ヤマハ マジェスティ250

4d9純正ハンドルにブレースバー

[にっく：CSI]

Hardyハーディーのブレースをつけたいと思っています。
POSHのは少し干渉ありで調整すればなんとか付けれるようですが、
ハーディーのは検索した限りで取り付けた例をネットで見つけられなかった
のですが、取り付け可能でしょうか？
もしくはPOSH、Hardy以外で取り付け可能なものがあるでしょうか？
懐もさみしく、ハンドル丸ごと交換は難しいので純正ハンドルにブレースバーだけとりつけたいです。

書込番号：14538560

[どんべい7]

にっく:CSIさん

初めまして

私もブレース付けています
メーカーはPOSHかな
(後で確かめます)
多少干渉しますが
取り付けは大丈夫ですよこれからはドリンクホルダーが必要になりますよね。

マジェスティは何色ですか。

書込番号：14539917

[ViveLaBibendum]

にっく：CSIさま
4d9にも年式に依って1〜5が有るようですが4d95のパーツリストを確認しました…
http://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/ExplodedViewPri_Illu.jsp?product_id=10&modelname=YP250&modelYear=2012&modelType=4D95&colorType=C&colorName=ﾀﾞ-ｸ ｸﾞﾚｲﾂｼﾕ ﾌﾞﾙ- ﾒﾀﾘﾂｸ E&serialNo=010&salesYM=201202&colorCode=0866&curfigNo=39&curfigName=ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲﾂﾁ & ﾚﾊﾞｰ

テーパーハンドルではなさそうですのでヒンジ付きクランプの直径は大丈夫そうですね…あとはロッドの長さですので実際に定規を当ててショートならこの位の高さミディアムならこの位でロングはスイッチボックスに干渉してムリそうとか現物合わせしてみるのが早いと思いますけど…

書込番号：14539923

[にっく：CSI]

どんべい7さま、 ViveLaBibendumさま

返信ありがとうございます。ハーディーのものをよくよく見たら、一番小さいものが228のようで幅的につかないようです。
POSHのは180いくつとかだったと思います。
マジェの色は白です。
もう少し探してなければPOSHのを付けたいと思います。

書込番号：14554017

新車を購入しました

[T.MP]

〜１１年式の新車を購入しました。

光に当たると小さいキズがけっこう
あります。布で拭いてすれたようなキズでガリっと
削れてるとかではありません　３週間くらいたちました

色が黒なのでキズが目立つのは仕方ないですが
新車でもこのようなキズはあたりまえなのでしょうか？

もしくはすぐについてしまうようなキズなんでしょうか？気にしすぎなのはわかってますがせっかくの新車
なので少しはキレイな状態を味わいたかったです

カウルのお手入れはバリアスコートでやろうと思ってます

書込番号：14523953

[guccini]

こちらの白4D9 2011もそうですが、フューエルタンクカバー黒やハンドル回りの黒い箇所が磨き傷で光にかざすと細かい傷がついています。

やはりコーティングは必要ですね。　カウルは消耗品と割り切って傷が目立つようになれば交換でしょうか。

書込番号：14524091

[すーぱーりょうでらっくす]

キズは付き易いかと聞かれれば、プラ部分は柔いので洗車キズや拭きキズは付き易い方だと思います。

コーティングすれば多少は違いますが、あまり気にしない方がいいかと思います。
気にするとキリがありませんよ。

書込番号：14524143

[T.MP]

gucciniさん

当たり前のものだと思って乗っていこうと思います！
カウル交換って全部やるとすごいお金かかりそう・・

すーぱーりょうでらっくすさん

そうですね！日本人のきにしー体質なんとかしたいですが気にしないようにします！

書込番号：14526282

[どんべい7]

こんにちは

車両価格はお幾らでしたか
宜しければ教えて下さい
私も昨年3月半ばから乗っています。

書込番号：14529728

[T.MP]

どんべい7さん

整備費代行手数料込みで50万くらいだったと思います
自賠責5年、盗難保険込み込みで55万くらいだったかと

参考になれば・・・

書込番号：14531488

[どんべい7]

T.MPさん
返信有り難う御座います
私はYSPで昨年3月に購入しました
オプションで
バックレフト
を付けました
盗難保険１年
自賠責保険険5年で
総額76万円を
支払いました

後日電源キットを付けました

車両価格は702450円です
値引き105000でした

書込番号：14532231

ヤマハマジェスティエンジン始動不良

[mato1121]

先日マジェスティのスマートキーを紛失したため、ＥＣＵと受信機などセットで交換したんですが、エンジンがかかりません(x_x)
セルは回ります、燃料ポンプも動いています。
なにかイモビ適な物が働いているのでしょうか(^^;)
どなたかおわかりになる方いらっしゃいませんか？
因みに部品交換のみと言われたので、自分で交換しました。

書込番号：14415530

[鬼気合]

　おそらくですがディーラーなどの正規販売店や購入店などでスマートキーの
登録をしないと駄目なんじゃないですかね?

　私はスカブのりですが、スマートキー交換の場合は登録をしないと駄目という話を聞いたことがありますが。

　その場合身分証明が必要になると思いますので問い合わせてみてはいかがでしょうか購入店に。

　でないと、パーツの交換だけでエンジン掛かったら盗まれて部品交換だけで
普通にエンジン掛かってしまったらイモビ機能が付いてるスマートキーの
意味合いがなくなってしまいますので。

書込番号：14416098

[mato1121]

ヤマハにＴＥＬしたところ、登録等ないそうです(^^;)
しかもカスタムしすぎでみてもらえません…

書込番号：14416393

[鬼気合]

　登録ないんですか?

　やばいですよねそれ。

　スカブの場合はキーの交換、増設の場合お店に行き車検書（登録書）や
身分証明書（免許書）を持っていき登録をしないとそのスマートキーは
使えないようになるっているみたいですが。

　文面から見ると点火系の不具合みたいですがECUの交換が何か影響が
あるのではないかと思うのですが。

　こればかりは経験のある方もしくはバイク屋さんで見てもらわないと
文面での判断は正直難しいですね。

　お力になれなくてすみません。

書込番号：14416417

[すーぱーりょうでらっくす]

ヤバ過ぎますね。
バイク屋さんで見て貰えない様であれば、ただのオブジェです。

まずは、見て貰えるバイク屋さんを探し出して見て貰う以外に対処方法は無いと思います。
意地でも探し出して下さい。

まさか、イグニッション関係のヒューズが切れているなんて事はないでしょうね。

書込番号：14416604

マジェスティー�U250のマフラーについて

[toki25]

今、マジェスティー250に乗っているのですが最近マフラーの音が静かすぎて飽きてきました。
それでアメリカンＭＴのマフラーみたいな音のする出来るだけ安いマフラーを探しています。

安くて結構爆音なマフラーでいいのありませんか？
教えてもらえればうれしいです。

書込番号：14194061

[kumakei]

＞最近マフラーの音が静かすぎて飽きてきました。
＞安くて結構爆音なマフラーでいいのありませんか？

マフラーの音は大きすぎると今度は逆に疲れて嫌になりますよ。
それとあんまり爆音すぎるといたずらの対象になるのでお気をつけください。

ちなみに爆音マフラーつけると下がスカスカになり、アクセルを大きくあけるようになるので燃費の低下などさまざまなデメリットもありますので、純正+α程度の音量のもののほうがいいような気がします。

書込番号：14194226

[toki25]

たとえば、どうすればいいですか？

書込番号：14194813

[kumakei]

http://www.beams-mc.net/product/yamaha/yamaha/majestysg03j/majesty_sg03j.html
ビームスのマフラーはマフラーエンドにバッフルという部品がありそれをはずすと大きい音、つけると大きい音になります。
バッフルも標準のものとセミレーシングバッフル（別売り）と二種類あり音量がさらにえらべます。

音量としては
バッフルなし＞セミレーシングバッフル＞標準バッフル
という関係になっているのでマフラーかったあとから三段階で音量が選べるといった感じです。（ちなみに標準バッフルはノーマルの音量をやや大きくした感じです）

まずはこういう音量調整できるマフラーを選択してみてはどうでしょうか？そうすればTPOで
音量の使い分けが可能です

書込番号：14194973

[ヤマハ乗り]

安くて爆音が欲しいなら純正サイレンサーを切りとれば・・・
安い外品マフラーならRossoとか
http://www.rosso-cb.com/index.html
WirusWinが有りますね
http://wiruswin.com/top.html

ただ、マジェのマフラーでどの外品マフラーにも言える事ですが、
サイレンサーステーが振動に耐えれなくなって折れたり
バッフルが排圧で割れたりする事がよく有りますね

書込番号：14196301

[保護者はタロウ]

飽きたのなら、ミッション車でピーキーなモデルに乗り換えるべし
スクーターなんぞ退屈な乗り物にできてる物

もっと運転に集中しなさい！

爆音マフラーなど付けたら迷惑
良い音と思ってるの自分だけ
回りは　　バカ　　と思ってるのがほとんど
信号待ちで並ばれたりしただけでうんざりする

書込番号：14196986

[鬼気合]

　規制が厳しくなっている中でわざわざ爆音にする必要もないかと思いますが。

　自己満足はいいと思いますが回りに迷惑掛けるような満足はどうかと。

　失礼ながらビクスクに乗ってる人にこういう考えの方が多いのが難点ですね
同じビクスク乗りとして。

　自分の財布も淋しくなるばかりだと思いますがね。

　私もマフラーは交換していますが（SP忠男のピュアスポーツサイレント）
JMCA認定マフラーでノーマルより音は大きいですが爆音ではないですから。

　http://www.youtube.com/watch?v=2Vh07zoyKU0

書込番号：14197912

マジェスティ4D9 一瞬メーターがついたと思ったらすぐ消える

[うおーむ]

マジェスティ4D9にのっているのですがエンジンボタンを押したらつくはずのメーターが一瞬ついてすぐ消えます。

バッテリーが弱いのかと思い家庭用充電器で直にさしても同じ状況です。

バイクの故障でしょうか？

誰か教えてもらえないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：14131441　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　症状からするとバッテリーの電圧不足だと思いますが。

　バッテリーはどのくらい使用されてるのでしょうか？

　バイクの走行距離なんかもあると分かりやすいかも。

　バッテリーが寿命でしたら充電器繋いでも厳しいと思います。

書込番号：14132631

[鬼気合]

　連投すみません。

　ちなみにその家庭用の充電器ってセルスターター機能がついてる
充電器なのでしょうか？

　付いてなければスターターも回らないと思います。

書込番号：14132635

[保護者はタロウ]

車か何か容量に余裕あるバッテリーから、ブースターケーブル繋いでやってごらんなさい

２Ａ位の充電器だと話にならんよ

書込番号：14132838

[けんてぃ]

私も去年か一昨年何回もなりましたよ、一ヶ月ちょい位乗ってないとすぐバッテリー上がります、しかも出先で上がったりします、家で問題なくエンジン掛かって、馴染みのトヨタディーラーに用があり行って、帰ろうとしたら、エンジンが始動しなくて焦ったことを今でも覚えています

その後充電しても電圧低いとyspに言われ、半年で二回バッテリー交換しました、あまり乗らないサンデードライバーには今のビクスクは合っていないと思い、バイクは手放しました

書込番号：14666224　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべい7]

私のマジェも
購入10ヶ月でバッテリーの電圧が低いと言われ
バッテリーを購入しました
今の所バッテリー交換はしていませんです。

書込番号：14674205

この症状どなたか解りますか？

[わいプロ]

この症状が解る方いますか？
マジェスティ（４Ｄ９ sg20j）ですが 電源を入れるには一度 バッテリープラグを外し またつけて 電源が入り エンジンの警告灯がつき（エラーコードの表示なし）セ ルを回すとビリビリとバッテリー側から音がし メーターの映りも悪くなります。又、それでもエンジンがかかった場合 ４０キロ以上速度が出なく ギアが上がらない感じです。高回転状態になりこの時にウィンカーやハザードを出すと途端にエンジンが止まりそうになります。
一度はYSPに出しましたが直っておらず、エンジンを直す事になると うん十万かかる等言われ困ってます。 長々とすいませんが、分かる方がおられれば 教えて下さい。ちなみにこの症状により新品の充電済の純正バッテリーに替えてあります。

書込番号：14130134　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　一部文字化けしていますが、エンジンではなく伝送系の故障の気がしますが。

　1度修理に出したとのことですがお金払っての修理ですか？

　使用年数が分かりませんが保証期限は切れてるのでしょうか？

　1度修理に出してるのであれば原因が分かるまでクレームで修理できないんでしょうかね？

　エラーコードなしとのことですがこの機種は分かりませんがランプの点滅とかのコードではないのでしょうか？

　ショップでテスター繋いで確認したかどうかも気になりますね。

　保証が残っているのであれば他のYSPに事情はなしてみてもらうのもありかと思います。

　

書込番号：14130534

[わいプロ]

早速の回答ありがとうございます
2007年式で御座います 保証は切れており
引越しをした為販売店ではなく近くのYSPにお金を支払い修理を頼みましたが、今回のでダメならエンジンまで手を入れる事になるなど言われ困ってます。
エンジンがかかりずらいのも変速も電装系等なのでしょうか？

書込番号：14130642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

わいプロさま
他のバイクショップに持ち込んだ方が良いと小生も思います…
＞電源を入れるには一度 バッテリープラグを外し またつけて 電源が入り
…鍵を差し込んでも巧くONにならずにその都度一旦バッテリコネクタを外して着け直す必要が有るというのは不思議な話ですが…始動の都度コネクタを緩めたり締めたり大変なことですね…
どこかでハーネスがダメになっているとか…エンヂン修理が必要かもと言われる段階で小生なら他の店に行きます恐らく電装不具合ですので…

変速し難いのは駆動系が摩滅していて交換時期を過ぎているのかも…間もなく5年経過する訳ですがその間にどのようなメンテナンスをなさったのかも書き込んで戴けるとレスが付き易いと思います…

複数の不具合が一度に降りかかって来たのでしょう…お気の毒なことです…
バッテリを新品になさったとのことですが新品のバッテリも最悪1時間も経たずに上がってしまうこともございますのでバッテリが新品であるから症状が云々ということは申せません…

そのYSPの店舗名か何県何市にお住まいか公開なさればお勧めの店までご紹介が有るかも知れませんので…

書込番号：14130799

[板ノ橋]

私自身がバイク機構に弱いのでちょっと内容を理解しきれてませんが、

1. １速で走っているような感じで速度が40Km/hくらいまでしか出ない。
2. エンジン回転数が8000rpm以上とかオーバーレブ寸前になる。
3. ウィンカーなどを使用するとエンジン回転数がさらに不安定になる。

という感じで良いでしょうか。
エラーコード75が出た状態で１と２の症状が出ました。

私のケースでこの場合の原因は恐らく発電機や電気系統でした。

4D9は変速機が原付のような遠心力によるものではなくモーター制御で行うのですが、ちょっとでも電圧計に異常が出ると安全のためシフト制御が停止します（これがエラーコード75）。
また、クラッチ側の部品が変磨耗すると滑らかに回らなくなり引っ掛かりが出るようになると異常を検知する場合もあるようです。

私の場合原因特定が出来なかったため、YCC-AT制御モーター・ECU・配線ケーブル・発電機・クラッチetc…と、エンジン以外はほぼ交換しました。

ちなみに「恐らく」としているのは、以前からエラーコード75が発生するたびに修理しているのですがすぐに再発していたため、本当に解決したのかが現在テスト中だからです。

書込番号：14130852

[ViveLaBibendum]

板ノ橋さま
症状が繰り返すってのはイヤですね…前回は交換部品も不具合が有って今回のでもう大丈夫ってことになると良いですね…

書込番号：14130870

[板ノ橋]

ViveLaBibendumさん

毎回高速道路でエラーが出て変速できなくなるので困ります…。
5年保証、保険のロードサービス利用制限なし、YSPの皆さんのおかげで何とかなってます。
わいプロさんのマジェも早く原因が特定されると良いですね。

書込番号：14132084

[ViveLaBibendum]

板ノ橋さま
高速道路でってのは致命的ですね…パンクなどは別ですが路側帯に寄せて停まっているだけで整備不良で反則金取られかねませんし何より急に減速したりすればお命にかかわりますし…
前回を最後に治るように重ねてお祈り致します…

書込番号：14132248