ヤマハ WR250F

WR250R

[ａｕスープラ]

ＹＳＰで聞きました。

４月頃、オールニューデビューだそうです。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/wr250.html

書込番号：6124273

[やぶしう]

よさそうですね。
どうやらタンデムステップがついているようで、少しほっとしたりしてます。(かつてのRMX250Sは、ちょっと求道者すぎな気がしてたので)

山で自在に操るのには、私では体力と技術が足りないので、モタードの方がちょっと気になるなぁー。

書込番号：6125033

[鼠ライダー]

出た当時から気に成ってたけど 益々カッコよくレーシーになりましたね お金が欲しい・・

書込番号：6125517

[ａｕスープラ]

早速、家族から購入許可が貰えたので購入確定です^^

書込番号：6125581

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

スペックが気に成ります
120kg以下で40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

書込番号：6127409

[ａｕスープラ]

> 40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

WR250Fで 38.7PS 106kg ですので^^

http://www.yamaha-motor.at/products/motorcycles/enduro/wr250f.jsp?view=techspecs

書込番号：6127888

[鼠ライダー]

Rのモタードタイプの方 欲しい〜(=ﾟДﾟ=)ﾉｱｲ

書込番号：6127937

[やすお-R34]

おいらもモタードのR、すごく気になりますね。
いくらぐらいになるのかな?
税込み６５万程度?

書込番号：6130412

[やすお-R34]

あ、モタードはXだった。

ついでに少し大きい画像です。↓↓↓

WR250F
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_1.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_2.jpg

WR250X
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_3.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_4.jpg

書込番号：6130455

[やぶしう]

ストリートリーガルエンデューロのベンチマーク、だと個人的に思っている、CRM250ARのスペックが、40ps/114kgだったようなんですね。

単純に比較すると、

WR250F： 約2.74kg/ps
CRM250AR: 2.85kg/ps

すごいですねー。当時最強だった(とあくまで個人的に思っている)CRMを僅かとはいえ凌駕してます。どちらかというと軽量化の方面で大きく進歩してる感じですが。

まあ、この手のバイクは箱出し状態で最高出力だけを比較してもあまり意味がないのかもしれませんが、何となく較べて驚いたので書き込んでみました。
WR、CRMと較べてパワーカーブはどんな感じなんでしょうね。そして、それぞれノーマル状態からコンペ仕様に化けた時、底力はどちらの方が上なのか。CRMが新車で手に入らない今、直接対決は難しいでしょうけど、2st対4stで結構いいバトルになりそうな気がします。

書込番号：6139925

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

走りが良ければ即買でしょうか？　又　悩み（候補）が一つ増えそうです(笑)

書込番号：6140349

[やすお-R34]

昨日、YSPの店主に話を聞いたところ、最高出力は３１PS、モタードのXはRより一ヶ月遅れで発表になるとのことでした。
馬力が控えめなのは、やはり世界一厳しい騒音規制と排ガス規制に適合させるために仕方がないようです。
ですが、エンジンのポテンシャルとしては相当高いらしく、ヤマハも「２０年はこのエンジンでいく」と気合が入ってるようです。

まだ何も確定したわけではないですが(数値が違ってたらゴメンナサイ)、３１PSというと私が前に所有していたDR250R(ジェベル250も)と同じ。
あれはあれで結構速かったですね。

ランツァ(青のストロボカラー)に乗ってたこともありまして、あれはもう最高のバイクでした。
モタのXには「ランツァの再来」を期待しちゃうんですよね。

書込番号：6149305

メンテナンスについて

[ビルシュ]

登録して公道を走られている方にお尋ねします。
トレール車と比較してメンテナンスの頻度はどうですか？
パワーがあるのでチェーンやスプロケ、タイヤなどの消耗が激しい、
と思います。
が、実際のところどうなんでしょうか？
よっぽどの思い入れがないと乗れないものなのでしょうか？

書込番号：3978522

[pandalion]

０２年式に乗ってます。私の場合はチェーン等の駆動系は１年に１回の交換で間に合ってます。タイヤは路面状況に合わせて変更すれば２ｓｔトレールよりは消耗は少ないです。レースに勝てる性能がありながら、ツーリングもこなせる幅の広いバイクです。
　でも街乗りメインの利用にはセキュリティーの問題があって向かないと思います。オイルと水の管理をしっかりすればエンジンの耐久性はあるほうだと思います。ただオイル代は掛かりますね。

書込番号：4440303

[ビルシュ]

pandalion　さんどうもありがとうございます。
そんなに構えなくてもいいということですね。
現在、Super SHERPAに乗っており、
乗り換えるならWR250Fかなぁと思い書き込んでみました。
ただし、メインが街乗りなのでセキュリティー対策は必須ですね。
pandalion　さんはどうされていますか？

書込番号：4443881