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ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ
満足度：
<154 
このページのスレッド一覧（全217スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マフラーについて |
4 | 10 | 2008年3月9日 03:13 |
| 新マジェについて |
0 | 3 | 2008年3月9日 02:48 |
 買っちゃいました |
20 | 19 | 2008年3月5日 01:54 |
| 慣らし中のオイル交換 |
1 | 2 | 2008年3月1日 13:32 |
 ホーンボタン |
1 | 6 | 2008年2月27日 14:36 |
| ナビとＥＴＣの取り付け |
3 | 11 | 2008年2月27日 14:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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MAC MRDのマフラーを付けている方、
簡単にインプレお願いします。
１音量、音質について
２性能（走り）ノーマルと比べてどうですか？
以上２点教えてください。
デザインはとても良いですが、性能と音を
重視したいのでヨシムラ、忠男と共にMAC
とても気になります！
0点
ノーマルなんで、インプレは出来ませんが…
いつの間にやら「ヨシムラ」発売してたんですね〜
忠男さんのマフラーにしようかと考えていましたが、コレは良さげですね。
しかし、XJR1300用より音がデカイってどうなんでしょう…？
でも、コレにしちゃうんだろうなきっと…
書込番号：7145143
0点
MACでは無いですが、忠男のTD-1(２本出し)を装着してます。
音もそれほどで無く、忠男マフラー独特のエキパイ形状でノーマルよりも低中速のトルク感はUPしました。見た目も結構気に入ってます。
ヨシムラからも出てたんですね・・・
私もう一台所有のシグナスXは、ヨシムラ装着なんです。
HP確認して少々ショックでしたが、音がでかそうですよね。
シグナスもかなりいじってるので爆音なんですけど・・・
MACもですが、ヨシムラかなり気になります
書込番号：7156346
0点
>>クタクタジャガーさん
物欲に簡単に負けてヨシムラを注文してしました。
前車44スカブＳに付けていたのが忠男サイレントバージョンでしたので良さは分ってますが
デザインを変えたい理由で外し、最後はＭＡＣとヨシムラで迷いましたがブランドを信用してヨシムラにしました。取り付けたらインプレします。
多少音量が気になりましたが爆音でない事を願います。
書込番号：7157899
0点
ヨシムラを付けましたのでレポします。
1ヨシムラ Oval-Coneサイクロンss
2常識範囲内ですが少し五月蝿いです。レーシーな低 音で 音質は気に入りました。
3出足が良くなり全体的にスムーズです。いつの間に かスピー ドが出ている感じです。高回転も○
大変質感が良いです。サイレンサーの大きさ、取り付け角度など車体とのバランスも良いです。
画像はmixiですが張りました。見れる方は
マジェコミで
書込番号：7186802
2点
250xさん、お返事が年明けになり申し訳ないです。
ヨシムラ装着されましたか〜
やはりやや五月蝿いようですが、ヨシムラは造りが良いですし
カッコ良いです。デザインも新しくなったようですね！
私は忠男TD1の2本だしに魅了されてしまい購入した次第でして、
正直排気音も個人的には寂しい位です。でももう1週間早くヨシムラのマフラーの事を知っていればヨシムラになっていたと思います。
ヨシムラはクレームの対応もかなり良く、当方もシグナスXのマフラーの金具を3回も交換して頂いたりしてます。その辺りもかなり信用有りです。
しかしこの忠男マフラーの特長でも有るうねったエキパイ部が4D9型マジェに装着した際に丁度エンジンマウントとセンタースタンド根元の位置に着てしまい、うねった部分が車体の真下に・・・・
当方スリーワンの車高調ブラケットとフロントダウンサス装着で4〜5センチダウン↓してますので、少々段差などではヒヤヒヤする事もあります。今の所大丈夫ですが、タンデム時は細心の注意が必要そうです。
書込番号：7200596
1点
ヨシムラ注文しちゃいました！
インプレ見る限りウルサイのは確かのようですね…
近所のオバチャン驚くかな…
バッフルとかは無いんですかね？
書込番号：7222578
1点
>>クタクタジャガーさん
ヨシムラ購入前に忠男は試乗いたしましたが
やはり良いですね！
今回は多少、賭けでヨシムラにしました。
私の感想は忠男は乗りやすさと音を含めて快適さです。
ヨシムラは楽しさと鼓動感がありスポーツな感じです。
>>昔からクロシロさん
付けて10日程たちますが、最近、音には馴れて
きました。深夜の以外は特に問題にはならない
し、周りが認識してくれるのである意味、安全
です。結構、重低音でアクセルひとあおりで
スパトラ房が振り向きます！
書込番号：7226570
0点
マフラー新しくした人の気になる燃費をお聞かせ願いたい。
実際マフラー換えて燃費はどれくらいになりましたか？
書込番号：7322433
0点
自分はこちらのEV-003-MBを購入当初から装着しています。ノーマルとの違いが分からないので何ともいえませんが、YSPで聞いた時よりもかなり低音が「イイ感じ」と思います。スクーター特有のポコポコ感はあまり感じません。実のところ、自分もデザインで選んだ割合がかなり大きいのです。出来るだけ原型を崩さず、スクーターッポイ所を少なくしたかったので・・・。
燃費についても、事実上22km/L前後（ウィルズウィンのエアーフィルター装着後）ぐらいですかね〜。多分走りも荒いかもしれませんが・・・。
フィルターの調節は自分でやりましたが、60km/h以上だと物凄く抜けが良く音に関しても気に入ってもらえるモノだと思いますよ。自分的にはお勧めです。フィルターノーマル時の感想などありましたら教えてくださいね。
書込番号：7415154
0点
やっと戻って来たヨシムラ付きのマジェ。
思いのほか音が大きく聞こえるってのが第一印象です。
しかし、ドライブモードでも加速が上がり、余裕が出ました。
最も驚くのはアシスト２です。
元々加速感のあるモードですが、伸び方が実感出来るくらい上がりました。
ノーマルと比べると遥かに音大きいですが、その差は実感出来ると思います。
燃費もノーマルと比べても差して変わっていない印象でした。
低回転の時が音も振動も大きく感じますが、気にしない人は良いんじゃないですかね。
書込番号：7506295
0点
先週までMF08に乗っていたのですが、
追突事故に会い全損となってしまったので
買い換えようかと思っているのですが。。。
引き続きのMF10にするか新マジェにするか迷っています。
35歳で免許をとり、通勤メインで使用していたのですが
フォルツアを徐々にカスタム・・・と思っていた矢先でした＾＾；
以前からお世話になっている全国展開のバイクショップにて
カタログをもらって検討中なんですが、デザイン的にはマジェが
かなり気に入りました。
以前にライディングポジションをもっと近くにしたいと思い
バイクショップに行ったのですがバックポジショになるハンドルを付けるとなると、ブレーキ・アクセルワイヤーも長いものに換えないといけないということになり、工賃がスゴイことになったので断念した記憶もあります。
バイク屋さん曰く、H社よりもY社の方がワイヤー部分に余裕があるので、Y社であれば、ワイヤー類はノーマルのままで取り付け実績が
あるということでした。
ハンドル交換基準で車種決定するつもりはありませんが
両車の違いがわかる方おられれば、アドバイスお願いします。
0点
k-rockさん、こんにちは。
要点がイマイチ見えませんが、MF１０とマジェのブレーキワイヤーの長さが知りたいって事でしょうか？
って、こんな事書いてますが、各ワイヤーの長さを知ってる訳ではありませんです。
マジェに乗って初めハンドル遠いと思ったりしましたが…慣れますよ。
純正のワイヤー対応のハンドルキットも売ってますし、心配ないかと思います。
まぁ仰向けになるくらいの、痛いハンドルに変えるならベツですけど…
それぞれ試乗してみて、良い所、悪い所書き出してみて検討してみたらどでしょ？
所で、ケガは大丈夫なんですか？
書込番号：7473101
0点
昔からクロシロさん
ありがとうございます。
質問がわかりにくくてすみません＾＾；
以前のMF08でハンドルが遠い感じがしていたので、
色々調べていくと、
新マジェのハンドル位置が遠く
感じるというのが書かれていたような気がしたもので・・・
怪我の方は、ただいま通院中です。
首と腰に痛みがあるので・・・・
（中腰になる作業のある仕事ですので仕事になりません＾＾；
バイクについても、
今、保険屋との交渉中（全損or修理）です。
10（相手）：0（自分）の事故なのに
なかなか、折り合いが付きそうにありません。
書込番号：7476618
0点
その後お怪我の具合は具合はどうですか？
マジェに乗っていいて気づいたのですが、運転中に腰当てに（背もたれ）
寄りかかってないで運転しているんです。
結局ハンドルの距離は変わってないので、おのずとそうなると…
試乗とか股がった時に、必ずもたれると思うのですが、もたれてない方が
機敏に反応出来ると思います。
私は、この体勢に慣れたんだと思います。
保険屋は冷たいでしょうが、頑張ってください。
書込番号：7506247
0点
本日マジェの白を契約してきました(^^)V 雑誌なんか読んでるとフォルの方がいいような記事が多かったんですが、値段もマジェの方が安く形が気に入ってたのできめてしまいました！これからは、少しずつカスタムしていきたいと思います.(^^)40過ぎのおじさんですが... うれしがりの報告です！
1点
麦男さん、こんばんわ。
ご制約おめでとうございます。
今はまだ寒いですが、もう少しすれば暖かくなり絶好のバイクの季節がやってきます。自慢のバイクで颯爽と近くへ遠くへ飛び出してください。
私も40過ぎのおっさんですが、お互い安全運転でバイクライフを楽しみましょう。
書込番号：7427616
1点
MF08とマジェで悩んでいる者です。
(MF10は、変にリアルなヘッドライトが生理的に受け付けないので…笑)
今度出る銀マジェの感じを見て決めようかと思ってるので、
簡単で結構ですのでインプレッション等して頂けるとありがたいです。
書込番号：7427658
1点
fu〜sanさんありがとうございます。そうですね、安全運転第一で行きたいと思います！またxcfgvhさんマジェに決めて仲間になってください（＾＾）メーター回りはフォルがいいとおもうんですがデザインはマジェの方が斬新でいいと思いますよ！！取り回しもいいと思います。
書込番号：7427788
1点
麦男さん、おめでとうございます。
オプションキャンペーン中に買えていいですね〜
マジェは乗っていて安全運転してる自分に、誇りが持てるバイクだと思います。
通勤の扱いやすさと、ツーリングなど走る時のなどのメリハリがなんとも楽しく、寒くても走りに行きたくなる、そんなバイクです。
慣らしの終わった時のアノ衝撃は、今でも忘れません。
所で、カラーはシルバーですか？
書込番号：7428791
1点
色は白にしました。シルバーと黒も考えたんですが...イメージカラーの白がマジェらしい？気がしたので白になりました。
書込番号：7428829
1点
おぉ〜返事ありがとうございます。
そのメーター周りのデザインの差で、マジェに踏み切れないんです(^^;)
全体的なデザインはマジェの圧勝だと思うんですが、
あの反則級によく出来たMF08のメーターも捨てがたい…
マジェの取り回しいいですか？
マンション駐輪場の関係で、押して歩く機会が多いんですが…
軽いと言っても180kgはあるそうで…押して歩くの苦労しません？
書込番号：7432002
1点
確かにメーター周りは自分もフォルの方が高級感があっていいと思います！マジェのはちょっとちゃっちいかんじでした。自分はそれでフォルかマジェにするのかかなり悩みました（＾＾； 乗った感じとしてはフォルはがっちりした感じで、マジェは軽い感じでした！乗らずに押す場合はどちらも重いと思います。ただ、ハンドルあたりの重さはマジェの方が軽く感じたような気がしました。 とりあえず両方に試乗する事をお勧めします。 自分が試乗したのはＭＦ１０だったので余計にメーター周りがゴージャスに感じたかもしれません... まっ、かなり悩むと思いますよ！（＾＾）でもマジェを買ってくださいね（＾＾）Ｖ
書込番号：7432222
1点
メーター回りの高級感ってのが、原付に乗っていたせいか良くわかりませんが、
オプションのLEDメーターに換えたら変わるかも知れませんよ（気分が）
取り回しは、初め重く感じましたが、慣れるもんです。
ハンドルとタンデムバー持って動き出せば楽なもんです。
白マジェも良いですね〜 低金利キャンペーンですしね。
書込番号：7432528
1点
マジェとの衝撃的な初対面が去年の夏…
それからずっと、MF08対マジェの戦いが続いております(笑)
(ってか、いつまで悩んでるんでしょうね…^^;)
明日(今日？)、やっとマジェを触る決心がつきました。
MF08は中古車になると思うんですが、中古の試乗ってアリなんですかねぇ…
乗り比べできればいいんですが、とりあえずマジェを試してきます。
メーターさえクリア出来れば、マジェに決まりなんですよね〜
スクーターにAだMだと過剰な変速機構なんて求めてませんし。
スクーターに求められる物(収納と、扱いやすさ)をきちんと満たしていれば十分。
オプションってワイズギアから出てるやつですか？
実物見てませんが…あれなら、標準の方がしっくり来るような気もするんですが(^^;)
試乗した感想等、また明日書き込みさせてもらいます〜
書込番号：7432871
1点
先ほど、試乗を終えてきました。
デザインは言うまでもなく。
ライトは純正だったものの、意外と明るい。
乗り心地も、今乗ってるバイクに比べれば雲泥の差(笑)
押した感じも、確かに動き出せば苦になるほどじゃない。
メーター周りも、最低限揃ってて不便はない
ただ、気になった点もいくつか…
１．スイッチの印字が消えかかってた
２．振動とエンジン音は、水冷４ストのくせに？意外と大きい
(私が乗ってるシグナスと、振動・騒音ともにあまり変わりない…)
３．シートバックにぴったり腰つけてハンドル持つと、腕を曲げる余裕があまりない。
見た目以上に、ハンドルまで遠く感じる(体格や姿勢のせい？笑)
４．たてつけ悪いとまでは言わないが、意外と隙き間が目立つ
(主に、メットイン周辺や給油口の周りなど…)
マジェオーナーの皆様の前で、こんな事申し上げるのも失礼なんですが…
総じていいバイクだけど、これに70万…(^^;)
フォルツァに傾きはしないものの、シグナスから乗り換えるほどの魅力は…(苦笑)
書込番号：7435243
1点
試乗出来ましたか。
シグナス乗ってるのですね〜、シグナスなら買い替えなくても良いのでは？って気になりますが…
試乗で高速域の巡航走行が試せたかわかりませんが、８０くらいでも楽に安定して乗れるのは、ビクスクの特徴ではと考えます。
私は原付からのマジェだったため、必要性と安全性などからコレしか無いと思い買いました。
スイッチマークが消えそう：
試乗車って事で、手入れしてなかった部分なのかもしれませんね。
私のマジェは、半年になりますがクッキリしてます。
音が大きい：
シグナスの音とそう変わらないのだとすると、小さいんじゃ？近所のオバさんは目の前まで気づきませんでした（笑）
ハンドルが遠い：
私も初め遠く感じました。ハンドルの交換なども考えてますが、操作感が変わるのが怖いので、換えてませんが結局慣れます。
隙間；
デザインって事で、カンベンしてください；；
私も何か試乗行こうかと思います。
書込番号：7438513
1点
>シグナスなら買い替えなくても良いのでは？って気になりますが…
まさにその通りです(笑)
私も原付→マジェなら昨日決まりだったんでしょうけど、
シグナス→マジェにするほど魅力は感じなかった…ってのが正直な所です。
値引きや下取り引いても、50万以上は追金必要みたいだし。
やっぱ、街乗りメインなら小型最強ですかねぇ…
それに、収納はGIVIボックスで対応できそうな範囲ですしね。
(シグナスにGIVIは腰高になりすぎて、ものすごく格好悪いですけど…笑)
＜スイッチ＞
２ヶ月と言う話も出てたのですが、改善されたんでしょうか？
この辺の改善具合を店員さんに聞くの忘れましたけど…
＜振動・騒音＞
水冷エンジンに期待持ちすぎですかねぇ(笑)
「水冷なんやから、もっと静かでもい〜んやない？」って終始思ってました。
＜ハンドル＞
他のバイクに乗った事ないですが、やっぱり遠く感じましたか。
シグナスの目線の高さも慣れましたから、やっぱ慣れですよね(^^;)
＜デザイン＞
シグナスよりははるかに高級感あふれてますから、許容範囲内です(笑)
安定感はさすがの一言でしたけど、購入にはなんかもう一押し足りない感じで(^^;)
書込番号：7439338
1点
高速域は試せてません。
ストップ＆ゴー＋40〜50キロの常用域での試乗でした。
街乗りメイン(高速に乗る機会があるかは不明)なので、
基本的に常用域の感触がよければいいので不満はありませんでした。
高速も試せるなら試してみたかったですが、
さすがに高速乗せてくれ！とまでは言えなかったですね(^^;)
店員さんは「80〜100ぐらいなら快適。最高120ぐらいまでいけます。」と言ってましたが…
書込番号：7440636
1点
もう一押しですか……実は空飛べます！！（笑）
近所のコンビニなんかに行くなら、シグナスのが楽に行けるでしょうし、お金貯めつつ様子見るって感じがいんじゃ無いですかね？ ３ヶ月しても気になるなら「買い」で後悔はしないと思います。
最高速は「１４０でも巡航出来る」とか「１２０からでも伸びる」とかサイトで書いて有ったりしますけどね〜
私は、そこまで出す事は出来ないでしょうから、メーター１６０有っても…
今代車乗ってますが、早く戻って来て欲しいもんです。寒さがこんなに違うとは…；；
書込番号：7441822
1点
>実は空飛べます！！（笑）
いいっすね〜それやったら、即契約しますわ(笑)
>近所のコンビニなんかに行くなら、シグナスのが楽に行けるでしょうし
そうなんですよね〜いくら軽いっても、機動性ならシグには敵わない訳で。
自転車あるんで、コンビニぐらいなら自転車でも構わないんですけどね…
「ちょっとそこまで」に使いづらくなるのは困りますね…
２台持つほどは乗らないし、２台置くスペースもないし(苦笑)
>お金貯めつつ様子見るって感じがいんじゃ無いですかね？
>３ヶ月しても気になるなら「買い」で後悔はしないと思います。
キャンペーンが５月末までだったかな？
期間はまだたっぷりあるようなので、様子見てみます。
欲しいかと言われれば、去年からずっと欲しいんですけどね(笑)
マジェに触れば触るほど、シグの便利さが際立って見える悪循環(^^;)
書込番号：7442940
1点
本日納車になりました！（＾＾）Ｖ 慣らしが終わるまではスロットル回すのは控えめにいきたいとおもいます。 スクーターってほんと荷物ものるし便利でいいわ！
大事に乗っていこうと思っております（＾＾）
皆様に質問ですが盗難防止のイモビライザーは必要でしょうか？ ここら辺は田舎なんで盗まれるような事はないと思うんですがどうなんでしょう？ 盗難保険かけるほうがいいんですかねー？
書込番号：7480434
1点
納車おめでとうございます。
慣らし回転でも十分楽しくはしれますから、長いマジェ生活楽しんでください。
スマートキーのバイクが盗まれたってのは、まだ聞いた事無いですが、
あって損は無いんじゃないかと思い、納車の時には付けましたよ。
でも、鳴らすのは自分だったりしますし、爆音のバイク噴かすと反応します。
田舎（私も田舎）だと、原チャリの高校生に駐車中のマジェがジロジロ見られますw
しかし、２mくらいの距離が保たれる不思議。
後、おじさんも回りウロウロしますw
スイッチのマークが消える恐れがあるので、保護は早めに〜
書込番号：7485192
1点
スイッチの保護ってどうすればいいんでしょう？ やっぱりスイッチの文字ってはがれていくんですかね？
書込番号：7485397
1点
私はワックス塗っちゃいましたが…
YSPで売ってるヤツです。説明書に書いてありましたんで〜
ワックスの説明書には、むき出しプラスチックには推奨していません。
綺麗になりますよ〜
書込番号：7486790
1点
みんなさんはじめまして！！
最近シグナスからマジェに乗り換えました。そこで皆さんに質問なんですが一回目のオイル交換はメーカー指定の1000kmで大丈夫でしょうか？それとも500kmとかで交換した方がいいのでしょうか？出来るだけ長く愛車と付き合いたいと思っているので、どれが一番エンジンに優しいんでしょうかね？
皆さんの意見聞かせて下さい！！宜しくお願い致します(^_^;)
0点
車種や部品の精度等にもよりますが500km位ではアタリが出ないかも知れないので、
早く交換する事が必ずしも良い事とは限りませんし、
その必要が無いとすれば単なる｢無駄遣い｣となるでしょう。
メーカが推奨する初期交換の目安が1000kmなら、それに従えば良いと思います。
それよりも、出来るだけ長くマシンの性能を維持したいのであれば、
慣らし中は無理な動かし方をしない事に注意しましょう。
スクータの場合は特に、エンジンだけでなく駆動系にも良くない癖が付いてしまいがちです。
書込番号：7467708
1点
halukouさんご返信ありがとうございます。
そうですか〜あんまり早すぎてもアタリがついてない感じなんですね(^^ゞ
メーカー推奨の1000kmで交換したいと思います！！
書込番号：7469040
0点
マジェスティのホーンボタンは非常に押しにくく、危険！
危険を回避するためとっさに使う場合が多いのですが、あの小さなボタンですと必ず、ＩＳスイッチのほうを押してしまいます。
とっさの状況時ホーンを確実に押せないというのは大問題！
冬場の厚手グローブ着用の時は更にです。
事故につながる可能性のあるパーツです。
大きなパーツに作り直すなど、リコールすべきです。
0点
どういう状況でホーンを鳴らさないと危険につながるのか
解りませんが、ホーンはむやみやたらと鳴らすのは違法
だったと思いますので、リコールは無理でしょうね…
危険回避ならホーンを鳴らすより、ブレーキが先かと…
書込番号：7069959
0点
私もちょっとあのホーンボタンは要改善だと思います。
先日、横から飛び出してきた車にホーンを鳴らすつもりが
ISスイッチを押してしまいました。もちろんブレーキもかけてます。
ISスイッチと位置的に逆の方が良いのではないかと考えています。
ホーンボタンは頻繁に押すものではないので慣れないですからね。
ISスイッチは多少押しづらくても慣れちゃうでしょう
書込番号：7070069
0点
滅多に使わないものでも、イザというときには使い易くなっていなければと思います
消火器は倉庫にしまわず、そこらのどこかにあるものですしね
使いにくいというユーザーからの声が多ければ、マイナーチェンジの時に考えてくれるかもしれませんよ
書込番号：7070595
1点
この顔が流行みたいなので…
ホーンですか〜押す様な事態になった事が無いのでアレですが、間違えて押した事は有りますね。
どうなんでしょ？練習しとけばチョットは使いよくなるかもですよ。
I-Sスイッチも初めは使いにくかったですが、慣れます（厚手のグローブで空振りしましたが…）もんね。
何も無い所で鳴らすのはカッコわるいんで、股がりスタートスイッチ押す前に何度か押してみる。
で、その時臨場感が出る様に『ぷっぷー…っぷっぷー』と口で言う訳ですよ！
コレを毎日、乗る前と降りる時に欠かさなければ、貴方も理想のグッドドライバーに！
書込番号：7071424
0点
ホーンとI-シフトスイッチに関して購入当初から不満を持っています。
厚手のグローブになってから、さらに不満を覚えます。
ユーザーの皆様。
ヤマハ発動機お客様相談室（0120-090-819)へ不満をぶつけましょう。
私は何度か苦情を伝えました。
ユーザーの声が製品の改善、改良に繋がります。
書込番号：7087680
0点
私の場合は逆の考え方でISを使いたいタイミングで、ホーンを押してしまう事が数度あったため、ISは使わず、シフトダウンしたいときにはアシストスイッチを押しちゃいます。
逆に、ホーンを鳴らしたいときに、シフトダウンしたっていいじゃない？と、も、思いますが．．．いかがでしょうか？
書込番号：7454898
0点
昨年の年末に念願の免許を取得し今はどんなバイクを手に入れようかと楽しみに日夜雑誌などで調べています。
マジェスティ２５０を購入しようと考えているのですが購入後は高速を使ってツーリングを考えているのでナビとＥＴＣを取り付けたいと考えています。
そこで質問なのですがまずナビについてはGatherMやバイクde迷WANなどいろいろ出ていますが取り付けている方がいらっしゃればどのナビがマジェにはあうかご意見をお聞かせ下さい。
取り付け時のメーター類の見やすさや使い勝手など教えて頂ければ幸いです。
また取り付けについては電源取りや取り付けは素人の私でも可能でしょうか？
ＥＴＣについても同様にご意見頂けますでしょうか。
それと先日近所のバイク屋さんで少し相談したときにナビとＥＴＣ両方をつけるとバッテリーがあがるからよくないと言われましたが本当でしょうか？
これら取り付けをされている方からご意見を頂いたく思いますのでよろしくお願いします。
1点
＜EP-406B＞●電源：12/24V兼用（車両バッテリー）●動作温度：‐30℃〜85℃●消費電流：200mA以下
BZN-430 マヨワンプラスの機能
本体仕様 電源（電圧） シガーライター電源（DC12V〜DC24V）
消費電流 最大700mA
両方足して１A以下のようです 大した消費量ではないと思いますが バイク屋さんがダメと言うなら ほかのバイクを考えるか バイク屋さんに１A余計に使うと何時間でバッテリーが上がるのか質問してみたらどうですか？
バイク屋に取り付け技術が無いのか 面倒だからそう説明したのか 本音は分かりませんが
私は問題ないと思いますよ
ナビも迷わんクラスのサイズなら取り付け場所を工夫すれば特にメーター視認性は犠牲にならないと思います
私はシルバーウイングに７インチのナビつけていますが 走行姿勢でインジケーターは見えませんがスピード タコ 燃料 水温 などの必要なメーターは問題なく見えます
電源の取り出しは 配線図とテスターが有れば後はカウルを外せるかどうかってとこですね
多少の電気に対する知識は必要かと思います
書込番号：7269951
0点
こないだ19800円で買ったＭｉｏは、ＵＳＢで動きますから、公称？一応？？ ５００ｍＡ以下なんでしょうねぇ
19800円のは、取り付け用の掴む（つかむ）部品が別売りだったので、まだつけてません。
（高いセットは同梱だったみたい。失敗）
迷ＷＡＮの２００は、ＺＸ−１０につけていた通り。
案内がチャチィせいか慣れないせいか、車のナビ（パナ・ストラーダ）のように、行きたい方向にスイスイ行けませんでした。
迷ＷＡＮ４００も、価格comツーリングメンバーにいらしたけど、迷わなかったかしら？
書込番号：7270090
2点
ETCとバイク用の小型ナビ程度なら、電力的には問題ないはずです。
ご自分で取り付けされるのなら、スクリーンとメーターパネルを取り外す技術とテスターを扱える知識程度は必要かと思います。あとリード線に端子を取り付けできるとか・・・。
書込番号：7270163
0点
>迷ＷＡＮ４００も、価格comツーリングメンバーにいらしたけど、迷わなかったかしら？
多分迷いませんよ。迷wan400でも動いてさえいれば・・・(爆)
車用のH/DやDVDタイプと比べると検索機能や情報量は大幅に落ちますが、
これはこれで使えます。(但しMapは別途車載をお勧めします)
ECTは最初セットアップが必要なのでセットップ済の機器の車両間の付け替えでもない限り
個人で付けるのは無理です。(お店でセットアップだけやってくれるとは思えません)
他にもオプション付けていれば別ですが、この2点の追加のみで電力不足になるとは思えませんが・・・・
書込番号：7270295
0点
「ごく一般的なお父さんでしょうか」さん、「かま＿」さん、「初機はFujicaST605」さん、「カンバック」さんありがとうございました。
取り付けはみなさんのお話をお伺いするとどうも私のレベルでは難しそうですね。素直にバイク屋さんに工賃を払ってお願いすることにします。
電源についてはバイク屋さんは絶対にだめとも言っていないのでもう少しよく聞いてみます。週末専用のライダーですのでバッテリーあがりが心配ですができるだけ乗るようにして気をつけるようにします。
バイク用のナビはカーナビのナビのような機能を期待するのは難しいようですね。私は車にはパイオニアを使っています。道に迷わない程度に使うことで考えておきます。
みなさん、ありがとうございました。
書込番号：7270518
0点
ん？
迷WAN400って私の事ですかね？？
私はスーパー方向音痴なので迷WAN400を使っています。
バリオスとV125の両方に取り付けられるようにしています。
流石にバリオスはバッテリーからの電源を取ってハンドル中心部分に
取り付けられるようにしてもらったので色々加工が必要でバイク屋に
お願いしました。
一応防水カバーも付けましたので(笑)
バリオスはナビとETCを付けるようにしていますがバイク屋からは
何も言われていません。
エンジンを切っている時にナビをずっと使っていなければ大丈夫だと
思いますよ。
書込番号：7273087
0点
>週末専用のライダーですのでバッテリーあがりが心配ですができるだけ乗るようにして気をつけるようにします。
毎週末乗られるなら 普通はバッテリー上がりなんて無いでしょう（走行距離にもよりますが）
私は年に数回ライダーですから バッテリーから配線引っ張ってカプラー付けて
シートを開ければワンタッチで充電器が繋げるようにしました
毎週一台で最低でも月に一回は充電してもらっています
書込番号：7273441
0点
迷wan400で実際に迷ったメンバーはとは多分、わたくしのことだと思います(^^;
しぶき亭ツーの集合場所のコンビニへ行く際、電源工事の不備で途中で電池切れ
してナビがダウンしました。
普通なら地図で集合場所を確認してから出発するのですが、ナビに集合場所を設定
したので行先の確認はせず、地図も持たずに出てきたのでナビが死ぬと集合場所の
コンビニへ行くのに遅れました。(その時はそのまま現地へ向かって合流しました)
書込番号：7273966
0点
>迷wan400で実際に迷ったメンバー
でしたか（笑）
失礼しました。
電池切れは悲しいですね。
電池が切れるとただの箱・・・
迷WANシリーズは大容量地図ではないですけどSDカードだから
車用とは違ってバイクのショックにも強いのが嬉しいですね。
書込番号：7275368
0点
迷wan400で実際に迷ったメンバー
座布団 3枚 差し上げます (笑)
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ttp://www.ec-current.com/shop/g/g4968543104769
これは、どうですか？、直リンじゃないよ
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