この症状が熱ダレ？と、言うのででしょうか。

Question

昨日ある山坂道（登りで山梨の国道411号線の柳沢峠ですが）３０分程全開、私の体重も加わって速度はそれ程出ていない（タコメーターは６０００回転これ以上回らない）息苦しそうに走行しているそんな感じでいよいよ峠の頂上停車の寸前でエンスト。止まったものですぐ（この時電源を一旦切って電源を入れて燃料ポンプの作動音は聞いています）エンジンかけるためセルモーターを回しますがかからず、5分後エンジンがかかりました。…この症状が熱ダレ？と、言うのででしょうか。初歩的な質問で申し訳ございませんが宜しくお願い申し上げます。車体はシグナスＸＦI台湾仕様、平成23年5月新車で納車で現在総走行距離１１０００キロ位です。

書込番号：16145566

3点

スイングバイ · Accepted Answer

昔、ハイラックスサーフの3.0ディーゼルターボ（インタークーラー無し）で、夏の暑い日に

アクセル踏んでも加速が鈍かった事がありましたが「これが熱ダレって言う奴か？」と

思いましたが、その後バイクで熱ダレを体験した事はありません。主さんの症状とは違うと思います。

>タコメーターは６０００回転これ以上回らない・・・

確かに志賀草津高原道路（Ｒ２９２）の様なキツイ上り坂だと、Ｗ.Ｒ９gで全開でも

速度が出なかった箇所が在りましたが、エンストはしないし、した事もないです。

RYUZIXX · Accepted Answer

標高1000以上の場所で同じ症状になったコトあります。熱ダレとかではなくて単純に空気が薄くてパワーダウンした感じでした。標高の低い場所に戻ると元の状態になりました。主さんと同じ台湾仕様のFIです

かま＿ · Accepted Answer

メカの事はわかりませんが、シグナスＸと柳沢峠とゆーと昨年秋の価格.comブログツーリングを
思い出します。
シグナスＸとマラグーティブログと、忘れちゃったけどアジア系と、日本メーカーのと、125cc4台で塩山側から柳沢峠を上りました。
シグナスＸは二番手だったかしら。なかなか軽快に走っていました。
もちろんエンストなどしてませんでした。
ぜひ価格comのシグナスＸユーザーさんと走られてみてください。
いろいろ比較でき生の情報も得られますよ。
ワタクシも時間が会ったらお付き合いします。
今年はちょっと忙しくて、来月の潮岬ツーリングがやっとな気もしますが(^-^;
機会が合ったらよろしくです。

かま＿ · Answer

お返事ありがとうございます。mixiですか。mixiは地下サイト（検索エンジンにひっかからない）なのと、元々プライバシーを共有するシステムなので、恐くて参加できません（苦笑）価格comはツーリングカテゴリーにスレが立ちますので、ご覧になっていてください。

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