ヤマハ TMAX

プーリー加工に使用する工具？

[funky-l]

すみません以前のスレなんですが、BELINDA187さんがプーリーの加工のことで
触れられていたスレを見ました。

若しよければ、加工に使用された工具（削るための工具？リューター等？）を教えていただきたい
のですが？

宜しくお願いします。

書込番号：11028066

[Ｄ７００＆TMAX]

この方もプーリーの加工をしています。
以下をキーワードとして検索してみて下さい。
半年程前に色々教えて頂きました。
親切な方です！
　　　
　　↓

アクセレーションキット（輸出仕様）のプーリーを加工

書込番号：11051292

[funky-l]

>Ｄ７００＆TMAXさん

有難うございます。
星野設計さん・色んな商品出されていますね！
いや実は、ＣＫ４４のスカイウェイブですけど、ＴＭＡＸにも興味があり以前このスレ見たときに、プーリーを自分で加工されたのを見たものですから、削るのにどういった道具で加工されたか知りたかったのです。
あの細い溝にリューターでは、中々加工しにくいのではないかと思い質問した次第です。

自分も、以前　星野設計さんよりＣＫ44のハイプリ購入して気に入ったものですから
ノーマルを削って見たかったのです。
購入して20000ｋｍぐらいになりますので、フェイス面もかなり偏磨耗しもうそろそろ
交換時期じゃないかと・・・

でもこんなの見ていたら、ＴＭＡＸ買って試してみたくなりますね（笑）

書込番号：11055003

[T1/2]

初めまして。私は一昨年新車のTMaxを買ってから、Y’sのハイスピードプーリーからMalossi製のバリエータ2000に交換して満足しておりましたが、最近海外のお店を見ていたら、全く見た事のない形をしてバリエーターがありました。
通常ウェイトローラーというのが遠心力によって転がってプーリーを押し出して、変速しますが、このタイプは転がるというよりは何本もの棒が穴から出てくる仕組みになっています。今年の始めに取り付けして、驚いた事は燃費が以前の真マロッシより数段良くなった事、スムーズ且つ鋭いリスポンス等色々。まだ、使用して5,000kmですが、ローラーは一万キロ持つそうです。今はとにかくお進めするTMax用商品です。SCS白山しか扱っていないようです。

書込番号：11319950

[funky-l]

返信遅くなりました。

J.コスタのプーリですね！
私もあの構造を見て、興味が湧いてます。
今までになかった作りですね。
あれなら軽量化されたウエイトローラーのカラカラ音も無くなりますし、変速が構造上
非常にスムースに成りそうですね！
ＣＫ４４用（バーグマン用）もありますが結局の所、価格が高すぎますね。
輸入品価格ですか、ebayなんかだと買い頃の価格なのに・・・・・
良い商品なのにこの価格では、中々普及しないと思います。

書込番号：11438692

慣らし運転について教えてください。

[はち王子]

皆さんはどの様に慣らし運転をしましたか？

4000回転だと、だいたいスピードはどの位でしょうか？

書込番号：10937317

[おーのいち]

今時のバイクって慣らしにあまり気を遣わなくてもいいのではないでしょうか？
それよりか人間の方に慣らしが必要だと思います。
バイクの性能や癖を知るまでは大人しく走るのが吉だと思います。
走行距離にすると１０００キロ程度ですか。

書込番号：10938091

[＋ハッピースナッパー＋]

私も最近ビッグスクーター買いましたが、バイク屋さんからは

「いまのバイクは、急発進・急加速しなければ大丈夫だよ」って言われました。


ちなみに250ccフェイズだと4000回転で50〜60km/h前後。

平坦な街中走っている分には4500回転もあれば十分ですね。

書込番号：10938440

[Bluray]

オートマなんで、発進時にじわ〜っと発進するしかないです。
それこそ、横に並んで原付と勝負したりしてはいけません(^_^;)
じわ〜っと加速しつつ、常に60km以下で走行すればよろしいかと...

最初は1000キロでオイル交換ですので、ソレまでガマンしましょう♪

書込番号：10938941

[昔からクロシロ]

発進加速時でも、４０００超えない様に乗っていれば、燃費も良いですよ。

優しく乗ってあげてください。

書込番号：10940668

[縦Ｇ]

08 T-MAXに乗っています。
慣らしは、4000rpm以下を守って、1000kmまでしました。
4000rpmだと、時速70km/hといった速度になります。

書込番号：10941488

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

エンジン始動して走り出してから数kmは制限速度近辺で走り、エンジンと
足回りが暖機出来れば、それなりに回しても大丈夫でしょう…
間違っても慣らしが終わったからといって、エンジン始動後の数キロ走行して
行う暖機走行を怠ると、すぐにベルトとかの足回り系などから不具合が発生
しやすくなると思いますので、くれぐれも暖機走行だけは最後を見届けるまで
必ず行ってあげて下さい。

書込番号：10953734

[shiden500]

4000rpmで60km前後です。さすがにきついと思われるので、
「急」の付く動作を避けて4500rpmまで引っ張ってみればいかがでしょう？
4500rpmなら80km/hまで伸びます。

書込番号：10988221

[よしゆき先生]

２週間後にTMAX530が納車なんですけど、いきなり片道２５０ｋｍのツーリングを高速道路主体で１００ｋｍ/ｈで流すのは慣らし運転にならないでしょうか？すみません、アドバイスお願いします。

書込番号：18876355

[KOMPRESSOR]

個人的には慣らしにはならないと思います

高速って信号無いですし、一定速度で走る事が多いと思いますので慣らしになるのかな？

書込番号：18876852

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

取説には1ヶ月または1000kmの初回点検まで
急な動作を避けて「5000rpm以下で走行」と
なっています。

5000rpmで100km/hでるか微妙なとこですが、
上記守ってればバイクに悪いって
ことはないと思います。

1000km慣らさないといけないわけでもないでしょうし、
他に下道で500kmほど慣らせば十分では？

書込番号：18877841

湿式多板クラッチについて

[さとうたかし]

どなたか交換の経験のある方、交換時期を御教えください。

TMAXはクラッチに湿式多板クラッチを使用しているのはご存知の通りかと思いますが、このクラッチ板を交換したという話をあまり聞かないもので…。
パーツリストを見るとミッション車のクラッチ構造と同じようにみえます。
そのため、いずれは交換しなければならないとは思うのですが、人によって、交換時期は3万キロから10万キロと幅があってはっきりしません。

ちなみに私のTMAXは国内初期型で3万2000キロ走行、アイドリング時センタースタンドを掛け後輪をあげてやると、若干リアタイヤが回転してます。しかし、購入時（走行2000キロ）からクルクル回転していたような気もしますので…どうなのかな…という感じです。

ご教授願えれば幸いです。

書込番号：10935748

[Ｄ７００＆TMAX]

さとうたかしさん
こんばんは！

＞購入時（走行2000キロ）からクルクル回転していたような気もしますので…どうなのかな…という感じです。

僕のＴＭＡＸも新車時、アイドリングでは回転しませんでした。
３か月後くらいに同じように後輪が回転し始めました。
気になり、ショップの人に聞いたら「オイルの質が良くない」か「オイルが汚れている」からだと言われました。

確かに新しいオイルに交換したら回転は止まりました。
しかし新しいオイルでも、長距離を走り終わった直後などは後輪が回転します。

気になるようでしたらオイル交換をして様子をみてはどうですか？

僕のお薦めは「チタニック」です！
チタニックオイルは、何段階かのステップがあるのでその工程をすべて行って下さい。
走りが別物です。(*^^)v

書込番号：10936006

[Bluray]

半クラッチ多用ですり減らす、という技が使えないので、気にする必要は無いかと(^_^;)
オイル劣化や粘度（硬い）が影響する事もあるみたいですし...

ところでVベルトは交換しました? こっちは2万kmで交換なので、どうしても気になるのなら、次の4万kmの交換の時、一緒に点検してもらったらどうでしょうか?
そんなに待てないって場合は、次のオイル交換の時、自分で開けてプレートの厚みや歪みをチェックするのがよろしいかと... というか、開けたらもうメンド〜なので交換しますよね!?(^_^;)

書込番号：10936240

[さとうたかし]

ありがとうございました！　オイル粘度も含め、メンテしながら様子をみてみます。

書込番号：10971406

長距離走れます!?

[Bluray]

YSP CHALLENGE 3000km TOURING 2010
http://www.ysp-members.com/challenge3000/index.html

TMAXで既に達成した人がいますね(^_^)
17日で3000km!?

書込番号：10931204

[tayune]

長距離走れます!?の答えは一日1000キロは走れますが、現在は目的が無くそこまでの遠出はないです。

20代にFZR250Rで、一般道を一日半かけて1200キロ走ったのが最高ですね。若気の至りです。

書込番号：10931866

[Bluray]

高速道路でも、1200kmと言えば10時間以上かかりますよね。
一般道半日って... (^_^;)

まぁでも「走るだけで楽しい」というのは、誰でもありますよね。
免許を取ったとき、バイクを購入したとき...
今でも時々、とにかく走りたくなりますけど、雨が降ってるとダメですね。
昔は天候なんか関係なかったのですが... (^_^;)

書込番号：10932357

[かま＿]

価格comでワタクシが幹事した中で言うと、おととしの価格com室蘭フェリーターミナルツーリングが３日間で1600kmくらい？
レポートしてあるんで価格comツーリングカテゴリーをご覧ください。
去年は、アブノーマルな価格comメンバーに連れていってもらっただけですが、東京から能登半島を一周して新潟港が１日で1090kmでした。
よろしかったらＴＭＡＸの皆さんもいらっしゃいませね。

書込番号：10932418

[カンバック]

>一般道半日って

一日と半日の様ですね(^^
わたくしは東京から大間(高速は青森まで)で1,000kmまでは無かったかな。

書込番号：10932497

[pmb]

いやいやカンバックさん、「一日半」ですよ。

私も一瞬、見間違えましたが。

それでも1200ｋｍはすごいですね。私は200ｋｍ程度しか走ったこと無いです。

書込番号：10932560

[カンバック]

はい、一日半です。

あえて判り易く「一日と半日」と書いたつもりだったのですが･･･m(__)m
極論すればどちらも24H+12H=36Hと言うつもりでした(^^;

書込番号：10932589

[緑山]

1日で1,000km走ろうと思えば走れますが、走ったからとて、危険運転をしたのでは自慢にはなりませんね。
私も、先月1日余りで、1,100km以上を走りましたが、居眠り運転になってしまい、大いに反省しています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10821490/

来週（2/16〜17）、房総へNinja250Rの慣らしを兼ねて行く予定ですが、今回はしっかりと宿の予約をしています。
自宅（神奈川県小田原市）〜東京湾トンネル〜内房〜洲崎灯台〜野島崎灯台〜勝浦灯台〜犬吠埼灯台〜東京湾トンネル〜自宅　の全て一般道で、慣らし運転中のため、MAX.4000rpm（約60km/h）で走るつもりです。

私は海が好き、船が好き、ヨットが好き、ということもあり、灯台巡りのツーリングを計画しました。
その他の、一般的な観光やグルメ、温泉などには興味はなく、今回も灯台から灯台へと、走り放しになるでしょう。（10数年前、四輪で走ったコースと一部ダブります。）

慣らしが終わり、暖かくなったら、テントを積んで、あちこちとツーリングを楽しみたいと思っています。
その為に、未だ体力がある内に、現役をリタイヤして、隠居生活に入った訳ですから…。

書込番号：10932654

[tayune]

緑山さん、若気の至りなんですよ。

初めての中型で浮かれてたのでしょうね、あの頃は鬼怒川に住んでいて三日の休みがあり一万円でどこまでいけるか？で北上、往復しました。

36時間、走りっぱなしでした。そのあと丸一日寝てました…

現在乗っているのはGTRで高速であれば1000キロ以上、一般道なら800キロ(山形往復しました)ぐらいはいけます。今は歳食いましたので適度に休憩を取って安全に走ってますよ。

書込番号：10932775

[pmb]

おっと、失礼しました。私もカンバックさんのトコロ、見間違えておりましたね。

書込番号：10933016

[Bluray]

失礼しました、1日と半日でしたか(^_^;)

私の体力だと、1日400km（高速無し）くらい走るとその夜は爆睡ですね...
リッターバイクの皆さんと走ると特に疲れるので、
TMAXが750ccだったら、もうちょっと楽かもしれません!?

書込番号：10935053

[Ｄ７００＆TMAX]

僕もチャレンジしたいです！
今までの１日の長距離は、フォルツァで浜名湖までウナギを食べに行った往復８００キロが
最長です。
でも・・・・ＹＳＰのマップを見たら、関東地方で「栃木・群馬・茨城」の３県だけＹＳＰが
ありません。

ＨＯＮＤＡｗｉｎｇは沢山あるのに！(−−〆)

書込番号：10935685

[Bluray]

↑目からウロコです。そっか〜、YSPが無い県ってあるんですね...

他県に遠征した時に登録してください(^_^;)
というか、
TMAXドコでゲットしました? レッドバロン?

書込番号：10935743

[Ｄ７００＆TMAX]

レッドバロンで購入しました。
Blurayさんお薦めの逆車です。
（レビュー見ましたよ！）

最近同店でＧＰ８００の新車が９８万円で出ていました。

ムムムム・・・・
僕も早く７５０が出ることを願っています！

書込番号：10935879

[Bluray]

逆車、いいですねぇ...
そっか、YSPって逆車のTMAX扱ってませんよね。

うちの近所のYSP、新型のTMAX置いてないんですよ(T_T)

書込番号：10938954

[道楽親爺]

今年になって中古の２型を購入し晴れてＴＭＡＸオーナーになりました！
走るのがとっても楽しくなる二輪車で天気の好い日はうずきます。
前置きはさておき、私の近所にもＹＳＰはありませんでしたが、何時もお世話になってるヤマハユーショップさんに問い合わせた所
「エントリーＯＫ」ってことで受け付けてくれました。
ちなみに千葉県からですが、「ＹＳＰ東京南に載る」って云われました。（先日エントリーしたばかりなのでリスト入りしていませんが）
なので、お近くのユーショップさんに問い合わせて見るのも一考だと思いますよ。

書込番号：10940616

[Bluray]

エントリーゼロのYSPもありますね!?
エントリーランキングのベスト3は全て九州かぁ。
http://www.ysp-members.com/challenge3000/index.html
九州はもう春なんですかね!?

ところで、エントリー100人が店舗アタリの上限のようですよ(^_^)

書込番号：10941219

[idemitsu]

去年の４月に１型のＴ−ＭＡＸで名古屋ー愛媛の日帰りをしました。
昼の１時に名古屋を出発。愛媛に滞在時間３時間で翌日朝９時には名古屋に戻りました。
以前に乗っていたＶ−ＭＡＸよりもパワーはないのですがカウルとスクリーンのおかげで疲れもほとんどなく往復出来ました。（当方３８歳）
シートもよくお尻も痛くありません。毎日通勤でも使用してますが、駄目になるまで何十年でも付き合いたいバイクですよ

書込番号：10948373

オーナーズクラブについて

[まりちゃん大好き]

神奈川県、または近県のＴＭＡＸオーナーズクラブをインターネットで検索していますが見つかりません。どなたか知っていましたら教えてください。

書込番号：10913731

[ライコネン１０１７]

今の時代mixiだよ。
調べてみたけどT-MAX限定のツーリングコミュが関東にありますし。

書込番号：10916739

[まりちゃん大好き]

ライコネン１０１７さん、ありがとうございます。ｍｉｘｉは招待状がないと登録できないと思いますので。。。。。残念ながら見れないのです。

書込番号：10918747

[Ｄ７００＆TMAX]

まりちゃん大好きさん
こんばんは！

フォルツァのスレと違いＴＭＡＸのスレは書き込みが少ないですよね・・・・
オーナーも少ないのでしょう！

僕が知っているのは以下の２つです。

神奈川や都内なら近いと思います。
ツーリングなども時々しているらしいです。

どちらも親切な方々で、僕もアドバイスをもらいました。

ＢＢＳに書き込みをしてみて下さい(*^^)v

「Ｏｈ！Ｒａｎｇｅ　ＴＭＡＸ」さん
http://plaza.rakuten.co.jp/hiroyuck/

「Ｙａｈｏｏ掲示板　Ｔ−ＭＡＸ」さん
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=l&board=552018457&tid=tmax&sid=552018457&mid=209

書込番号：10920252

[Ｄ７００＆TMAX]

ＰＳ
ＴＭＡＸＮＥＴと言うサイトがありますが、ここ何年か書き込みが無いようです。
参考になるデーターなども掲載されていて楽しそうなサイトなんですが残念です。
運営を再開して欲しいです・・・・

「TMAXの情報が集まる総合情報サイト ＆ TMAXコミュニティ」さん
http://16.fan-site.net/~tmax/

書込番号：10920296

[SJ04J]

いちおうmixiはすでに入ってるので招待はできますが・・・

Oh!RangeTMAXの主さんは何度も会って知ってますが、最近は忙しいようで・・・企画はあんまないみたいですｗ

神奈川ならHiroさん
ブログ本体（おこりんぼの行き当たりばったり）はtmax　Hiroで検索すれば出るはずです。

掲示板はアドレス載せておきますね。
http://6502.teacup.com/grumpy/bbs?from=bbsticker
ここは比較的ツーとかもありますよ。

TMAXNETは元々HPを作った方がもう数年前に下りてしまってるので、たぶんこのままでしょうね〜。

書込番号：10921079

[まりちゃん大好き]

Ｄ７００＆TMAXさん、SJ04Jさん、ありがとうござます。掲示板を見てみます。　

書込番号：10921862

シートから雨漏り？

[まりちゃん大好き]

先月の２０日に、平成２１年式逆車ABSの中古が納車され、１０日あまりたちました。まだ足つき等含めて慣らしという段階ですが、いままでのFORZAに比べると当然のことながら出だし等含めてパワーの違いが感じられ、非常に楽しく、あたたかくなったらツーリングをたくさんしたい気分です。さすが５００CCです。買ってよかったですが、ちょっと燃費が悪いのが気になりますが・・・ところで皆さんに質問ですが、今日はあいにくの天気で、仕事を終えて帰宅するためにシートを開けたら、シート裏の真ん中あたりからトランクスペースに雨水がたくさんしたたり落ちでびっくりしました。いままでのビッグスクーターではこんなことはなかったです。皆さんのT-MAXはどうですか。帰宅途中で購入ショップによりましたが、すぐに原因ははっきりせず、また雪が降ってきてしまったので、時間をとることもできませんでした。今度またショップで試しますが、その前にどうしておきるのかご存知の方、また対策等ありましたら教えてください。

書込番号：10873144

[Ｄ７００＆TMAX]

まりちゃん大好きさん　こんばんは！

Ｔ魔、納車おめでとうございます(*^^)v

僕のＴ魔も３型の逆車ですが、シート内への雨漏りは無いです。

ただ、高圧洗車機（ガンタイプの物）で洗うと、シートに下に水が染み込みますが、
これはシートとボディーの間から水が浸入するのであって、まりちゃん大好きさん
が言う、シートの上部から染み出してくるのとは違いますよね？

あと考えられるのは・・・・
バックレストが前後に調整出来ますが、バックレストを固定するボルトが
緩んでないですかね？

明日　自分のＴ魔も良く見てみます！

ＰＳ
３型はバックミラーのステーにヒビが入る事例が多発しているようです。
クレームで対応できるそうなので、参考までに！(*^^)v

書込番号：10874542

[まりちゃん大好き]

Ｄ７００＆TMAX さん、レスありがとうございます。今日シート裏を見てみました。Ｄ７００＆TMAX さんの言われるバックレストのボルトは緩んでいないようです。考えられるのは、雨がシートからしみ込み、シート裏にある丸い穴から流れ出た可能性です。その穴からシートのスポンジを触ってみたら、シートが水を含んでいました。でも雨でこんなことがおきるのであれば欠陥だと思います。近日中にショップで試してみる予定です。話しは変わりますが、たしかＤ７００＆TMAX さんは、FORZAから乗り換えられた方ですよね。以前、私がFORZAからT-MAXへの乗換えで悩んでいるときにいろんなアドバイスしていただき、その結果、逆車のABS付を中古ではありますが、購入するにいたりました。これからもいろいろなアドバイスをお願いします。

書込番号：10877072

[Ｄ７００＆TMAX]

まりちゃん大好きさん
こんばんは！
覚えていてくれて嬉しいです(*^^)v
ありがとうございますm(_　_)m

こちらこそ宜しくお願いいたします。
ＴＭＡＸをこよなく愛する者同士として情報交換をして行きましょう！
早く水漏れの原因が判明すると良いですね！
僕の動画です。良かったら見てやって下さい！m(_　_)m
http://www.youtube.com/user/tacky331214

書込番号：10879087

[まりちゃん大好き]

Ｄ７００＆TMAX さん、動画拝見しました。もしかしたらマフラー交換されていますか。ナックルバイザーもつけられていますか。私は、マフラーはノーマルですが、ナックルバイザーは中古購入時についていました。ナックルバイザーはこの時季は、役立ちますね。車体色はブルーですか。私は、濃いグレーで、シートが茶系です。スクリーンをヨーロッパヤマハのスポーツスクリーンに変更していますが、風も体に当たらず、純正ミラーとなかなかあいますので、Ｄ７００＆TMAX さんも検討してみてください。かっこいいですよ。Ｄ７００＆TMAX の以前のアドバイスの中だったかとおもいますが、ＹＳＰ川崎中央のことを言ってられましたが、想像ですがお住まいは神奈川県ですか。ちなみに私は神奈川県です。

書込番号：10882854

[Ｄ７００＆TMAX]

まりちゃん大好きさん
こんばんは！

マフラーはAKRAPOVIC Racingです。
AKRAPOVIC購入当初は、抜けが良すぎかえって加速が悪い感じがしていました。
しかし実際にタイムを計ってみたら、純正マフラーよりも０−１００で０．２〜０．３秒
程速かったので現在はこのマフラーを使っています。
ただし音がうるさいので、タンデムでインカムを使う場合音が気になります(+_+)

ナックルバイザー・・・・・重宝しています(*^^)v

ヨーロッパヤマハのスポーツスクリーンは前から気になっていました、検討して見ます！

僕は神奈川ではありません・・・・(>_<)
神奈川には伊勢原にＴＭＡＸをいじる有名なショップがあり、何度か足を運びました。
その際、ＹＳＰ川崎中央に立ち寄り「ＴＭＡＸ−Ｒ」を試乗しました。
「ＴＭＡＸ−Ｒは逆車を凌ぐ性能・・」の歌い文句が気になり試乗してみました。

逆車ならマフラーはそのままで、駆動系を少しいじってもらうだけで、
「ＴＭＡＸ−Ｒをはるかに凌ぐ性能・・」に変身してしまいますよ！(*^^)v
神奈川にお住まいなら、伊勢原の某ショップＫがお薦めです！
都内に近ければ、狛江市の某ショップＧＪもお薦めです！

僕は栃木県なんです！
日光・那須方面に来るときはお知らせ下さい。
案内します！(*^^)v

書込番号：10883863

[まりちゃん大好き]

Ｄ７００＆TMAX さん、こんばんは。
伊勢原にある有名なショップは、私の居住地の近隣市で知っていますが、栃木県からわざわざ来られたのですか。
何かカスタムされたのですか。
逆車ならマフラーはそのままで、駆動系を少しいじってもらうだけで、
「ＴＭＡＸ−Ｒをはるかに凌ぐ性能・・」に変身するのですか。
たとえばどんなチューンですか。
また伊勢原に来るときにお会いしたいですね。
当初のスレと脱線してしまい、すみませんでした。
また、何度も返信ありがとうございました。

書込番号：10887666

[Ｄ７００＆TMAX]

まりちゃん大好きさん
こんばんは！

伊勢原には、昨年３度お伺いしました！
今度お会いできるとよいですね！

ご質問のお答えですが・・・・
駆動系でプーリーをマロッシＭＨＲにし、ＷＲを１４ｇくらいにするいと
「ＴＭＡＸ−Ｒをはるかに凌ぐ性能・・」に変身します。
自分がこの状態で、ＴＭＡＸ−Ｒに試乗したらＴＭＡＸ−Ｒが遅く感じました。

ご存じだと思いますが、３型のＴＭＡＸはチューニングして加速を上げると
スピードメーターが、車速においつかないため針飛びを起こします。
この状態の加速だと針は３０キロで一旦止まり、８０キロから復帰します。

現在は、伊勢原や狛江の先生方に色々ご伝授頂き、サブコンや
ビックスロットルを使わなくても発進後、０キロから針は止まり、８０キロくらいで
復帰するようになりました。
０−１００が６．３〜６．５秒です！
↓
http://www.youtube.com/watch?v=BRPyoHUr4FU

７５０ｃｃが出る噂もあるので、これ以上お金は掛けずに７５０ｃｃを
待つことにます。m(__)m

書込番号：10888032