ヤマハ FZ6-S フェーザー

永く付き合える

[黄昏風来坊]

２００７年使用Ｓ２を購入して早１年経ちました。乗り心地は英語のフェーザーのごとく軽やかで高回転型のエンジンがたまりません！しかしながら低速回転が今一なところもあり乗り方次第でたまにクラッチのつなぎでエンストもしばしば・・・ビッグネイキッドの取り回しで苦労した方にはとても癒されたバイクですよ。

書込番号：8799506

[チョピン・デラックス]

現在大型免許取得中で、第一希望にＦＺ６を考えています(´∀｀)

良い点、悪い点を詳しく教えていただきたいです。
マフラーの位置がシートの下なので熱くなったりしませんか？
燃費はどんな感じですか？

書込番号：8800232

[崖っぷち会社員]

恥ずかしながら自分も先日S2で、交差点のど真ん中でエンストしたヘタレです・・・（切腹！！！）
フツーに走っている分なら、低速トルクも全く気にならないのですが、どーも純正マフラーの消音が優れているのか、大型ダンプとかマフラー交換済みのビックマシンの近くに停まると、エンジン音が聞こえなくてビミョーにクラッチワークにチョッと気を使うよーな気はしますよねー！（苦笑！）
うっかりアクセル開け過ぎちゃうと『ビョワーン！！！』と、一気に回転も上がっちゃいますしねー！（汗！

でも、吹け上がりの軽やかさと取り回しのヨサでそんなん帳消しです！！！
クラッチワークも乗りやすいマシンより乗りこなす楽しみだと思っていマス！（ま・・・とてもとても乗りこなすなーんてレベルには到達できそうにはありまセンが・・・爆！！！）
自分も同じように、ながぁ〜く付き合えそうなヨイマシンだと思っていマスよ！（微笑

チョピン・デラックスさんの質問にお答え出来る範囲でお答えさせていただくと・・・

シートの熱は・・・
自分は秋口から乗り出したので、全く気にしたコトはアリまセンが、真夏だとどーなんでしょうか！？？？（謎！
燃費はツーリング８０％、街乗り、チョイ乗り２０％ってトコでリッター２０キロを下回ったコトはありまセン！

書込番号：8800917

[黄昏風来坊]

崖っぷち会社員さんへ：FZ6-S フェーザーＳ２シート熱ですがタンデム側は夏場熱いと思います 。しかしながらそれより真夏は大型バイク特に４気筒の停車中エンジンの下からの熱風の方が大変な気がします。冬場はとてもこれが温かく感じます（*^_^*）あとエンジンガードを購入したのですが、逆車である為純正品を頼みましたがこれがイタリアヤマハ製でものすごく待たされました((+_+))約２か月？？？又、どなたかライトをＨＩＤ使用でFZ6-S フェーザーを乗られている方いましたら、使用感等々教えてください。

書込番号：8804738

[チョピン・デラックス]

回答ありがとうございます(´ω`)なかなか燃費いいんですね〜

後もう一つ教えていただきたいのですが、ライトが片目なのは本当ですか？両目が光るようにするのは難しいのでしょうか？(つд`)

書込番号：8807117

8月2日プレスト試乗会【FZ6-S フェーザー】レポート

[ゴトゥーザ]

本日プレストの試乗会に行ってきました。プレストラインナップ車がズラリと並んで迫力満点でした。
過去（現在）バイク（ninja250R,TZR125,Bw's100)
試乗したバイク（R1,R6,FZ6-S,XT660X,FJR1300AS)
いろいろ試乗しました結果私に一番合っているのはこのFZ6-Sフェーザーでした。
最初は目当てのR1,R6に飛びついたのですが、試乗会が炎天下で低速コースの為エンジンからの熱で意識が朦朧とし内股が火傷しそうな位熱かったです。両足つま先立ちでバレリーナ状態^^;ポジションもきつくて、速さは魅力的ですが私には耐えられなかった。
第二候補のFZ6に乗った時は、まるで天国にいるような気分でした。（R1の後だからオーバーですが）ポジションが楽で足つきも不安が無くエンジンからの熱もひどくありません。エンジンは軽く吹き上がりスロットルにいい感じで反応します。R1だとリニア過ぎるので私には丁度良かったです。走り出して驚いたのはハンドリングの素直さです。軽やかでスーっと思い通りに曲がってくれるので気持ちよかったです。
R1,R6は気合がないと乗れないのに比べFZ6はいつでも乗りたいという気にさせてくれるバイクでした。一回3分くらいの試乗なので長時間乗ったらどうか分かりませんが貴重な体験でした。次のバイクはFZ6に決めました^^

書込番号：8164036

[BENZ3625]

ＣＢ７５０を５月に購入しましたがなんとなく好きになれません。それと高速の移動が多い為カウル付がいいような気がして現在FZ6-S フェーザーを検討はじめましたが口コミが少なくどのようなバイクなのかわからずにいましたがレポートを読ませていただき、ますます欲しくなりました。試乗する機会はありませんのでお乗りの方に伺いますが低速での扱いやすさですがＣＢは５速で１５００回転でも乗れます。ＣＢまでの扱い易さは要求しませんがＳＳみたいでは困りますが普段の足で使用できる範囲でしょうか？たまにリッターオーバーバイクとツーリングも行きますが峠？ではパワー不足を感じます。もちろん上りですが。車重も軽いし停車時も扱い易そうですがどうでしょうか？

書込番号：8171433

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ワタクシも午前中行きましたが、コースレイアウトがイマイチでしたね‥
あれではアメリカンやSSの良さは体感出来ませんね‥(;^_^A
次回の会場が大磯になっなら改めて参加しよ〜っと(^^ゞ

書込番号：8171454

[輝彦]

FZ6-SフェーザーABSを買って2ヶ月近く経ちました。先日伊豆スカイラインを走ってきました。普段XJR1300に載っているせいか、車体が軽く感じました。そしてパワーも充分あり、楽しいツーリングでした。高回転では１３００にも引けをとらないといった感じです。カウルの防風効果もしっかりしていました。ただシートが熱いので、少し工夫をしたらかなり軽減しました。最後に足つきですが、XJRと比べるとやや悪い気がしました。非情に良くできたバイクですよ。

書込番号：8230492

光軸の調整について

[２１２１２１２１]

最近０６年式（メーター一体型　ホイール黒）ＦＺ６−Ｓを
個人売買で購入しました。ユーザー車検を受けたいと思って
いるので光軸の調整についてアドバイスいただきたいと思います。



今までのバイクは丸ライトひとつのネイキッド、アメリカンで
ユーザー車検を受ける直前に陸運支局近くの整備所で合わせて
もらっていました。カウルつきのバイクは初めてです。


�@ＦＺ６は一般的なカウルつきのモデルと光軸の調整の仕方は
　同じなのでしょうか？


�AＦＺ６を触った事のない人でも一般的なカウルつきバイクの
　光軸の調整が出来れば大丈夫でしょうか？


�B実際ＦＺ６の光軸の調整の仕方はどのようにするのでしょうか？


自分なりに説明書を読み検索はしてみたのですが
見つかりませんでした、ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

書込番号：8045789

ＦＺフェーザーＳ２注文してしまいました

[輝彦]

注文してからこの書き込みを見たら、シートの下が熱いとありました。夏が心配ですが、もう少し教えてください。

書込番号：7925961

[FZ6マニア]

確かに感じますが、たいしたことは無いです。
リッターバイクのエンジン熱のほうが熱いと思いますよ。

書込番号：7953193

リアシート熱くないですか？

[新谷かほる]

皆様、初めまして。
５年ぶりくらいにバイク復帰しようと思っている、既婚サラリーマンです（＾＾


往復２０ｋｍくらいの通勤および、日帰りツーリング（３〜４００ｋｍ程度）を主目的にチョイ乗りからジムカーナ練習までこなしたいと思い、経済的（購入価格や燃費・消耗品代など）にも懐に優しそうな750以下のバイクで検討しています。


当初はカッコつけて、リッターバイクを検討していましたが、冷静に自分の用途を考えると、このクラスがジャストフィットじゃないかと思い各メーカーの中で検討したところ、自分の好みの形やカラーがあるということで、筆頭候補にこのFZ6 Fazer S2があがっています。

このバイクはまだ新しいようなので、前モデルやNのオーナーの方でも結構ですから、リアシートの具合教えていただけませんか？
たまにではあると思いますが、嫁を乗せてツーリングに行くことがあると思います。このリアシートは真下にサイレンサーが搭載されていますが、実際振動や熱はいかがなものでしょうか？

荷物関係はトップケースを搭載することで回避しようと思っています。シートは今回のモデルで改良されたとのことですが、リアシートのことについての記載はほとんどありません。

オーナーの皆様の生の声をお聞きしたくて書き込みしました。
購入は都合により来年（先の長い話ですみません）を考えていますが、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：6425328

[納車したて]

私も同じような理由からこのバイクが気に入り、1週間ほど前に納車されたものです。
まだ４〜５kmほどしか乗っていませんが、シートの熱さが少し気になりました。シート自体の熱さというよりシート下からの熱気という感じです。リヤシートでなくフロントに乗っていても感じました。
（まだインプレできるほど乗っていませんが、他に気がついたことがあったらまた来ます。）

書込番号：6442141

[風来坊-3]

０６年式新車を昨年の７月から乗っています。
現在走行距離が６９５５ｋｍ

（セカンドバイクはアドレスＶ１２５Ｇを使用）

エンジンガードとリァにトップボックス（２６Ｌと３６Ｌのどちらかを必要に応じて使い分け）を取り付けています。

リアシートにマフラーからの熱の影響は有ります。
いつもソロで走っていますから運転者には殆ど感じないです。
でもタンデムだと夏場の遠乗りは避けたほうが良さそうに思うのですが、、、、？

しかし冬場は暖かくていい具合と想像しています。

国内では６００クラス人気有りませんが私の体型からこのバイクにして正解でした。
（身長１６５ｃｍ　体重７２ｋｇ　短足）

燃費は２１〜２３ｋｍ／Ｌ　（田舎なので信号が少ない）

以上

書込番号：6445546

[ランキョロ]

今年の5月にFZ6-S2を新車で購入しました。非力で大型初心者の自分には手頃な車体でピッタシです。
　7月になって感じる事は、センターアップマフラーの熱ですね。リアに妻を乗せますが、リアも自分も尻が熱いです。車体もアルミで熱伝道が良い為、空冷かと勘違いしてしまいます。マフラーの熱が冷めても、まだフレームが熱いです。
　他にはリアの荷物積載の問題です。ツーリングバックはリアのステーを使用していますが、通常のネイキッドみたいな荷掛フックが無いのが難点です。

書込番号：6597980

[新谷かほる]

遅レスですみません。

やはりアチコチで聞く限り、お尻が熱くなる様ですね〜（＾＾；


せっかくのご意見でしたが、別の車両にしようと思います。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：6604093

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

でも、冬場はシートヒーターに早代わりｗ

書込番号：6604112

[ａｕスープラ]

> リアに妻を乗せますが、リアも自分も尻が熱いです。

どの位熱いのでしょうか？耐え難いほどですかね？

書込番号：7298372

[ａｕスープラ]

> どの位熱いのでしょうか？耐え難いほどですかね？

自己解決しました。
セロー（空冷）の信号待ちよりは、まだマシに感じました。

書込番号：7535422

[EddieUSA]

はじめまして、今日07年のフェザー青を申し込んで来ました。
来週土曜日に、乗って帰れます。
嬉しくて書き込みました。　これから宜しくお願いします。

書込番号：7573891

鍵穴の位置

[googooprexsus]

僕は FZ6-N に乗っているのですが、FZ6-N の方には全く書き込みがないので、こちらで質問します。
　FZ6-N も FZ6-S も鍵穴の位置は同じだと思うんですが、鍵穴の上をクラッチのチューブが通っていて鍵の抜き差しがやりずらいです。皆さんもそうですか？もしそうなのであれば、鍵の抜き差しをやりやすくするために何か工夫してますか？無理やりチューブを横に引っ張ったりしても大丈夫ですかね？

書込番号：5258083

[ａｕスープラ]

> 鍵穴の上をクラッチのチューブが通っていて

運転席から見るとそうかもしれませんね。
ただ、特にカギの抜き差しでクラッチのチューブ？が邪魔に感じたことはありませんよ。

書込番号：7535375

[ａｕスープラ]

再度確認してきました(^◇^;)

キーシリンダーの左上に抜けており、クラッチワイヤーは、鍵穴の上を通ってませんでした^^

書込番号：7535600