『2013年式 SE 44j シグナスxの冷却ファンの温風について』のクチコミ掲示板

[みなとし]

はじめまして！2013年式　SE 44jのシグナスxを最近購入しました！最近寒くなってきて、ふっと気づいたのですが、信号待ち等で左側の駆動ケース近辺に足をやると温風が出ています。これは冷却ファンの温風でしょうか？皆様の2013年の同型シグナスは同じところから温風は出ていますか？
気になったので質問させて頂きました。
画像は拾い物です。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：21352726　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

強制空冷なのでエンジン表面の熱です。
夏場はもっと熱風を感じます。

書込番号：21352741

[Merline]

画像がありませんが．．．
普通のエンジンは出力軸の反対側から見て右回転です。
ファンを観察し右回転すると冷却風が出てきますねぇ

書込番号：21352767

[みなとし]

返答頂きありがとうございます。画像です。

書込番号：21352786　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

画像をアップロードを押さないと駄目です．．．

無くても大丈夫です。

書込番号：21352806

[多趣味スキーヤー]

オーバーヒートして止まらなきゃ大丈夫です。
うちのジョーカーも強制冷却です。
フライホイールにフィンがついててそれが風を起こします。

書込番号：21352880

[鬼気合]

　書かれてますが強制空冷で右側にファンがありシリンダー経由して左側に風が来るので
問題ないです。

　私は片足1本（左足）で信号待ちなど車体支えてますのでいつも温風は感じます。（台湾仕様08年モデルですが）

書込番号：21352887

[みなとし]

＞茶風呂Jr.さん
＞Merlineさん
＞多趣味スキーヤーさん
＞鬼気合さん
返答遅くなって申し訳ありません！
寒い時期なだけに気になってしまい、皆様のご意見とても助かりました！ありがとうございます！

冬場だと暖房みたいで良いですが、今後、夏になると暑いのにさらに足元に温風がくるのも嫌ですね　苦笑

ちなみに私自身、シグナスを購入してまだ間もないんですが、今後の参考までに皆様のシグナスは改造されてますか？又、何年、何万キロ走行されてますか？

書込番号：21353533　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　夏場も熱いとは行ってもそんなに気になるほどではありませんよ。（笑）

　私は仕事で履いてるチノパンで通勤してるのでGパンよりかなり生地が薄いですが熱さは気になることは
ないです。

　改造の有無はエンジン、駆動系はドノーマルです。

　サインハウスのLEDリボンにライト替えたり、ドクターランプのキットでウインカーをポジションにしたり
タイヤをややハイグリップ（BSのB02PRO、B03に変えたりしてる程度です）入れたりというレベルですね。

https://www.youtube.com/watch?v=W14J-eNxlvg

https://www.youtube.com/watch?v=3ozuUcHhdhg

　2008年の4月の購入して最初の数年はちょこちょこ乗ってたんですが、2011年7月自損事故で転倒して
大怪我して数年通院のみの走行で2016年から通勤で復活して距離が伸びてきましたが現在ようやく
16500kmといった感じですね。

書込番号：21354132

[みなとし]

＞鬼気合さん

なるほど。ならあまり気にしなくても良いですね！

YouTubeにも動画出されてるんですね！拝見させて頂きました！
鬼気合さんのシグナスの走行距離もまだまだ走れそうですね！私は購入時2900kmで三ヶ月通勤で乗って4000kmです！
今まで大きな故障もないんですか？

書込番号：21354920　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

みなとしさん

メッキ・シリンダのシグナスＸと、アドレスＶ１２５は、耐久性が高いですよ。
私の４４Ｊも、現在約７００００キロで、１万円を超える修理は、一度もありません。

冷却ファンの件ですが、以前バイク屋さんで、ファンの損傷によって、
エンジンが焼き付いてしまったシグナスＸを、見た事があります。

整備士さんは、「こういう故障は少ないと思う」と、言ってましたが、
異常な音やニオイ、排気の色、加速不良は、故障見つける手がかりになりますので、
気付いたら、早めに対処してください。

書込番号：21355684

[自然科学]

鬼気合さん

いま気付きましたが、２００８年４月なら、私のシグナスと同じときですね。
私は足首を骨折して入院し、退院後すぐに買いました。
皆さんも、痛い目に遭わないよう、日々、安全運転を心がけてください。


みなとしさん

★ちょっとお節介ですが、もしもチェンシン・タイヤが付いているなら、
　濡れた路面では、くれぐれも注意してください。
　私は４月にシグナスＸを買って、梅雨が来る前にミシュランと交換しました。
　ダンロップや、ブリヂストンもお薦めです。

書込番号：21355747

[鬼気合]

＞みなとしさん

　大きな故障というのはありませんが、事故起こしたときに大きな損傷を車体にも与えてしまいました。

　マフラー側を縁石に激突させてしまい押されて左に曲がってます。

　走行には支障ないので今まで乗ってます。

　故障はフューエルポンプの故障（リコール出てたものです）ですが並行輸入なのでリコール対象にならず
自分で社外品のポンプに交換。

　後は、エンジン掛からずエラーコードでIGコイルの故障で交換くらいですかね。

＞自然科学さん

　そういえば同じ時期に購入されてたんですよね。

　距離は6倍くらい違いますけど。（笑）

　スクーターは足の怪我でも乗れる？ので便利ですよね。

　自身は靭帯やって通院で松葉積んで通院してました。（片道5キロくらいの距離でしたが）

　まあやっちゃいけないですが、単車ではまず出来ませんからね。

書込番号：21355891

[自然科学]

鬼気合さん

＞まあやっちゃいけないですが、単車ではまず出来ませんからね。

アハハ、私も松葉杖を逆さまに立てて、ハンドルに固定し、
「エンジン付き車椅子なんです」、なんて言って通院していたら、
「まあ、懲りない人ね」と、看護師さんに注意されました。
バイクで怪我する人、多いですからね。

書込番号：21356012

[自然科学]

みなとしさん

＞今まで大きな故障もないんですか？

５０００キロあたりで、遠心クラッチにジャダーが出て、
クリーニングしても巧くいかなかったので、保証修理していただきました。

１４０００キロあたりで、燃料ポンプを、リコール交換。
しかしそれまで、何の問題もなく動いていました。

３００００キロあたりで、駆動系から金属が当たっているような音が、聞こえましたが、
キック・ペダルの所のギアの動きが悪くなっている事が分かり、グリスを塗って、解決しました。

４５０００キロあたりで、ウィンカー・リレーが、リコール交換になりました。
これは、ケーブルが短すぎたためで、それ以前に断線し、自分で延長していました。

それ以降エンジン・トラブルも無く、順調に走っています。


★遠心クラッチのジャダー　（滑らかに繋がらないで、発進時にガクガクする事）
　原因は、クラッチ内にシャフトからグリスが飛び散った為です。

★燃料ポンプの件　（当時、原因不明のエンストでしたが、排気バルブにカーボンが挟まるのが原因）
　最近のバイクは、燃費を良くするために、バルブ・スプリングが軽く作られているので、
　それによる弊害です。　ほとんどの燃料ポンプは、濡れ衣を掛けられたんじゃないかと思います。
　４４Ｊは、キック・ペダルが付いているので、あまり心配は要りません。
　必要なら、カーボンを除去する、添加剤を使えばよろしい。（ヤマハ・推奨）

書込番号：21356142