ヤマハ マジェスティ250

ウエイトローラーってどれがいいんでしょう？

2018/12/19 21:09（1年以上前）

ji-3さん

クチコミ投稿数：6件

こんにちは、バイクは素人ですが、マジェ4HC不動車を譲り受け、修理中なのですが、カウル等を外した状態なので、　加速が良くなるように、ついでにウエイトローラーも交換できたらと思っているのですが、ウエイトも色々あるようで、何グラム？がいいのかよく分かりません。交換された方で、ご意見を聞かせて頂ければと思い、投稿させて頂きました。
　加速重視、高速重視とか、燃費重視とか、考え方もいろいろだと思いますが、どのくらい変わるのかイメージがつかめなくて、悩んでおります。
あと、交換時のグリスって、シリコングリス、モリブデングリス、リチウムグリスなど、色々ありますが、なにがよろしいのでしょうか？
　いろいろとよろしくお願いいたします。
　ついでに、同様のスレッドがあれば、教えて頂けると幸いです。（＾＾；）

書込番号：22335909

0点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2018/12/20 21:51（1年以上前）

＞ji-3さん

＞マジェ4HC不動車を譲り受け
と書いてありますので、まずは、普通に走れるように修理してください。
ウェイトローラなどの交換は、その後にするべきです。

グリスも、オーソドックスな物で十分です。　熱が出る箇所や、負荷が大きい所、
高速運動する部分には、知識を蓄えてから、別の物を使えば良いのです。
最初から多くを望まない方が、うまくいきます。

それから、一人で直すなら、サービスマニュアルが必要です。
型式を間違えないように検索して、手に入れて下さい。

書込番号：22338076

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7872件Goodアンサー獲得：622件

2018/12/20 23:19（1年以上前）

　まずはノーマルで入っている重さを入れたほうがいいように思います。

　ノーマルでの加速をまず体感してから調整したほうがいいように思います。

　グリースはこんなものがあります。

　https://www.monotaro.com/p/3512/3392/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=CjwKCAiAmO3gBRBBEiwA8d0Q4vWHuyDhLRp9BK_zMSPOHvgn-0ju02VPO3UqsBp6b1H6Cg5r424FaBoC6TQQAvD_BwE

　モリブデンのグリースで代用は可能かと思います。

　先日シグナスですが駆動系の交換した時これを購入しましたが、モリブデンのグリースは基本使うことがないので
量が少なく専用品？のこれを私は購入しましたけど。

　グリースを塗ると埃が付きやすくなるので付けない人もいれば、滑りがよくなるので付けるという方もいます。

　まめに駆動系開けて清掃やメンテナンスする方は塗らない派が多いみたいですが。

　本当にうすーく塗るだけなので先に紹介したもので私の場合十分余るくらいです。

書込番号：22338309

4点

答え一発カシオミニさん

クチコミ投稿数：7件

2018/12/21 17:16（1年以上前）

こんばんわぁ　　ウエイトローラーは今まで　NTB、ディトナー、キタコとか無名の安物いくつも使いましたけど　どれも耐久性が純正品には劣りまして、今は純正品一本で交換してます。
グリスに関してはなるべく粘度の高い硬い物を使うのがいいです。重さは基本変えません　燃費上げようと重くしても加速重視で軽くするのもどちらも弊害が大きいので、メーカーが決めた重さがベストです。

書込番号：22339616

2点

ナイスクチコミ0

返信0

ヘルメットの収納スペース小さいですね

2018/12/12 21:26（1年以上前）

くぅちゃん＠さん

クチコミ投稿数：300件

アライのRAM4を使ってますが
シールドを後方に向けて収納してたらヘルメット後部の突起物が割れ塗装がハゲたのでシールドを前方に向け収納してたら今度はシールドに傷が。
傷心中にトドメが。
ヘルメットのトップに付いてるダクトが取れました。　　ヘルメットが壊れない様にリアボックスを積まなきゃダメなのかしら?　　　シートの開閉システムは素晴らしいと思いましたが。

書込番号：22320012　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ24

返信11

バッテリー上がり

2018/10/19 17:41（1年以上前）

もきやさん

クチコミ投稿数：24件

初歩的な質問で申し訳ございません。
バッテリーが上がったのですが、車とつなげても大丈夫でしょうか？

書込番号：22193301　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/10/19 17:47（1年以上前）

プラスとマイナスを間違えなければ大丈夫。

書込番号：22193310

2点

Merlineさん

クチコミ投稿数：901件Goodアンサー獲得：90件

2018/10/19 17:49（1年以上前）

大丈夫です。
逆のバイク→クルマに応援はアブナイけど

書込番号：22193314

4点

緑山さん

クチコミ投稿数：1303件Goodアンサー獲得：122件

2018/10/19 18:15（1年以上前）

１．十分太いケーブルを用い、（市販のブースターケーブルか、それ以上のケーブル）
２．先に四輪の＋ターミナルと二輪の＋ターミナルを接続し、
３．その後、四輪の－ターミナルと、二輪のエンジン部かフレームの金属部（非塗装部）とを接続します。
　　（二輪バッテリーの－ターミナルではありません。）

これは四輪～四輪でも同じです。
多くの方が、2台のバッテリーどうしを直接繋いでいらっしゃるようですが、正しい方法とは言えません。

どの程度のご使用期間か分かりませんが、一度空にしたバッテリーはその後再充電しても元の状態までは回復しません。
4～5年か、それ以上使ったバッテリーなら、冬期に備えて、新しいバッテリーに交換するのも、１つの選択肢です。

書込番号：22193360

3点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：9788件Goodアンサー獲得：613件

2018/10/19 18:41（1年以上前）

過充電にはお気をつけください。

書込番号：22193418

1点

オギパンツさん

クチコミ投稿数：189件Goodアンサー獲得：10件

2018/10/19 22:27（1年以上前）

こんなの持っていたら便利だと思うけど・・・

https://www.amazon.co.jp/iClever-%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-12V%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-LED%E7%B7%8A%E6%80%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%90%AD%E8%BC%89/dp/B073QGQN1M/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1539955423&sr=1-1&keywords=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC

書込番号：22193994

0点

たいくつな午後さん

クチコミ投稿数：4894件Goodアンサー獲得：490件

2018/10/20 10:39（1年以上前）

こんにちは、もきやさん

別車種でそれをやったら、過電流でCDIが逝ってしまいました。
1回目は上手く行ったのですが、2回目でダメに。
修理代は万単位でした。
もう懲りたから二度とやらない。

やるなら自己責任で。
面倒でもバッテリー外して充電した方が確実ですよ。

書込番号：22194878

1点

困った熊ったさん

クチコミ投稿数：271件Goodアンサー獲得：5件

2018/10/21 14:09（1年以上前）

> 別車種でそれをやったら、過電流でCDIが逝ってしまいました。

たぶん、何かしら失敗しただけだと思います。ショートさせたとか。
１２Vのバッテリーを適正に繋げただけでは過電流は流れません。

書込番号：22197695

10点

クチコミ投稿数：3644件Goodアンサー獲得：295件

2018/10/22 19:05（1年以上前）

ってか、あがったから　　

ジャンプスタートしたいだけなのか
並列繋ぎして充電したいのか（これあまり意味ない・・外したバッテリー持っていくならわかる）

普通
ジャンプスタートした後、外してアイドリング回転安定してたら小一時間走り回る
そこで止めて、少し時間おいてかけてみる・再始動不可はバッテリー交換
かかっても、次の日上がってたら、バッテリーダメですね

書込番号：22200407

0点

たいくつな午後さん

クチコミ投稿数：4894件Goodアンサー獲得：490件

2018/10/22 23:08（1年以上前）

＞困った熊ったさん
＞たぶん、何かしら失敗しただけだと思います。ショートさせたとか。

何かしらとは何なのかがわからなくては手の打ちようがありませんけど。
1回目と2回目で同じやり方なのに、なんで2回目はダメだったのかさっぱりわからん。
過電流と言ったのは修理に出したバイク屋です。

書込番号：22200999

0点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/10/23 05:55（1年以上前）

聞きっぱなしってスレッドが多いから結果報告が欲しいところですね。

書込番号：22201311　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

困った熊ったさん

クチコミ投稿数：271件Goodアンサー獲得：5件

2018/10/23 15:31（1年以上前）

> 何かしらとは何なのかがわからなくては手の打ちようがありませんけど。

エスパーでは無いのでこちらでは正確な原因はわかりませんが
ブースターケーブルの接続が真の原因であれば何かしら手順、方法を間違えたのでしょう。
おそらくそのバイク屋は原因がわからないので適当なことを言ったんでしょうね。
車の取説なんかにも記載されてる方法ですのでなんら問題ありません。

書込番号：22202105

3点

ナイスクチコミ3

返信0

都内で探しています！

2018/03/25 23:20（1年以上前）

カルロスポンセNO.7さん

クチコミ投稿数：27件

都内で新車を購入したいのですが、在庫がある店舗をご存知でしょうか？都内であれば出向くつもりです。
よろしくお願いします。

書込番号：21704478　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ8

返信9

タイヤ交換

2017/09/13 22:27（1年以上前）

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

マジェスティのタイヤが、そろそろ交換の時期になり
どのメーカーにしたら良いか迷っています。
お薦めのメーカーが有れば教えて下さい。
使用は主に片道15㎞の通勤で、雨の日は乗りません

書込番号：21194346　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/14 02:05（1年以上前）

エコナビさん

ブリヂストン・・・・バトラックスＳＣ
ダンロップ・・・・・スクートスマート
ミシュラン・・・・・パワーピュアＳＣ

このあたりが、私のお薦めです。　グレードは、どれも同じくらいですが、
店によっては、ミシュランが少し高いかもしれません。　
それぞれ、濡れた路面でも、それなりに信頼できます。

別のスクーターですが、個人的にはパワーピュアＳＣを使っています。
タイヤ専門店や、二輪用品店で交換すると、一般のお店よりも、
１本あたり２０００円くらい、節約できると思います。

書込番号：21194912

0点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/09/14 22:39（1年以上前）

自然科学さん、アドバイス有難う御座います。
今日仕事の帰りにタイヤ専門店に行き
自然科学さんの言って頂きました
ブリジストン、ダンロップ、ミシュラン前後交換で
値段を聞いて来ました。前後交換で工賃込みでどれを選んでも23760円と言われました。
価格的には如何でしょうか？

書込番号：21197297　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/15 01:08（1年以上前）

エコナビさん

110/90-13 55P
140/70-12 65L

私は関西に住んでいますが、もしもこのサイズで正しいなら、
前後二本、交換工賃、税金、古タイヤの処分料込みで
だいたい２０.０００円くらいです。

可能であれば、もう一軒、見積もりをお願いしてみて下さい。

書込番号：21197760

2点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/09/15 08:26（1年以上前）

自然科学さん有難う御座います。
私も関西在住です。見積もりはジャパンタイヤセンター
と言う所で聞きました。
バイク屋さんで半年位前に聞いた時は前後交換で3万位と
言われたので、それよりは安いかなと思っていたのですが
良いショップ有りましたら教えて頂けますか

書込番号：21198137　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/15 12:04（1年以上前）

エコナビさん

もしも、最終型のマジェスティなら、上のサイズだと思うのですが、
タイヤがちょっと、値上がりしたのかな？　

ジャパン・タイヤセンターなら、交換工賃が、２本で５０００円もしないので、
急がないなら、秋のセールを待って、その時に交換する方が良いかもしれません。
セール期間に、前後セットで交換すると、割引を受けられる場合が多いですから。

セールはたぶん９月末か、１０月の初め頃だと思います。
それにしても、前後で３０.０００円には、驚いてしまいますね。

前に、保護者はタロウさんに、教えてもらったのですが、
関西では、富田林の「藤原タイヤセンター」が、最安値だそうです。
私の家からは、遠いですが、在庫１０００本とか、とんでもない規模ですよ。

書込番号：21198567

0点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/09/15 20:34（1年以上前）

自然科学さん度々有難う御座います。
秋にセールが有るなら待ってみます。
マジェスティは最終型です。
30000円はバイクを買ったショップです。
色々と情報有難う御座いました。

書込番号：21199630　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/15 22:28（1年以上前）

エコナビさん

私は京都に住んでいて、ジャパン・タイヤセンターにも、時々行きます。
スクーターのタイヤはそこで買って、友達の整備工場で、自分でモタモタ交換しています。

バイク屋さんにも、ずいぶんお世話になっているのですが、タイヤ交換は
ちょっと高すぎるように思います。　たぶん、流通量が違うからなんでしょうけど。

書込番号：21199957

0点

エコナビさん

クチコミ投稿数：282件

2017/09/16 08:26（1年以上前）

自然科学さん、お早う御座います。
私も京都に住んでいます。
ジャパンタイヤセンターは家から近いので、お会いするかも
知れませんね。
自然科学さんがおっしゃる通りバイク屋さんは
タイヤの流通量が少ないかも知れませんね。
面倒見の良いショップなんですが、
マジェスティは最終型4D95の黒です。
お会いした時は宜しくお願いします。

書込番号：21200736　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/16 09:33（1年以上前）

エコナビさん

この掲示板で知り合って、実際にお会いした方は、２０人以上いらっしゃいます。
バイク人口は、減る一方ですが、ここで情報交換をして、少しでも楽しめたら、
と思っています。

家は植物園の近くです。　また、ヨロシクお願いします。

書込番号：21200894

0点

ナイスクチコミ62

返信16

ステーターコイルの不良について困っています。

2010/08/26 21:28（1年以上前）

vf84さん

クチコミ投稿数：7件

4D9のマジェスティーに乗っています。
新車で購入して3年目　走行距離78000キロになります。
その間　4回ほど　ステータコイルの不良により　電圧がなくなり　バイクが止まることがありました。今までは　部品代、工賃はメーカークレームだったのですが、今回は保証期間が過ぎたとのことで実費と言われたのですが、いまいち腑に落ちません。
メーカーでは　こういった故障の事例がないと言っているのですが　4D9は電装関係が弱いのですか？
どなたか　同じような故障がないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：11817445

6点

ＳＳ４５０さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：11件

2010/08/27 18:47（1年以上前）

78000km すごいですね

一概にはですが不良というには？ちょと難しいかもですが…

単純計算で約19500kmで一回

その間市街地走行多用でｱｲﾄﾞﾙストップしセルを頻繁に使う、チョイノリなんかでエンジン切ったり…を繰り返してたら (それでも3万km位はもってほしいとこ？)
消耗品なんで OH/交換は必要になってくるかと…

>あと
レギュレーター異常も考えれますが…
←充電ができなくなる

〉距離的にバッテリーは二回位は交換されてます？

レギュレーター異常でなければバッテリーの放電もかんがえれますが…

書込番号：11821999

4点

クチコミ投稿数：3644件Goodアンサー獲得：295件

2010/08/28 00:45（1年以上前）

3年目　走行距離78000キロ
どこ壊れても（消耗）不思議じゃない距離です。
どこ壊れても保障はききません。
コイル不良3万ｋでなる車種もあります・・当然保障外

そのくらい使ってて腑におちなければ、外車の電装なんか論外になりますよ。

書込番号：11823960

9点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2010/08/28 14:57（1年以上前）

4回ほどステータコイルの不良により止まったと有りますが毎回コイル交換していたのですか？
出来れば修理した時の交換部品を書いて貰えれば良いのですが、
4回ともコイル交換しているのであれば車体の他の部分に異常が有りコイルがパンクしているのでは無いでしょうか？
それに、同じトラブルが続く時点でバイクよりも販売店の修理能力を疑いたくなりますね

書込番号：11826445

6点

vf84さん

クチコミ投稿数：7件

2010/08/29 21:23（1年以上前）

早々のお返事　ありがとうございます。
過去4回ともステータコイルは交換しています。他にも交換している部品があるので調べます。
毎回ステータコイルが焼きついて？電圧が上がらなくなります。あとコイルの間にオイルのカスみたいなものが焼きついていてコイルの銅線が見えなくなっています。ちなみにオイルとエレメントは3000㌔で交換しています。2回目のコイル交換のとき　対策部品？なる物を付けたのですが　役にたっていません。今回の交換のときメーカー側がオイルを調べると言って持って行きましたけど？？
前回のマジェ（2型）のときは120000㌔乗りましたが　こんなことは無かったので、、、
いいバイクなので何とかしたいのですが、、、、

書込番号：11832936

0点

クチコミ投稿数：3644件Goodアンサー獲得：295件

2010/08/31 06:58（1年以上前）

4D9のマジェスティーリコール出てた機種？かな
一部にコイル不良で対策品に交換したマジェ数台でてた
何回もなるのは回りには居ない・・・
時間経って走行距離もそこまでいったら無理かと思う

車種ちゃうけんど、セローなんかも３ＲＷから４ＪＧ１型（ヘッドライト３５Ｗから５５Ｗ）に走行２万くらいから一部コイル焼けのが数台見られるが一切クレーム効かない
ほとんど変更無い様に見られる４ＪＧ２ではコイル焼けおらんし

書込番号：11839623

1点

Hiro-rinさん

クチコミ投稿数：6件

2010/09/09 12:56（1年以上前）

レンタルバイク事業者です。
だいたい2万から3万キロで壊れるようですね。
ヤマハに相談しても「対策部品は無い」とのこと
更に酷いのは「他に報告が上がっていない」つまり個体の問題であると言いたいようだ。
でも現実には必ず壊れます。
国交省にも報告していますが、所詮お役所ですので動いてくれないでしょうね。
2年の保証期間が終わってから起こる故障なので知らんぷりしているとしか思えません。
いくらバイク不況とはいえ、ヤマハの姿勢は酷いです。

書込番号：11883185

4点

vf84さん

クチコミ投稿数：7件

2010/09/09 20:53（1年以上前）

お返事ありがとうぎざいます。
同じ状況の人がいてくれて　ちょいほっと？してます。
自分は現在走行距離は77000㌔で4回ステータコイルを交換していますので平均だと19250㌔しかもちません。で、やはりメーカー側は事例がないの一点張りです。今回はハズレのバイクだったのかなとあきらめていましたが　このサイトで自分をのぞいて二人、国交省のHPでも二人いました。今回の交換のさい　メーカーがオイルを調べるって持って行きましたけど結果がまったくでて来ません。今月までまって返事がこなければこちらからメーカーに電話します。その際今回の話をして　少なくとも事例がないってのは違うのではないかってとこを問いただします。

書込番号：11884965

7点