新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ
満足度：
<156 
このページのスレッド一覧（全58スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マジェスティー4D9 2012年式 |
6 | 11 | 2013年4月17日 09:41 |
| 新車購入について |
7 | 8 | 2012年11月19日 21:29 |
| タンデム用のドリンクホルダーをつけている方 |
4 | 5 | 2012年9月27日 22:33 |
| オリジナル？スクーターパニアケース画像無いものですね（涙） |
2 | 2 | 2012年8月14日 23:21 |
| マジェスティにサイドボックス |
17 | 11 | 2012年7月20日 10:56 |
| ミドルサイズ？ビックスクーターにスタビもしくはステダンを |
6 | 5 | 2012年5月18日 23:54 |
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デイトナのクロームメッキマスターシリンダーを考えています。
品番75817 75819ですが適合しますでしょうか？もし、取り付けている方いらっしゃっいましたら教えて下さい。
書込番号：15968802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やつ 2177さん
こんにちは♪
私は、メッキよりブラック派ですが^^;
調べてみましたが、4D9用のようです。
リンク貼っておきますのでご確認ください。
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1217580/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1217607/
書込番号：15969070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
2012年式なので若干マスターシリンダーの
大きさが変わりますので4D9でもモデルチェンジ後の新しいマジェスティーになります。
このデイトナさんのクロームメッキマスターシリンダーで間違いないと思いますがデイトナさんで問い合わせた結果わかりませんの事でした。二輪館さんでは多分いけますよの事でした。微妙です。
書込番号：15969318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一番確実なのはヤマハのHPから純正部品の型番を調べる事ができますので、マイナー前の車両とマイナー後の車両のマスターシリンダー又はマスターシリンダーキャップを確認してみて型番が同じなら大丈夫だと思いますよ
書込番号：15971835
1点
ありがとうございます。マスターシリンダーの型番は明らかに違うと思います。まず大きさが違います。マスターシリンダーの下のハーネスは同じ様な感じです。（スタートスイッチ等）
書込番号：15971942 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういえばマイナー後のブレーキはアジャスター付になりましたね。
自分はマイナー前の車両なのですがアジャスターは便利そうなのでレバー交換しようと思いましたがマスターの形状が違うのでやめたの思い出しました
やはり部品の型番で調べるのが間違い無くて良さそうですね
書込番号：15972197
1点
先程パーツリスト見てみましたがマイナー後の車両はTMAXと同じ物が付いているようです
書込番号：15974147
2点
 |
|---|
わざわざありがとうございます。
TMAXと同じ様な物とは デイトナクロームメッキマスターシリンダー
75817と75819で NEWマジェスティー4D9（2012年式）でよろしかったでしょうか？
別体マスターシリンダーも少し考えましたがハンドル周りゴチャゴチャするかな？って思いました。
書込番号：15974312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マスターの径は純正もフロント1/2、リア14なのでキャリパーを他の物に交換していなければサイズ的には問題なさそうに思います
書込番号：15977214
1点
ありがとうございます。
今月中旬フロントのみこの商品購入してみます。
書込番号：15977310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取り付け可能です。さすがデイトナさん作りもしっかりしてます。取り付けも自分でしました。みなさんありがとうございました。
書込番号：16025883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この様な感じです。ブレーキランプも問題ありませんでした。少し様子みます。
書込番号：16025889 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めてご質問させていただきます。
宜しくお願い致します。
表題のとおり、2012モデル白の新車を検討しています。
YSPにて見積もりを取ったところ、下記の様に見積もりが上がりました。
値引き交渉等あまりしていませんが、金額的には高くないと考えて良いでしょうか？
2012～の見積総額についてあまり情報が有りませんでしたのでご教授いただきたいと思います。
＜詳細＞
総額 590,000円
・車両、自賠責2年、YSP保障３年、ロードサービス3年、登録諸費用込み（点検、代行登録、納車時運搬）
・オプション
純正バックレスト
イモビライザー
ロックキー
バイクカバー（車両保管用？）
その他５０００円相当の細かなオプション
1点
YSP保証3年を考慮すれば、金額的に高くないと思います。
新車 Majesty250 新型4D9
税込定価 ：702,450 円
排気量 ： 250cc
値引き ：△183,450 円
本体価格：519,000 円
諸経費 ：39,900 円
重量税 ：4,900 円
プレート代 ：520 円
自賠責保険 ：2年 13,350 円
小計：577,670 円
盗難保険 ：
必要なし1年 12360円2年 23480円
書込番号：15242017
1点
guccini様
ご回答有難うございます。
高くはないということで安心しました。
デザインが同クラスの他車（フォル、スカブ）よりかなり気に入っておりますので
引き続き前向きに検討していきます。
ちなみに回答にて記載していただいた金額は
車体価格 ＋ 登録時諸費用
ということでしょうか？
オプションの金額を含めて590,000なので販売店には頑張った金額を
出してもらっていると考えて良いのでしょうか？
書込番号：15245162
2点
宇宙戦艦ヤマト犬 さん
こんばんは。
レッドバロンで見積もりを取りましたが、比較にならないくらい高いです。
ＹＳＰの値引きはすごいですね。
書込番号：15247432
0点
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|---|---|---|
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真1 |
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真2 |
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真3 |
宇宙戦艦ヤマト犬 さん
価格は、一般販売店でも安いとは思いますが、他一切追い金不要 乗り出しの込み込み価格です。
YSPでも価格を伺ったとき、YSP 3万円値引きキャンペーンの際でも、車体だけで値引き後55万円だったので諸経費をいれると60万は超えます。今は、キャンペーン行っていません。
他の車両、スカブやマジェも乗り味はツーリング向きで いいとは思いますが
マジェは、軽量で足回りが、モノサスですごくイイです。
下回りを他のメーカーの車両と比べてみてください。
乗り心地も、いいと思います。
単気筒なので、出だし低速では振動ありますが、50kmからスームずな回転で気になりません。
フォルと比較したことあるのですが、つくりが全然こちらのほうが上でした。
逆に、電子制御が多すぎて、値段が高いものと思います。
バイクなのに、パッシングボタンや、ターボチャージャのような2段階ボタン、左ハンドルにも
加速やエンブレをかけるボタン、パーキングレバーやパーキングウインカーやシート下の観音開きの作りがいいのと、カスタマイズを行えば、かなり格好良くなります。
キセノンHIDも1万円ぐらいからできます。
書込番号：15254122
0点
遅くなりましたがその後の結果をお伝えしたいと思います。
無事契約、納車されました。
価格はそのままで、鍵をディスクロックを追加してもらい契約となりました。
現在は慣らし運転真っ最中です！
piro2007さん
ご返信有難うございます。
わたしも最初レッドバロンで見積もってもらいましたが、新車の定価以上の価格
であったため中古車にしようかと諦めかけました。
gucciniさん
ご返信有難うございます。
写真までつけていただきありがとうございます。
色々カスタムされている様子ですね。ノーマルより高級感が増している印象です！
私も少しずつ手を入れていこうと思っておりますので、おすすめのパーツ等あれば
教えてください。
書込番号：15361304
0点
こんにちは。^^
パーツですか。
ミラーはメッキよりも、ブラックの方が合わせやすいようです。
私も、メッキは購入後、すぐに差し上げました。
かっこいい構成は以下のパーツ群から選択してみてください。
----------------------------------------------------------
■フロント
・Ｙ'ｓ ＧＥＡＲ ショートスモークスクリーン → １５，７５０円
・Ｌｏｗ ＨＩＤ Ｈ１１ １２，０００Ｋ ヘッドライト → ３９，８００円
・ ＫＩＪＩＭＡ ＬＥＤ フロントウインカー → １０，５００円
・ フロントウインカーポジションキット → ８，４００円
・ ＫＩＪＩＭＡ ＬＥＤ フロントウインカー → １０，５００円
・ フロントローダウンスプリング －８０ｍｍ → ５，８００円
■センター
・ アルミステップボード → １８，９００円
・ メッキショートサイドスタンド → ６，３００円
・ メッキショートセンタースタンド → １２，８００円
・ ＬＥＤ Ｗｈｉｔｅ センターパネル照明 → １５，７５０円
・ 百鬼 ミサイルスイッチ → １，５７５円
・ ポジションコントローラー
■リア
・ ＳＰ忠男 ＰＵＲＥ ＳＰＯＲＴ ｃｔ → ８９，２５０円
・ ＬＥＤ 防水スリムライン １９５球 → １６，８００円
・ ＫＩＪＩＭＡ テールランプユニット → ２８，１４０円
・ アルミフェンダーレスキット → ３，９８０円
・ メッキエアークリーナーカバー → ６，８００円
・ メッキプーリーケースカバー → ８，８００円
・ メッキスイングアームカバー → ９，８００円
・ ＫＩＪＩＭＡ 車高調整式ローダウンリアショック → ３９，９００円
■ハンドル
・ ＤＡＹＴＯＮＡ ＢＳＣ アルミナローハンドル：ブラック → ６，６１５円
・ ＤＡＹＴＯＮＡ ＢＳＣ ハンドルブレース
・ ＤＡＹＴＯＮＡ ＢＳＣ パラレルミラー：ブラック → １４，２８０（７，１４０円×２）
・ ＤＡＹＴＯＮＡ ＢＳＣ ＰＲＯ－ＧＲＩＰ ＃７１３ → ２，１００円
・ ＤＡＹＴＯＮＡ アルミバーエンドファインカット：ブラック → １，８９０円
書込番号：15362290
1点
宇宙戦艦ヤマト犬さん
追記です。
納車おめでとうございます。^^
よきバイクライフ♪を送ってください。
Majesty 乗りやすい車両です。街中走行も申し分ありません。タンデムも125と違いパワーダウンもそんなに感じることなくツーリングもこなせます。
私の場合は、純正のハンドルから、デイトナBSCのミディアムのハンドルに変えていますので、
ポジションも問題ありません。
最初は、純正よりハンドル幅が狭く、少し絞り気味で高さが低いためコーナーを曲がりにくかったのですが、すぐに慣れてしまい 今は、しっくりときて運転しやすいです。
書込番号：15362318
1点
こんばんは。
良い値段で買えて良かったです。
私も晴れて免許取得の暁には、新車購入したいと思います。
それにしても、レッドバロンは高いんですかね？
書込番号：15363304
1点
タイトル通りタンデム用にドリンクホルダーを
取り付けている方いらっしゃいますでしょうか？
免許を取ってからそろそろ１年が経つので純正の
バックレストを取り付け二人乗りをする機会が
出てくると思っています
自分用のドリンクホルダーは
ハンドルに取り付けているのですがタンデム用
若しくは後ろに取り付けるドリンクホルダーは存在
するのでしょうか？
取り付けている方などおしえてもらえると助かります。
0点
>後ろに取り付けるドリンクホルダーは存在するのでしょうか？・・・
パッセンジャー専用？のドリンクホルダーでしょうか？。聞いた事ありませんが。
トップケースにドリル加工でＤＩＹで直付けするとか、運転者のベルトに着けるとかは如何でしょう？。
後ろが彼女か嫁なら一つ有れば十分かと・（・・）。。。
書込番号：15120190
0点
4D9マジェであればタンデムバー的なものを装着しない限りドリンクホルダーの装着は難しいとおもいますよ。
タンデムは運転手もタンデマーもなれるまでは結構危ないです。
急ブレーキした場合タンデマーがうしろからふっとんでくることもあるので、ドリンクのんでリラックスなんてあまりしてないほうがいいとおもいますよ（信号待ちで飲むなら問題ないとおもいますが）
書込番号：15120729
0点
彼女と一緒に飲む時は、
河原の芝生に座って、草野球等を見ながら、楽しく過ごしてください。
青春だ＝＝＝＝＝＝！！
書込番号：15120834
1点
みなさんありがとうございます。
なにより危ないということで後ろには特になにも
しないでおこうと思います！
書込番号：15121009
1点
 |
|---|
タンデムバー取付ドリンクホルダー |
タンデムバーがあれば普通に付けられますが・・・
書込番号：15129952
2点
普通の人じゃ困らないし
そーいう時は車なっちゃう人ばかりでだからしょうがないですよね＞＜笑
明日から鳥取→愛媛？向かいますので何か良い所あれば急で申し分けありませんが・・
ご紹介お願いします‐・・‐ ブロにでも良いとこ美味なとこ載せれれば（汗）笑
0点
こんなんで良いんですかね？マジェスティ用は見つけられませんでした。
GIVIモノキーケース用のサイドラックです。
SilverwingやBurgman400・650用はあるみたいですね。
http://www.twistedthrottle.com/trade/productlist/177/
たぶん、もの凄い幅になると思いますが・・・
書込番号：14935085
2点
早速の返信ありがとうございます(^^)
そーです！
こーいう事なのです(^｡^;)
このサイド取り付けを仕入れて
何とかマジェに！！ですね笑
やはり国内だとツーリングでも
シルバーウイングでさえ付けてる人
いないもんなのですよね(*_*)
書込番号：14935795 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サイドボックスを取り付けたいのですがスクーターでサイドボックス取り付けている方
車種問わないので付けている方の画像があれば頂きたいです＿：：＿
ワンオフでしょうが、どう取り付けたかも教えて頂けたら有難いです。
ちなみに私はサイドバッグを簡単には取り付けていますが・・
http://blog.livedoor.jp/maje4d9/
リア加重増えてしまい困るでしょうが見た目も良くしたい我が儘質問です：：
0点
＞ちなみに私はサイドバッグを簡単には取り付けていますが・・
アドレスのシートにサイドバッグを取り付けた仕様を見た事は有りますが、
ビクスクにサイドバッグを取り付けた仕様は見た事ありませんが・・・。
あら？意外とご近所さんでしたのね！。
書込番号：14754382
4点
案外ご近所さんが多いっ！って思う事多々ありますよね笑
早々返信ありがとうございます＊＊
積載量多め望みのダンデム仕様で見た目も・・何とかしたいな！ですので
スクーターでやっている方あれば引き続き画像お願いします＞＜
なるべく休日は車よりマジェ乗りたいもので・・
書込番号：14755701
2点
こないだも、価格comのどっかのスレに書いたけど、
ワイズの３ＢＯＸが良いのですが、絶版になり、
ちょうどその時ヤフオクで未使用品が出ていて、その落札額だったら買ってもいい金額でした。
（ビバンダムさんが覚えてると思う）
もちろん、自分のツーリングの最中に、現物を見た事はあります。
自分は、どんどん荷物が減っているので、取り立てて必要性は感じませんが、積載量に余裕があるのはいい事ですネ！
今ググったら、２ｃｈに、今秋再販されるらしいとのカキコミもありました。
さてところで、ツーリングされてるかたでしたら、今週末に宿泊可の価格com小田原～伊豆ツーリングがありますので、覗きにでも来てください。
大阪からもいらっしゃいますし、常連さんもドタ参されるんぢゃないかと？？
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14647373/
書込番号：14756057
2点
スイングバイさん、かまさん 情報ありがとうございます＾＾
ビクスクのサイドボックスて まれでしょうし私同様・・者好きな感じなツーリング好きな車輌画像見たいものです笑
書込番号：14760267
1点
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14627019/ コチラですね～セローにトップとパニア＾＾
昔PCXにお見事なパニアケース着けてる写真を貼られた方がおいでになりましたが確かタイ王国のお話だったような気が…スクーターにパニアを用意するか否かは国民性と文化なのでしょうね…
脱落しないように取り付けることさえ可能であればパニアありだと思います＾＾
4D9さま
「PCX パニア」で画像検索しますと幾つか出て参りますのでご覧ください＾＾
書込番号：14760325
1点
ご返信ありがとうございます＾＾
大変面白い画像でした。売れないと出ないの当たり前でしょうが
少数派でも・・付けてるとか付ける理由のバイク？旅人見るとワクワクします笑
書込番号：14763548
1点
ビバンダムさん、ほろ～ありがとうございました。
スレ主さん
＞旅人見るとワクワクします
今週末を楽しみにしています。
ワタクシは、価格comで定番のアドレスV125、価格comで人気の空冷ナナハン、次次点でまぢぇを予定しています。
書込番号：14765047
2点
中々変わり者の？
ビクスクツーリング仕様の余計すぎる？笑
画像は出て来ないものですね（汗）
バイク屋さんのカスタム車輌等出てきて下さったらありがたかったのですが・・
あと加工費も・・笑
ちなみにブロアド載せたので自慢のマジェツーあればブロに返信下さい＠＠
これからの旅に役立たせて頂きます＾＾
コメ返信だけでも気軽にお願いします＾＾
回答有難うございました。
書込番号：14808343
1点
スクータのサイドボックスですが、PCXで見たことあります。
かなりウルトラ警備隊のようでカッコイイです。
まるで、フォルムが・・・車体と一体感あります。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fSocietyBBS%2fbbs_4839877_83C16CC69D389F83887368E81DEC195D.jpg
http://pcx.ti-da.net/e3093326.html
書込番号：14812135
1点
返信ありがとうございます＾＾
こんな感じです！笑
これがメーカーさんでなくて個人所有で取り付けた人がいると良いのですが・・笑
ポン付けが楽に出来ないカウリング・・穴開けてからの試行錯誤・・悩みます～
書込番号：14821911
1点
型枠さえキレイにつくることができれば、個人の方でも作成は可能です。
歯型をとるような感じで、フレームから石膏やウレタンフォームで型取り（下記リンクご参照）します。
漁船の製造などは、木枠にFRPを貼り付けてつくります。
強度と軽さは、F1のレーシングカー・漁船でも津波に耐久性があるように証明できていますのでコストパフォーマンスはバッチリです。
下記のように、FRPや各種型取りの安い材料屋さんがあります。
FRP材料（例）
http://www.frp-zone.com/
書込番号：14831306
1点
私4D9で子供ダンデム等でも使用の休日だけ高速道路旅なども楽しんで4年で35000キロになります。そんな中 強風でフロントが振られ恐いなと感じてる次第であります。
風が強くても安心できる？高速でも？のスタビ等
取り付けている人いましたらメーカーや使用感想教えて下さい。
ホイルベアリングとフォークのズレはメンテで大丈夫です。
フォーク粘度は変えてみようかとは思っていますが・・・
スクーターはフォークにアンダーブラ無いのがほとんどで構造上仕方無いかもしれませんが、より良くしたいのでご教授願います。
1点
4D9さま
タンデムなさるとのことですがトップケースは付けてらっしゃいますか？トップケースの揚力は馬鹿になりませんので…
先ず http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/detail/0005.html#DTL3 モノクロスサスペンションが採用されていますのでパッセンジャーシート～リアキャリアに荷重が増す程に元々後軸荷重の大きなスクーターの挙動が顕著になると推察されますよね…
なんてことを申し上げるのは本田フェイズのリアサスについて質問なさった方のスレにレスした際に…その方が書き込まれたタンデムの場合の挙動が一般的なスクーターとチョッと違うなぁ思って…リアサスリンクの位置がパッセンジャーシートの着座位置よりも遥か後方だからかなぁと感じたからで…
でマジェスティ250のリアサスですと後席荷重が増せば相対的に前軸荷重が減ってアンダーステア傾向になりまた風や路面のギャップの影響を受け易くなるのは致し方ないことなのかもと…
ステアリングダンパーで振れを抑えることをお考えになるよりも…技術的なことにお詳しいご様子ですので…リアサス沈み難いように調整なさるのが手っ取り早いような気がします…
フォークスタビライザーもアウターチューブを包み込むようにしてから左右を繋ぐタイプならマジェスティ用も出ているようですね…
間違いなく剛性は上がるでしょうがバネ下のことですので軽いジュラルミン製でも乗り心地にかなり影響するような気もしますし…吉と出るか凶と出るかは判断が難しいですね…
書込番号：14566508
1点
4年で35000キロとは乗り込んでいらっしゃいますね（親子ってのが良い！）。それ位経験を積んでも「強風でフロントが振られ恐いなと」・・・バイクとは愛しくも悩ましい乗り物です。（＾＾；）
さて「そんな中 強風でフロントが振られ恐いなと感じてる次第」の「そんな中」とは、高速走行中に予想外の横風が吹いた場合という事ですね。
高速走行といえば・・・、私の乗っているブログルーフ１６０というピザ屋のような屋根付きバイクは、巨大なフロントカウルのもたらす自重と風圧によるダウンフォースのお陰でフロント荷重となり、一般的なスクーターに比べ、高速走行中に比較的ハンドリングは安定しているらしいです。（出典：以下の動画の２：１０位から）
http://www.youtube.com/watch?v=jgEAkvL5_pE
そんなかんじなので、意外に横風に強かったりします。
http://www.youtube.com/watch?v=rNOHWimPD4c
まあ、「意外に」強いとはいっても、やっぱり怖いときは怖いですが。そういう時はひたすら徐行するしかなく。
ということで、マジェの横風対策としてご提案ですが、自重は大したことないにせよ風圧によるダウンフォース発生によるフロント荷重発生、それによる横風耐性向上を期待し、顔の高さ位まであり出来るだけ横幅も大きいサイズのフロントスクリーン装着なんてどうでしょう。仮に、大した効果が無くても（その時はゴメンね～）、高速走行は絶対にラクになるでしょうしｗ。
書込番号：14569515
2点
お二人様早急な返信ありがとうございます。
トップケースもありますし後ろ重すぎですよね・・
ワイズのロングスクリーンも付けていますが もう少し高いのほしいところです。
剛性上げるてみるしかなさそうです・・
250のブラケット調べが足りませんでした；；探してみます。
書込番号：14569876
1点
4D9さま恐れ入ります＾＾
スクリーンは風向きによってダウンフォースを増してくれますが揚力を生んでしまう場合もありますので慎重にお選び下さい…
スタビライザーはネットで画像検索しますとマジェスティ250用が幾つかヒットしますのでそこから辿ってご覧になって下さい…ただ上にも書きましたがバネ下重量増加になりますので効果得られず乗り心地悪くなりかねず…舗装の悪い路面を走られるには良いでしょうが今回の目的については後悔なさるかも知れませんので重ねて小生は装着に反対しておきますね＾＾
以下は釈迦に説法になってしまうかも知れませんがどうかご容赦下さいませ…
解り易いように走っている道は平坦の直線で強風は右真横から左に向いて吹いていて吹きおろしは無視出来ると仮定します…
スリップアングルについてご説明したいので強いコーナーリングフォースを生むキャンバースラストも乱暴ですが無視…
風が然程強くない間は僅かにスクーターをバンクさせるだけで直進出来るでしょう…
風が強くなって来ますとバンクだけでなく更にバイクを少し右に向けてバイクが右にカーブしようとするのを風に押し戻して貰って直進している状態を保つことになります…
この時前後タイヤの接地面を結ぶ直線と車線とが成す角度が5度だったと仮定します…
ステアリングを切っていないのにバンクだけして体は5度右に向いているのに車線に沿って直進している状態…前後タイヤが左に向かって等しく5度滑っていますのでこの時がコーナーリングのニュートラルステアリングと同じ状態ということが出来ます…
ところがタイヤはサイズも接地面積も接地圧も前後で違いますので前後のグリップ力が等しいなんてことは滅多にあるものでなく…
通常バンクすれば前輪は切れ込むので自然にステアリングが右に切れて尚車線に沿って直進出来ている場合…
バンクして更に舵角が付いているので後輪のスリップアングルが5度でも前輪の滑り角は更に大きな値に…この時がアンダーステアリング…
たまたま路面の状況や風が不均一で前後で左側に押される力が異なって後輪が前輪よりも左へ左へ押された場合…フレームは車線とは7度開いているのに前輪は左に切れて車線と成す角が5度とか…この場合がオーバーステアリング…
現実の道を走っているとカウルに当たる風の力は絶えず不均一で風の吹きおろしも無視出来ませんので前輪は左右に細かく振れながらも体重移動が適切であればフレームは風に向かったまま左前方に直進しようとしますので…
このステアリングの振れを抑えようというのには限度があります…
小生の愛馬はマジェスティ250並みに横面垂直投影面積がありますけれど車重が100㎏程重いので横風に強い…
先日大型トラックがふらつくような強風を受けていて体は左に振り落とされそうになっても車体は僅かにバンクさせているだけで車線に沿って勝手に直進…
ただ体が左に持って行かれそうになるほどの横風を受けた瞬間に気を抜くとステアリングを右に切ってしまって車体を左に起してしまって車線逸脱しそうになります…
強風の時程グリップは軽く握って肘を遊ばせて上半身が左に持って行かれそうになった瞬間に右グリップを押して更に右バンク角を深くする位のゆとりがないと危ない…
直進なのにカウンターステアリング当てる訳です…
風が巻いていて突然左から吹きつけられた時に咄嗟に左グリップを押して左に傾けることで直進性を保つとか…
このようなことを考えてみますと…ステダンで振れを抑えるとかスタビで剛性を増すことよりも前荷重を増して前輪のグリップを良くしてステアリング角度がアンダーになったりオーバーになったりする振れ幅を縮小することをお考えになった方がお金もかからず良いように思います…
でお試し戴きたいのはスロットル開けたままフロントブレーキを極く極く軽く当てることです…
駆動力が掛かって後タイヤのグリップが増してオーバーステアになり難く安定しつつ…前サスが突っ張ることで前タイヤの接地圧が増してアンダーステアリングにもなり難い拮抗状態を作る訳ですね…前後グリップ増してふらつき難い状態を保ち易いですので…
こんなこと既にお試しで尚のことであればスタビ反対は出来ませんが＾＾
書込番号：14570318
0点
こちらこそ返信丁寧にありがとうございます＾＾
Fブレーキ等掛け走りでも対応が嫌になる悪化強風は最悪ですよね。
遠出帰りの高速使用時は倍かかって下に泣く泣くですもんね・・
Fのバネ下を重くしないでFの加重を増やす＾＾どーしようかなー＠＠
剛性上げても強風に意味なければ仕方ないですし・・笑
通常時の悪影響なら技術対応で何とかなっても強風時安定何とかしたいですよー
書込番号：14577736
1点
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