ヤマハ マジェスティC

マジェスティc の燃料ポンプが動かない。

[プル13号]

私のマジェスティc (5連メーター)が動かなくなりました。色々調べて燃料ポンプが動いていなかったので、良品と交換しましたが駄目でした。配線かリレーが悪いみたいなんですがリレーの場所わかる方教えてください。(セルは回り、プラグも火花飛んでます)

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[あさとちん]

こちらに写真があります。
https://ameblo.jp/southern3396/entry-10977238796.html

経験がないなら、修理は専門家に任せたほうが良いと思いますｙい。

書込番号：21784708

[プル13号]

回答ありがとうございます。実はご紹介いただいたブログは既読でして、ブログの写真をもとにリレーを変えてみたのですが治りませんでした。連休明けにバイク屋さんにお願いする予定なのですが、その前にどなたか詳しい方がいないかと思い投稿した次第です。

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[とーちゃんかーちゃん]

あれば サイドスタンドスイッチの接触不良 キルスイッチの接触不良

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[プル13号]

御回答ありがとうございます。父が整備してくれているので確認したのですが、御回答はセルモーターが回らない場合で今回は燃料ポンプに電気が来てないので原因が分からなくなっているとのことでした。

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ブレーキについて

[こーきEX]

ブレーキがワイヤーなので
不安や不具合などありませんか?

書込番号：14949062

[kumakei]

ワイヤーなのはサイドブレーキだけだったきがしますが？

前後ともディスクブレーキのはずです

書込番号：14949357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

前後ディスクだね。

書込番号：14955333　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

みなさんが書かれている様に前後ブレーキは油圧ディスクブレーキですので、通常走行時は不安や不具合は発生しないと
思います。

別に心配する必要はありません。

書込番号：14973249

ステムベアリング

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

ステムベアリングにガタがきています。
ノーマルのボール型ベアリングより
テーパーローラー型ベアリングの方が
長持ちすると考えていますが、マジェスティCにあうサイズがわかりません。
あと、値段もどちらの方がECOなのかわかる方いますか？

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[すーぱーりょうでらっくす]

ステムベアリングにガタが発生しているのですか？

悪化する前に早急に交換した方がいいと思いますし、ベアリング規格が判らなければバイク屋さんに聞くのが早いと思います。

又、ボール型ベアリングよりテーパーローラー型ベアリングの方が接地面積が広いので摩耗に対する耐久性は向上すると思いますが、しっかりグリスを塗って於かなければ意味ありませんね。

書込番号：14928901

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

はい、センターで、カクンっとなります。
テーパーローラー型は割高で、ボール型の方が経済的によさそうですね。

テーパーローラー型は重くなるとネットで書かれてましたし。

書込番号：14928925

[VTR健人]

こんにちは

他の車種ですが、ボ−ルベアリングからテ−パ−に取り替えました
初動は少し重くなるような？　気もしますが、自分はほとんど気にならないレベルだと感じました

たしか商品は、ＲＣ甲子園で取り扱っていた様に記憶しています
製品の対応も含めて、問い合わせてみたら如何でしょう？

書込番号：14929000

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

慣れれば重さ？も問題なさそうですね。

http://www.concept-ysp.com/parts_news/178/

ここで6300円で売ってました。
ノーマルとの値段の差がわかりませんが。

書込番号：14930262　スマートフォンサイトからの書き込み

悩ましいトラブルです。

[kazu-emi]

最近走っててアクセル戻すと駆動系（ギア）のあたりから異音がします。
センタースタンド立てて、アクセル開けて戻すとタイヤが止まるまで（コーッ）、みたいな音が鳴ります。
高速で１００K出して戻すと（キーン）の様な高い音が鳴っています。
これはベアリングが傷んでいるのでしょか？
クラッチは中までバラしてませんが、点検したところ以上は見られませんでした。
ベルト、ウエイト、スライダーは新品にしました。

クラッチを外して手でシャフト？を廻すと（コーッ）と鳴ってしましたし、一定のスムーズな回転ではない（たまにちょい軽くなる）のですが、ガタつきはありませんでした。


後、エアクリからガソリンが出てきている模様。。。これはキャブの詰まりでしょうか？？

文章下手で申し訳ないですが、どなたかわかる方教えてください。
バイク屋に持って行きましたが開けてみないとわからないと言われ、預けている時間足がないので
自分で治したいです。
一応マニュアル持ってます。

書込番号：14896504

[アドレスV125S]

プロに開けてみないと分からないと言われているのにココで聞いても無駄。
自分で修理する時間があるならバイク屋預けるほうが手っ取り早い。

マニュアルがあるならギア付近をばらしてみたら。
書き方からベアリングの可能性が高い気がするが確信は持てない。

書込番号：14897335

[すーぱーりょうでらっくす]

当方も、悪化しない内にバイク屋さんに見て貰う方のいいと思いますよ。

ここでは、実車を見る事が出来ませんので的確な解答は無理です。

書込番号：14897350

[kazu-emi]

走行26000キロでベアリングが壊れることってあるんですか？
その店で中古で買ったんでなんか信用出来なくて。

ベアリングが悪い場合ギアOIL交換の際鉄粉が出たりしますか？それでわかるなら楽なんですが。

書込番号：14897611　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

ベアリングが破損する可能性は無いとは言えません。
駆動部に使われている部品ですし、ベアリングの精度や耐久力によって寿命は違って来ます。
ベアリングが悪くない場合でも、ギアオイルに歯車等のバリや摩耗屑等の鉄粉が混じる事がありますので何とも言えませんね。

やっぱり、開けて確認しないと原因が判り難いと思いますよ。

もし、足が無くなるので預ける事が出ないというなら、代車を交渉してみたらどうですか？

書込番号：14897773

[神戸みなと]

ホンダのスペイシー１２５水冷、これ１型２型共にカウンターシャフトのベアリングがだめになった。
１型は圧入のニードルベアリングでばらばらになっていた、交換不能。
２型は圧入だが一般的なもの、ただパーツリストの品番と組み込まれていたのとは大きさが違っていて早期に対策されていたようだ。
クラッチまでは簡単な作業で交換できるが、ベアリングとなるとスライディングハンマーか内掛けのベアリング抜きが必要になる。

書込番号：14897825

[kazu-emi]

クラッチまでなら自分のような素人でも出来るのですが、圧入されてる部品などがあると専門道具が必要、しかもその工具は高値！
頻繁に使うのかを考えると、やはり買った店に入院させてきます。
足は代車交渉してきます。

みなさんお付き合い下さり有り難うございました。

またわからないことがあるときは質問したいと思います。

書込番号：14898014　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu-emi]

今日午前中にバイク屋さんに持って行き
先ほど原因が分かりました。
ミッションギア丸ごと変えなければなりません。
65000円…痛い出費になります。
しかし、走行27000�`で、こんな事ってありますか？
ヤマハのミッションギアはそんなにやわなつくりなんでしょうか？

書込番号：14899001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

私のマジェCも入院していて明日引き取りにいきます。
故障個所はスレ主さんと同じ個所で値段も同じくらい。
やはりそれぐらいかかりますよね〜＞＜
　しかも私のはステムベアリングも壊れかけなんで
また近いうちに入院になりそう。
色々故障が出始める距離なんでしょうね。

書込番号：14918518

不調です。教えてください

[09090]

最近になり３０〜４０キロあたりでボコつきます。
アイドリングも少し低いです。最高速も９０キロまでしか出ません。
三か月前までは１２０キロは余裕ででました。
バイクなどはどこもイジッておりません。
原因はなんでしょうか？

書込番号：14574310

[ＢＲＤ]

09090さん　　こんばんは。　　ご自分で点検整備されないときは、購入店と相談されてはいかが？

書込番号：14574422

[すーぱーりょうでらっくす]

ＦＩ関係の不具合で間違いないでしょう。
噴射ノズル詰まりやＥＣＵ不具合等が考えられますので、バイク屋さんで調べて貰って下さい。

書込番号：14574685

[kumakei]

マジェCってキャブじゃなかったでしょうか？

走行距離とメンテ状況などかいたほうがレスつきやすいですよ

吸気系か駆動系のどっちかが怪しそうですが…

書込番号：14574798　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

すみません。
キャブ車でしたね。

だったら、最初にキャブのオーバーホールを行ってみて下さい。
急に調子悪くなったのであれば、スロージェットやメインジェット等の詰まり気味になっている可能性がありますね。

書込番号：14574919

[09090]

みなさんありがとうございます。
とりあえずエアクリ清掃とキャブ清掃してみます。

書込番号：14586521

[保護者はタロウ]

乗った地点で加速の悪いのが駆動系からくるかエンジン本体の不調からか・・フィールが分からないなら・・あてずっぽ修理するより

バイク屋にＧｏ〜　　ですな

書込番号：14587196

[09090]

原因はエアクリでした！
取り外し掃除をしたら完璧に直りました。
近所で工事が長期間あったのでそれが原因だと思います。

これからはメンテをしっかりしていきます！
皆さんありがとうございました

書込番号：14605650

[ＢＲＤ]

祝　　自己解決！　原因が分かり、直って良かったね。

書込番号：14605831

5GMの時計やトリップ表示について

[nori0805]

題名のとおりに、時計やトリップ表示についてです。

最近イグニッションキーをまわした時に、時計はバックライトのみで表示されず、トリップは0ｋｍとリセットされており、odoは勿論内部メモリーがあるためにリセットされませんがこのような症状に大変困っております。

ググると、よく時計とトリップがリセットされてしまうケースがあるようです。
しかし、そのような時はバッテリーが弱っている時で、エンジンをかける際にセルで大量の電力を使ってしまい。一瞬6Vぐらいまで電圧降下した際に起こるらしいのです。
しかし、当方のバッテリーは無始動で12.68VでHID無点灯アイドリングで13.65VでHID灯火アイドリングで12.96Vあります。そして始動時にはHIDは点灯しておりません。始動時の電圧も調べましたが、11.86Vぐらいで6Vなど程遠い感じです。

また、ググった際の皆さんの症状は時計がリセットされるそうですが、私のは時計の表示事態がされません。トリップとODOは表示されます。
同じような症状や、改善されたかたいましたらアドバイスお願いします。

書込番号：11509577