ヤマハ マジェスティ250

ショウエイ GT-air

[ひなのまま]

4D9乗りですが、ヘルメットを買い換えようと考えています。
ショウエイ　GT-airが欲しいのですが、シート下の収納メットインに入るでしょうか？
ショウエイ　GT-airを使用している方よろしくお願いします。

書込番号：19375996

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

GT-Airは使ってますが、マジェは乗ったことありません。

GT-Airはインナーバイザーがついてる分、わずかですが見た目にも
ひとまわり大きいです。
安物のシステムヘルメットよりは小さいです。
実測することも可能ですが、メットインの方が実測難しいですよね。。。

４D9は容量が大きい割に、メットを入れようとすると
高さがギリギリらしいですね。買うときに試させてもらった方が
いいと思います。

書込番号：19376557

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

下のサイトでX-9との比較写真があります。

http://blog.moriy.net/?eid=1334460

結構、高さが違いますね。

書込番号：19376584

[green105]

マイナーチェンジ前の４D9乗りです。
GT-air　Lサイズを使っています。
前側にギリ入る感じですが、多分額のエアインテークがシートに接触しています。
マイクロファイバーのハンドタオルをシールドにおいてからシートを閉じていますが、擦り傷がつく様な事は起きていません。
シートを閉じる時、ちょいと勢いをつけないといけません。
使い始めて１年ちょっと経ちますが、今のところ破損はありません。
こんなところです。
最も安全策をとられるならば、ケースをつけるしかないです。

書込番号：19409238

純正マフラーに戻したい

[チャンドラー ビング]

現在ビームスのマフラーを使ってまして
それから純正のマフラーに戻したいのですが
純正マフラーに戻すさいに使うネジ類がありません
くどくなりますが
純正マフラーに戻すさいにつかうネジの大きさなどの詳細や
入手先などを教えてくれると助かります
お願いします

書込番号：18798915

[KOMPRESSOR]

ヤマハのHPから部品が検索出来ますので品番調べて用品店などで注文できますよ

書込番号：18798975

フロントカウル取り付け

[ジョンジョン2060]

2012年モデルのマジェスティのフロントカウルに隙間があり、くっつけようとしたのですがうまくいきません。

完全に塞ぐには一度全て外してからの方がよろしいのでしょうか。

その際、外し方、取り付け手順を教えて頂けないでしょうか。

もしくはバイク屋さんに頼んだほうがよろしいのでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：18090640　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

どの程度の隙間かわかりませんがスクーターって時間が経つと隙間が目立ってくると思いますよ

キチンと隙間を無くしたいのでしたら一部だけ付け直してもあまり意味がないので全ばらしで組つけ直しが良いと思います。

ただ時間が経つと再度隙間が目立ってくると思いますが…

書込番号：18091288

[ジョンジョン2060]

ご回答ありがとうございます。

隙間って出来るものだったのですね。

あまり大きくないですが、カチッとはまってないのが気になります(^^;;

書込番号：18092637　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

単なる隙間かそれともカウルがキチンと付いていないのかでも変わりますが、もしキチンと付いていなかったり、どうしても気になるようでしたら販売店で確認して貰うと良いかと思います。

カウルって爪が変な所に付いている場合があるのでサービスマニュアルとかないと爪の位置が解り辛く割ってしまったりしますので。後これから寒くなってくると割れる確率が高くなりますんで


自分はマイナー前の4D9に乗ってますが買った時に比べるとライトとフロントマスクの隙間が結構広がってきてますね…


まあ 毎日通勤で使っているし近くで見ないと解らないのと別に走るのに支障はないので気にしてませんが

書込番号：18093684

[ジョンジョン2060]

広がるものなのですね(^^;;

結局yspにて取り付けをして頂きました。

投稿して頂いた方々ありがとうございました。

書込番号：18109169　スマートフォンサイトからの書き込み

バーエンド、グリップエンド

[ひなのまま]

質問ばかりですみません。
ノーマルハンドルなのですが、差し色に赤色を入れたくてグリップエンドを赤いものにしたいのです。
ヤフオクで購入したのですが、バイク屋にこれは取り付け出来ないと言われました。。。
そこで探しているとPOSHのヘビーウエイトバーエンドというのがありそれが良いかな？と思っているのですが、どなたか取り付けしている方おられませんか？
また、これなら取り付け出来るとかこっちの方が良いとかありましたら教えてください。

書込番号：17914187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

最終的に取り付けをバイク屋に頼むならバイク屋で、
用品カタログとか見ながら注文するのが良いかと思いますよ

書込番号：17914229

[ミカサアッカーマン]

サイズとかあるのに、それも調べずまた買おうとする意味が分からない。
取り付けしてもらうならバイク屋で書いなよ。

書込番号：17915207　スマートフォンサイトからの書き込み

[前世は石]

こんばんは。

凄くうろ覚えなので薄い目で見て下さい。っい言うのも、約2年前にハンドル交換したのですが、あまりよく記憶が残ってません。
たぶん･･･　非貫通(ハンドルのパイプ)だったと思う･･･　たぶん･･･　

で、非貫通だったとすると･･･

1、バーエンド付きグリップに交換する

2、貫通ハンドルに交換。しれば、ほぼ汎用バーエンドが付きます。

3、非貫通を強引に貫通させる。(ドリルとか、あの手この手でなんとかネジ穴を広げる)

･･･てな感じになると思います。
今、庭の物置にしまってあるハンドルを確認すれば話は早いのですが、なにせ庭が100エーカーあり、先日も庭で迷子になっている所をハチミツを小脇に抱えた黄色いクマが助けてくれたばかり･･･
なワケあるかっ!!。

ぶっちゃけ面倒臭いので確認しませんが、自分はすぐハンドル交換、ついでにグリップ＆バーエンドも交換したので、純正の記憶が･･･
ハンドル交換なら女性でも出来ますが(例えばマジェ4D9用純正配線可のハンドルならば、取り替えるだけ)、ネジ類をちゃんとしたトルクと順番で締めなければ、走ってる最中にチキチキマシーンの様にハンドル取れたりする可能性もあります。
知ってますか?、チキチキマシーン･･･　

うーん、やっぱりバイク屋でやってもらうのが手っ取り早いし、安全かな?。

書込番号：17915729

[前世は石]

訂正です。

>ハンドル交換なら女性でも出来ますが(例えばマジェ4D9用純正配線可のハンドルならば、取り替えるだけ)

と書きましたが、ハンドルによってはパイプにスイッチボックスを付ける穴をあける加工をしなければなりません。
･･･と言うのも、今私が付けてるのも穴あけ加工が必要でした。ま、私は穴あけてませんけど･･･

書込番号：17915873

[ヤマハ乗り]

ハンドルの交換しなくてもバーエンドは交換できますけど、
取り付け出来るか聞いてるポッシュのヘビーウエイトバーエンドの品番も判らない
車両の年式や型式も書いてない、最低限の情報が無ければ適合は判らないですよ

書込番号：17917169

[ひなのまま]

これなんですが・・・

添付画像のものを現行型マジェスティ4D9の2014年のものにです。<(_ _)>

書込番号：17918143

[前世は石]

こんばんは。

ひなのままさん、それ(画像の)は多分無理です。
先ほど純正のハンドルを物置から出して見ましたが、やはり中型クラスの純正なので、非貫通でした。私の4D9はマイチェン前ですが、多分同じでしょう。
原チャリクラスなら貫通式がおおいですが･･･　で、その画像の物ですが、肝心なネジの大きさ?、π?、直径?、が書かれておらず半信半疑ですが、まぁ、付かないでしょう。　･･･と、バイク屋で言われたのでは?･･･　それとも、ソレとは別にその写真の物を取り付けたいが付くかなぁ〜的な質問なのでしょうか?。

･･･と言うか、すでに答えが出てたので少しおちゃらけて書き込みしたのですが、まだ気づいてないみたいなのでもう一回書きますが、ヤマハ乗りさんなどが書かれてる様に


「どーせバイク屋に取り付けてもらいに行くなら、始めからそのバイク屋にすべて任せる」

ヤフオクで買った物(取り付け不可品)をどーしても付けたいのなら、非貫通の物なら諦めるしかないが(ネジが合わないなど)、貫通の汎用物なら私が書いた手段を取れば、十中八九取り付けは出来ます。
ヤフオクで買った物は「いい勉強になった」と、いい思い出にし、新たにバイク屋で「このバイクに合うバーエンド付けて」と言うのがやはり手っ取り早いと思いますが････　駄目ですか?。

書込番号：17919243

[前世は石]

連投でごめぇ〜ん、いったんごめぇ〜ん。(妖怪ウォッチ風)

いやね、うちの子が連呼するんですよ、これ･･･　私もイマイチわかりません。

･･･て、そんな話は置いといて･･･　その写真のバーエンドですが、調べたらボルト径16mmですね。ですからやはり少し径が大きいと思う(私の見た感じ10mm以下、だとすると8mmか?。)。

ま、いいや、バイク屋へ行ってください。

書込番号：17919355

[ひなのまま]

そうですか。残念ですが諦めます。
ありがとうございました。
心ない返信もありましたが教えていただきありがとうございました。

書込番号：17922224

グローブボックス内に電源を取り付け

[ひなのまま]

グローブボックス内に電源を取り付けしている方おられますか？
最近、左のグローブボックス内にデイトナのUSB×2とシガー付きのものを取り付けました。
ハンドルブレースにナビとレーダーを取り付けて、そこにグローブボックス内の電源から供給しようと考えています。
ところが、シガー線が思ったより太くて線を出そうと思うとグローブボックスのプラの部分を少し削らないと出ないと思います。
でも削ると雨天などの場合にそこから内部に水が入って来ないか？と。。。
どなたか同じようにしている方おられませんか？
もししているなら内部に水など大丈夫なものなのでしょうか？

書込番号：17900807

[KOMPRESSOR]

自分は右のボックスに純正のシガーソケットを付けています。
因みに殆ど使用した事はないですが…

ナビ等の電源はニューイングだったかな？のUSB電源をハンドルに付けています。通勤に使用しているので雨の時とかも走りますが特に問題はないですね。
但し流石に雨天時は使用はしません。
USBの差し込み口にゴムのカバーが付いていますが今の所雨が浸透している気配はありません

書込番号：17901006

[ひなのまま]

電源ユニット自体は防水なので問題ないのですが、同じ場所にETCも取り付けしてあるので・・・
雨の干渉がどうなのかなと思いまして。

書込番号：17901229

[kumakei]

デイトナのUSB電源をハンドルに移設してしまったほうがはやいのではないでしょうか？

それか左のグローブボックスの内側に小さく穴をあけてそこからUSBケーブルをハンドルの根元付近のケーブル部分から出してナビにつけるしかないとおもいますよ

書込番号：17901319

[ひなのまま]

マンションのバイク置き場なんで電源を外に出すのは・・・
同じような使い方されている方って意外といないもんなんですね。

書込番号：17901377

[kumakei]

usb外にだしてたらもっていかれるのを不安におもってるのでしょうか？

さすがにひきちぎってまでもっていく人たちはいないとおもいますよ

書込番号：17901481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなのまま]

盗まれなくてもイタズラはありますよね。。。

書込番号：17901659

[kumakei]

自分はいままでハンドルまわりにUSB充電器等つけてもうかれこれ10年ちかくバイクのってますがいたずらされたことは一度もないですね

充電器どころかナビつけっぱなしで３日くらい放置したりしたことが何度かありましたが普通についてました＾＾；

意外と大丈夫なもんですよ

書込番号：17901782

[鬼気合]

		こんな感じでカメラマウントしてますので

　スカイウェイブに乗ってて車種が違いますので参考程度にの話ですが
ナビの電源はグローブボックス内のシガー電源(最初から付いてます)を分岐させて
シガーソケット電源6個くらいつけています。

　電源の出し方は、バッテリーがグローブボックスの左側にあり
その奥にバッテリー端子を通す穴が左右に開いてるのでそこから電源を出して
ハンドルポストあたりまで引き上げてハンドルまで持ってきてます。

　写真1の黄色矢印のハンドルポストの穴から電源ケーブル(カーナビ)出してます。

　ただ、このやり方は、DC電源端子が出しっぱなので洗車時や雨降った時は端子が
濡れてしまいます。(しまうことが出来ないので)

　最初は洗車時はジップロック被せたりしてカバーしてましたが、現在は出しっぱなしで
洗車時はシガーコンセントを抜いてます。(端子を良く乾燥させて刺せば問題ないです)
　
　写真2番のナビのクレードルとナビマウント(サインハウス)は簡単に取り外しができます。

　携帯をマウントや、Go Proの車載カメラなんかも使ってて、電源供給しながら
の撮影なんかもあるのでKOMPRESSORさんが書かれてる製品と同じものをハンドルブレースに
付けています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11778950580.html

　上記のような感じでバッテリー後ろの穴から電源出して写真1、2のようにハンドルポスト
の穴から電源出してます。

　追加電源はシガーソケットも刺せるようにあえてUSBタイプではない物にし、普段は
シガー変換のUSB電源を使ってますが。

　確かに盗難やいたずらは気になると思います。

　私は昔XJR400S乗ってて購入3日目(新車購入)で限定モデルでしたのでオーリンズが
入ってたんですがそれを盗まれ、その1週間後にキーシリンダーにマイナス突っ込まれた
跡があり直結できず諦めたみたいですが。

　それから実家にバイク置いて乗りに行く感じでしたが、車検でマフラー変えてたので
ノーマルに戻し、1日だけ実家でなく盗難されたところと同じマンションに置いてたら
車検通してノーマルから集合管に変えたマフラーを盗まれたこともありました。

　治安が悪い場所で(東京都杉並区)が気が多かったので目を付けられてたみたいですが。

　住んでたマンションの目の前に置いてたんですけど。

　まあkumakeiさんが書かれてるみたいで持ってくやつはいないとは思いますが
場所によっては悪戯される可能性はありますからね。

　どこにでもバカはいますから。

　今のところは治安も良く全然悪戯も皆無で安心しておける場所ですが。

　個人的にはグローブボックスを削るのは避けたいところですがもしやるとするならば
下部を削れば雨に侵入はしにくいのではと思います。

　上ですと水が浸入しやすいですけど。

　ただやはり加工はお勧めしませんね。(私も電源取る時に考えたことがありますが)
　
　長々と書きましたが、バイクが違うのであくまでも参考程度に見てください。

書込番号：17902156

[ひなのまま]

みなさまお騒がせしました。実際にやってみたところナビ用の100均USBケーブルもレーダー用のシガー線も何の加工もせずに左のグローブボックスから出せました。
使っていて断線でもすればまた購入すれば良いかと。(^^;
もし同じような使い方を検討されている方の参考になればと思います。

書込番号：17907440

メーター類の不動について教えてください

[らいさんぽ]

半年前から走行距離10000km弱の中古の4D9に乗っています。

しかし今朝いつも通り電源をONにしてみるとメーター類が一切反応しません。
エンジンは問題なくかかり走行も可能なのですが、
走行中も警告灯やスピードメーター、タコメーターは反応せず、
時計表示の部分だけがいつも通り正しく表示されている状態です。

考えられる原因と対処法等について知恵者の皆様にご教授いただきたく存じます。
よろしくお願い致します。

書込番号：17880125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ヒューズボックスはチェックされましたか？
目視だけでなく、テスターでもチェック。
目で見てわからない断線というのもあるそうです。

最近配線をいじったとか、フロント周りをばらしたとか、ありませんでしたか？
他の可能性としてはメーターのカプラーが外れかかってるとか、アース不良とか、、、

書込番号：17880341

[らいさんぽ]

返信ありがとうございます。
仕事のためまだ諸々の点検はできていない状態ですので、ご指摘の点を中心に点検してみます。

そして追記させていただきますと、
つい先ほどもう一度確認してみようと電源をONにしてみたところ朝と同じように無反応状態だったのですが、
エンジンをかけしばらく走行してみると突如全てのメーター類、警告灯類が復旧し、
現在では元通り正常に動作しているように見えます。
昨夜の雨が乾いたことでも関係しているのでしょうか…
今のところ全く原因が判らないので、再発に備えて注視していきたいです。

書込番号：17880461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

症状が出たり出なかったりは、原因箇所の特定が非常に厄介です。
色々壊れないうちに、早目にバイク屋へもっていった方がいいと思います。

アース不良なら軽傷ですが、雨のときだけ断線というのは考えにくいかも。

配線の何処かが擦れて被覆が破れ、雨で一時的にショートとかですかね？
時計以外のメーター灯が全滅なら、ヒューズボックスからメーターへ行っている
電源配線あたりかもしれません。

バッテリーあがりも気をつけた方がいいです。電圧落ちてませんか？

書込番号：17881208