ヤマハ Vmax

サイドバッグについて質問です！

[百里K]

V-MAXの積載能力の低さには定評がありますが、みなさんはそれをどのように克服されてますでしょうか？格好良さを落とさずに積載能力を上げるのはサイドバッグくらいかなと個人的には考えてます。そこで質問ですが、V-MAXに装着可能なサイドバッグはありますでしょうか？私は量販店でいくつか装着してみましたが、合う物はありませんでした。どなたかサイドバッグを装着されてる方、ご教示ください。

書込番号：3461888

[成型屋]

たしかに積載量は少ない・・・
ワイズギア（ヤマハ純正）になければ厳しいかも

書込番号：3462369

[かま＿]

サイドバッグぢゃないけど、RENNTECに一票いれときます。
アタシのはぶいまぢゃないけど、RENNTEC付いてます。

書込番号：3462944

[Boogeyman]

サドルバッグは情報ありませんが、楽天市場の「モトクラブ」で、RENNTECキャリアのアレンジ型が販売されてますよ。シーシーバーのパットが一回り大きくなってます。ちょいとお値段高めですが、タンデム以外にも、シートバッグ乗せるときにも重宝するかも。

http://www.rakuten.co.jp/motoclub/449988/449990/

それから、アメリカン風に、フロントフォークにバッグ（ツールバッグ）をつけてる人もいます。大きい奴だと、５００ｍｌのペットボトル２本ぐらいは入るそうです。
あとはタンクバッグくらいかなぁ、って、Ｖ−ＭＡＸにタンクバッグって載せられるんだろうか？

書込番号：3477455

タンクバックは↓のをつけてます
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5675.html
ベルトなしでも80�`まではOK!!
それ以上だとずれてくるのでベルトで固定してます。

書込番号：3508183

クラウザーなんてどうでしょう？
トップケースとサイドケースを併せるとかなりの搭載が可能になります。
ただ、見た目が変わってしまうのが辛いです。
http://www.motoco.co.jp/
クラウザーＫ２だとフルマウントステーも有って長距離ツーリングも可能です。
ただ、装着して走ってみた感じですが、荷物満載状態だとフロントの接地感が
なくなるので峠走行は要注意です。

書込番号：3511387

はじめまして
４５になってシャフトドライブの車に無性に乗りたい今日この頃ですが、V-maｘの燃費の評価だけがあまりよくありませんが、どのくらいなのでしょうか？どなたかご教示いただければ幸いです。

書込番号：3529316

こんばんわ　１９８５年から乗ってますが、１２リッターの予備に
なるまでの走行距離は、最悪で６７マイル、最高で１０５マイル
平均８０マイルといったところです。
レギュラーガソリンです。アメリカ向けの逆輸入です。
高速道路で６０ｍｐｈ位で走って９５マイル/12リッターは走ります。
最高速度は１５０ｍｐｈは新車のころは出ましたが、１回試しただけで
１５年目に出力を計測してもらったら、１２０馬力に落ちてました。
参考になれば

書込番号：3534363

以前乗ってましたが、北米仕様で１０〜１１Ｋｍ／Lてとこでした。

ちなみにドライブシャフトのトランスミッション側でオイル漏れが

激しくなり手放しました。

書込番号：3541195

[百里K]

みなさん返信ありがとうございました！
返信が大変遅くなり誠に申し訳ありません。
遅ればせながら、私が最終的に購入した物についてご報告いたします。
個人的に情報収集した結果、南海部品のサイドバックを購入しました。（税込み10500円）
なぜかというと、友人が使用していたのを試しに装着してみたところ、
ジャストフィットしていた為、すぐに買いに行きました。
なお、装着方法はリアシートの上にそのまま載せるだけです。
ただし、そのままだとリアシートの前部に一部はみ出す為、
一度給油時と同様にリアシートの前部を倒し、サイドバッグの一部を
リアシート前部に挟み込むようにすればバッチリ決まります。
（もしくはサイドバッグの一部を切り取るのも有りと考えます）
給油も、多少やりづらくはなりますが、サイドバッグをはずす事なく
円滑に行う事が可能です。さらにリアシート後部に荷物を積んで、
ネットで固定してしまえば、寝袋・銀マット・テントまで積んで、
数日間のツーリングなら可能なほどの積載が可能となります。
（私はこれで2泊3日のツーリングに行ってきました。）
積載量の低さに悩む方々、一度ご検討されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：4220100

[なお金太郎]

すいませんが、品番等教えてください。　私も荷物を積むのに何が良いか迷っています。

書込番号：4357313

[たくまろん]

この記事を参考までに・・・
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030622/
サイドバッグについても触れられていますよ。

自分もVMAXに乗っていた頃からGIVIのトップケースを愛用しています。
（今は別の車種に乗換えましたが、引き続き愛用中）
一度使うとその便利さでやめられません。ロングツーリングの時は荷物をたくさん積むし、
格好良さはスポイルされますから、どうせなら便利なものを使いましょう(^^

書込番号：4431630

最高バイクだと思います

発売当時から全くといっていいくらい
モデルチェンジしない〜
こんなバイク他にないと思います。
今でも全く色あせることなく、
これこそが男のバイクだ
って感じかな〜
何と言ってもカッコイイ〜
男なら黙って一度は乗ってみな〜
惚れ惚れするから。
∈^0^∋
v-max 最高

書込番号：3433703

[成型屋]

自分もユーザー（'01年式の2WE）です。
たしか・・・'05年式が20周年記念車だったと思います。
ほんとこのバイクは根強い人気がありますね〜
ただ・・・夏場はほんと乗るのが辛いです。
水温が上がってアイドリング不調が起こったり、エンジンからの熱風がすごいだのほんといろいろありますね。
でも乗ればほんと楽しいバイクだと思います。

書込番号：3434319

[百里K]

私もユーザです。かっこ良さは無敵です！でも夏の熱さもこれまた絶品。渋滞だとすぐに水温計がふりきってしまいます。夏場の名古屋市内は移動もままなりません。まあいろいろ問題はありますが、手放す気になれないかわいい奴です。乗ってる人たちも多分みんなそうなんじゃないですかね？

書込番号：3438036

数年前まで87年式カナダ仕様に乗っていました。Vmax、乗り易いし面白いですよね。
限定解除後初めて乗ったリッターバイクですが、すぐに身体に馴染む乗り易さも相まって日々の足としても大活躍でした。
乗り方が荒かった（若気の至り）せいか、トランスミッションとシャフト
とデフを立て続けに破損してしまい、手放してしまいましたが(^^;
小回りもきくし低速トルクが太いから、初心者にこそ乗ってもらいたい
バイクかも。
個人的に燃費とリアタイヤの消費さえ気にしなければ言う事ないかな。

現在はST1100なんかに乗って落ち着いちゃってますが、機会があれば
また乗りたいです。

書込番号：3447261

[mz3vs500z]

V-MAXいいでしょ。初期型に乗ってました。末路(うっ!)は、DYNOJETのStage7入れました。おもしろかったです。

書込番号：3451598

[Boogeyman]

ええ年こいて買ってしまいました、アニバーサリーモデル(^^;)。まだ慣らしも済んでないので、あんまりエラソーな事言えないのですが。
機械のカタマリ、って言うよりは、鉄のカタマリから削り出したようなゴツさ、イカツさがたまりません。ほんと、戦車にでも乗っているような感覚です。そのくせライディングポジションに無理がなくて、意外なほど乗りやすい。
これから長くつきあっていきたいと思います。

でも、足つきするとき、うっかりするとステップに向こうズネが思いっきりぶつかるのだけは勘弁して欲しい(TT)。

書込番号：3477567

v-max乗りのみなさん、こんばんわ。
今年４月の「東京モーターサイクルショー」にワイズギアから
凄そうなv-maxカスタムが出展されていたの、ご覧になった方、いらっしゃいますか？あれって発売されるのでしょうかねえ・・・。
なんとなく気になるスタイルかなー、と思うのですがどう思われますか？？

書込番号：3543185

最近９２年式国内仕様を購入したものです。
なんと言っても燃費が海外仕様と比べ良い事です。
リッター街のりで１８キロ、ツーリングで２０〜２３でした。
当然パワーはありませんが満開で走行出来ます。
以前、XJR1200に乗ってましたがパワー感は似ています。

書込番号：3562122