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ヤマハ グランドマジェスティのコンテンツ
満足度：
<39 
このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 グランドマジェスティ |
2 | 0 | 2025年2月11日 22:57 |
| 400後期型のポジション球を交換したい |
9 | 0 | 2019年11月1日 12:22 |
| スカイウェブ250Sと比べて… |
2 | 0 | 2010年6月28日 01:13 |
| 赤パッド |
0 | 0 | 2009年9月20日 17:02 |
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バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
はじめまして、みなさん宜しくお願い致します。
グランドマジェスティSG１５ｊに乗ってるのですけど
信号手前で、減速した時に2千回転くらいで少しアイドリングが上がってカクンとなりますけど、どこが悪いのでしょうか？詳しい方宜しくお願い致します。
因みにトルクカムオーバーホォール済
クラッチ新品
Ｖベルト良好
です。
書込番号：26071400 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドマジェスティ
グランドマジェスティ250に乗っていて400の後期型に乗り換えました
ポジションランプをLEDの物にしていたので400も同じ様に変えようとしたら
カウル形状が違っていて同じ様には交換出来ないんですね
多分ここだろうと裏側のコネクタを右に左に回しても固くて回る気配が無い
狭い部分なので工具は入りませんし腕の力だけでは限界がありちょっと考えてます
やはり面倒でもフロントカウルを全外ししないと難しいでしょうかね？
9点
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