ヤマハ YB-1FOUR

[tosi00]

ＹＢ-１four改

四輪免許しか持たない連れのＭＴバイク練習の為に買ったのだが乗らないので自分が通勤に使用。ローギアードの為フロントスプロケットでかくしてたのだがエンジン無理させ過ぎ不調に・・。修理ついでにボアアップ。エコ主義で楽しいバイクに変身。安価に楽しめちゃう！ＹＢ-１four改楽しんでる人いっぱいいるのかな。

書込番号：15888029

[ＪＦＥ]

あっ！なるほど〜！読解力ないですね(恥)

書込番号：15890852　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

＞※ボアアップしたら申告し、ナンバー変えて下さいね。

フロントフェンダーに2種原マークがある。第一メリットがない。

Ｆスプロケをでかくしてエコ主義なんだから何もおかしくもない。
しかもハイギヤ、ボア上げの場合はノーマルと燃費も変わらないこともある。

わからないならコメしなきゃいいのに。
読解力がない上におせっかい。

書込番号：15890994

[ＪＦＥ]

＞第一メリットがない

30km/h以下や2段階右折の規制、第一通行帯通行義務もなくなりメリットあると思いますけどね？

読解力というか‥想像力がなかったかとは思います。
「を」を入れ、「スポロケットをでかく」と書くのが常識かと思います。

お節介だなどと “人批判” してないで、実のあるレスをしたら如何でしょうか？

書込番号：15891119　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ナンバーを変えなかったらメリットがないので、当然変えているはず。
しかもフェンダーにマークがあるので、すでに証明されている。
とゆー意味。

わからないならコメ（略）


先日オイルポンプレスの絵でかき上げ棒に気づかない上にそんなバイクあるのか？ってしつこくしてたかたですよね？
（しかも、チョイノリがあるって言われて…）
知識や読解力がないのは責めませんが、毎回違う論点で話し長くするのやめませんか？

実のあるレスって、実際の走りになると、今の価格comはみんな黙っちゃうから５０歩１００歩。

書込番号：15891207

[ＪＦＥ]

原付２種のマークは確認していますよ。
原付にマーク付けてる方も多いのですよ。
(前から見て、原付２種のメリットを利用する輩)

マーク付き＝ナンバー変更とは限らないと思いました。

※オイルポンプの話しは、図を見て確認していますよ。かき揚げ式＝オイルポンプ無しとは限りません。
図を投稿された方もチョイノリと把握してなかった。チョイノリと後で分かり納得はしましたが。

書込番号：15891273　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosi00]

でかい＝大きい（方言！）
原付２種登録済。
低回転でのトルクが大きいので２次減速比を３.５４５から２.１８７に変更。
ボアアップ後３０００ｋｍ走行。平均燃費５３ｋｍ/L。
貧乏暇なし。手間・金できるだけかけずに通勤使用。
ＹＢ９０やヤマハメイト８０・９０の中古部品を探しています。

書込番号：15891331

[アドレスV125S]

＞30km/h以下や2段階右折の規制、第一通行帯通行義務もなくなりメリットあると思いますけどね？

そんなことは分かっている。
そのメリットがあるのにナンバー変更しないのはメリットがないということ
フェンダーに2種原のマークを貼ってナンバー変更しないなんて有り得ない。

読解力皆無なら書き込まなきゃいいのに。

＞実のあるレスをしたら如何でしょうか？

そのままそっくりお返しします。
自分のことは棚に上げるのはお得意のようですね。
頭でっかちな上自分勝手なんですね〜以後完全にスルーします。

書込番号：15895162

[ＪＦＥ]

分かっているなら「メリットがない」などと書かないで下さいね。日本人ですか〜？？

書込番号：15895241　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosi00]

ＴＢ-１fourを＜楽しんでる＞方いませんか。
いじってますか？

変則４段リターンチェンジはどう？
キック始動は？
静か過ぎるのは？

書込番号：15895452

[原付小僧]

私はノーマルのYBでいじっている訳ではないのですが、「乗る」事を楽しんでます(^^)/
変則リターンについては…
状況に合わせたギアが素早く選択出来て、とてもスムーズに運転出来る。上り坂とかで（少しパワー不足かな？」と思ったら即座に下のギアに変えられるので。
キックの始動の始動性については…
いたって良好。外気温が五度以下でもキック一発で始動しました。
排気音については…
もともと、あんまりうるさいのは嫌いだったのでちょうど良いです。それに、ある程度回せばそれにの音も出るので。
その他にも…
スクーターからの乗り換えだったので、重くて安定感ある。そして、サスペンションがしっかりしていて、小さな凹凸は運転手に伝わってこない。原付の中ではなかなか大きいので所有しているだけで満足感が湧く。
サイドバッグを取り付けて、シートに荷物を縛り付ければなかなかの積載量を確保出来る。
などあります。
今後は、サイドバッグも買ったので、少し遠出してみようと思います！

書込番号：15966927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

「スポロケットをでかく」

スポロケットって　どこの方言なんだろう　検索しても出てこないな〜

書込番号：15967224

[ハンバーグ弁当]

うちの地方じゃスポロケットってのは
誰かさんのような河童のようなハゲのことを言うだよ。

スレ主さんＹＢ-１オーソドックスでオートバイって感じで最高！
山椒は小粒でもぴりりと辛い！大事にしてね

書込番号：15968205

[tosi00]

「乗る」ことを楽しめるのが一番ですね！！
あばたもえくぼ。欠点あっても「可愛く」思えてきます。５０cc非力の頃も挑戦心で山なんかも走りに行きました。ほんとに原動機付き「自転車」感覚です。スリムな１７インチタイヤもいいですね。
自分が乗り始めてＹＢ-１fourは３回ほど見かけただけです。全てグレーでした。親近感がわきます。

書込番号：15968937

[tosi00]

ＹＢ-１four改

貧乏暇なし。バイク通勤がんば！
安くて良い部品を探すのも楽しみ。
ＹＢ-１four 改 原２ 安価に楽しめる良いバイク。
ツーリングしたい。

書込番号：16399505

[tosi00]

武川Ｓステージ１０７ccボアアップキット＆ＰＣ２０キャブレター ５万
ダンデムシート＆ステップ ９千
リアサスペンション　２千７百
リアボックス ２千５百

書込番号：17504927

[tosi00]

ＹＢ-１２stに乗ってみたい。

書込番号：17537126

[tosi00]

４miniカスタム流行ってますが ほとんどホンダ車ですねー！

ＹＢ-１やＹＢ-１fourをいじってませんか？

書込番号：17581660

[tosi00]

武川Ｓステージボアアップキット
カタログから消えてしまいました・・

書込番号：18022603

[ベンチュリー]

なんとも味のあるバイクですね。 友人が乗ってましたが、これは確か2STなんですよね？

書込番号：18023229　スマートフォンサイトからの書き込み

[tosi00]

「ＹＢ-１」は２stでしたが、2000年からだったか？「ＹＢ-１four」４stに変わりました。
これは2000年製ＹＢ-１four４stで、ボアアップしてあり外観はシートの変更あります。
今はリアボックスも付きました。

書込番号：18024530