングかも〜さん　有難う御座います。
7月5日は10時には私の他にもう一人おりました。私は電車で行ったので、午後の用事
の為、10時25分には会場を出ていました。注文されたって書き込みを前に見ましたが、
7月中旬頃ですか、待ち遠しいですよね。私は、契約の時にショップの人の言うがまま、
サインもせずに契約が成立した様なのでちょっと心配です。仕事が忙しく電話する
時間もないので、今度の日曜日に住民票を持って行くことになっているので、その時に
納車日がわかったのか確認してみようと思います。8月のオーナーズミーティングは
オーナーで有れば参加出来ると信じています。6月の時は30名程だった様ですが、今度は
もっと増えるでしょうけれど。

１３面待ちさん　有難う御座います。
前にレッドバロン磐田で聞いた（コミュニケーショウプラザへ行った帰りに）時、RBでは
逆車を扱うのは無しになったが、当初は25万円程アップでと言っていました。

書込番号：9830768

[物欲キングかも〜]

>7月5日は10時には私の他にもう一人おりました。

たぶん私です。
オープンの１０時になっても受付もいなかったので私と会話したのが富士山と伊豆さんだと思いますよ(^ ^；)ゞ

１３面待ちさん
私も国内・輸出の評価を待って購入予定でしたが、いろんな雑誌を見る限り国内仕様の方が街乗りで速いし、開発スタッフも自分で買うなら国内仕様と言っているので国内仕様に決めました。

まあ、私の場合は高速道路より通勤路重視ですが。。。

書込番号：9833319

[富士山と伊豆]

物欲キングかも〜さん
下の方の6月26日の書き込みで、契約したと有りましたね。7月中旬って事は
あと一週間もすれば納車でしょうか。楽しみですね。

内覧会は、事前に車両の展示方法を問い合わせて聞いていたので、行かなくても
良かったのですが、ワイズギアの車両を見るのもいいかなと思い行きました。
でも、ローダウンシートは、私にはノーマルと大差無い様に思えました。

書込番号：9834720

[富士山と伊豆]

物欲キングかも〜さん、こんにちは。

納車日決まりましたか？　私は、来週の21日(火曜日)になりました。
今日、住民票を届けに行って聞いた所、パソコンで確認した画面に、
7月10日受付，7月16日配送との表示がされているのを見せてくれ、
そう説明されました。間違いなくその日ですか？と聞いたんですが
今日は日曜日で販売(？)に確認が取れないので、明日確認してもらい
連絡をくれる様に頼んで来ました。納車整備に一週間と言われ、
21日か23日(22日は定休日の為)と言われたので、21日が自分は仕事が
休みなのでその日にしてもらいました。

あまりに早いのでちょっと心配になりますが、内覧会で聞いた話では、
受注生産だが、何台かのロットで生産するって言っていたので、たまたま
そのロットの枠に入ったって事で納得するようにします。納車日が晴れる
事を祈ります。

書込番号：9842710

[１３面待ち]

富士山と伊豆さん
納車日決定おめでとうございます。
確かに受注生産にしては、短納期で驚きます。
企業努力だとしたら、かなり高く評価できますね。

週末にYSPへ行ってきました。
逆輸入車について聞いたところ、始めての問い合わせだったらしく、
その場でバイヤー?へ電話して確認してくれました。
そこでの話だと、輸入は出来るけど（たぶん北米仕様）、
人気が高く現地でも入手が難しい状態で納期は分からないそうです。
金額は、国内仕様より３０〜４０万円程度高くなる見通しで、
輸入するときの為替で上下するそうです。

実は、私も４月にレッドバロン磐田で逆車について聞きました。
そのときは予約を受付けていましたが、その後、状況が変わったんですね。
かなり少ない台数しか確保できなかったとか…？

物欲キングかも〜さん
雑誌やネットの情報では、輸出仕様より国内仕様の評価が高い気がします。
更に、開発スタッフも自分で買うなら国内仕様と言っているのは大きいですね。

書込番号：9848756

[富士山と伊豆]

１３面待ちさん、有難う御座います。
今日も電話連絡が有りません。店長さん忘れているのかな？これからの事も含め、
本当に大丈夫だろうか。金曜日に登録するって言っていたので(そうしないと火曜日に
納車出来ない)、まさかそれさえも忘れないと思うが・・・。
こちらから電話して聞かないとダメかなぁ。金曜日に聞いてみよっと。

さて、昨日も練馬ナンバーの逆車が置いて有りましたが、オーナーの方は沼津まで取りに
来るんだろうか。車検のステッカーは6月になっていたが、早く乗りたくないのかなぁ。

書込番号：9849057

[CB雄スペンサー]

先日、某峠を流していた時、初めてニューモデルの実車を目にしました。
なかなか、かっこいいですね！
でも法規制で仕方がないのでしょうが、排気音だけはちょっと・・・。

書込番号：9878541

[富士山と伊豆]

CB雄スペンサーさん、有難う御座います。
実は、本日納車されました。

21日の火曜日と言う話でしたが、登録をすると言っていた17日の金曜日、会社の昼休み
時間中に電話してみました。
すると、今、納車整備をしている所で、夕方には車検証が来るから明日の土曜日には納車
出来るとの事。明日は仕事なので日曜日のお昼頃にしてもらいました。

ということで、注文からちょうど二週間で納車となりました。
車体番号は200番台の後半ほどでした。又、そのショップでは私が5台目、国内仕様は4台目
だそうです。

書込番号：9878636

[CB雄スペンサー]

納車おめでとうございます。

ぜひ、レビューのほうにもインプレッションを書いてくださることを、期待しています！！！

書込番号：9884457