新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ TMAXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全170スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オススメの車載ビデオカメラ教えて |
3 | 1 | 2013年9月5日 11:47 |
| リアタイヤの片減り 同じ症状の方いますか？ |
41 | 14 | 2013年7月23日 16:33 |
| ４型（５３０）の燃料ポンプについて |
16 | 15 | 2013年6月3日 23:06 |
| 同じ境遇の方いますか？アドバイスをお願いします。 |
16 | 9 | 2013年3月16日 22:49 |
| シート下のトランクが素直に開きません |
6 | 5 | 2012年12月31日 06:17 |
| ２０，０００キロを走行して。 |
26 | 5 | 2012年11月12日 09:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ネットを見た感じだと、
HDRAS10←コンパクト
GC-XA1←安い
GoPro←定番?
の３択かなぁ〜と思ったんですが、実際に「TMAX」に付けている人、アドバイスお願いします。取り付け画像があればお願いします(^_^)
3点
Blurayさん
三機種の候補外ですが、Drifthdはいかがでしょうか？
本体を斜めに取り付けてもレンズ自体が回転するので、取り付け場所に困りません。
http://youtu.be/fxr56TufzK8
書込番号：16547201
0点
グランドマジェスティーを１１万５千Ｋｍ乗った後、ＴＭＡＸ２型を2009年春に新車在庫を格安で購入し現在9万８千km走行しています。 通勤で高速走行が多いのですが週に500ｋｍ程度走っています。当初はダンロップのD252を履いており、１万５千〜２万ｋｍ位は交換せずに走れましたが、1年半位前からリヤタイヤの右側の片減りが酷くなり5千ｋｍ程度で要交換となってしまいます。レッドバロンで左右バランス等コンピュータでチェックして貰いましたが、問題が無く片減りの原因が解らないままです。 タイヤ価格が安い為、途中ダンロップのＧＰＲ100等に替えていましたが、減りが早い為D252に戻しています。 先日は元ＹＳＰのバイクショップでタイヤ交換し片減りの原因を問い合わせましたが、解らないとの事でした。
どなたか同じ症状を経験し、解決した方がいらっしゃいましたら、教えてください。
6点
バランス見て貰って判らないんなら ふぅ〜ん・・・
知り合いに自分のバイクに乗って貰って 車かバイクで走りながら後ろから後輪の接地面をチェックか・・・
タイヤが傾いてんですかね・・・
私も安いからタイヤはダンロップも使ってますが
い〜タイヤは乗り心地も良いですが 減りが早いんで
最近では後輪は安くて少し硬めの奴を履いてまして、前輪はスペルと怖いんで そこそこのを履いてます・・・
都内なら 美人社長のマッハ覗くといーかも知れませんよ！
書込番号：16239539
1点
フレームに歪み、ホイールに歪み、サーキットなどの特殊な走行などがあれば、片減りがあるかもしれませんが、片減りするのはバイクの場合 異例であり異常です。
＞レッドバロンで左右バランス等 コンピュータでチェックして貰いましたが
「左右」のバランスてなんですか？
書込番号：16239607 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
結構距離を走られているようですがメンテナンス等はどの程度されているのでしょうか？
走行距離的にも色々ヘタってきていると思いますので、まだまだ乗り続けるつもりでしたら一度きっちり見てもらった方が良いかと思います
書込番号：16240394
1点
ハンドルを放してまっすぐ走りますか。（安全な場所で）
私の場合フロントの減りが左右違います
右折と左折のＲが違うのと右コーナーでバンクが深いです
普通に走るのならバイクに問題があると思いますよ。
書込番号：16240923
3点
ホズミアンさま
右の減りが早いのは左側通行だからってのが影響大です…
直進でも路面は左片流れ…左コーナーよりも右の方がコーナリングスピードが速いので…その分サイドスリップが強くて減り易い…
左右完璧に均等に減らすには…広い平面で8の字スラロームなさるとか…
右折レーンで対向車の切れ目に急発進フルバンクなんてな走り方なさると1万kmもたないのも納得…
通勤で路肩を走る機会は増えてませんか？
スウィングアームの歪みとかフロントフォークの手違いとかバイクの不具合調べるのも大切ですが…速くて楽しいのに乗り換えて走りが変わっていないか自己点検なさるのも大切…
書込番号：16241498 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん！早速返信を頂き、ありがとうございます。ＴＭＡＸ乗りはじめの頃は、楽しくて家から片道40分程度の本栖湖へのワイディング等を楽しんでいましたが、それでもタイヤが片減りする事は無く通常は山梨から埼玉への通勤で高速走行を主とする走りで峠を攻めている訳ではないのですが、ここ１年半位前から片減りが発生しています。レッドバロンでのチェックは車体の左右重量バランスの崩れを観て貰ったわけですが、0.4％以内という結果で問題無しとの事でした。元YSPにはスイングアームやホイールの歪みが無いかチェックして貰いましたが、それも無いとの事でした。 う〜〜ん難しいなあ〜。
書込番号：16243018
3点
ViveLaBibendum さんＴ-ＭＡＸ750さん
右コーナーは左に比べてバンクが深くコーナリングスピードが速くて、その分タイヤの減りが早いんですか…。なるほど。自分の走りも含めて見直してみます。
メンテナンスはＶベルトやプーリーは2〜3万Ｋｍで交換し、フロントフォークも8万Ｋｍ時点で交換しました。オイルとブレーキパッドは5千Ｋｍ毎に交換しています。そういえばクラッチは９万Ｋｍ走行で全く交換していませんが滑り等は全く感じられません。湿式多盤クラッチの耐久性は凄いですね。
書込番号：16243055
3点
ずっと昔、先輩から聞いた話
ち○こが左向いてるからバランスとるのに無意識にバイクを右に傾けるから右側が減る
金は重たいんですよ・・・
私の彼は左利き
書込番号：16243078
4点
↑顔アイコンは女性だけど男なの？女なの？
他スレを読むと５０才以上の方ですよね？
http://s.kakaku.com/bbs/76102910656/SortID=16212498/Page=2/
伏せ字で面白〜いことを書き込みますね (笑)
書込番号：16243113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
書き込んで楽しむのが基本ですよ・・ハイ
削除されるされないのギリギリが良いんですよ
女装も趣味です・・はい
書込番号：16243147
5点
ワンポイントｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
よく男なのにもかかわらずに女性の顔を使ってる人が居る様に
街中を車やバイク または自転車などで走ってますと
原付バイクのスクーターとかが走ってるのを見ると思いますが
その姿を後ろから見ると判り易いのですが
しらすって知ってますか??
カタクチイワシの稚魚などの小魚なのですが パックに入れられ売られてると思ひますが
シラスをよ〜く視ると まっすぐでは無くて 左右に曲がってたり 背骨が曲がってて
非常に姿勢が悪いじゃないですか・・・
そんな感じで スクーターの後ろから視ると
しらす干しの様に 背骨が蛇のように曲がってる人々が かなりの確率で居るのでチェックしてみると良いかと思ひます
中にはケツが左右どちらかに 落ちそうに成ってる人なんかも居るので笑えますが
スレ主さんも しらす干しみたく成ってて バランスが取れて無いのかも知れないって事も・・・・・
書込番号：16244669
3点
右、左 同時に見ることないから気づかなかった。知らなくて良いつー事もあるから見ないことにしよう
書込番号：16244979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。日にち経過してますが、拝見させて頂いたので、コメントさせて頂きます。バイクは違いますが、以前、CBR250RRを乗ってましたが、リアタイヤの右ががた減りしました。調べた結果、構造的なようで、CBRのスイングアームは、ガルアームと言う、左右非対称の形をしてます。右側は一本のアームに、ディスクが、ついて、左は補強のフレームがあり、強度も右側が弱く、ブレーキをかけたとき、タイヤが捻れ
オフセットがズレ、片減りします。特に、私はリアブレーキを強くかけるクセが
あり、ハイグリップタイヤを付けてましたので、酷い片減りでした。ツーリングタイヤなどの、減り難いものにするのと、ブレーキやんわりがよいですね('ε'*)
書込番号：16395404 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おぎゅうさん！ありがとうございます。確かにＴＭＡＸのリアスイングアームは非対象で構造的な物かもしれないですね。ご指摘のようにダンロップのＧＰＲ100（グリップ優先）から元々着いていたＤ752（ツーリング向け）に変更してから若干減り方は少なくなっています。 やんわりブレーキを心がけてみます。
書込番号：16395429
1点
情報があるわけではありませんが、、
単純に考えて、リコールにサービスキャンペーンまでした不具合なのですから、４型に変わったのですから 改善されてると考えるのが妥当ではないでしょうか。
書込番号：16185391 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
不具合を改善したポンプに交換と言うより
４型で、不具合が全く出て居ない物に交換した、、と言うのが正解らしいです。
うちの３型でアイドリングで長時間放置等、試して見ましたが
今の所、正常に動いています。
外した物と、対策品で送られてきた物を比べて見ましたが
フィルターとモーターが違うようでした。（内部の確認は破壊しないと無理）
対策品の不具合が聞こえてこないので、大丈夫だとは思うんですけどね。
書込番号：16185587
3点
購入後一年程経ちましたが４型では聞かないですね。自分の車両も今の所は大丈夫そうです。
３型の時は一度経験しましたが…
書込番号：16185685
3点
KOMPRESSORさん
４型は６月２５日発売ですが。。。
書込番号：16185810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
KOMPRESSORさん
失礼しました。間違えましたm(__)m
国内仕様と頭がごっちゃになっていました。
書込番号：16185834 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ん？それは国内仕様じゃなく？
自分は去年のゴールデンウィークに納車でしたけど？
なので一年以上は経ってますよ？
書込番号：16185837
0点
５３０になって４型ですね。
間違えました。失礼をいたしました。
書込番号：16185841 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
530は一年乗ってますが、何もないですねー！もうそろそろ消耗部品でも交換しようかと思います。
書込番号：16186015
1点
みなさん、ご返答ありがとうございました。
今のところは、４型も、３型の対策品も大丈夫そうな感じですね。
今年の暑い日も何事もなく乗り切れると良いですね。
本当にありがとうございました。
書込番号：16207404
0点
因みに３型は対策品に交換しても症状が出てしまっている方もいるようです
書込番号：16207447
2点
最新のキャンペーンで送られてくる対策品は４型の品番です。
お世話になってるＹＳＰでは１０件近く交換してるそうですが不具合聞こえて来ません。
、、以前の３型のポンプが送られてきたキャンペーンの物では？
こっちは再発の報告が多数ありますね。
書込番号：16211678
1点
ramp@G魔乗りさん
最近は４型用の物に交換するのですね。それでしたら安心かもしれませんね
書込番号：16211696
1点
昨年１０月までSJ08J(４型？)に乗っており諸事情にて手放しました者です。
私は燃料ポンプ不具合の症状に３回遭遇し２回交換しました。
この症状はこれからの季節から顕著に発生し出します。
炎天下での渋滞走行中、炎天下での長時間駐車後のスタート時など、
これからの真夏を普通に乗り切れれば、気にする必要も無くなるかも。
あぁ、手放さなければよかった・・・
書込番号：16212159
1点
KOMPRESSORさん、ramp@G魔乗りさん、ありがとうございます。
今のところ、発生を聞かない４型と、同じ部品が３型の対策品になっているということですね。
これなら、３型も安心度が増しますね。
貴重な情報をありがとうございました！
書込番号：16212331
1点
TMAXNOIRさん、この件を何度か経験されているんですね…。もう少し早く改善されていればと思います。
これからの暑い季節を多くのTMAXが無事に乗り切れることを願っています。
書込番号：16212509
0点
Ｔ−ＭＡＸに乗りたいために約３年前に大型免許をとり、ＭＦ１０フォルツアＡＢＳ オーディオパッケージから２００９年式の逆車ＡＢＳ付を半年おちで２０１０年１月購入し、今日に至っています。通勤、ツーリングで使用していましたが、駐輪場の関係で大型バイクが止められなくなり、やむを得ず１２５ＣＣのシグナスＸのＳＲを中古で購入し、約１年半通勤しています。このため、Ｔ−ＭＡＸは年数回のツーリングにのみ使用、去年の１１月以降はほとんどのっていません。車検は、来年の７月まであります。今後あまり乗る機会がないかもしれないような感じがしているので、売却し、いずれ再度乗るであろう日のために、購入資金として貯金しようかと思っています。しかしながら、逆車ＡＢＳのＴ−ＭＡＸの魅力を考えると手放さず、たまにツーリングする機会をなんとか作って保持していきたいとも考えています。２５０のフォルツアも気にいっていましたが、Ｔ−ＭＡＸだと大型バイクという所有欲も満たされます。１２５ＣＣのシグナスは、１２５ＣＣの割にはスタイリング、走り、作りが大人っぽくできていて個人的には非常に気に入ってもおり、こちらも手放すのがもったいない状況で、非常に悩んでいます。２台体制の方または１台のＴ−ＭＡＸを年数回のツーリングにしか使っていられない方、
みなさんはどのように考えられますか。アドバイスをお願いします。
2点
売却してツーリングの時レンタルすればいいんでねーの？
維持管理に金かかってもいいならそのままで。
書込番号：15888679
4点
>２台体制の方または・・・
私の場合だと、ツーリングで年間２万km前後走ります。
１台しか無いと、直ぐにボロボロになってしまうので、
現在は１３００＋２５０が２台と１２５の４台で「走行距離分散？」と言う方法を採用しています。
これだと１台あたりは、年間２万km÷４台で分散だから５０００kmで済みますね。
でも実際はそれ以上走ってますので、もう１台増車したい位ですね。
書込番号：15889687
2点
まりちゃん大好きさん
私も１０００ｃｃと１２５ｃｃの、ヤマハ２台で
暮らしていますが、ここ数年、寒い方の半年は、
ほとんど大型には乗らなくなりました。
経費節約の方法として、ユーザー車検をお薦めします。
整備はプロにお任せして、予約した日に、陸運事務所に
持ち込めば良いのです。費用は２万円くらいですよ。
事前に申請用紙を買い（５０円？）
チェックシートを書き込み、自賠責を延長加入し、
バイクの納税証明など、必要な書類をそろえます。
自賠責２年 １３６４０
重量税 ４５００
検査費用 １７００
陸運事務所で頼めば、検査の受け方を
ＤＶＤで見せてくれるので、心配ないよ。
重量税と検査費用は、当日印紙を買って、
申請用紙に貼付けます。
もう１つは任意保険についてですが、
自動二輪の保険に、原付の保険が乗せられます。
以前は４輪にしか使えませんでしたが、
自動二輪にもファミリーバイク特約があるのです。
あれこれ知恵を絞って、乗り越えてください。
書込番号：15889893
2点
保管場所、維持管理費用に問題なければ、ご自身の思うがままに所有すればイイことだと思いますが？？
１台に絞り、費用も節約したいと思われているなら、多用途に使用できる２５０のフォルッアがイイと自分は思います。
書込番号：15890309 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは
>しかしながら、逆車ＡＢＳのＴ−ＭＡＸの魅力を考えると手放さず、たまにツーリングする機会をなんとか作って保持していきたいとも考えています。
現状のまま維持出来るなら、二台体制で良いんじゃないですか?
私はバイク通勤では在りませんが、３台所有【車検対象・車検非対象・原付2】です
書込番号：15891235 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答いただきました方、ありがとうございます。皆さんのアドバイス、わたしもいろいろと考えましたが、どれも、当てはまりますので正直なところ悩みます。悩んで、納得できる解決をしたいと思います。
書込番号：15892566
1点
どれも正解やしね・・場所と時間と、あたいなんか金銭的に余裕あれば使い分けするのに最低でも・足・ロード・オフと３台体制欲しい・・欲言ったらオフバイクはトレッキング仕様とカッ飛び系と使い分けたいし・・
知り合いコレクターなんか２０台・・乗るより維持管理するほうに手間暇かかってますね
どうしようもないのが時間・・ある程度はお金で買えますが
基本的にバイクは使い勝手の良いものが知らず知らずのうちに体の一部になりますね
年数回しか乗れない宝物的なリッターより、使いやすい軽く壊れにくい小型車の方が、第３者からみたら実質メインになってる・・気付いてない自分に驚いたり
先日仕事で京都方面に行ったおり、自然さんとお茶しないかと誘ったら峠越してくるからＲ１かと思いきや・・・シグナスでした
メインバイクはシグナスで、宝物はＲ１なんですよ…本人はそう思っていないかも・・
書込番号：15893982
3点
もし、手放さないで２台体制をいじするなら、、
車検は切らさないようにしたほうが良いですよ。
切れると、放置→朽ちていく、、体験しましたｗ
書込番号：15899827
0点
保護者はタロウさんの言うとおり、使い勝手の良いものが体の一部になる感じします。年数回しか乗れないから宝物になっているのかもしれません。使いやすい軽く壊れにくい小型車の方が、第３者からみたら実質メインになってるんでしょうね。宝物は宝物であるけれど、宝の持ち腐れにならないように気をつけます。
書込番号：15900656
1点
今年の9月に530を購入しました。シートロックがうまく解除しないことが多く困っています。
キーを左に回しても、トランクのシートロックが外れず、キーを左に回しながら、同時に片方の手でシートを持ち上げないとシートが開きません。ごくたまに、うまく作動することがあり、この前、販売店に持って行ったら、なんと、うまく作動してしまいました。
皆さんはそんな症状ありませんか。荷物を入れてない時も症状は変わりません。
アドバイスあれば、お願いします。
1点
再発したら購入店に出向いて再修理を要求。
＊たぶん自己修理出来ないと思いますから
書込番号：15534615 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
特にメッシュシートカバーを取り付けてるときは開きません！
少しシートを押さえながらキーをまわしたら、すぐ開きます。
修理出すのが面倒なのでそのまま使ってます。
書込番号：15534631
1点
マジ困ってますさん、りえまさ さん回答ありがとうございます。
まあ、店に持っていくしかないんだろうけど、皆さん、そんな症状が出ないのならクレームしてもいいんでしょうね。
なんか、店に行くのも面倒で、自己解決できたらいいなあと思ったもんですから。
書込番号：15534765
0点
シートを固定しているナットを緩めて位置を少しずらしても変わらないですかね？
３型乗っていた時何度かシートを外す事がありましたがシートを再度取り付けると、いまいち開きが悪い時があり位置を少しずらすと良くなりましたよ
書込番号：15536458
2点
KOMPRESSORさん書き込みありがとううございます。
たしかに、シートは左右に少し動き、閉める際に奥に押して閉めると、うまく開きました。
でも、しばらく乗車してから、開けようとすると、やはり、うまくいけません。
どちらにしても、シートが緩んでいるのか、、年明けにショップに行ってみます。
ありがとうございました。
書込番号：15550362
0点
３型です。３年前に購入して、２０，０００キロ走行しました。主に通勤使用で毎日３０キロほど走っています。年に数回ツーリングしますが、そこではフルアクセルなんかもやっています。ＴＭＡＸは２０，０００キロ走行毎にＶベルトを交換しなければならないということで交換するつもりですが、料金が３万円ほどかかるようで、できればもう少し走ってから？なんて思ってしまいました。やはり２０，０００キロで交換するべきでしょうか？
また、タイヤも新車で購入以来、１度も交換していませんでしたが、リアタイヤのスリップサインが見え始めたので、タイヤ交換もするつもりですが、フロントタイヤはまだまだいけそうです。ダンロップのＧＰＲ１００ですが、フロントタイヤも一緒に交換した方がよいでしょうか？ちなみに、次期タイヤ候補として、いろいろ検討しましたが、ＧＰＲ１００の経済性の良さから、次もＧＰＲ１００にしようと思っています。
3点
フォルクマさん
チェーンやスプロケットのバイクと違い、Ｖベルトは誰が乗っても、
おおむね走行距離に比例して、摩耗が進みます。
そういうワケで、指定の通り２万キロ交換が、お薦めですよ。
もちろん厳密に言えば、サービスマニュアルに記載されている
限界までは使えますので、ケースを開けて、２〜３ヶ所ノギスで幅を計れば
良いです。余裕があれば、もう少し使っていても問題ありません。
それともう１つ、タイヤ交換は、お店によってずいぶん値段が違うので、
タイヤ専門店や、バイク用品店を回ってみてください。
ＧＰＲ１００（後輪）で、工賃込みで、２万円以下の所もありますから。
同じ銘柄であれば、前後単独交換でも、全く問題はありません。
交換した当初は滑りやすいので、ご注意くださいませ。
書込番号：15323814
6点
スクーターのベルトは急にぶち切れますので通勤等で使用しているようでしたら交換した方が良いかと思います。暇と時間が有れば自分でやれば工賃うきますし。
タイヤは雨の日も乗るようでしたら交換した方が良いかと思います
書込番号：15324871
4点
私のTMAX（’02年型）はもうすぐ6万キロになります。
ベルトはメーカーの指定距離で変えてます、指定距離になると警告灯が点等すると思いますけど。
タイヤは当然前後で別々に交換ですね、まだ使えるのに替える方が不思議です。
別のブランドに変えるのなら前後同時に交換するのも仕方ないですけどね。
ちなみに昔250のスクーターに乗ってた頃はベルトの交換指定は2万キロでしたが、メーカーの指定はそれなりの余裕が有る事を見こんで3万キロ近くまで引っ張った事がありました。
ただ外したベルトを見たら、摩耗的にはそれ程でも無かったのですが、一部ささくれが出来てやばい状況でした。
あと250クラスなら一般的な工具で交換可能だったので自分でやってましたが、さすがにTMAXクラスになるとプーリーのナットを人力で脱着するのはまず無理です。
（人力でやるのなら長さが1mくらいのレンチやトルクレンチが必要です）
書込番号：15325028
7点
皆様、ご返答ありがとうございました。
やはり、ケチらずＶベルトは規定通り交換することにします^_^
タイヤについては、フロントタイヤもよく見ると、細かいヒビ割れが確認されたのでこちらも交換します！
大型バイクで、タイヤ二万キロもったのはよいほうですかね？
書込番号：15325731 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
kojima33さん自分の知り合いは駆動系程度は結構自分でやる方が多いですよ
確かに長い方が力を然程入れなくても緩める事が出来て楽ですが、別に1/2サイズの工具であれば長さが1mなくても緩みます。自分のは1mもないですが特に問題無いですよ
大型といってもTMAXはそれ程パワーは無いですし余程激しい走りをしなければ以外とタイヤは持つのかもしれません
書込番号：15329455
3点
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