新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ

このページのスレッド一覧(全58スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 8 | 2013年5月1日 21:38 |
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6 | 11 | 2013年4月17日 09:41 |
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7 | 8 | 2012年11月19日 21:29 |
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4 | 5 | 2012年9月27日 22:33 |
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2 | 2 | 2012年8月14日 23:21 |
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17 | 11 | 2012年7月20日 10:56 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


久しぶりの新車購入です。
数日で納車予定です。
「今のバイクは慣らし運転は必要ない」「スクーターだから問題ない」とか話しをききますが、実際のところどうなんでしょうか?
タイヤの慣らしは必要なのは分かります。
その辺も含めて、詳しい方のご回答お待ちしたま〜す!
0点

いろいろな意見があるのでまあ参考までに。
スクーターはMTみたいな数のギヤがないですからならしも
そんなにシビアにならなくてもという感じはあります。
エンジンも昔に比べ精度が上がってるという話もありますけど
実際500kmでエンジンオイル交換したら鉄粉、バリ?みたいなものは
出てきました。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10445728877.html
私は500km位で慣らしはやめましたが。
ベルトの当りもありますから最初の数百キロは抑えた運転で。
車体になれる意味でもということで。
後は暖気も長時間停止した状態でエンジン温めても意味はないです。
それより走り始めの数キロは抑え気味でオイル温めていく感じの
走行を心がけたほうがよほどいいと思います。
書込番号:16082189
2点

諸説いろいろありますが、AT車であっても、駆動系やサスの慣らしも有りますので、
できればした方がよいかと思います。
ただ、1〜2年、または1〜2万kmで乗り換える予定なら、
あまりシビアに考えなくてもよいかもしれませんね。
書込番号:16082297
1点

して損は無し!
書込番号:16082370 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

特別な慣らしはしたことがないが。
先日購入した中古のアドレス110、走行2000キロだが納車整備でクランクのベアリングを交換してもらった。100Kmほど走るまで速度を70キロまでに抑えていました。
13年前のバイクですが走行距離が少ないということで放置されていたようなので、新車より気を使わされた中古です。
もう300キロ走ったが特に問題はないようなので鞭を入れています。
台湾製のSYMのスクーターではオイル交換時に切削屑がでてきたというのがユーザーのホームページに紹介されていた。
日本製造より海外製は加工時の洗浄が不十分なのかもしれませんね、初回のオイルの交換は早期の方が良いと思う。
書込番号:16082389
0点

【鬼気合 さん】
早速のご回答ありがとうございます。
○ 停車中の暖機運転意味なし
○ 走り始めのオイル暖め
なんとなく分かりました。
理にかなっているようですね!
了解です^^)/
書込番号:16082524
1点

【スイングバイ さん】
>AT車であっても、できればした方がよいかと思います。
そうですね。
人間も運動する前は準備運動、ストレッチをしますからね〜!
>1〜2年、または1〜2万kmで乗り換える予定なら、あまりシビアに考えなくてもよいかもしれませんね。
う〜ん、飽きっぽいわたしに図星のご回答ですね。
2年以上乗り続けたことがないんですよね〜。
でも、マジェ250は良いスクーターなので、長く乗りたいと思ってます。
書込番号:16082549
1点

【Lunakonさん】
早速のシンプルなご回答ありがとうございます。
人もスポーツする前は、準備運動を必ずしますよね〜。
機械も必要だと思います。
慣らしは、人もバイクもいつでも必要だと思います。
わたしも通勤で使いますので、積載力のあるスクーターは必要です。
Lunakonさんはカメラも好きなんですね!
わたしも写真大好きです。
ブログを開設しています。
「お家マーク」をクリック!。ぜひ、遊びに来て下さい。
ブログ名「しゃしんとスクーター」ですよ!
書込番号:16082583
1点

【神戸みなとさん】
ご回答ありがとうございます。
オイル交換は大事ですね。
クルマの場合はある程度、ラフで良さそうですが、バイクはデリケートな乗り物なんですね。
こまめにオイル交換をして、大切に乗って行きたいと思います。
書込番号:16082607
0点



デイトナのクロームメッキマスターシリンダーを考えています。
品番75817 75819ですが適合しますでしょうか?もし、取り付けている方いらっしゃっいましたら教えて下さい。
書込番号:15968802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

やつ 2177さん
こんにちは♪
私は、メッキよりブラック派ですが^^;
調べてみましたが、4D9用のようです。
リンク貼っておきますのでご確認ください。
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1217580/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1217607/
書込番号:15969070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。
2012年式なので若干マスターシリンダーの
大きさが変わりますので4D9でもモデルチェンジ後の新しいマジェスティーになります。
このデイトナさんのクロームメッキマスターシリンダーで間違いないと思いますがデイトナさんで問い合わせた結果わかりませんの事でした。二輪館さんでは多分いけますよの事でした。微妙です。
書込番号:15969318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

一番確実なのはヤマハのHPから純正部品の型番を調べる事ができますので、マイナー前の車両とマイナー後の車両のマスターシリンダー又はマスターシリンダーキャップを確認してみて型番が同じなら大丈夫だと思いますよ
書込番号:15971835
1点

ありがとうございます。マスターシリンダーの型番は明らかに違うと思います。まず大きさが違います。マスターシリンダーの下のハーネスは同じ様な感じです。(スタートスイッチ等)
書込番号:15971942 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そういえばマイナー後のブレーキはアジャスター付になりましたね。
自分はマイナー前の車両なのですがアジャスターは便利そうなのでレバー交換しようと思いましたがマスターの形状が違うのでやめたの思い出しました
やはり部品の型番で調べるのが間違い無くて良さそうですね
書込番号:15972197
1点

先程パーツリスト見てみましたがマイナー後の車両はTMAXと同じ物が付いているようです
書込番号:15974147
2点

わざわざありがとうございます。
TMAXと同じ様な物とは デイトナクロームメッキマスターシリンダー
75817と75819で NEWマジェスティー4D9(2012年式)でよろしかったでしょうか?
別体マスターシリンダーも少し考えましたがハンドル周りゴチャゴチャするかな?って思いました。
書込番号:15974312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

マスターの径は純正もフロント1/2、リア14なのでキャリパーを他の物に交換していなければサイズ的には問題なさそうに思います
書込番号:15977214
1点

ありがとうございます。
今月中旬フロントのみこの商品購入してみます。
書込番号:15977310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

取り付け可能です。さすがデイトナさん作りもしっかりしてます。取り付けも自分でしました。みなさんありがとうございました。
書込番号:16025883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

この様な感じです。ブレーキランプも問題ありませんでした。少し様子みます。
書込番号:16025889 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



初めてご質問させていただきます。
宜しくお願い致します。
表題のとおり、2012モデル白の新車を検討しています。
YSPにて見積もりを取ったところ、下記の様に見積もりが上がりました。
値引き交渉等あまりしていませんが、金額的には高くないと考えて良いでしょうか?
2012〜の見積総額についてあまり情報が有りませんでしたのでご教授いただきたいと思います。
<詳細>
総額 590,000円
・車両、自賠責2年、YSP保障3年、ロードサービス3年、登録諸費用込み(点検、代行登録、納車時運搬)
・オプション
純正バックレスト
イモビライザー
ロックキー
バイクカバー(車両保管用?)
その他5000円相当の細かなオプション
1点

YSP保証3年を考慮すれば、金額的に高くないと思います。
新車 Majesty250 新型4D9
税込定価 :702,450 円
排気量 : 250cc
値引き :△183,450 円
本体価格:519,000 円
諸経費 :39,900 円
重量税 :4,900 円
プレート代 :520 円
自賠責保険 :2年 13,350 円
小計:577,670 円
盗難保険 :
必要なし1年 12360円2年 23480円
書込番号:15242017
1点

guccini様
ご回答有難うございます。
高くはないということで安心しました。
デザインが同クラスの他車(フォル、スカブ)よりかなり気に入っておりますので
引き続き前向きに検討していきます。
ちなみに回答にて記載していただいた金額は
車体価格 + 登録時諸費用
ということでしょうか?
オプションの金額を含めて590,000なので販売店には頑張った金額を
出してもらっていると考えて良いのでしょうか?
書込番号:15245162
2点

宇宙戦艦ヤマト犬 さん
こんばんは。
レッドバロンで見積もりを取りましたが、比較にならないくらい高いです。
YSPの値引きはすごいですね。
書込番号:15247432
0点

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---|---|---|
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真1 |
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真2 |
Yahooで見つけたks_auto_net さんのカスタマイズの写真3 |
宇宙戦艦ヤマト犬 さん
価格は、一般販売店でも安いとは思いますが、他一切追い金不要 乗り出しの込み込み価格です。
YSPでも価格を伺ったとき、YSP 3万円値引きキャンペーンの際でも、車体だけで値引き後55万円だったので諸経費をいれると60万は超えます。今は、キャンペーン行っていません。
他の車両、スカブやマジェも乗り味はツーリング向きで いいとは思いますが
マジェは、軽量で足回りが、モノサスですごくイイです。
下回りを他のメーカーの車両と比べてみてください。
乗り心地も、いいと思います。
単気筒なので、出だし低速では振動ありますが、50kmからスームずな回転で気になりません。
フォルと比較したことあるのですが、つくりが全然こちらのほうが上でした。
逆に、電子制御が多すぎて、値段が高いものと思います。
バイクなのに、パッシングボタンや、ターボチャージャのような2段階ボタン、左ハンドルにも
加速やエンブレをかけるボタン、パーキングレバーやパーキングウインカーやシート下の観音開きの作りがいいのと、カスタマイズを行えば、かなり格好良くなります。
キセノンHIDも1万円ぐらいからできます。
書込番号:15254122
0点

遅くなりましたがその後の結果をお伝えしたいと思います。
無事契約、納車されました。
価格はそのままで、鍵をディスクロックを追加してもらい契約となりました。
現在は慣らし運転真っ最中です!
piro2007さん
ご返信有難うございます。
わたしも最初レッドバロンで見積もってもらいましたが、新車の定価以上の価格
であったため中古車にしようかと諦めかけました。
gucciniさん
ご返信有難うございます。
写真までつけていただきありがとうございます。
色々カスタムされている様子ですね。ノーマルより高級感が増している印象です!
私も少しずつ手を入れていこうと思っておりますので、おすすめのパーツ等あれば
教えてください。
書込番号:15361304
0点

こんにちは。^^
パーツですか。
ミラーはメッキよりも、ブラックの方が合わせやすいようです。
私も、メッキは購入後、すぐに差し上げました。
かっこいい構成は以下のパーツ群から選択してみてください。
----------------------------------------------------------
■フロント
・Y's GEAR ショートスモークスクリーン → 15,750円
・Low HID H11 12,000K ヘッドライト → 39,800円
・ KIJIMA LED フロントウインカー → 10,500円
・ フロントウインカーポジションキット → 8,400円
・ KIJIMA LED フロントウインカー → 10,500円
・ フロントローダウンスプリング −80mm → 5,800円
■センター
・ アルミステップボード → 18,900円
・ メッキショートサイドスタンド → 6,300円
・ メッキショートセンタースタンド → 12,800円
・ LED White センターパネル照明 → 15,750円
・ 百鬼 ミサイルスイッチ → 1,575円
・ ポジションコントローラー
■リア
・ SP忠男 PURE SPORT ct → 89,250円
・ LED 防水スリムライン 195球 → 16,800円
・ KIJIMA テールランプユニット → 28,140円
・ アルミフェンダーレスキット → 3,980円
・ メッキエアークリーナーカバー → 6,800円
・ メッキプーリーケースカバー → 8,800円
・ メッキスイングアームカバー → 9,800円
・ KIJIMA 車高調整式ローダウンリアショック → 39,900円
■ハンドル
・ DAYTONA BSC アルミナローハンドル:ブラック → 6,615円
・ DAYTONA BSC ハンドルブレース
・ DAYTONA BSC パラレルミラー:ブラック → 14,280(7,140円×2)
・ DAYTONA BSC PRO−GRIP #713 → 2,100円
・ DAYTONA アルミバーエンドファインカット:ブラック → 1,890円
書込番号:15362290
1点

宇宙戦艦ヤマト犬さん
追記です。
納車おめでとうございます。^^
よきバイクライフ♪を送ってください。
Majesty 乗りやすい車両です。街中走行も申し分ありません。タンデムも125と違いパワーダウンもそんなに感じることなくツーリングもこなせます。
私の場合は、純正のハンドルから、デイトナBSCのミディアムのハンドルに変えていますので、
ポジションも問題ありません。
最初は、純正よりハンドル幅が狭く、少し絞り気味で高さが低いためコーナーを曲がりにくかったのですが、すぐに慣れてしまい 今は、しっくりときて運転しやすいです。
書込番号:15362318
1点

こんばんは。
良い値段で買えて良かったです。
私も晴れて免許取得の暁には、新車購入したいと思います。
それにしても、レッドバロンは高いんですかね?
書込番号:15363304
1点



タイトル通りタンデム用にドリンクホルダーを
取り付けている方いらっしゃいますでしょうか?
免許を取ってからそろそろ1年が経つので純正の
バックレストを取り付け二人乗りをする機会が
出てくると思っています
自分用のドリンクホルダーは
ハンドルに取り付けているのですがタンデム用
若しくは後ろに取り付けるドリンクホルダーは存在
するのでしょうか?
取り付けている方などおしえてもらえると助かります。
0点

>後ろに取り付けるドリンクホルダーは存在するのでしょうか?・・・
パッセンジャー専用?のドリンクホルダーでしょうか?。聞いた事ありませんが。
トップケースにドリル加工でDIYで直付けするとか、運転者のベルトに着けるとかは如何でしょう?。
後ろが彼女か嫁なら一つ有れば十分かと・(・・)。。。
書込番号:15120190
0点

4D9マジェであればタンデムバー的なものを装着しない限りドリンクホルダーの装着は難しいとおもいますよ。
タンデムは運転手もタンデマーもなれるまでは結構危ないです。
急ブレーキした場合タンデマーがうしろからふっとんでくることもあるので、ドリンクのんでリラックスなんてあまりしてないほうがいいとおもいますよ(信号待ちで飲むなら問題ないとおもいますが)
書込番号:15120729
0点

彼女と一緒に飲む時は、
河原の芝生に座って、草野球等を見ながら、楽しく過ごしてください。
青春だ======!!
書込番号:15120834
1点

みなさんありがとうございます。
なにより危ないということで後ろには特になにも
しないでおこうと思います!
書込番号:15121009
1点




普通の人じゃ困らないし
そーいう時は車なっちゃう人ばかりでだからしょうがないですよね><笑
明日から鳥取→愛媛?向かいますので何か良い所あれば急で申し分けありませんが・・
ご紹介お願いします‐・・‐ ブロにでも良いとこ美味なとこ載せれれば(汗)笑
0点

こんなんで良いんですかね?マジェスティ用は見つけられませんでした。
GIVIモノキーケース用のサイドラックです。
SilverwingやBurgman400・650用はあるみたいですね。
http://www.twistedthrottle.com/trade/productlist/177/
たぶん、もの凄い幅になると思いますが・・・
書込番号:14935085
2点

早速の返信ありがとうございます(^^)
そーです!
こーいう事なのです(^。^;)
このサイド取り付けを仕入れて
何とかマジェに!!ですね笑
やはり国内だとツーリングでも
シルバーウイングでさえ付けてる人
いないもんなのですよね(*_*)
書込番号:14935795 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



サイドボックスを取り付けたいのですがスクーターでサイドボックス取り付けている方
車種問わないので付けている方の画像があれば頂きたいです_::_
ワンオフでしょうが、どう取り付けたかも教えて頂けたら有難いです。
ちなみに私はサイドバッグを簡単には取り付けていますが・・
http://blog.livedoor.jp/maje4d9/
リア加重増えてしまい困るでしょうが見た目も良くしたい我が儘質問です::
0点

>ちなみに私はサイドバッグを簡単には取り付けていますが・・
アドレスのシートにサイドバッグを取り付けた仕様を見た事は有りますが、
ビクスクにサイドバッグを取り付けた仕様は見た事ありませんが・・・。
あら?意外とご近所さんでしたのね!。
書込番号:14754382
4点

案外ご近所さんが多いっ!って思う事多々ありますよね笑
早々返信ありがとうございます**
積載量多め望みのダンデム仕様で見た目も・・何とかしたいな!ですので
スクーターでやっている方あれば引き続き画像お願いします><
なるべく休日は車よりマジェ乗りたいもので・・
書込番号:14755701
2点

こないだも、価格comのどっかのスレに書いたけど、
ワイズの3BOXが良いのですが、絶版になり、
ちょうどその時ヤフオクで未使用品が出ていて、その落札額だったら買ってもいい金額でした。
(ビバンダムさんが覚えてると思う)
もちろん、自分のツーリングの最中に、現物を見た事はあります。
自分は、どんどん荷物が減っているので、取り立てて必要性は感じませんが、積載量に余裕があるのはいい事ですネ!
今ググったら、2chに、今秋再販されるらしいとのカキコミもありました。
さてところで、ツーリングされてるかたでしたら、今週末に宿泊可の価格com小田原〜伊豆ツーリングがありますので、覗きにでも来てください。
大阪からもいらっしゃいますし、常連さんもドタ参されるんぢゃないかと??
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14647373/
書込番号:14756057
2点

スイングバイさん、かまさん 情報ありがとうございます^^
ビクスクのサイドボックスて まれでしょうし私同様・・者好きな感じなツーリング好きな車輌画像見たいものです笑
書込番号:14760267
1点

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14627019/ コチラですね〜セローにトップとパニア^^
昔PCXにお見事なパニアケース着けてる写真を貼られた方がおいでになりましたが確かタイ王国のお話だったような気が…スクーターにパニアを用意するか否かは国民性と文化なのでしょうね…
脱落しないように取り付けることさえ可能であればパニアありだと思います^^
4D9さま
「PCX パニア」で画像検索しますと幾つか出て参りますのでご覧ください^^
書込番号:14760325
1点

ご返信ありがとうございます^^
大変面白い画像でした。売れないと出ないの当たり前でしょうが
少数派でも・・付けてるとか付ける理由のバイク?旅人見るとワクワクします笑
書込番号:14763548
1点

ビバンダムさん、ほろ〜ありがとうございました。
スレ主さん
>旅人見るとワクワクします
今週末を楽しみにしています。
ワタクシは、価格comで定番のアドレスV125、価格comで人気の空冷ナナハン、次次点でまぢぇを予定しています。
書込番号:14765047
2点

中々変わり者の?
ビクスクツーリング仕様の余計すぎる?笑
画像は出て来ないものですね(汗)
バイク屋さんのカスタム車輌等出てきて下さったらありがたかったのですが・・
あと加工費も・・笑
ちなみにブロアド載せたので自慢のマジェツーあればブロに返信下さい@@
これからの旅に役立たせて頂きます^^
コメ返信だけでも気軽にお願いします^^
回答有難うございました。
書込番号:14808343
1点

スクータのサイドボックスですが、PCXで見たことあります。
かなりウルトラ警備隊のようでカッコイイです。
まるで、フォルムが・・・車体と一体感あります。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fSocietyBBS%2fbbs_4839877_83C16CC69D389F83887368E81DEC195D.jpg
http://pcx.ti-da.net/e3093326.html
書込番号:14812135
1点

返信ありがとうございます^^
こんな感じです!笑
これがメーカーさんでなくて個人所有で取り付けた人がいると良いのですが・・笑
ポン付けが楽に出来ないカウリング・・穴開けてからの試行錯誤・・悩みます〜
書込番号:14821911
1点

型枠さえキレイにつくることができれば、個人の方でも作成は可能です。
歯型をとるような感じで、フレームから石膏やウレタンフォームで型取り(下記リンクご参照)します。
漁船の製造などは、木枠にFRPを貼り付けてつくります。
強度と軽さは、F1のレーシングカー・漁船でも津波に耐久性があるように証明できていますのでコストパフォーマンスはバッチリです。
下記のように、FRPや各種型取りの安い材料屋さんがあります。
FRP材料(例)
http://www.frp-zone.com/
書込番号:14831306
1点


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