ヤマハ トリッカー

モタード的なタイヤは？

[愛犬ショコラ]

軽くてトコトコ走れるバイクを探しているのですが、今日偶然トリッカーの中古を見かけました。
実物をみて、ちょっとそそられるものを感じました。
それで跨いだり、エンジン掛けてもらったりして、これもありかな？と思ったのですが・・・
店員に何気にモタード的なタイヤってはけますよね？と聞いたらサイズが特殊なのでほとんど選択肢がないといわれました。
その後、調べてもらったらやはり、昔ながらの縦波のグネグネタイヤしかないとのこと。
前後銘柄を変えれば多少は選択肢はありますが・・・とのこと。

やっぱりこのバイクはモタード的（イメージとしては外側に向かって斜めに排水溝）なタイヤは難しいのですか？

兄弟車のﾓﾀｰﾄﾞの XT250X は実物みても、ときめくものがないので選択肢のかなり下になっています。

書込番号：16411978

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

モタードのホイール直径はロードスポーツバイクと同じ前後１７インチが主流です。
トリッカーは前１９インチ、後１６インチ
１９インチのままで選べるロードタイヤは、ツーリング向きの物が多いので
愛犬ショコラさんが求める、外側に向かって斜めに排水溝なタイヤ（ハイグリップって事ですよね？）は難しいと思いますよ。

ノーマルタイヤの性能に不満があるのではなく、見た目って事ですよね？
だとしたら１９インチのままではタイヤを交換しても、モタードの外観にならないのは分かると思います。

いかにもモタードな１７インチ仕様に変更するには、
タイヤだけではなく、ホイールや付属部品も同時に交換する必要があります（場合によっては加工が必要かも）

それらの出費と改造への影響による自己責任の覚悟があるならモタードへの改造も不可能ではありません。
ちなみに、トリッカー＋改造費を考えると、中古のモタードが購入できる金額を確実に上回りますよ。

書込番号：16412185

[アドレスV125S]

もはや・・・

書込番号：16412491

[愛犬ショコラ]

回答ありがとうございました。

やはり無理っぽいですね。
ようやくビビってくるバイクを見つけたと思ったのですが・・・・

書込番号：16412615

[VTR健人]

こんばんは

トリッカーがイケててモタードが良いなら、ＸＴ２５０Ｘとか、ＸＲ・Ｄトラ とかではイケないのかしら?
最新のＷＲほど尖ってないし、足付きも悪くないし、低速もソコソコ在って粘りますよ

書込番号：16412855　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

一般道をトコトコ走るバイクにハイグリップタイヤは必要でしょうか？。

減りが早いですよ。ノーマル方がライフが長いかと。

書込番号：16413244

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。

＞トリッカーがイケててモタードが良いなら、ＸＴ２５０Ｘとか、ＸＲ・Ｄトラ とかではイケないのかしら?
ＸＴ２５０Ｘは、実車みてビビビとこなくて・・・
ＸＲって新車はないですよね？中古を跨いで足つきよいのわかったので気にはしているんですが・・・
ＤトラＸ・・・実はＤトラ１２５もありかな？なんて・・・・実車はまだ見てないのですが・・・馬力も少ないし、これならトコトコ走れるかな？って・・・

＞一般道をトコトコ走るバイクにハイグリップタイヤは必要でしょうか？。
ハイグリップというより、見た目重視です。（縦波だけはどうも受け付けなくて・・）

書込番号：16413303

[VTR健人]

左が、IRCのRX-01 右が、IRCのRX-02

ワタシのＤトラには、こんなのをいれていますよ
RX-02は、ドライ＆ウェットグリップ・耐久性がRX-01以上で、RX-01のスペックＲ未満位らしいです

書込番号：16413489　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップル2011]

VTR健人さん

それのトリッカーのサイズはあるのですか？

書込番号：16414166　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップル2011]

トリッカーはいいバイクだよ！
Dトラ125は非力かな…感じ方は人それぞれだけど。

KTMのDUKEにしたら？125でも200でも390でも、好きなのどうぞ。

書込番号：16414168　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

びびび・・？

君は見ただけでわかるほどスキルあるのか？

あたいは、見ただけで解るスキルあるとは言わんけど、見て跨っただけで判るもので
立ったキャスター、
前後　ぽよんぽよんサス
細くて小径ホイール
短いホイルベース
ここからくるものが、どんな乗り味してるか予想つくか？

よく表現で使われる・・ビビビっていうのは、熟練者のプロが言うことです

・・・・あたいは恥ずかしくて言えん・・・・


乗るとしたらＸＴ２５０Ｘが、むいてるよ
・・・・でもね
たぶんバイク乗るのむいてないよ、、煮え切らん奴は怪我する確率高い

・・乗らないほうが良い、のるなら１２５のスクーターかっとき、乗る事に関して敷居が低いよ

書込番号：16414816

[愛犬ショコラ]

ＤＵＫＥですが、一度試乗して、スズメバチを連想してしまいデザイン的に違うかな？って思い、選択肢から外れかけています。

＞君は見ただけでわかるほどスキルあるのか？
ないです。
私の言いたかったのは形のことです。自分の好きなデザインってあると思うのですが・・・・
誤解を与えてすみません。

今度乗りたいのは見た目が気にいって、気楽に乗れれば（加速などの）性能は二の次だと思っています。
こんな考えってやはり変ですか？（変なのかな・・・やっぱり・・・）

ちなみに普段の足としてアドレスＶ１２５Ｇを使っています。

書込番号：16414934

[VTR健人]

こんにちは

>ＤトラＸ・・・実はＤトラ１２５もありかな？なんて・・・・実車はまだ見てないのですが・・・馬力も少ないし、これならトコトコ走れるかな？って・・・

デザイン的にイケてるなら、有りじゃないですか?
アドレスも在るなら、250CCかな？
17インチホィールなら、タイヤの選択肢は格段に増えますよ
また、バイアスタイヤが標準なので、かなり安く交換出来ますよ
最高の絶対性能は無いけれど、オールマイティにソコソコ走ってくれますよ

唯一の欠点は、ヘッドライトが……
正直、あまり明るくは無いです
でも、ソレを補って余る軽快な愉しさが在りますよ

書込番号：16415029　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ショコラ]

>デザイン的にイケてるなら、有りじゃないですか?
今度実車を探して跨いでみようと思います。


>唯一の欠点は、ヘッドライトが……
天気の悪い日や、夕方以降は乗らないので基本ＯＫです。
アドレスなんて夜＋雨だとまったく見えませんから。
耐え切れなくなったらＨＩＤという選択肢もあり？

書込番号：16415250

[VTR健人]

こんにちは

アドレスよりは、明るいと思います
ですが、私はHIDにしていますよ
つい数ヵ月前まで所有していたアドレスも、HIDにしていました
どちらも、20wの製品で絶対的な光量は少ないものの、グレア・・・・甘いレンズカットから漏れ出る光も在ったので、かなり下向き加減にしています

書込番号：16415523

[ヤマハ乗り]

タイヤサイズは変更になるけどピレリのスポーツデーモンとか
ダンロップのハイグリップタイヤK300GPとかなら入るかな？
でも組めたとしてどんなネガが出るかは判らないのでお勧めはしないです

あ、それと雨＋夜はＨＩＤの方が暗く感じますよ
ハロゲンの黄色に近い色のバルブに変える方が明るくなりますね

書込番号：16415799

キャブ型トリッカーのチョークについて教えて下さい

[tnedlacer]

以前シート高について質問した時は皆様ありがとうございました。
メカに詳しくないのにオークションでキャブ型を購入してしまいました（取説すら無し。。）

シートの下のほうにチョークらしきもの（黒くてじゃばら型）があり、引っ張っているのですが、
エンジン音が変化しません。エンジン自体はセルで始動します。

以前ホンダのCB223Sに乗っていた時、チョークを引くとエンジンがガガガとうるさくなって、
戻すとパタパタと静かになっていました。

トリッカーはこのような変化をしないのが正常な状態なのでしょうか？
実はチョークが引きっぱなし状態になっていて、エンジンが壊れないか不安です。。。

キャブ型の所有者の方、ご教示頂けますと幸いです。

書込番号：16369273

[保護者はタロウ]

引ききると回転あがりますよ
引かないと、冷間時やしばらくかけていないときエンジンかからないし

キャブからワイヤーの取り回しと接続、遊びを確認する事

壊れることは無いです、エンジンがグズるだけ

書込番号：16369446

[tnedlacer]

保護者はタロウ様

今回もご回答頂き、ありがとうございます。
チョークを引いても押してもエンジンの挙動に変化が無い状態です。

他店購入でも修理OKのお店を探して見てもらうことにします。

書込番号：16370453

シート高について

[tnedlacer]

インジェクション型になってシート高が２センチプラスになったみたいですが、
これはシートの変更によるものなのでしょうか？
フレームやサスも影響しているのでしょうか？

書込番号：16070778

[がく。]

シートの違いです。

書込番号：16072842

[tnedlacer]

がく。様
早々にご回答頂きありがとうございました。
疑問が解消されました。

それにしても私のような低身長にとっては、嬉しくない仕様変更。。。

書込番号：16073125

[kumakei]

シートのクッション性が向上して旧型よりおしりに優しい仕様になってるのでインジェクションモデルのシートのほうが断然いいですよ

元から足つきがいいバイクなのでシート高があがったといっても気にするレベルではないとおもいますよ

書込番号：16076055　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

前モデル・・普通に乗るにはシート低すぎる

サスは相変わらずしょぼい・・・ぴょんぴょんする

インジェクションの方がタンクごっついね・・ニーグリップしやすくタンクシートのつながりが自然

前モデルはＳＤＲみたいに意識しないとニーグリップしづらい

書込番号：16076381

[tnedlacer]

kumakei様、保護者はタロウ様

ご返信ありがとうございました。
キャブ型、インジェクション型両方にまたがってみました。
（当方160cm、50kg、短足。。。）

キャブ型：両足の裏の1/3くらいが付く。ローダウンリンクロッドを入れたらもっと良くなると、思う。リアサスはポヨンポヨン。経年劣化かも？
インジェクション型：両足の裏の1/4が何とか付く。とっさの時は怖いかも。


燃費や始動性などスペックはインジェクション型の方が優っているのでしょうが、キャブ型の足つき安心感と軽さは捨てがたいです。足つきばかりが全てでは無いですが、小さいおじさんには大きな問題です。

愚痴ってしまい申し訳ありません。

書込番号：16077661　スマートフォンサイトからの書き込み

トリッカー用ハンドルについてお勧めはありますでしょうか？？？

[Gon-san]

現在、トリッカー2010年モデルを購入して乗っています。ノーマルハンドルがやや合わないような気がしています。何かお勧めのハンドルがありましたら教えて頂ければ幸いです。

書込番号：15390003

[ヤマハ乗り]

社外のハンドルは色々な形状がありますが
純正ハンドルの角度や高さとか、どんな不満点が有るのか解らないし
スレ主さんの体格も解らないので、ある程度は不満点を書かないとお勧めしにくいと思いますよ

書込番号：15391185

[保護者はタロウ]

ノーマルでハンドル起こしたり、寝かしたり、レバーの位置や角度いろいろ変えてみて比較的ましなポジションを探します
で、あとその位置よりどこにグリップの角度や幅もって行きたいかイメージしてからです

ちなみにトリッキーな立ち乗りするならば１文字に近い形のハンドルがやりやすいです
高さを決めてから、角度・幅の順で追い込んで合わせます

細かいこと言えば、それでも合わない場合は体のほうから近づける努力でカバーします。

まずはノーマルで一番乗りやすい位置探すことです。
そこからどうしたいか、なぜそうしたいのかも書くと良いアドバイスができると考えます

書込番号：15391395

[Gon-san]

ありがとうございました。
まずはじめに、ノーマルのハンドルポジションを変えてみることにします。

書込番号：15403387

2012のトリッカーについて教えて下さい

[homare.med]

最近トリッカーの新車を購入しました。

カスタムしたいと考えていますが販売されているマフラーや外装(サイドパネル)などはどれでもつくのでしょうか？

初心者的質問で申し訳ありませんが教えて下さいよろしくお願いします。

書込番号：14557284　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

現行トリッカーはFIになった2008年モデルからカラーリング以外変更してないので、FIモデル用の部品であればほぼ間違いなくつくでしょう。

書込番号：14557404

[homare.med]

お返事ありがとうございます。

2008より前のパーツは厳しいですか？
Fl 用のマフラーなどが売っていないので困っています。

もしご存知であれば教えて下さい。

書込番号：14562094　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

一緒だよ

書込番号：14562613

[withnature]

FI対応のﾏﾌﾗｰ、何点かありますよ！

http://www.webike.net/md/844/tab/parts/?bn=1003

他にも探せばあるかも？

書込番号：14565143

[inainaibar]

マフラーについてですが、普通、FI車のマフラーにはO2センサーがついていますが、2012年車の鳥にはO2センサーはついてません。よってマフラーに関していえばキャブ車用のマフラーでも装着可能だそうです。
私が今年の3月に購入したバイクショップの店長さんが、排ガス規制があるので大きな声では言えませんが付きます。と教えてくれました。
参考までに

書込番号：14601791

ブレーキペダル

[トリオ君]

トリッカーに約1年乗りました。
ブレーキペダルが小さく踏みにくい気がします。他の車種を知らないですが、オフ車のブレーキペダルは小さく作られてる…デカイペダルに交換は可能でしょうか？
どなたか、教えて下さい。

書込番号：14232559

[ViveLaBibendum]

トリオ君さま
トライアルバイク風の造りですからね〜転倒したり法面の岩にぶつけたりしても折れないようにペダルは極力小さくしてあるのでしょうけれど…キャブ車に乗っていた頃オンロードでは殆ど前しか使ってませんでしたし後は内股で踏むものだと思っていましたのでペダルの小ささに不自由は感じませんでしたが…気を抜くと踏み外すかも知れませんね…

ペダル外して送れば溶接加工してくれる方が…ヤフオクなのでURLはれませんが…オートバイ＞パーツ＞ワイドステップ検索すると出て来ます…オークションIDはb132869093…暫く乗れなくなりますがなかなか良さそうです…

書込番号：14233754

[トリオ君]

ありがとうございます。
ワイドステップですか。何かしら聞いたことがあるような…
PCで拝見します。

書込番号：14233799

[保護者はタロウ]

レアルエキップのブレーキペダルに変えると
強度が強いのと、滑り止めのギザが大きいのでコントロール性いいです　　が
はっきり言って、ノマルペタルで普通に乗ってる分には・・

　　なれの問題です。

書込番号：14243235

[ViveLaBibendum]

保護者はタロウさまのレアルエキップのアルミペダルはヒットしましたけれど踏みギザの大きさというより純正ペダルよりも硬くてコントロール性の良いのが主眼みたいですね…溶接盛りの3倍以上もするらしく高いので溶接盛りの方をご紹介してみました＾＾

書込番号：14243471