『峠の走りについて』のクチコミ掲示板

[もふもふ師匠]

はじめまして。
通勤に使う用のバイクを探してます。

現在スーパーカブ50を乗っているのですが、この度小型二輪の一発試験で合格して無事取得したので125ccに乗り換えしようと思ってます。

通勤経路は、山あり谷ありの峠道
(制限速度40~50km/h)が往復42キロです。

シグナスではどうでしょうか？
いまカブ50で四苦八苦してます(--;)

シグナスの登坂能力について御教授よろしくお願いします。

書込番号：22386576　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

昔、シグナスに乗っておりましたが、パワーはあるほうだと思います。
１２５クラスのスクーターで一番、おすすめです。
ハンドリングも良いです。

書込番号：22386626

[infomax]

スーパーカブ125じゃ駄目？

書込番号：22386699　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

マニュアルミッションのスポーツバイクはダメ？
CB125RとかGSX-R125は？

書込番号：22386757

[もふもふ師匠]

なるほど！やっぱりスポーツスクーターとメーカーが自負してるとこはありますね！
ご意見ありがとうございます！＞☆ゴン隊長☆さん

書込番号：22387124　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふ師匠]

＞infomaxさん
それはもう・・・
スーパーカブC125欲しいですけど・・・
高すぎです(汗)

書込番号：22387125　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふ師匠]

＞infomaxさん
実は取得したのは小型二輪AT限定でして・・・

書込番号：22387128　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

片道20kmなら、程よく楽しめそう^_^

今の原二スクーターは、どれも良く出来ている
ので、好みで選べば良いと思います。

但し、自身の体格とのバランスは大事かな。

書込番号：22387166

[もふもふ師匠]

＞シグＭＡＸさん
176cmなので十分足が着くかなぁとは思ってます
御教授下さりありがとうございます

書込番号：22387169　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

動力性能としては、一般道で走る分には充分なものだと思います。
ただ、スクーターでワインディングを走る際にはそれなりのテクニックを要します。
スポーツモデルの様にバンク角が稼げない分、
積極的にリーンイン、ハングオフなどをしていかないと、
すぐにスタンドやサイレンサー、或いは車体を擦ってしまいます。

裏を返すと、過度にバンクに頼らないコーナリングの習得には、
スクーターは有効な乗り物と言えます。
以下はざっと検索した中である程度参考になると感じたトピックの一例です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13152679843

書込番号：22387305　スマートフォンサイトからの書き込み

[次の車は何にしよう？]

>小型二輪AT限定でして・・・

スーパーカブは、小型二輪AT限定で運転できます。
クラッチ操作がありませんのでＡＴ車になります。

書込番号：22387614

[もふもふ師匠]

＞鉄騎、颯爽と。さん
わざわざご丁寧にリンクまでありがとうございます。
安全運転するつもりですし、今もしてるのでそこまで・・・(汗)

＞次の車は何にしよう？さん
いまもカブ50運転してます。
いや、125のマニュアルを提案されたので・・・そう返信しただけです(汗)

書込番号：22387629　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

タイカブ125乗ってましたが、同じ125ならスクーターよりタイカブのほうが良く走ります、特に上りでは。
よくご存じと思いますが、ゼロ発進はスクーターに遅れをとりますが、登りに強いのはカブです。
ギヤ４段あるうち３速に入ってしまえばカブの方がスピード出るし、更に上への加速も良いです。
125でもカブの出足は悪いですけどね。

書込番号：22411354