ヤマハ グランドマジェスティ

Ｇマジェのシートについて

[レッドゾーン]

こんにちわ
どなたかＧマジェのシートについて教えてください。
現在、私はＧマジェに乗っているのですが、友人のマジェＣに比べると膝の曲げが窮屈です。マジェＣのように膝の曲がりを少なくし乗るにはＧマジェのノーマルシートをローダウンシートに替えることで解消されるものなのでしょうか？
ローダウンシートに交換済みの方アドバイスお願いします。

書込番号：5529228

[SUGUUN]

ローダウンにすると逆に足を曲げることになるのでは？

シートは一番後ろに設定していますか。5段階調整できるのはご存知ですよね？

書込番号：5536228

インナー外装の出来がよくない

[ti8939]

マジェスティＣからのりかえて約１ヶ月たちます。
走行性能とかは基本的に気に入っているのですが、燃料入れるときにあけるカバー（樹脂製のやつ）の周辺の樹脂パーツの出来が悪いですね。
燃料入れるとこのカバーの成型が悪くてシート下側のカバーとの隙間が開いているし、右側カバーと左側カバーとでは隙間の間隔が違うし、今日見たらシート側下のパーツと本体側のパーツが擦れて粉がふいている。
リモコンでシートが開くのですが、たまに開かないことがある。
販売店の人は、組み立てが良くないかもしれないね。といってました。
とりあえず１ヶ月点検と同時に修理を依頼することにしてます。

販売店がお休みの日にヤマハのお客様相談室に電話で相談して「販売店の方に連絡します」といってたのに販売店に連絡していないのがちょっとゆるせないですね。

書込番号：5474062

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

＞販売店の人は、組み立てが良くないかもしれないね。といってました。

販売店の人は　随分無責任な発言を　　まるで人事の様に聞こえますが

販売店は　納車前に点検するのも仕事では？

まあ　樹脂整形部品の仕上がりが悪ければ　調整が不可能な場合も有ると思いますが

メーカーから届いた商品を最終的に点検調整して顧客に納車するのが販売店の責務だと思います

書込番号：5474267

タイヤについての 質問です。

[スカブー中年]

私スカブ４４に乗っています。
質問なんですが、純正のタイヤは、どのメーカーのなにがついているんでしょうか？ミゾがなくなって交換した方 どの位もちましたか？なにせ太くて大きいたいやなので 値段ともち が心配です。
スカブの前が０２マジェＣだったんですが ４５００Ｋｍしかもたないタイヤもありました。
通勤（片道３０Ｋｍ）で使ってるもんですぐ距離いっちゃうんです。なんかはいてみてよかったタイヤなどありましたら そちらも教えて下さい。

書込番号：5376024

[ぴよーすけ]

マジェCは、4500kmしか持たないのですか？
原付なみですね。
自分のグラマジェは、まだ4500ｋｍですが、見た目はほとんど減っていない位山があります。
前に「かなり持つ」と書いてあった気がしたので、探しましたが分かりませんでした。
でも、4500ｋｍしか持たないタイヤはどこのメーカーの何のタイヤでしょうか。自分はそんなに距離は走りませんが、そのタイヤは避けようと思いますので、教えてください。

書込番号：5382609

[初機はFujicaST605]

私のMaje250ABSも17000キロでタイア交換しました。リアは溝が無くなってましたが（危険です）、フロントはまだ大分残ってました。タイアショップの人に2度目の交換ですかと聞かれ、初めてですと答えると驚いてました。

書込番号：5382789

[SUGUUN]

自分のGマジェはもうすぐ3万Kmですがまだ一度も交換しておりません。先週あたりから後輪がスリップサインがでてきたので来月にでも交換しようと思っております。Gマジェは純正品に関してはすべてが消耗が少なくてありがたいですね。

書込番号：5383849

[スカブー中年]

ＳＵＧＵＵＮさん３００００Ｋｍってすごいですね〜！純正タイヤですか？どの銘柄ですか？教えて下さい。
マジェＣで履いたタイヤですが 純正ＩＲＣ ＭＢ−６７が９５００Ｋｍ、ＩＲＣ ＷＦ−９３０が６０００Ｋｍ、ダンロップＤ３０６が９０００Ｋｍ、ミシュラン ボッパーが４５００Ｋｍです。すべてリアタイヤです。タンデムばっかりしてたからですかね〜。運転がへただったかもしれないです。

書込番号：5385131

[ぴよーすけ]

Ｇマジェの純正タイヤはそんなに持つんですか！−美ッ栗ー！
SUGUUNさん、しかし、純正のタイヤって、すごくすべると思いませんか？
雨の日の鉄板の上は、気をつけて吹かしても、すぐ空回りして、雪道よりすべる感じがするのですが・・・
でも、３万も持てば文句は言いませんが。（納得）
先日、Ｄｉｏのタイヤを６千ｋｍで交換しましたが、安い所を見つけ、タイヤ代（約３千円）＋工賃（2500円）の5500円かかりました。
それを考えると、原付のタイヤは高いですね。
最近ガソリンが異常に高くなり、ガソリン代も考えますが、タイヤやオイルも気になりますよね。
スカブー中年さんがタイヤのコストを考えていますが、距離を走る人にとって、気になるところで、私も同感です。
これを見ている方で、他にも、よく走り、長く走るタイヤ知っている人がいれば教えてください。
よろしく、お願いします。（やめた方がいいタイヤも、あれば教えてください。）

書込番号：5386423

[SUGUUN]

タイヤは純正のダンロップ製です。

特にタイヤを長持ちさせるよう意識した運転はせず、普通にストップ＆ゴーをしていますが、３万キロ使用できました。
スリップサインがでてきた最近はタイヤが平べったくなってきて、轍などにハンドルが取られやすく、運転しづらい状況です。

たしかに純正タイヤは滑りやすいですね。でも同じ車格で他のタイヤを試したことがないので比較ができず、こんなもんかなぁと思って走っておりました。

ちなみに今年の夏はなぜか燃費がよく、通勤時３０キロ／リットルは走ります。走行２万５千キロを越えたあたりからエンジンが滑らかに回るようになった感じがしました。

書込番号：5387859

[スカブー中年]

ダンロップですか〜。僕もマジェＣの時履きましたが、（３０５でした）あのタイヤは滑りましたね〜！雨降ってなくても滑りました。でも３００００Ｋｍ持つんなら考えますね〜。スカブの純正がブリヂストンのＨＯＯＰなんで どのくらい持つのか心配です。マジェＣの時いろんな店でＨＯＯＰはすぐ山なくなると聞いていましたんで。ＢＳは、タイヤ交換工賃も高いですからね〜！

書込番号：5387959

[SUGUUN]

30000キロを目前にしてタイヤ交換を決意しました。よく見るとまだ溝は残っているのですが、かなり扁平なタイヤになってきたので運転しづらいのです。

ライコランドにて１５％引きのセールをやっていたため行ってみたのですが、ＢＳかダンロップしか選択肢がなく、通勤仕様なので迷うことなく安いダンロップにしました。結局今までのタイヤとおんなじです。（３０５）　

工賃含まずで13500円くらいでした。（前後交換）

来週交換予定なのでまたインプレしますわ。

書込番号：5406253

[SUGUUN]

やっと交換完了です。やはりNEWタイヤは走りが違いますね。まず轍にハンドルがぜんぜんとられません。コーナーも車体を無理に倒す必要がありません。

純正のタイヤを引き続き選んでしまったので、他の銘柄との比較ができませんが、雨の日以外は不満なく乗っています。

このD305ってフロントとリアで柔らかさが違うんですね。『フロントにはグリップ感を重視したソフトコンパウンドを、リアにはグリップと耐摩耗性を両立したコンパウンドを採用。』とダンロップのHPにはありました。

次は６万キロで交換を目指します。

書込番号：5428351

風切音が気になるのですが

[ぴよーすけ]

０５年式のに乗って１年位になります。テールボックスを付けただけで他はノーマルです。今までヘッドホンをしてジェットヘルを被っていたのでわかりませんでしたが、先日半キャップを被って走ってみると、６０ｋｍ前後の時のみ「ピーーー」とすごい風切音がして、気になります。（それより早くても遅くてもなりません。）以前の口コミでケーブルワイヤーの異音についてありましたが、自分のは、向かい風の時は、５０ｋｍ位でなり、追い風が強いと７０ｋｍ位で鳴るので風切り音だと思います。皆さんもするのでしょうか。対策を教えて貰えばもっとうれしいです。

書込番号：5335250

[mongorian]

私も０５モデル購入後１年にまもなくなります。車体もノーマルのままで、必要なときだけボックスをつけています。
普段は６０〜７０ｋｍ走行が多いのですが、「ぴーーーー」音は聞いた事がないです。ただ私もジェットをかぶっているので聞き取れていないのか、それともヘルメットの形状のせいなのか気になるところですね。
やはりジェットの時もなっているのでしょうか？

書込番号：5336557

[ぴよーすけ]

返信ありがとうございます。
そうですか、風切音はきこえませんか。
みんなのバイクが、そのような仕様でしたらあきらめようと思っていましたが、一度、購入店に持っていこうと思います。

書込番号：5339423

[ぴよーすけ]

ヘルメットの形状については、試していませんでしたので、何種類かの半キャップを被って試してから、バイク店に行ってみることにします。仕事の都合で休みの日しかバイクに乗れないので、ちょと時間が掛かりますが、結果は後ほどお知らせします。
ありがとうございました。

書込番号：5339438

[ぴよーすけ]

原因解明しました。
先日の休みに走ってみると、ヘルメットではなく前方からするので、バイク屋に行く前に前輪を確認すると、自分で取り変えたホーンがあり、もしかと思い、外して走ってみると、音がしなくなった様です。
また取り付けるのが面倒なので、とりあえず、家にあった自転車用のミッキーマウスのパフパフを付けました。
自分ではボックス以外はノーマルと思っていましたが、ホーンを変えたのを忘れていました。
mongorianさんの返信がなければ、他のバイクも音がするのかなと思って気になりながら我慢していたでしょう。
ありがとうございました。
パフパフ、ちょっと気に入っているのでしばらく付けています。
mongorianさん川崎付近で見かけたら声をかけてくださいね。

書込番号：5351396

[mongorian]

ミッキーパフパフよいですね〜。ミッキーきらいじゃないです。マジで。
しかし私は東北人なのでした！横浜あたりにはたま〜に出没しますが・・・。
原因がわかって何よりです。それにしてもホーン、ノーマルはいただけないですよね。私も気になっているところなのですが、替えようかどうか迷ってます。まだ１度しか鳴らしたことが無いので。

書込番号：5358911

[ぴよーすけ]

自分は、ホーンを鳴らしまくる性格ではありませんが、自宅は商店街の近くで、人が多く、純正のホーンではほとんど避けようとしません。（ミッキーマウスでは、全く避けません）
ホーンを変えてから、ちょっと鳴らすだけで、車が来たと思って道を開けてくれるので安心です。
今まで、名前は分かりませんがカタツムリのような形のラッパ型（２個セット）を使っていました。
たぶん、そのラッパの口が風を切って音がしたのでしょう。
向きを変えたら、多少良くなるかもしれませんが、また取り付けて音が出ると面倒なのでラッパ型でないものを取り付けました。
いまのところ調子いいです。（mongorianさん、ホーンを換える際参考にしてくれれば幸いです。）

書込番号：5382560

[mongorian]

そのホーンですが、やはり車用なのですか？バイク暦がまだ１年なのでバイク用ホーンなんてあまり見たことも無いのですが、車用と言えばそのラッパ型しかイメージがありません。
音にある程度の高級感があって、取り付け簡単なものがあればいっときたいとは思っているのですが。よろしければ音の感じ（難しいでしょうが）、メーカー等教えて頂ければと思います。

書込番号：5391118

[ぴよーすけ]

返信おそくなり、すいません。
以前つけていた、ラッパ型のホーンは、「ヨーロピアンホーン」とか言う物で、メーカーは、ＮＩＳＣＯと書いている型番はＮＳ−１８の銀メッキの物で、ドンキで９８０円で買いました。
これは小型で取り付けも純正の場所に付くので配線の圧着機さえあれば比較的簡単で、割りに良い音ではないかと思います。
（表現力が乏しく音を表現できなくですいません。）
今付いているホーンは、ＧＴホーンと書いているもらい物なのでメーカーも分かりません。（調べたのですが分かりませんでした。すいません）
大きいので、フロントフォークとぶつかりそうで取り付けにはちょっと苦労しました。
いずれも車用です。
音については、大きさに比例して良い音が出る様で、小型の物でも純正よりはいいと思います。
常時、使うものではないのでコンパクトの方がいいかもしれませんね。
（前の物でも、向きを変えれば風切り音がなくなったと思いますので。）
欲しい答えになっていないようですが、ごめんなさい。

書込番号：5411266

[mongorian]

いえいえありがとうございます！
1,000円程度なら気軽にトライできますね。やはり車用の標準の大きさだといろいろ当たるところがありそうですね。
ジャンルにとらわれずいろいろなお店を探してちょっと小さそうなものを選んでみます。
いろいろ調べていただいたようで申し訳ありませんでした。本当にありがとうございました。

書込番号：5412150

[ヒロシです.com]

風切り音、大き過ぎです。でも、２８，０００ｋｍの今バルブの交換等でスクリーンを外したりしたせいもあるのでしょうか、または慣れてしまったのでしょうか、気にならなくなっています。後者であったら自分が情けない。でも購入当時はもの凄く気になりました。

書込番号：5538140

減速時の異音？？

[きのこ.com]

はじめまして、分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
先日、中古走行２２００キロ程度のグランドマジェスティを個人売買で購入しました。
エンジンがあったまった状態で減速するとき（７０キロ位からのエンブレでの減速）回転数が３５００位で『キュキュッ』と言う音が後輪辺りから聞こえます。
何かがこすれるような音なんですが、これって問題ありなんでしょうか？？
よろしくお願いします。

書込番号：5169842

[山百合会]

どなたからも書き込みがないようなので書き込みさせていただきます。

私は国内仕様の４００に乗っています。確かにそのような感じでした。ただ私は逆車のパーツにクラッチ関係の部品を交換したのですが、それからはなくなりました。

故障ではないと思います。どこか減速のときにすべりが起きて音がしているのではないかと思います。

書込番号：5297669

[きのこ.com]

返信ありがとうございます。
しばらく返信が無かった為チェックしていませんでした。

先日近所のバイク屋さんで見てもらいました。
駆動系を見てもらいましたが、特に異常無しとの事です、グランドマジェスティでは、このような異音が出ると言う実例が何件かあるそうです。メーカー側は音が出るのは異常では無いと言った対応をしているそうです。
異音の出る物、出ない物があり、自分の車両では長距離乗っていると結構な音がします。ヤマハの対応に疑問を感じます。

書込番号：5322857

[しほうしょし]

こんにちわ。その減速時の異音について、どこかのサイトで見かけたことがあります。
大体のことしか記憶にないのですが、おそらくギアオイルというものを通常よりも固いオイルにすると音が治まる、ということだったと思います。
また以前みていたサイトなどチェックしてみて、情報見つかればこちらに書き込みたいと思います。

書込番号：5405416

[きのこ.com]

しほうしょしさん、こんにちは。
今も相変わらず異音がします。固めのギヤオイル、試してみます。
自分でも探してみますが、サイトの情報がありましたらご連絡お願いいたします。
情報ありがとうございました。

書込番号：5425797

[ならっこ]

はじめまして　きのこさん　私、現在走行２５００ｋｍほどですが走行３００ｋｍ
ほどより減速時の大きな音が発生しておりました。
掲示板などで同様な症状の方の書き込みをみて、販売店に症状を
伝えて対策品など出てれば直してほしい旨を伝えました。
販売店からの話ではどこかの掲示板にもあったようにワッシャーを
対策品?に交換することで音がでにくくなるということでした。
実際、交換後３００ｋｍたちましたが音はでなくなりました。
厚めのワッシャー１枚から薄いものが２枚になったということです。

書込番号：5594470

[t-plus]

こんにちは。
私のも同様の症状が発生しました。

初回点検時にその話をして、対応して
もらいました。私の場合もワッシャーが
原因だったそうです。YSPの店員さん曰く
「乗ってみてすぐにわかった」とのこと。

2枚組のワッシャーがくっついてしまい。
そのような現象が発生するそうで、交換
してもらい。その後は症状がなくなりま
した。

通常の走行時も静かになったような気が
します。他の掲示板でも結構困っている
人が多そうですね。
原因は、まずそこで間違いないかと思い
ます。

皆さんの参考になればと思いカキコしま
した。

書込番号：5595636

エアクリーナーでフルパワー化？

[ニック11]

400のように国内仕様と欧州向け仕様でパワーや仕様がが異なるのであるとすれば、250に400の欧州向けパーツの一部でも流用して「準フルパワー仕様」のGマジェ250になるのでしょうか？

そう思ったのも、エアクリーナー内にあるダクト（樹脂製のパイプのようなもの）が口径を意図的に絞っているように見えた為です。

国内向けのオートバイ・スクーターは加速騒音を抑えるためにエアクリーナー内等にそういった細工をしていると聞いています。

実際のところ、どうなのでしょうか？

書込番号：5152332

[フレンドハムスター]

　自分のフリーウェイもエアクリーナー内にあるダクトの3分の1ぐらいが一体形成のフタで絞ってありましたのでカットしてありますが大して変わったとはおもいません。

　元々のインテークの口径が大きいTL1000Sなどはインシュレーターなどでパワーを抑えてありますが、スクーターなどは低速域にトルクを出す為、元の口径が小さいので効果も薄いのではないでしょうか。

書込番号：5152759

[初機はFujicaST605]

詳しいことはわかりませんが、入り口（エアークリーナーなど）も大事ですが出口も同じぐらい大切でマフラーにも手を加えなければならないと思います。つまり、入り口と出口のバランスが大切で、片一方をいじっただけではほとんどパワーアップは期待できません。（キャブレターなどの調整も必要かな。）

書込番号：5154131

[フレンドハムスター]

　そうですね。マフラー＆キャブレターの交換だと大幅にパワーアップしますね。

書込番号：5155486

[ニック11]

ご意見ありがとうございます。

実際に海外向け400のパイプ（ダクトと言うらしいです）を入手して、効果があるか実験してみます。

部品代で1400円程ですので、「効果があれば儲けモノ」くらいの気持ちでやってみたいと思います。

書込番号：5156198

[漁業組合員]

同じところに目を付ける方がいらっしゃいましたな。（社外製ACはヤバイので・・・）

私も3ヶ月前に交換装着しましたが、「結果」から言いますと「全く効果無し！」です。むしろ「ブルーライトニングi-CON�U」の設定が狂ってしまいました。（最悪でした・・・。）お試しになりたければ、どうぞ、差し上げますよ。現在は元に戻しましたのですこぶる快調です。

書込番号：5159686

[ニック11]

先日部品が届いたので早速取り付けを行いました。
なお、私の車両は完全なノーマルです。

結論から言いますと、加速音が迫力のあるものに変化しました。
これなら別にマフラーを変えなくても良いんじゃないかと思わせるような音です。
それとアイドリング〜5000回転までの吹け上がりが大分良くなったように感じます。

加速感も大きくは変化しませんが良くなったと思います。
現状ではネガティブな点は全く出ていません。

書込番号：5172313

[モッツァレラローヒー]

その逆車のダクトの、パーツの番号を教えていただけないでしょうか？

書込番号：5419569