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ヤマハ FZ6-S フェーザーのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全20スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 8 | 2005年3月8日 22:12 | |
| 0 | 10 | 2005年2月27日 20:11 |
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バイク(本体) > ヤマハ > FZ6-S フェーザー
はじめまして。youjiといいます。今、二つのバイクどちらにしようかすごく悩んでいます。なかなか決められないので、オーナーの皆さんのご意見を聞きたいのですが。よろしくお願いします。
0点
2005/03/06 19:22(1年以上前)
FZ6-Sにしましょう。
と言いたい所ですが、どんな乗り方をしたいのか判らないので「気に入った方を買いましょう」ですかね?
FZ6-Sは安心してフルスロットルに出来るバイクです。
パワーの出方がスムーズで街中での扱いやすさは抜群ですよ。
ロングスクリーンに変えてトップケース付ければツーリングでも楽チンです。
かと思えば、峠ではエンジンを思いっきり回して攻めることも出来ます。
使い切れるパワーのオールラウンダーなんですよ。600ccって。
どっかで試乗してみたら?
書込番号:4030804
0点
2005/03/06 20:08(1年以上前)
技有りのKikuさん、返信ありがとうございます。乗り方は、月に1度くらいの、長距離走行(走行距離300kmくらいで、高速、峠有り)と普段は、ほぼ街乗りです。試乗しようと思ってるんですが、FZ-6Sがおいてなくて。横浜近辺なのですが、どこかよいショップありましたら、教えてください。
後、トップスケース、ロングスクリーンって何ですか?初心者でわからないので教えてください。
書込番号:4031033
0点
2005/03/06 20:41(1年以上前)
試乗車はここに置いてあります。
http://www.presto-corp.jp/shop/machine_info.php?machine_name=FZ6-S
横浜近郊だと箱根も伊豆も近いから良いですね。私も良く走りに行きますよ。
FZ6-Sは輸出専用なので国内に入ってくる車両はプレストの扱いになります。
そしてこれの純正オプションはヨーロッパヤマハから出てますが、プレストでは無くてモトコが輸入してます。
http://www.motoco.co.jp/YMD-TOP.htm
色々と注文しましたが、大体3日で入荷しました。
ロングスクリーンは12cmほど高くなる交換用のスクリーンで、風を避けてくれるので体への負担が軽くなります。
トップケースはリアボックスのことで、荷台に箱を載せるってことです。
これがあると実に便利なんです。長距離の場合は特に。
実物は私のホームページにも写真を載せてますので、良かったら見てください。
書込番号:4031185
0点
2005/03/06 22:34(1年以上前)
技有りのkikuさん、ありがとうございます。早速来週か、再来週には試乗に行ってきたいと思います。ホームページも参照させていただきました。詳しく書いてあり大変参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号:4032000
0点
横浜、、、、
ケンタウルスってまだ、お店やってんのかな〜?
それはともかく、、、私はZ750Sのほうがお勧めですね。
理由は私も欲しいから(笑)
ま、どちらでもお好きなほうでいいのでは?
スペック的には私の19年前の750とさほど変わらないようですが、、、、(いじっているので推定ですが乾燥重量190kg、最高出力100馬力前後、最大トルク7kg・m)
書込番号:4032910
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2005/03/07 19:51(1年以上前)
ジェドさん、返信ありがとうございます。いろいろ考えて、考察していきたいと思います。
書込番号:4035780
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2005/03/08 00:17(1年以上前)
僕も1年前、Z750かFZ6-Sのどちらにしようか悩んでいました。
両方試乗して、結局Z750を買いました。
決め手はまずエンジンかな。Z750は排気量以上に低速トルク豊かで、低音が効いた排気音と相まって何ともスイート。その代わり回しても煩いだけであまり楽しくは無いですが。
FZ6のエンジンも600としては低速も結構力強いですが、基本的には回して乗るタイプかも。乾いた排気音でそっけない感じもします。
ハンドリングは両者とも軽快でありながら神経質さが無い良いものでした。でも、それぞれ性格は違い、FZSの方が重心が高い感じかな。
Z750Sはより安定志向のハンドリングだと聞きますが、もと(Z750)がクイックなので問題ないと思います。
あと、FZSはリアサスとシートがとても硬いです。僕はそんなに嫌いじゃないですか。
最後に今月はヤマハとカワサキの試乗会がありますよ。
横浜にお住まいでしたら、どちらもそう遠くないかと。
http://www.presto-corp.jp/topics/t050210/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/info/05new_shijou/
書込番号:4037635
0点
2005/03/08 22:12(1年以上前)
MCタイチさん、返信ありがとうございます。ご親切な説明ありがとうございます。早速、ホームページを見て、試乗会の情報を見たいと思います。
書込番号:4041553
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バイク(本体) > ヤマハ > FZ6-S フェーザー
>でも燃費は10前後なんですがそんなもんなんですかね?
うちの18年前の750でも街乗り18km/lくらいです。古いけど後輪出力100馬力くらいあります。さらに、18年前に乗っていたカワサキの600だと街乗り20km/l、ツーリング25km/lでした。
乗り方にもよるので、はっきりはいえませんが悪いと思います。
空気圧などは正常ですか?チェーンが伸びてるとか?
あと、考えにくいけど、インジェクションの不具合かもね。
書込番号:3875013
0点
もしよろしければ、月間走行距離を教えていただければ、より良いアドバイスが頂けるかと思います(^^;;;
ワタクシの400(過去車)とリッター(現存車)は、走ってないとリッター8km、ツーリング中は22kmだったかな?
「走ってない」レベルは、内緒なくらい走ってない時ですけど(^^;;
書込番号:3875296
0点
あ、それから念のため、
一般的な(たいていの場合の)シフトアップ回転数と、流してるときの回転数も、わかる範囲で良いので、教えてくれると、回答しやすいです。
私は違うバイクなので、キチンとは回答できませんが、きっと見ている皆様が・・・ (^^;;
書込番号:3875308
0点
2005/02/04 10:32(1年以上前)
もしかしてメーターがマイル表示になっていませんか。
書込番号:3880292
0点
2005/02/05 23:28(1年以上前)
35才の次が50歳か...それは置いといて、私のは'05モデルです。
納車になったばかりで7,000回転までに抑えているのであくまでも参考値ですが、初日が15km/L。今日が20km/Lでした。
この2日で470km走った結果です。
おもちゃみたいに扱いやすいバイクで気に入りました。
書込番号:3888386
0点
2005/02/18 23:16(1年以上前)
返信遅れてすみませんでした。走行距離は月間500位です。シフトアップは3000回転くらいで、特に無茶な運転ではないと思うのですが。マイル表示かどうかは確認してみます。
書込番号:3952822
0点
2005/02/23 22:53(1年以上前)
04年式FAZERですが、現在5000km走行してます。シフトアップは3000rpm、4000〜5000rpm前後で流してなるべく高いギアを多用した状態で燃費は街乗り18〜20ってとこですかね。
ツーリングに行くとかなり飛ばしますがそれでも20を切ることは無かったように記憶してます。ちなみに最高は26でした。
そんなに燃費を気にしなくてもいいバイクではないでしょうか。前に乗ってたCBR1000Fは15切ってましたし。
書込番号:3978068
0点
2005/02/27 20:11(1年以上前)
今現在乗っている400ccのバイクを売って
FZ6Sを買おうかFZS1000買おうか悩んでいます。
どちらを買えばよいでしょうか?
書込番号:3996407
0点
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