ヤマハ FZS1000

新型でーす

[1700cc]

現行型ご愛用の皆さん、大変長らくお待たせしました。
値崩れしないうちに買い替えのご準備を。。。

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/7/0/home.aspx

書込番号：4406740

[よし＠フェザー]

某雑誌に出ていた絵より良くなっているね。

でも今のモデルのほうが好み
新モデル買うなら素直にＲ１を選びそう。

書込番号：4408141

[☆ゴン隊長☆]

やはり、現行モデルの方が私好みです・・・　
でも、６００と同じく後方排気になると思ったけど、ＧＳＸ−Ｒの様なデザインのサイレンサーですね。
倒立フォークに、ラジアルマウントですか。
ハンドリングは良くなっていそうですね。

書込番号：4408770

荷掛けフックは？？

[☆ゴン隊長☆]

質問させて頂きます♪
荷掛けフックは付いておりますのでしょうか？？
写真を見ただけでは、分かりかねましたので・・・
スタイル、エンジン性能、しなやかなサス＆フレームそうな感じなので、自分好みです！！
Ｒ１−Ｚ以来、ヤマハ党です(＾-＾)ｖ
今はＴＲＸ８５０で楽しんでおります☆

書込番号：4400164

[よし＠フェザー]

荷掛けフック（鍵状のもの）は付いていません。
グラブバーに直接フックを引っ掛けることになりますね・・・。

ヤマハは塗装が弱いと言われていますので
フックを直接引っ掛けると塗装が剥げる事に・・・；；

荷物を積むことを前提にしているのであれば
別にキャリアを買ったほうがいいと思います。

時間に余裕があるのであればモデルチェンジ後でも良いかもしれませんよ・・・
自分は今のスタイルが気に入っているので迷わず買いましたけど。

書込番号：4402357

[☆ゴン隊長☆]

グラブバーにフックを掛けるのですか・・・
確かに傷は付きにくいですね♪
自分もこのスタイリングが気に入ってるので、モデルチェンジしたらイヤ・・・

書込番号：4403413

このバイク・・・

[田中 洸]

みなさんのおっしゃる通り、非常に良いバイクだと思います。
デザインは人それぞれ好みがあるようですが・・・
でも、何でこんなに値段が安いのでしょうかねぇ。定価98万でしょ？
プレストのＨＰ見るとVMAXやBT1100よりも安いですもんねぇ。
非常にお買い得だと思います。

書込番号：4361681

'05FZS1000買いました

1985年以来連れ添ったFZ750を手放し、FZS1000に乗り換えました。
FZ750はとてもよいバイクで、愛着もあるのですが、寄る年波にはかないません。
来年あたりはFZS1000のフルモデルチェンジがあるのでしょうが、私は旧人類なので600のようなデジタルメーターやアルミフレームは嫌いなので、待つのは止めて'05モデルを買うことにしました。
FZ750のサスはしなやかで、ゆったりと路面のショックを吸収してくれる感覚でした。コーナリングはゴロンと倒れこむようで、重心の高さとタイヤの太さを感じました。FZS1000はそれよりもやや硬めな印象ですがやはりしなやかで、コーナリングは安定感があり、より速く、安心して攻め込むことができそうです。
パワーは慣らし中のため比較できませんが、低回転域ではFZ750のトルク感が上かなと思いましたが、6000rpm以上だとさすがFZSに伸びのよさを予感させるものがありました。
足つきはFZ750の方が良好です。身長172cm、旧人類なので短足ですがFZS1000もとかく言われるほどには悪くは感じません。ほぼ同じ車重ですがFZS1000の方がはるかにとり回しが楽でした。重心の高さの違いでしょうか。
総じてFZ750はツーリング主体の大人？のバイク（デイトナカラーで私には派手でしたが）、FZS1000は攻めることもでき、もっとオールラウンダーの性格と思われました。
さあこれから20年間、FZS1000を楽しむぞ！？

書込番号：4001308

へたれのお勧めセッティング？

某雑誌記事によると、イニシャルを抜いて、ダンピングを強めるとより楽しくなるとか。とりあえずフロント２→４、リア６→３に、イニシャルだけ弱めてみました。特にネガを感じず、足つきが若干良くなったので、結構良いかなと思ってますが、この先色んな選択肢があると思いますので、お勧めセッティングがあったら教えてもらえませんか？当方体重７２ｋｇ身長１７１ｃｍ、ワインディングは好きだけれども、ステップは擦らない、なぜかギャップでセンタースタンドが擦るといったレベルのへたれです。

書込番号：3780043

オールマイティーのバイク”ＦＺＳ1000_ 04”

評価 100点
一言コメント
　スタイル 　最高 　一目ぼれ
　パ　ワー 　ﾍﾞｽﾄ 　143馬力で十二分
　ブレーキ 　Good 　思い通り
　サ　　ス　 最良 　追随性抜群
　燃　　費 　Good　 1000CCの割には最高　17.5�q/l
　　　　　　　　　H16.11.20現在　7,500km走行
購入の動機　
　大型自動二輪免許取得
長所
　町乗りからツーリング・高速走行　全て良し。
短所
　シート高が高い（820mm）為、足つきが若干悪い。当方身長180�p。
コメント
　国産車・外車と色々なバイクを乗り比べやっと見つけ、
　たどりついたのが、オールマイティなバイク。
　ＹＡＭＡＨＡのＦＺ1。
　十分満足しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

書込番号：3537602

私は先月、11月中旬に乗換えたばかりです。
ボディがブルーで、エンジンがブラックということで、必然的に04モデルのFZ1Sになりました。
北米仕様なのでポジションランプが点灯しないのはしょうがないと諦めていましたが、ショップが別売キットを無料で装着してくれました。ただ、ハザードはさすがに諦めました。

以前乗っていたバイクがX4だったせいもあるのですが、ほんとポテンシャルの高いバイクだと思いました。
走る、曲がる、止まる、スタイル、航続距離、全てに言うことなしだと私も思います。

書込番号：3646123

昨年の２月に購入いたしました。
一番の目的は北海道ツーリングです。
買い換えるに当たって次の点を重視しました。
１、速い
２、航続距離が長い
３、ライトが明るい
４、カウル付き
５、かっこいい
６、センタースタンド付き


ＦＺ１はどうかというと、
１、フラットダートなど余裕、多少ガレててもいけます。
　　コーナーはまるで怖くなく、むしろ楽しみになりました。
　　低中回転のトルクは十分にあり、アイドリングでのスタートも容易です。高回転だってふあわキロ位は一気に出ます。

２、ポジションと特にリアサスが絶品なので目以外は疲れ知らず。
　　２１Lのタンク容量にリッターあたり１７kmの燃費で、流れにのっていれば２０kmを突破します。

３、最近のバイクと違い、ハイ、ローどちらも２灯点くマルチリフレクター式なので４輪車並みに明るいです。

４、ハーフカウルが付いているので雨も虫もメット以外にはあまり付きません。タンクバッグも飛びません。

５、個人的に大好きです。でもマフラーはもう少し上がっていた方がかっこいいかな。

６、チェーンのメンテがしやすいです。
町乗りもミラーをたためば鬼のようなすり抜けができます。

と、大満足です。

書込番号：3718517

[た−７１]

みなさんこんばんは
先日　ＦＺ−１’０４を購入しました。
まだ１日しか走っていませんが、なかなか良いです。
もっとピーキーなのかと思っていたらそうでもなく
燃費も悪くはなさそう（良ければ２０ｋｍ／Ｌ行きそう）
ただひとつ難点が。
時速６０ｋｍ／ｈを超えるあたりからエンジンの熱気が足にもろにあたって熱い。以前はＴＤＭ８５０に乗っていましたが、そんなことはなかったのに。皆さんはそんなこと無いですか？

Ｐ．Ｓ．ひーぱぱさんへ
私のはカナダ仕様のＦＺ−１ですが、ハザードはついてました。
北米仕様とはまた違うのかな？

書込番号：5371353