新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ マジェスティ125のコンテンツ
満足度：
<228 
このページのスレッド一覧（全891スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 警告灯の意味教えてください |
5 | 3 | 2005年11月1日 14:20 |
| コマジェ購入しました。 |
0 | 6 | 2005年10月29日 20:29 |
| シートに関して |
2 | 4 | 2005年10月29日 18:36 |
| コマジェ購入時期迷ってます |
0 | 5 | 2005年10月29日 08:45 |
| 125ccのバイクの全長 |
6 | 23 | 2005年10月27日 10:42 |
| グランドマジェスティ250の純正サスは流用可能？ |
0 | 3 | 2005年10月18日 17:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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2005年のFIなんですが、最近始動時とたまに走行時エンジンチェックランプが点灯します。FIのメーター左側にはエンジンマーク、水温マーク、イモビマークがあり、それらの故障にあわせて小さい矢印が出ます。よーく見るとエンジンを示す矢印…走行には何にも問題なく走れましたが心配です。どなたかご存知の方、アドバイスください〜。
4点
>エンジンを示す矢印
ごめんなさい。
ここの意味がわかりません。
左端の上から燃料噴射装置他エンジン制御関係故障表示、
水温上昇表示、イモビライザー故障表示、現在時刻表示となっています。
時計以外の該当箇所に異常があると、三角マークが表示されます。
上から燃料計、スピード表示です。
右端の上からオイル交換表示と、ＴＲＩＰ／ＯＤＯメーターです。
どれでしょう？？？
書込番号：4527811
1点
プジョーさん
燃料噴射装置他エンジン制御関係故障表示と水温上昇表示でした。始動してすぐ警告灯が点灯してなんとなくアイドリングが低い状態でした…今はつきません。水温上昇も考えにくいですし…ほかに何かあります？
予断ですが私の車は2リッターのD8です。
書込番号：4537152
0点
遅れました。
詳しいことは分かりませんが、今は点灯していないのであれば
もう少し様子みてみてもよいのでは？
でも、何かあってからでは遅いですから
購入されたお店で見てもらうのがいいかもしれませんね。
ちなみに、自分のHNですが
実はこれ、自動車ではなくて愛車のクロスバイクなんです。
愛車と言っても事故ってタイヤ回らなくなってしまって
半年くらい放置してます。
書込番号：4544166
0点
ここでの皆さんの話ををよく聞いて（読んで）、シグナスXからコマジェに変えました。今日納車でした。教習所のスペイシーとはおおちがい。とても乗りやすいのには驚きました。しかし今日は悲しいかな、原付に抜かれてしまいました。
ところで、コマジェ用のドレスアップ用品というのはあるのでしょうか。住まいは東京の練馬です。近くにショップはあるのでしょうか？ とりあえずステップボード、ハンドルを変えたいと思っているのですが。よろしくお願い致します
0点
購入したお店でパーツ、取り扱っていませんか？
練馬ならM-TUNEとかが近いんじゃないでしょうか？
それより、原付に抜かれたという一文が気になります。
どういう状況だったのでしょうか？
書込番号：4527809
0点
コマジェのドレスアップ用品なら、ネットでも簡単に見つかりますよ。
あと、普通に街中走っていると、原付(50の事ですよね？)に抜かれる事は珍しくありません。相手は危険行為と交通違反をしながらの事なので気にしない方が良いですよ。コマジェはのんびりと走るスクーターですから。直進はそこそこ早いけど、すり抜けやコーナーは苦手です。
私は自動二輪のスクーターに乗ってますが、50ccに良く抜かれます(笑)
書込番号：4528024
0点
マジェ１２５で検索してみてください。
参考になるＨＰがたくさんありますよ！
仲間がたくさん出来ると思います。
M-TUNEさんが近くにあるのならいいですね。
私は近所にショップがないのでヤフオクで買い物します。
書込番号：4528300
0点
みなさんありがとうございました。インターネットを忘れていました。M-Tuneさんもさがしてみます。
原付には今日も抜かれました（笑）制限速度を守って走っていたからです。でもコマジェの走りはとても気持ちよく大変気に入ってます。末永く乗っていきたいと思います。またよろしくお願いします。
書込番号：4529058
0点
こんな近くにショップがあったとは。近々行ってみます。どうもありがとうございます。
書込番号：4538057
0点
コマジェ125ＦＩ購入から３ヶ月。まだ1000キロほどしか走ってませんがここで疑問なんですが、台湾の説明書を見ると、シートは調節できるようなのですが、やり方が分かりません。どなたか分かる方はいませんか？お願いします。
0点
あっそれはシート真ん中に付いているクッションのことでしょう。 シートの裏、プラスドライバーで前後に調整できます
書込番号：4537140
1点
その通りです。バックレストと言いますよ。
バックレストを固定しているネジは、もの凄いトルクで締められている
事がありますので注意して下さいね。ネジ穴潰すといけないし。
自分で無理と思ったらショップでやってもらった方が良いです。
ちなみに背が低くなければ一番後ろが良いですね。
書込番号：4537676
1点
皆さん。返信ありがとうございます。さっそくドライバーでやってみたのですが硬くて無理でした。アドバイスどおりショップにやってもらおうと思います。ありがとうございました。また何かあったら書き込むと思うのでよろしくお願いします。
書込番号：4537806
0点
私は中古のコマジェを購入しようといていますが、３万キロ以上乗っている方も見えるようですが、１万キロ以上走行するとガタとかは出てきますか？自分は安く買って、少しずつ修理する（手を加える）のが好きです。タイヤ以外に消耗品とかは有りますか？宜しくお願いします。
書込番号：4488412
0点
乗り方によりますが、1万キロなら、フロントブレーキのパッドが
ダメなりますよ。 次に交換になるのはＶベルト・クラッチ・エアクリーナー・プラグあたりですね。これは2万キロ位が目安です。
ちなみに私は5万キロ乗りましたが、リアブレーキのパッド・各種電球・フロントフォークのオイル・バッテリーは交換しなくて平気でした。
書込番号：4491315
0点
私も最近コマジェを購入しようと思っているのですが、もう10月だし来年に新しいコマジェが発売されるのか気になっています。
もし、06年式のコマジェ情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えていただけると
非常に嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：4491505
0点
みやっち@相模原さん、ありがとうございました。中古車で1万ＫＭ走行の物を購入しました。外観もきれいでエンジンも静かなので決めました。アドバイス頂いた事を納車してから確認します。教えていただきありがとうございました。また困ったときは宜しくお願いします。
書込番号：4491723
0点
日本では、125ccは全長2ｍ未満と決まっていたと思いますが、
輸入車は良いみたいですが、矛盾を感じます。中途半端です、国
産車がだめらな輸入車もだめにすべきです。それか国産車で認め
るか。
1点
２ｍ以上だと何か不具合でもありますか？
安全運転を推奨するのであれば、車体の長さより危険な運転をしている人に意見をされてはいかがですか？
車体の長さは関係ないと思いますが…
なにより、安全運転が一番です！
書込番号：4516322
1点
車体が長いとホイールベースが伸びるから普通は直進安定性が上がるけど、曲がりにくくなりますね。さらにスクーターなどの場合は横風の影響も大きいだろうしね。
私は２ｍ以下に決まってるなんて事知らなかったけど、大型バイクでもほとんどは2ｍちょいくらいだから、そうこだわる理由がわかりませんがね。
書込番号：4516523
0点
ジェベル１２５やエリミ１２５は２１５０mmなんですが。。。？？
書込番号：4516592
0点
安全運転を推進する会名誉会長さんは、荒らしですか？
ここに書き込む問題でも無いし、rabiesさんの言う通り、
全長が長い事と安全とは別問題です。
あと、全長が２メートル未満と言うのは、初耳です。
書込番号：4520250
0点
｢２m未満の規制｣というのは、マジェ125を購入した知人の話です。125未満のｽｸｰﾀｰと訂正しますが、規制がないのなら、各国内メーカーは、マジェ125等の250より少し小さめのスクターを発売しているでしょう。売れるんじゃないですか。私もバイクを乗るのが好きです。私のいいたい主旨は、国内スクターで2m未満の発売がだめなのに輸入物がいいとうのに矛盾を感じるということです。国内でもマジェ125のようなものを販売してほしいと言う希望もあります。私も若いときはスピードを出していましたが、あることがきっかけでおとなしく走るようになりました。それと現実は知っていますが、法律関係の仕事をしてますので、法律違反をしていることを堂々と書きこみしているの内容が気になります。（125ccで100KM/hを超えたとか、最高で何ｷﾛでたとか…）
書込番号：4520578
0点
法律は知りませんが、法律のお仕事をしている方が「知人の話」で通ると思っているなら悲しいです。
その法律を明示していただければ済むことです。
法律違反を書き込むのは、私も当初から気になり、価格comに削除を求める書き込みをしましたが、削除されませんでした。
これは、価格comとして「問題となる書き込みではない」or「問題が起きたら価格comが責任を取る」とした、と判断しました。
これ以上気になるなら価格comに問い合わせてみてください。
結局のところ、長さと速度超過の話が、関連があるのかないのか不明確で、
こんな調子でお仕事をされているのでしょうか？？
書込番号：4520837
1点
道路運送車両法では以下の規定になってますが、これ以外の規制があるのでしょうか？
第三章 原動機付自転車の保安基準
（長さ、幅及び高さ）
第五十九条 原動機付自転車は、告示で定める方法により測定した場合において、長さ二・五メートル、幅一・三メートル、高さ二メートルを超えてはならない。ただし、地方運輸局長の許可を受けたものにあつては、この限りでない。
書込番号：4520960
2点
台湾より日本のほうが騒音規制が厳しいので、あのサイズが製造出来ないんじゃなかったかな…
書込番号：4520962
0点
原付の全長について質問しまししたが、聞いたことことがないと言う意見が多かったので、少し調べてみましたが詳しくは分かりませんでした。コマジェ大好きさんの言うとおり騒音規制等で製造できないのかもしれません。気になるので、調べたいと思います。それとここから先は質門の主旨とはずれますが、（読解力のないかま＿さんのために前置きします。）車体の長さと安全運転の話は関係ありません。最初の質問を見てください。（私もことば足らずがありましたが・・）rabiesさんやみやっち@相模原さんが、ニックネームと質門をごっちゃにしたのだと思います。２回目の書きこみの後半部分ははそれを受けて自分の意見を書いたまでです。私はすすーさんやコマジェ大好きさんのような書きこみ期待していたのですが、残念です。それとかま＿さんのように書きこみの意見のことで関係のない人の仕事のことを非難するような失礼なことはやめましょう。あと、｢問題が起きたら価格comが責任を取る」と判断したとの発言がありましたが、価格comの問題じゃないでしょう。バイクを乗る人個人の問題でしょう。意見はありますが、ここでいうことではないので多くは語りませんが。
書込番号：4523018
0点
そう。
読解力のない人のために、その道のプロであるならば精一杯の努力をすべきでは？
それがプロのプライドでは？
と言うことです。
書込番号：4523038
0点
安全運転を推進する会名誉会長 さんの書き込みが中途半端だと思います。
知人の話を鵜呑みにするのではなく，調べてから書き込みして欲しいです。
書込番号：4523413
0点
安全運転を推進する会名誉会長さんへ
かま＿さんを非難するのはおかしいですよ。法律関係の仕事をしておられるのに確認をせず、安易に書き込んだあなたの方がいけないのでは？
結局、分からないのでしょう？
いったい何がしたいのですか？違法運転者の排除？コマジェの掲示板の荒らし？
書込番号：4525780
0点
難しいことは判らないけど、乗用車のｶﾃｺﾞﾘｰでは軽ﾅﾝﾊﾞ-(軽四輪),5ﾅﾝﾊﾞｰ(小型)と3ﾅﾝﾊﾞｰ(普通)があります。
例えば小型では全長4.7M以下、全幅1.7M以下、全高2m以下、排気量2000CC以下の上限があり、超えれば3ﾅﾝﾊﾞｰとなります。
以前は3ﾅﾝﾊﾞｰになると一律に高額の自動車税を徴収されましたが、現在では1500cc以上では500cc刻みに細分課税となりましたので、排気量が2000cc以下の3ﾅﾝﾊﾞｰ(全幅等)が増えました。
さて前置きが長くなりましたが、4輪の世界ではこうなっていますが、二輪でも同じ解釈をすれば
新しくﾅﾝﾊﾞｰ規格(排気量125cc以下で全長2.0Mt越え？)を制定すれば良いのでは？
でも、税金を現行の125ccより高くしないとお役所としては増税メリットないからしないでしょうね。
書込番号：4526140
0点
コマジェを乗ってますが購入するときに小型バイクをいろいろ探していました。国内メーカー製造ではコマジェのようなものありませんでした。あるのは台湾製か韓国製だけでした。しかし台湾製でもかっこいいのとヤマハということで買いました。質問者様の言い方は批判的できついですが、確かになぜだろうと思いました。国内メーカー製造の２５０より少し小いさめのマジェ１２５やスカブー１２５がなぜ発売されないのだろうと思いました。何方かこの内容を知っている方おられないでしょうか。
書込番号：4526834
0点
確か騒音規制が問題だったと思います。騒音を日本仕様のレベルにて設計すると車重が重い為十分な機動力が得られないからのようです。
別に車両に対する事はどんな書きこみをしても良いと思いますが人の非難はやめた方が良いと思いますよ。板が荒れるし･･･
書込番号：4527091
0点
確かに人の非難は良くないですね。私も反省します。
掲示板はみんなのものなので、楽しく使いましょう！
書込番号：4527906
0点
国内メーカーがコマジェクラスの125を製造出来ないのは、皆さんの言っている通りに騒音規制の問題からです。
以前も書きましたが、日本の騒音規制に合わせるとスカスカのエンジンになってしまうからですよ。これは昔、コマジェの開発担当者が言っていた事です。
ちなみに数年前にカタログ落ちした、スズキのアヴェニス125は2メートル超えていましたね。
重量は120キロ位ですが、雑誌の試乗レポートには「オーバーウエイト」と書かれていた事を思い出しました。
書込番号：4528010
0点
連続書き込みすいません。
スズキのアヴェニス125の全長は199cmでした。すすーさんの言う通りでした。
日本でコマジェクラスが造れないのは、騒音規制と同時に全長の制限があると言う事になりそうですね。
50の原付を大きくしたシグナスやスペイシーと違い、コマジェはハンドルが別体と言う大きな特徴を持っています。
この形でホイールベースを長くし、結果、ポジションを低く取ってます。
どうしも長い全長が必要ですね。
アヴェニスもハンドル別体ですが、シートは高いです。
書込番号：4528272
0点
法律違反がどうのこうのと言ってますが、
100キロ出そうと200キロ出そうと、公道でなければ構わないことです。
「公道で」なんて誰か言いましたか？
ですから、それを書き込むこと自体には何も問題はないわけです。
現実には「公道で」なんでしょうけど、言質が無い以上それをとやかく言うのはお門違いですね。
書込番号：4528365
1点
＞日本の騒音規制に合わせるとスカスカのエンジンになってしまうからですよ
排ガス規制じゃないの？
騒音規制に合わせて低中速トルクが落ちるとは思えませんが、、、、
その開発者とかの話のソースはどちら？
書込番号：4528557
0点
この後に3件の返信があります。
オークションで誤ってグランドマジェスティ250の純正サスを落札してしまいました。流用出来るのはマジェスティ250だと気づき写真で比べると少し形状が違います。流用は簡単にまた、そのまま出来るのでしょうか？ご存じの方書き込みお願いします。
0点
私も先日、マジェスティ250の純正サスをヤフオクで落札して取り付けしましたが、付け替えるだけでした。一応、トルクレンチは用意しましたが…簡単に出来ました。
ご質問内容のグランドマジェスティ250の純正サスですが、上部の形状が違いますので、そのままでは難しいのではないでしょうか…
書込番号：4508882
0点
コマジェ大好きさん返信ありがとうございます。結局、落札後に間違いでしたとも言い出せず、現在グランドマジェスティ250のサスが手元に届きました・・・。確かに少し形状が違うんですよね。新車外しで綺麗だし、どうにか流用出来ないかなと考えています。その他、情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、書き込みお願いします。
書込番号：4511974
0点
流用情報はわかりません。
わたしなら即効でヤフオクで売ります。
もし，売れなかったら勉強料として納得せざるを得ませんね(^_^;)
私は今のサスで３本目です。
ちなみに今はワイズギヤのローダウン２５０用です。
２５０サスも使用しましたが車高が多少高くなるのでローダウンがお奨めです。
サスはお金と相談しながら，気に入るか納得いくまで換えるものと思います(^^♪
書込番号：4513022
0点
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