ヤマハ TMAX

Wi-Fi接続に期待

[ペチオ]

2022年モデルのオーナーです。

最近、自動車とスマートフォンのWi-Fi接続が認可されましたね。

日本以外の国ではWi-Fi接続が可能なので、これを期に、国内仕様にもWi-Fi接続がソフトウェアアップデート等で提供されることを期待してます！(モデルチェンジで対応は止めて戴きたい)

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530から560排気量

[ちゃん31]

質問です、530乗ってますが560ccに変わって違いありますか？乗り換えようと検討中なのですがあまり変わらないようなら他モデルも視野に考えようかと^_^両方乗られた方わかる範囲で教えていただけるとありがたいです

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[ダンニャバード]

＞ちゃん31さん

こんにちは。
すみません、両方乗ったことないです。興味はありますが・・・

2019年式TMAX530は46ps/6,750rpm、5.4kgf・m/5,250rpm、215kg
2022年式TMAX560は48ps/7,500r/min、5.7kgf・m/5,250r/min、220kg
https://www.webike.net/md/YAMAHA/401-750/

スペックを見る限りは誤差の範囲程度の差ですので、恐らく変化はほとんどないのではないでしょうか。

＞乗り換えようと検討中なのですがあまり変わらないようなら他モデルも視野に考えようかと

どのような車種をご検討中か分かりませんが、ハイパワー120馬力でフル装備、コストパフォーマンス抜群のTRACER9 GTなんかはいかがでしょうか。（いえ、私が興味あるだけです・・・(^^ゞ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer9/

って、読み返してみて、必ずしも走り（パワー）についてのご質問ではなかったですね・・・
的外れでしたらスミマセン・・・

書込番号：25033448

[ドケチャック]

動力性能から言えば大差なしだと思います。

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[ちゃん31]

お答えありがとうございます、雑誌見ても動画見ても変わった言うような記事がなくてσ(^_^;)
やっぱりスペック的に見てあまり変わるようなかんじではないですね。トレーサー乗った時ありますがそこまでのパワーとか必要じゃなく今のTMAXにほんのりパワー、トルク上乗せしたぐらいでちょうどいい感じです、排気量で言えばミドルクラスってとこでしょうかσ^_^

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[ちゃん31]

やっぱりですね、高いお金払ってまで乗り換えしない方がいいかもですね😅

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[SJ04J]

＞ちゃん31さん
パワーはそれほど変わらないでしょうね。それでも500から530に変わったときと同じレベルの違いは感じるかもですね。
TMAXはEUのA2 35KW以下の免許で乗れるように作ってるのでパワー競争はしないでしょうね。

乗り換えの目的は快適装備の充実と見た目を気に入れば対象でしょう。
パワー目的ならアシストスリッパーついてるバイクならそこまでクラッチ操作を大変に感じることもないでしょうからそっちに行った方がいいでしょうね。
上記で言われてるトレーサーGTとかもそうなので。
TMAXがいいっていうのはクラッチ操作なしで、そこそこの走行性能と快適装備＆メットインが付いてるという部分ですかね〜あとはこれ1台ですべて賄う場合とか。
複数台持てるならビックバイクと125スクーターか250スクーターの2台持ちが便利かなと。

書込番号：25041913

30km/h前後の再加速時のゴロゴロ音。

[眉毛王子]

SJ04J (2型)を入手し、趣味でコツコツと直しています。
以前SJ02J (1型)に乗っていたこともあり、古いバイクですが楽しんで乗っています。
　

異音というほどではないのですが、
30〜40km/h前後からジワっとアクセルを開けた時に、一瞬だけ「ゴロゴロ」という音がします。
ガバっとアクセルを開けた時には、体感できません。
　
おそらく駆動系の消耗によるものかと思われるのですが、同様の症状を経験された方はおられるでしょうか。

駆動系一新といきたいところですが、小遣いでちまちまと直しているので消耗パーツの交換のみで済めばいいな、と、思い、質問した次第です。
　
ご存じの方おられましたら、ご教示ください。

書込番号：24802821

[茶風呂Jr.]

30km/h前後からだとジャダーとは違うのかな？

書込番号：24802974

[眉毛王子]

＞茶風呂Jr.さん
ご返答ありがとうございます。
ジャダーというほど、あからさまな症状ではなく、
ほんの一瞬「ガラガラ」というか「ゴロゴロ」という感覚があるんです。気にしなければスルーしてしまうような音、振動なので、そのままでも良いかなとは思うのですが…。
　
加速も問題なく高速の制限速度の倍程度までは伸びて、登りでも違和感ないのでクラッチではなさそうなのですが。
　
スライドピース？が引っかかっているとかでしょうかね…
まだ工具がなくてプーリー側を開腹するか、クラッチ側を開腹するか、どちらを優先しようかと勘案しています。(両方したらええやん。は、ナシで。笑)

書込番号：24803166　スマートフォンサイトからの書き込み

2022テックマックス予約について

[Saitosann]

昨日、国内向けのテックマックスが発表になったので本日注文に行きましたが部品入庫のメドがたっていないものがあるとのことで納車は未定とのことです。
ディラーの力関係もあるでしょうが発表の翌日にそれはないでしょう?

しっかりしてほしいですヤマハさん!

書込番号：24775885

2022 TMAX Tech MAX

[ゼロクラ300]

いかにもフラッグシップ的な堂々としたデザイン！
現行モデルより、ググッ！とカッコよくなりますね。
イイなぁ〜、、、

書込番号：24474220

[ダンニャバード]

おぉ！いいですね〜！
カッコいい！
https://response.jp/article/2021/11/17/351436.html

いくらくらいになるんでしょうね。
現行が128万／142万ですから、150万超は確実でしょうか・・・(^^ゞ

書込番号：24474901

[ゼロクラ300]

＞ダンニャバードさん
レブル1100並みの、バーゲンプライスで発売してくれたら大ヒット！でしょうねぇ・・・(^^♪

書込番号：24474954

[ゼロクラ300]

この秋、ホンダのアドベンチャーモデルからクルーザーモデルへの乗り換えを決めて
すでに発注済みなのですが、このTMAXが出ていたら、こちらにしていたかも・・・でした。(*_*;
現行モデルでイマイチだったフロント周りのデザインも一新されて、カッコ良さ倍増！ですから。
カッコ良さだけではなく走行性能面でも、さらにブラッシュアップされているものと想像できます。

書込番号：24475303

t-max2型 ヘッドライト点灯不良

[t1kane]

2型 2005年モデルですが、走る、止まる、正常ですが、ヘッドライトだけが点灯しません。
ヒューズ、バルブ確認ー正常です。ヘッドライトリレー純正新品交換しても点灯しません。
誰か同じような症状で解決策判るかたいましたら教えて下さい󾬄

書込番号：20418918　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

おはようございます。
アーンドお疲れ様です。

年式からして中古車ということでOK？
新車からのワンオーナー？走行距離は？
ご購入手段は？販売店？オークション？
整備はどちら様がなされたので？
トラブルシューティングは確実ですか？
電装系は機械よりも症状からの推測が難しいので根気を要します。
このままだとクイズですね。

他全てが正常なら、すでにライト関係で絞り込めていますね。
単純にコネクターの導通や接点の劣化、
スイッチ(ハイビームなど)の導通はどうでしょうか？

書込番号：20419116　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

エンジン始動したらライトが点灯する方式と思います。

エンジン始動後、ライトリレーのカチッ動作音がしますか？

音がするなら２次側に電圧が掛かってないかリレー〜ライト間の断線・接触不良。
音がしないなら１次側に電圧が掛かってないかＥＣＵがアースに落とせない。

いずれにしても配線図とテスターが必要です。

書込番号：20419140

[t1kane]

早速、ありがとうございます！
試してみます！

書込番号：20419641　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

返信ありがとうございます。
これから試してみます！

書込番号：20419644　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

只今、再度確認してみましたがヘッドライトリレーに導通がありませんでした。と言うことはリレーまでの配線の断線が考えられることですかね？
リアのヘッドライトヒューズは○でした。

書込番号：20420039　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

導通があるのは1次側だけですが
リレー単体で1次側を点検されましたか？

書込番号：20420047

[t1kane]

しましたが、導通なしでした。

書込番号：20420072　スマートフォンサイトからの書き込み

[t1kane]

なお、ライト側の配線も新品に交換済みです。

書込番号：20420079　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

1次側の導通が無いとなるとリレーの新品不良となりますが
消費電流が５０ｍＡ位なので
リレー1次側には２４０Ωほどの抵抗値があります。

書込番号：20420094

[t1kane]

ちなみに、バッテリーが弱くてもエンジン始動○
ヘッドライト不点灯は考えられますか？

書込番号：20420134　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

エンジンが始動すればバッテリーが弱っていても
５０ｍＡ消費のライトリレーを引くのは十分出来ると思います。

交換前のリレーが残っているなら、それと導通を比べてみたら良いと思います。

書込番号：20420145

[自然科学]

t1kaneさん

ソケットの接触不良とか、ケーブルのハンダ付けの所が
振動で折れて断線、なんて事はないかな？
球は、見かけが大丈夫でも、切れている時もありますよ。

トラブル・シューティングは、あらゆる可能性を、確実につぶしてください。
判断ミスをすると、時間がかかりますから。

書込番号：20425842

[kid_laboratory]

古いスレッドにレスでごめんなさい、当方9月末に２型を買いました
買ってすぐやったことは、前オーナーがつけたと思われる電気配線をすべて撤去することでした。
バッテリー近くから来ているなぜか８Vしか出ない線とか、HIDのトランスとリレーだけついててハロゲンとか

症状をうかがうと後付けのリレーが動いていないもしくはソケットの接触不良に感じました。
すべて撤去して純正ハーネスだけ使われてはいかがでしょうか？
すでに解決済ならごめんなさい。非常に外装　組み直し構造もわかり調子のよいキャブ車で非常に喜んで乗っています。

書込番号：21234759

[フルーツパンチ侍]

結果報告は無いんかい。

書込番号：24438091