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ナイスクチコミ8

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エアクリーナーでフルパワー化?

2006/06/08 23:48(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ

クチコミ投稿数:4件

400のように国内仕様と欧州向け仕様でパワーや仕様がが異なるのであるとすれば、250に400の欧州向けパーツの一部でも流用して「準フルパワー仕様」のGマジェ250になるのでしょうか?

そう思ったのも、エアクリーナー内にあるダクト(樹脂製のパイプのようなもの)が口径を意図的に絞っているように見えた為です。

国内向けのオートバイ・スクーターは加速騒音を抑えるためにエアクリーナー内等にそういった細工をしていると聞いています。

実際のところ、どうなのでしょうか?

書込番号:5152332

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:2528件

2006/06/09 03:09(1年以上前)

 自分のフリーウェイもエアクリーナー内にあるダクトの3分の1ぐらいが一体形成のフタで絞ってありましたのでカットしてありますが大して変わったとはおもいません。

 元々のインテークの口径が大きいTL1000Sなどはインシュレーターなどでパワーを抑えてありますが、スクーターなどは低速域にトルクを出す為、元の口径が小さいので効果も薄いのではないでしょうか。

書込番号:5152759

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1245件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/09 18:53(1年以上前)

詳しいことはわかりませんが、入り口(エアークリーナーなど)も大事ですが出口も同じぐらい大切でマフラーにも手を加えなければならないと思います。つまり、入り口と出口のバランスが大切で、片一方をいじっただけではほとんどパワーアップは期待できません。(キャブレターなどの調整も必要かな。)

書込番号:5154131

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2528件

2006/06/10 02:12(1年以上前)

 そうですね。マフラー&キャブレターの交換だと大幅にパワーアップしますね。

書込番号:5155486

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2006/06/10 11:57(1年以上前)

ご意見ありがとうございます。

実際に海外向け400のパイプ(ダクトと言うらしいです)を入手して、効果があるか実験してみます。

部品代で1400円程ですので、「効果があれば儲けモノ」くらいの気持ちでやってみたいと思います。

書込番号:5156198

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:6件

2006/06/11 13:56(1年以上前)

同じところに目を付ける方がいらっしゃいましたな。(社外製ACはヤバイので・・・)

私も3ヶ月前に交換装着しましたが、「結果」から言いますと「全く効果無し!」です。むしろ「ブルーライトニングi-CONU」の設定が狂ってしまいました。(最悪でした・・・。)お試しになりたければ、どうぞ、差し上げますよ。現在は元に戻しましたのですこぶる快調です。

書込番号:5159686

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2006/06/15 20:28(1年以上前)

先日部品が届いたので早速取り付けを行いました。
なお、私の車両は完全なノーマルです。

結論から言いますと、加速音が迫力のあるものに変化しました。
これなら別にマフラーを変えなくても良いんじゃないかと思わせるような音です。
それとアイドリング〜5000回転までの吹け上がりが大分良くなったように感じます。

加速感も大きくは変化しませんが良くなったと思います。
現状ではネガティブな点は全く出ていません。

書込番号:5172313

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:26件Goodアンサー獲得:1件

2006/09/08 22:52(1年以上前)

その逆車のダクトの、パーツの番号を教えていただけないでしょうか?

書込番号:5419569

ナイスクチコミ!0


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