ヤマハ TMAX

TMAX Meeting in 奥多摩(転載）

[T魔]

似顔絵

２０１２年　５月２０日　（日）

奥多摩　大麦代駐車場

AM10時　集合

今回はイベント等は企画していませんが、

勿論Tmax以外の方・車での参加の方も大歓迎ですので、
大勢の方の参加をお待ちしておりますm(__)m

なお、
当日はお天気も今のところ良さそうなので、
現地に向かう道路は
車・バイク等の台数も多く
取締りも予想されます（前回はネズミ２か所あり）ので、
事故・違反を十分に注意してお越しください(^<^)

私は、
仕事の予約が入ってしましまして
残念ながら欠席です。

八王子の滝山の道の駅に８時半くらいに行ってると
続々とT-MAXが集まることと思います。

１人でも気兼ねなく参加されることをオススメします。
前回

茨城や長野からも参加もございました。

書込番号：14571808

[かま＿]

いつもお誘いありがとうございます。
そこ、ちょうど価格com群馬釜めしツーリングですので(^^;;
１ヶ月前より募集がありましたので予定しております。

8:30八王子ってゆーと、割とぴったりな通り時間（遠回りになりますが）なので、ご挨拶のみはやぶさかでないのですが、
Ｔ魔さんがいらっしゃらないとゆー事で、しばらく様子を見させて頂きますね。
また機会があったらよろしくお願いします。

書込番号：14571891

[T魔]

かまさん

レス
素早くて恐れ入ります・・・
嬉しいものです（＾ｕ＾）

詳細は
http://blogs.yahoo.co.jp/satanmax2/36702637.html


今回
私は不参加になります。
仕事の調整が利きませんでした・・・


しかしながら
平日ではありますが
ﾁｮｲﾁｮｲ奥多摩や八王子方向には
ぶらっとしますので、

直前に書き込みしたりすることもございます。

書込番号：14572054

ＨＩＤについて・・・

[スぺマックス]

２００６年のＴ−ＭＡＸを購入したのですがヘッドライトをＨＩＤするには何を買えば良いのか分からないのでどなたか教えて頂けませんか？

宜しくお願い致します。

書込番号：14401347

[ViveLaBibendum]

スぺマックスさま
TMAXご購入おめでとうございます＾＾
「2006 TMAX HID」で検索しますと色々パターンが出て参ります…

HIDがダウンすると前照燈が無くなりますのでハイビームはハロゲンランプを残した方が安全ではありますが〜左右の燈火で色が違うのはカッコ悪いとかオーナーに依ってお考えはまちまち…55Wハロゲン2燈よりも25WのHID1燈の方が視認性は高いと思うのは小生だけではないでしょうけれど…ご自分がHIDに何を求めるのか良く良くお考えの上でお買い求め下さい…
色温度が6千ケルビンを超えると雨霧ではホントに見辛いので4千ケルビン台のをお求めになる方が良いことだけは強調しておきます…

あとはTMAXユーザーから具体的な助言を戴けると思います＾＾

書込番号：14401470

[kumakei]

tmaxはロー側がH7バルブ　ハイ側がH4バルブだったはずです
ハイ側をHIDにしてもあまり意味がないのでH7バルブ1灯ぶんのHIDのセットがあれば十分かとおもいます。

色温度は6000K以上のものは車検が通らなくなるので4300kか6000kのものを選択してください。
視認性重視であれば4300k
見た目重視であれば6000K
がいいかとおもいます。個人的には6000Kは見難いので4300kがおすすめです。

またリレーは取り付けがやや面倒ですが、あったほうがいいです。
リレーレスだと不点灯のトラブルが発生しやすいので気をつけてください。

書込番号：14401960

[スぺマックス]

ViveLaBibendumさん　kumakeiさん　有り難う御座いました。
お二人のご意見を参考に購入させて頂きます。
これからも色々教えて下さいね〜！

書込番号：14402070

TMAX Cafe 530 行ってきた。

[TMAXNOIR]

１８日の朝１１時過ぎにロッポンギヒルズにて新型TMAXの展示されるとの事だったので
早速見てきました。
モーターショーでも見てきたのですが、今回は「お触り自由」との事。

非常に風が強く寒いのであんまり人もいないようでした。
わたしも１０分程見せてもらい、カフェにも入らず逃げるように帰ってしまいました。

新型はメーター周りが従来のタコ/スピードを分離しており私好みでした。
フロントのポケットも使いやすいです、鍵付きで上から中が見えるのは中々良いです。
顔も凝った作りでスクリーンも上下に調整できるようです。
足付きとハンドルポジションは０８と変わってないようでした。
シート下のボックスも同じ容量との事でした。
黄色や赤など明るいカラーも出してほしいです。

書込番号：14178400

[T魔]

自分も行きたかったんですが
仕事に追われ
期日過ぎてから気がつきました(笑)


日曜・火曜夜中などは
６ヒル　ツタヤ　で
雑誌を山のようにして読みあさってる防寒パンツはいた男
は自分です・・・

だいぶ温かくなってきましたので
今夜は、
ゲートブリッジ経由で帰宅しよーかな？？？

カナリ遠回りですが。。。



写真は
海ほたるnightに集まった車両。

帰りは
気分良く走って帰りました。

書込番号：14207750

[TMAXNOIR]

Ｔ魔さん

けやき坂ツタヤ、私も良く行ってましたよ、土日の午前中に。(最近行ってないっス)

なんだか生息地は同じような所なのに生活時間が違うと会わないもんですね。
都内を走ってても、信号なんかで同じ車両を見かけることもあまり無いですし。
こんなもんなんですかね。

ＴＭＡＸですが、０８モデルの最終は白/黒の２色になってホイールもシルバーリムに
なってるんですね。これまたカッチョイイですね。
白って売るときにいいんですよねぇ。

いつかはミーティングに参加してみたいです。

書込番号：14212448

廃車か？修理か？

[mks_fish]

08T-MAX乗りです。新車購入１年で走行6000kmで事故を起こしました。フロントフォークは曲がっていないようですが（あくまで見た目）、ヘッドライトASSY、ハーネスASSY、メーターバッテリーなど修理に30万超かかると見積もりが出ました。シートから後方は目視では異常ない感じです。廃車にするか買い取りか修理かで悩んでいます。ちなみに買取だったら３万円との事でどうしたらよいでしょうか？
私としては３万で買取なら修理して数年間乗った後に20万くらいで売れればいいかな？位で思っています。ただバイク自体のダメージも見た目での判断なので修理しても以前のように走れるか心配です。
良きアドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：14092783

[ViveLaBibendum]

mks_fishさま
30万円で修理しても数年後の下取りは…
お怪我が無くて何よりでしたね…

書込番号：14092920　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

事故車が数年後20万で売れる？
ありえないですね。

乗り潰すなら保険で直す。
その気がないなら3万で買い取ってもらうか廃車にする。

書込番号：14092963

[SJ04J]

その事故車を直したあとしばらく乗るのに安心できる業者かどうか、あとは、自分の気持ち的に命を乗せて乗れるかどうか等を考えて決めるのがいいかと思います。

そして、自分でその事故車を置いておく場所がある、移動出来る方法があるなら、オークション等で処分すればかなり金額的に高く売れるでしょう。
（場合によって現状で売るか、バラバラにして売るとか）
その手間がかけれないなら3万で処分して乗り換えるのがいいかと思います。

まああくまで個人的な意見ですが。

書込番号：14093490

[(*'-')b]

俺ならオークションで売る
6000kmならエンジンだけでもそれなりに値段が付くと思うし

書込番号：14093506

[すーぱーりょうでらっくす]

修理費が高額になってますので、当方なら廃車にして、バラしてオークションで売りますね。
そして新しいバイク購入資金にします。

書込番号：14093692

[mks_fish]

多数のご意見ありがとうございます。事故車ということで売ることは考えないことにしました。当方としてはやはり１年だけの付き合いではありましたが、やはり手放すには惜しい気持ちがあります。３０万かけて乗りつぶそうかとおも思っております。ただ必要最低限の修理でどこまで元通りに戻るのか？不安はあります。
いかがでしょうか？

書込番号：14095387

[ViveLaBibendum]

mks_fishさま
修理見積明細を転載して下されば〜コレは見た目だけの部品なので我慢ですかね〜とかいっそのことココには社外品でドレスアップしたら？とかレスが付くと思います…
ザッと30万ですよ〜では…バラしてみたらフレームダメっぽいので70万みて下さいなんて言われたら悲劇…

書込番号：14095887　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDE@FUJI]

以前、震災でステップ位置まで塩水をかぶってしまったT-MAXですよね。
事故車を最低限の修理で乗るなんて賭けみたいなことをするのは
やめた方が方が良いですよ。

事故の修理をしてもそのT-MAXに乗るのは危険な気がします。

ご自身の身体が一番大事だと思いますので、
新車が無理でしたら程度の良い中古車に乗り換える方が
良いような気がします。

しばらく、バイクがなくて我慢が出来るのでしたら
新型のT-MAXが出るまで待ってみてはどうでしょうか…？

書込番号：14096763

[mks_fish]

>HIDE@FUJIさん
全くもっておっしゃるとおりだと思います。ご心配していただきありがとうございます。
不幸続きのT-MAXですから無いものと思うのが最良だと思っているのは確かです。多分それが一番のような気がします。
即決する必要はないので少し考えてみます。

書込番号：14096818

[kagi.com]

結論がまだなようなので・・・
０６スペシャルで２度事故を起こしました。
１度目はひき逃げに遭い約３０万円かけてて修理。

２度目は昨年の６月に１００％自分のミスなので暫くバイクを離れる意味で手放しましたが

この時は知り合いのバイク屋さんにネットオークションに出してもらい
一度目より酷い状況でしたが　２０万円の落札価格が出ました。

結論から言ってもし手放すのであれば　ネットオークションをお勧めします。

３万円って事は無いと思います。

書込番号：14104818

[Bluray]

お店との関係によりますよ。
長く付き合いたい（付き合ってる）店なら、30万円は高いけど、無難な選択かと。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
部品情報を検索すると分かるけど、スクリーン1枚で4万円しますし、10万円位はすぐにいきそうです。半分は工賃かな。自分でやれば、半分くらいで直せるかと。
http://blog.livedoor.jp/sj011/archives/284973.html
バッテリーも、純正だと2万以上かな。私は5千円のを2年以上使っていますけど(^_^;)
ヤフオクで中古パーツをとれば、もっと安く直せますけど...

お店ツーリングとか、タダコーヒーが飲めて、店員と気軽に話せるお店なら、向こうも商売ですから、30万円もアリではないでしょうか?

書込番号：14202036

海ほたるＭＴ by 江戸っ子さん（転載）

[T魔]

2/18土曜日
22：00大田区大森インター入口付近集合
↓
22：15出発
↓
海ほたるＰＡ合流
↓
流れ解散

当方（江戸っ子さん）は大森から首都高でアクアラインにはいります。
直行も大歓迎です。

おおよその費用はETC非搭載車で約3000円（首都高経由）です。

浮島から直でアクアラインに入る方法もあります。
それでも現金で2400円・・・。

結構高額ですね〜(-"-)

以上になりますが、簡単な説明で申し訳ありません<(_ _)>

他にお気づきの点、不足、不明な点、ご指摘等ございましたら
コメント等頂けますと助かります<(_ _)>

ヤフーで大々的に呼び掛けるのは初なので
色々と不手際があるかと思いますが、
TMAXというバイクで走る楽しさを感じて頂ければ幸いだと思っております。

特に車両を制限する事は御座いませんので
お友達、ご家族お誘い合わせで参加して頂いて結構です(^^♪
楽しく、事故の無いように心がけます！！

＊悪質な違法改造車はご遠慮下さい＊
＊公共の施設ですのでマナーは守りましょう＊
＊無駄な空ぶかし等は禁止です＊
＊制限速度は自己で制御してください＊


わたくし、
久保田
も参加します。
まだ確定ではないので当日夕方６時には掲示板にＵＰします。
夜中０時以降ですと確実にＯＫなんですよ！！！

皆さん行きましょうよ！！！

書込番号：14156931

[さどたろう]

ＥＴＣ付けたら？寒い中…乙！

書込番号：14159732

[OLDTMAX]

初めまして。楽しそうですね。通常料金が高いのは仕方ないでしょうね。中にはETC付けられない方も、初めて参加で通行料金が分からない方もいますでしょうし。そこを考慮して事前に書いてるのが良く分かりますよ。主さんは周りを思いやれる方なんでしょう。
今回は仕事で行けませんが、次回またあれば参加してみたいですね(^_^)

書込番号：14160085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

T魔さまご無沙汰してます…
暗くて寒い駐輪場でTMAX談義も大変でしょうけど風邪お召しになりませんように…
晴れて夜景が綺麗だと良いですね〜

書込番号：14160200　スマートフォンサイトからの書き込み

[T魔]

皆さんこんにちは。
バッタバタの毎日でコメント返信出来ず申し訳ありません。
私は元気にやっております(笑)

海ほたるＭＴの件です。主催者は　江戸っ子さん　（転載です）

最初の待ち合わせ場所変更です・・・

平和島のドンキホーテになります。
競艇場のバスロータリー入口前に
タクシーの客待ちスペースがありますので
その真ん中あたりで待機しております。

＊ルート＊

22：15
出発-
産業道路経由-
浮島入口-
アクアライン-
海ほたるＰＡ

急な変更で大変ご迷惑をおかけ致しますが宜しくお願い致します。

※直接海ほたるも大歓迎！！！（おおよそ１０：３０過ぎくらい）

　自分は　直で海ほたる　の予定です。
　自分はＴ−ＭＡＸに乗ってたらガンガン声かけしますんで
　ヘンな人だと思わないでね(笑)

書込番号：14165554

[Nmax]

本日集まった方々　お疲れ様でした　寒かったですね
おしゃべりもなかなかおもしろかったです
また次回もご一緒させてください　

書込番号：14173552

[T魔]

極寒のなか集まった　

bike　４MEN　♪

改造やイジリも楽しいですが
集まって話すのも好きな時間です・・・


もうちょっと温かくなってからまた集まりましょう。


これに懲りず
またお付き合いくださいませ・・・


アクアラインはイイ道ですよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

書込番号：14174719

[ViveLaBibendum]

T魔さま
奥多摩の盛況とまでは参りませんでしたが4台も夜中のミーティングに参加なさったのはたいしたものだと思います＾＾
冷え込んだので橋梁の上の凍結が心配でしたが海ほたるで折り返すのであれば然程心配は無さそうですね…湾岸線避けて然程風の強くない羽田線利用なさるとかであれば…

書込番号：14175168

[T魔]

ViveLaBibendumさん

まさにその通りです。
空から眺めていたかのようなご指摘♪

そうなんです。
横羽線利用して行きましたが
正直
嫌ゃ〜な路面
だったのは確かです。

皆さん
体調不良や古傷の痛みやパンク等々で
参加者は少なかったですが

刺激的

な夜でした。
思い通りにならない
仕事や生活があっても
オートバイは気持ち良く、
またそんなオートバイ乗りと時間を共有すると、
リセット
出来るような感じさえします。

T-MAXに限らず

温かくなってどこか出掛けるときは
必ずお誘いします。


写真は初めて乗ったT-MAXです。
ほぼノーマル。。。

書込番号：14175345

[ViveLaBibendum]

T魔さま
仲間が過酷環境に身を投じてバイクで走っている時に拙宅でPCを前にしていたらアメダスで気温と降水量とをレーダー・ナウキャストで雨雲と雷雲とを確認して必要に応じてルート変更するようメール送ったり電話したりすることにしています…怪我されるのをそんな些細なことで防げたらお安い御用ですのでホンとにヤバそうな時は出先でもスマホ駆使します＾＾

首都高は海沿いの湾岸線とその僅か内陸の横羽線とで橋梁のコンクリートの厚みが違うからか遮音壁の高さが違うからか幅員が違うからか凍結する限界気温が異なるようで〜風速で走るルートを選んでます…
ってか真冬の日没から日の出2時間後までは走るの控えますね変態と呼ばれる小生でも＾＾
海ほたるを後にして復路トンネルを抜けた後JCTは路面が金返せ〜って云うほど荒れているので水が溜まって凍っていたらと思うと今回の企画…チャレンジャーですね〜

書込番号：14175575

T-Max08〜11 プーリーに関し

[モルジブ]

T-Max'11を購入しました。
今チョット慣らしが終わったらプーリーを純正から社外へ変更使用てみようかな〜ァ？
等と考えているところです。

『星野設計』さんのにするか、『J.COSTA』にするか考え中なんです。
�@　そこで実際にどちらも使われた事が有る方特徴としてはどんな感じなのか「教えて下さい。」

ex): 出だしは良いが最高速は変わらない。
　　 純正の物とあまり変わりばえ無い。
　　 純正とは比べ物に成らない程ストレス無く走るのでお勧めする。
　　　　　　　など


�A　『星野設計』のプーリーは２種類！？有る様ですが同様な違いがあるのでしょうか？

�B　また『星野設計』さんのハーフプーリーと云うのは『どんな物』なんですか？
　　


今現在の私の使用ですが
K&Nエアー・エレメント
ヨシムラのフルエキ
のみ変更して有ります。

書込番号：13940986

[モルジブ]

「スイマセン」間違いが有り訂正します。

×　�A　『星野設計』のプーリーは２種類！？有る様ですが同様な違いがあるのでしょうか？

〇　�A　『星野設計』のプーリーは２種類！？有る様ですが『どの様な違い』があるのでしょうか？

書込番号：13941011

[ＺＸＣＶＺＸＣＶ]

なんと！！！Σ（＠＠；）

最強スクーターへのステップアップおめでとうございます。今後もがんばって下さい。

書込番号：13941038

[ノリパパＴ魔]

モルジブさんはじめまして、始めに言って起きますが気を悪くなさらないで下さい。まず星野さんのプーリーどちらがとここで聞くのはどうでしょう！、35000円もするパーツを２個持っている方は余り居ないと思います。エクストリームとマエストロのローズシリーズが有りますが。どちらか片方付けている方のインプレッションを聞いても参考にはなりますか？直接星野さんへ聞いた方が良いのでは、きさくな方ですので相談に乗ってくれますよ。ただプーリーだけ変えても希望どうりに成らない場合がほとんどです。自分自身でセッティングが出来れば良いですが、カウル脱着や特殊工具があるのであれば気が済むまで出来ますが、ショップに頼むと5000〜10000円位工賃気が掛かります。
まずどの様に仕上げたいかカキコミしていただければそれなりのアドバイスは出来ます。

後ハーフプーリーを付けるとベルトがプーリーセンター迄落ち込むのでセカンダリーの部分よりベルトがはみ出しケースに当たるリスクが有ります。

書込番号：13951829

[モルジブ]

『ZXCVZXCVさん』「こんばんは〜ァ。」
「スイマセン」とうとうHONDAまで裏切ってYAMAHAへ・・・


『ノリパパT魔さん』「初めまして。」
「確かに」３万もする物を３つも交換した事の有る方って、そうそう居ませんよねェ・・・
質問の仕方が悪かったかも知れませんね。
ご意見頂いて気付きました。「どうも有難う御座いました。」

もう面倒臭いので以前の様にワンオフでプーリー加工でもします。

書込番号：13951952

[ノリパパＴ魔]

モルジブさん、すいません、やけに成らずに！ちなみにローズの場合はどちらを買っても専用ﾗﾝﾌﾟﾚｰﾄが着いて来ます。
私はマロッシをフェイス加工したものとエクストリームを使いましたがマロッシ加工品とは比べ物には成りません。星野さんの物はウエイトの溝がＡ･Ｂの角度の違う道が有りトータルウエイトが重くても、ウエイト重さが均一に成りスムーズな加速に繋がりトップスピードも伸びます。

私の車両は２型逆車で０〜100Kmは６秒切ります。ＭＡＸスピードもメーター振り切ります。体重８０Kgです。

書込番号：13952076

[モルジブ]

『ノリパパT魔さん』「どうも。」

「いやァ」私のは未だ慣らし中で、しかも冬場は乗らないので今バッテリーを外してガレージに入れて仕舞っているんですよ。
そんな訳で春まで考える時間が有るので資料集めに実際に使用している方に話を聞いてみようと思った次第なんです。

『ローズ』のランプ・プレートはドリブン・プーリーの動きを考えてチャント張出の角度を変えて有るんですね。「たぶん」

「そう」私は星野さんの販売している商品を見たのですがマロの加工版や逆車プーリーの加工版等が有り、あまりにも多過ぎて何が何だか？？？　　ッな訳で・・・　　　　　あとハーフ・プーリーだとか。
あのハーフ・プーリーと云うのはドライブ側ではない方のプーリーなんですね。「たぶん・・・」


今私のは上にも書きました通り慣らし中なので１００ｍを何秒で走るのかも分からないので「ふ〜ん」とにかく早いんだろうな〜ァ。　ッて感じです。


「ただ」『ジェー・コスター』も使った事が無いのでとても気に成る一品なんですよ。あれは私には作れない。あのテフロン！？で出来ているムーミンに出てくるニョロニョロみたいなのなんてとても造れませんから。


「色々と有難う御座いました。」

書込番号：13952420

[TomyMax]

モリジブさんこんばんは

ノリパパT魔さんご無沙汰してます。12月苦行ご苦労様でした。

モリジブさん星野設計ローズの2種類の違いは厚みの違いです。走り方に合わせられるように2種類用意されています。

「縁側」の掲示板に星野設計ローズの情報がありますのでいちどのぞかれては。

書込番号：13957358

[TomyMax]

モリジブさんごめんなさい。はじめましてでしたね。

書込番号：13957437

[モルジブ]

『TomyMaxさん』「初めまして。」また情報の方「有難う御座います。」

星野設計ローズの情報の記載が有る「縁側」の掲示板との事ですが、それは何処（誰の縁側の掲示板）に有るのですか？

教えて頂けると助かります。

書込番号：13957671

[TomyMax]

モリジブさんこんばんは

クチコミ掲示板の右側リンク欄の下の方、縁側えんがわの掲示板「T-MAX好き♪集まれ〜」です。

ログインしてても、してなくても表示されているのでたぶんモリジブさんのパソコン画面にもリンクが表示されていると思うんですが、環境で表示できてなかったらごめんなさい。

右側のリンク一覧から「縁側えんがわ」の枠内の「縁側TOPページへ」
「縁側えんがわ」のページに入ったら掲示板カテゴリー絞込みのダイアログボックスから「バイク」を選択するとバイクの掲示板へ行くので「T-MAX好き♪集まれ〜(*^^)v」の掲示板へ行ってください。

この時カテゴリーのリンク欄からバイクを選択するとバイクの掲示板の一部（新しいもの）しか表示されませんのでご注意です。

震災以降書き込みがあまりされてないのが残念です。

掲示板に書き込みが多いユーザーD700＆TMAXさんのホームページ（プロフィールにリンクがあります）を覗きに行くと「エクストリームローズ」でのいろいろテストされてる情報があるのでで参考になるかと思います。

書込番号：13960679

[R38]

これでしょう。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/586/

書込番号：13960870

[TomyMax]

R38さんはじめまして

「ピンポン！」です。

リンク張るのは少し考えてしまったので回りくどい表現でスミマセン。

書込番号：13961143

[モルジブ]

『TomyMaxさん』、『R38さん』　「いや〜ァ」どうも有難う御座います。「助かりました！」

また『R38さん』「初めましてェ。」これからも宜しくお願い致します。



こちらへ記載してくれた方々、色々とお教え頂き「たいへんお世話に成りました。」どうも有難う御座いました。

年末のお忙しいところを申し訳有りませんでした。
皆様「良い大晦日、また良い年初めをお迎え下さい。」

書込番号：13962832

[スピード魔ニア]

モルジブさん

はじめまして

私は３型ＴＭＡＸにマエストロローズ、エクストリームローズを両方購入し、現在エクストリームローズを装着し走っています。

仕様の変遷は、マエストロ（ＷＲ２２ｇ＆１６ｇ）→同（ＷＲ２０ｇ＆１４ｇ）→エクストリーム＋ハーフプーリー１（ＷＲ２２ｇ＆１６ｇ）→同（ＷＲ１９ｇ＆１３ｇ）→（ＷＲ２０ｇ＆１４ｇ）です。

現在はエクストリームローズにＷＲは２０ｇ＆１４ｇで落ちついています。

マエストロとエクストリームの違いは、トルクで押し出すマエストロ、高回転で引っ張るエクストリームって感じですかね？？

速さだけで言うとエクストリームですが、若干トルク感は落ちます。

１人乗り時と２人乗り時ではトルクが無い分遅い気がします。

それと燃費も若干悪いですね。私の燃費は現在１２ｋｍ/ｌ程度です。

マエストロは速さこそ劣りますが、オールマイティにこなしますよ。ツーリングには良いかもですね？気を張らなく速いです。

３型ではスピードメーターの針飛びが起こります。

マエストロの２２ｇ＆１６ｇでは起こったり起こらなかったりですが、エクストリームに１９ｇ＆１３ｇではいつでも起こります。中間加速からでも起こりますよ。

なぜ途中で買い替えたかと言うと、マエストロも最初は速く感じましたが慣れてくるとモアパワーが欲しくなり、買い替えたと言う訳です。

でもエクストリームでも最高速は落ちたと思います（私のバイクはですが・・・）。

エクストリームは気にってますが、近々フルマロッシに変更予定です。

なぜマロッシにするかと言いますと、マロッシなら全て同一メーカーで揃えれるからです。

トルクカム等全て変更予定です。

書込番号：14035271

[モルジブ]

『スピード魔ニアさん』「初めまして〜ェ。」また私が欲しいと思っていた情報のご提供を「有難う御座います。」

そ〜なんですね〜ェ「成る程〜ォ。」私にはマエストロが合っている様な気がします。「でも」ヤハリバリエーターに手を出した人達の殆どがエクストリームを欲しがるみたいだから最終的にはエクストリームを購入したく成っちゃうのかな〜ァ！？
「ただ」通勤と中距離ツーリング（片道５００km前後）がメインと成るので『マエストロ』が良いのかな！？

ジェーコスターはニョロニョロが「ヤハリ」磨り減ると思う（「ただ」どの位の走行距離を使えるのか不明で）ので少々たじろいているところです。


実は私もトルク・カムの変更は加速時の状況変更が結構変わるのが分かるだけ有って買いたいな〜ァ。ッて思っています。


「あ〜〜〜ァ」『マエストロ』だけで良いから売って貰いたい！


此の度はどうも有難う御座いました。　また、記載に気付かずにスイマセンでした。

書込番号：14041924

[スピード魔ニア]

モルジブさん

こんばんは

最近、エクストリームを取り外し、マロッシのＭＨＲに変更しました。

変更理由は同一メーカーで駆動系をそろえるためです。

まだＷＲ等のセッティングが決まってませんが、ＭＨＲよりエクストリームの方が良いかも・・・って気が少々しています。

今後煮詰めていった時、その答えは出ると思いますが、ＴＭＡXはプーリーやＷＲの交換が面倒なんですよね〜！

書込番号：14067378

[モルジブ]

『スピード魔ニアさん』「こんばんは〜ァ。」

＞まだＷＲ等のセッティングが決まってませんが、ＭＨＲよりエクストリームの方が良いかも・・・

「そ〜ォ」ですか〜ァ。　　実は私、『星野設計』さんにメールを送り相談をし始めました。最終的には未だどの様な内容で注文をするかは決めていませんが来月下旬位には取り付けに行こうと思っております。


＞・・・ＴＭＡXはプーリーやＷＲの交換が面倒なんですよね〜！

「確かに！」他のスクーターと違ってサイドのカバー類を外したり、タンデム・ステップを外さないといけないから面倒ですね・・・
昨日CVTアウター・ケースを研磨した時に知りました。

書込番号：14083227

[モルジブ]

結局『星野設計』さんへ行き取り付けをして来ました。

エクストリームとマエストロで散々迷いましたが、ツーリングと通勤が主体なのと高回転型にして燃費を悪くするのは嫌だった、それに私的には国内の道路で乗るにはノーマルでも十分な最高速が出ると思ったのでマエストロ、プーリーI、高精度ランプ、２２＆１８、白スプで良しとしました。

書込番号：14140141

[エイリアン・エクシスト]

モルジブさん、こんにちは！

>>ツーリングと通勤が主体なのと高回転型にして燃費を悪くするのは嫌だった

高回転を気にされるようでしたら、センスプはノーマル、もしくはマロッシ緑スプリングがオススメです！
私も以前まではモルジブさんと全く同じ仕様（マエストロ＋Ｈプーリー�T＋ウェイト２２ｇ＆１８ｇ＋白スプ）でセッティングをしてました。
マロッシが緑スプリングを出しましたが、あまり装着している人が少ない？のかインプレを探してもほとんど出て来ないので、
それなら自分で試そう！って事で緑スプリング装着、以後、緑スプリングをすごく気に入って現在でも装着しています。

まず、センスプを緑にするとエンブレがかなり弱くなります。すごく体感できます！
また、緑スプに変えてから回転がかなり落ちるようになりました。
現在はウェイトは２０ｇ×４＋１６ｇ×４（合計１４４ｇ）を組んでますが、これで１００ｋｍ走行時４６００ｒｐｍぐらいです。
白スプ＋２２ｇ＆１８ｇの時は１００ｋｍ走行時は４８００ｒｐｍぐらいでしたので、ウェイトを軽くしたにも関わらず、
若干回転数を下げる事が出来ました。もちろんウェイトを軽くした分、０発進からの加速もそこそこ速いと思います。
０発進フルアクセルで、６８００ｒｐｍぐらいまで回転が上がり、車体を引っ張っていってくれます。

回転数を下げると高速道路などではすごく楽ですし、燃費にも良さそうですよね。ちなみに、


１２０ｋｍ走行時…４９００ｒｐｍ

１４０ｋｍ走行時…５２００ｒｐｍ


速度が上がれば上がる程、回転が落ちていくような感じです。

エンブレが弱くなりますので、アクセルＯＮ、ＯＦＦ切り替えが多い通勤時もギクシャク感が出ず、まろやかに走行可能だと思います。

車体の個体差がありますので私と同じ結果が出るとは限りませんが、機会があればぜひ緑スプリングも試してみてください！

書込番号：14150742

[モルジブ]

『エイリアン・エクシストさん』「こんばんは〜ァ。」
「もの凄い」ニック・ネームですね・・・　　　　「ビックリ」しましたァ！

「そ〜ですか〜ァ。」『緑』のが良いんですねェ。
「いやァ」実は私取り付け後に高速で家に戻る時、１００km/h時４，８００ｒｐｍだったので幾分回転数は落ちたんだけど白スプなので回転が高いんだな〜ァ。純正にすればモット回転が落ちるだろうな〜ァ。ッて考えながら走っていました。　ただ今付けたばかりで家に帰ってからはバッテリーもターミナルの配線を取り外してしまったので、春に成ったら純正にしてみようかな〜ァ！？何て思っていたんです。

街乗りでのギクシャク感はマエストロを取り付ける前に予想をしていたので、マエストロを取り付ける時に減圧バルブを一緒に取り付けた為ギクシャク感は出ていません。
「でも」そこそこ速ければ良いので春に成ったら一旦純正か、お勧めの『緑スプ』を購入し交換してみます。

「いや〜〜〜ァ」本当に『有り難い口コミ』を「有難う御座います。」　　　感謝ｗｗｗ！！
　　　　　　　　　　　　<m(__)m>


これからも「どうぞ宜しくお願い致します。」


PS：　未だ１，０００ｋｍ走っていませんで、慣らし中ですがご一緒に走れる機会が御座いましたらどうぞ宜しくお願い致します。　　　未だ他のT-Max乗りの方と一緒に走った事が御座いません。T-Max乗りの知り合いが居ないんですよね〜ェ・・・

　　　関東エリアのT-Max乗りの方が来月辺りツーリングの企画をしないかな〜ァ？

書込番号：14153668