『買い替えるか悩み中』のクチコミ掲示板

[じゃんがりやん]

2008国内のSE44Jに約11年乗っております。
色々不具合も出てきて不安なので買い替え（乗り換え）を検討しています。
　自分ならこうする、こうしたらいいんじゃないか？等ご意見ございましたら
参考にさせていただきます。
　色々思い出の詰まったバイクなので手放すのは後ろ髪をひかれる思いなのですが・・・
今後の不安とお金の面で考えると修理か乗換えかで迷っております。

走行距離は13千�`程度で、エンジンの調子はまったく問題ないのです。
外装は他人に転倒され未修理の部分は目立つ傷があります。
その時若干フレームが曲がっている可能性もあるとショップで言われました。つまり事故車？
不具合としましては大きなところで
�@メーターの液晶が見えにくい（文字が薄い）
�A右のFフォークオイル漏れ
�Bゆっくり発進時フロントがガタガタする
�C燃料ポンプ不調発症

�@はともかく�A〜�Cは今後も乗っていく為には修理不可欠だと思います。
�B�Cは1年位前からおかしくなりました。
�Cについてはサービスキャンペーンを利用したか記憶が無いのですがウィンカーリレーの他に一回修理に出しているので対策品のポンプ交換済みかもしれません。
その場合は有償ということでしょうか。
�Bは駆動系のような気もしますが原因は素人の私にはわかりませんでした。
フォークOH+駆動系リフレッシュ+燃料ポンプ交換+工賃　で7〜8万以上はかかりそうな気がします。
事故車で10年落ちのシグナスにそこまでお金をかけるなら乗り換えたら？と知り合いに言われましたが
ショップにも同じことを言われそうです。
　通勤で使用しているので乗りたい時に乗れないという状況は厳しいです。（車も持ってません）

乗り替えの場合ですが、候補としてはシグナスXかスウィッシュ、デカさが気になりますがNMAXかPCXあたり
を考えております。
�A〜�Cを直せばあと5年は乗れる！ということであれば修理がいいと思うのですが他も傷んでくると思いますし
修理後すぐに致命的な故障が出ないとも限らないと思います。

現状での下取りついても3万程度と考えるとどの車種でも乗り出し30万円強というところだと思いますが、
その分のお金は確保しております。

書込番号：22690258

[Merline]

走行１３千�qなんて、まだまだ乗れます。
私のは０８台湾仕様ですが３２千�qです。

�Bはクラッチジャダーでしょう。
２人乗り、坂道発進を頻繁にしてなければクラッチ残量はあり
ペーパー掛けで治ると思います。

�C余程でなければサービスキャンペーンでも
ユーザーが言わなければ勝手に交換しません。
ポンプ不調とは暑い時にポンプ音がしない、でしょうか？

書込番号：22690323

[鬼気合]

　渡しの車体も同級生で08年の台湾仕様2型モデルです。

　22千kmで不具合は色々ありましたね。（笑）

　然ポンは台湾仕様でリコール対象外ですのでカメファクの然ポンを2010年夏に変えてから不具合はないです。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-10632367620.html

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-10632386389.html

　電装系はキーシリンダーから出てるカプラーの接触不良で走行中エンストや、IGキーをONにしても
全電源が入らなかったなんてこともありました。（自身で原因突き止め対策しましたが）

　出だしの件はMerlineさんが書かれてますがクラッチのジャダーですね。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12403547819.html

　過去に何度が出てシュー磨いて対応していましたがスパンが短くなってきたので最近ASSYで交換しましたが。

　ポンプに関してはお店に聞いてみてはいかがでしょう？

　リコール対策されてなければ（対象車体の場合）対応してもらえますし、対応済みでもお店の判断で
無償修理してもらえるかもしれません。

　ただ自身で出来なければ書かれている金額くらいは行きそうな気もしますので買い替えを検討されたほうが
良いかもしれませんね。（愛着がありお金掛けてでも直したいというわけでもないみたいですので）

　メーターは私のは表示ははっきりしてるのですが、国内ではリコール掛かっていましたが、メーターが再起動
を勝手にしてしまい（キーをON、OFFしたときみたいに消えてまた表示されます）時計がリセット掛かる状態が
頻発します。

　なので安い電波時計を別に付けて対応していますが。

　

　

書込番号：22690686

[手乗りPCX]

自分は一台を長期乗るﾀｲﾌﾟなのですが､乗り換え検討されているなら修理等でお金をかける前に乗り換えるのがいいかもしれませんね｡
前乗っていたｺﾏｼﾞｪはお気に入りでいいｽｸｰﾀｰだったのですが､燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ故障等修理費用がかなりかかりました｡
今乗っているPCX150は購入からはやくも5年経ちますが5年間故障ｾﾞﾛです｡
今のｼｸﾞﾅｽが気に入っているなら仕方ありませんが､乗り換えたい気持ちがあるからｽﾚ立てしたようにみえます｡

書込番号：22690782　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃんがりやん]

お返事いただきありがとうございます。
＞Merlineさん
私の友人も台湾08モデルに乗っております。
＞�Bはクラッチジャダーでしょう。
参考にさせていただきます。
�Cですが、おっしゃるとおり熱を持つと燃料ポンプが作動しない（キーONでウィーンと音がしない）不具合です。
青空駐車なので日差しが強いと乗る前から動かないこともあります。
書き方がまずかったのですが、「修理」はサービスキャンペーンの封筒をショップに持っていって
直してもらったという意味です。2012年に行いました。整備手帳つけてなかったので作業内容が今ではわかりませんがポンプの交換を行った可能性があります。

＞鬼気合さん
友人の車体も台湾モデルのため燃料ポンプ交換費用自腹だったそうです。
＞対応済みでもお店の判断で無償修理してもらえるかもしれません。
対応済みかわからないためともかく一度店に持っていくしかないと思います。
作業については自分では出来ないと思います（分解は出来ても組み立てが出来ないレベル）
駆動系は3年前にお店で見てもらったきりです。（そのときはベルトだけ劣化のため交換）
メーターは見えにくいですが動作は正常です。国内モデルは速度計はアナログなので支障はないと思います。
おっしゃるとおり「お金かかってもどうしても直したい」と言い切れない状況で迷っております。
燃費以外に不満もないのでいいバイクだと思うのですが・・・

＞手乗りPCXさん
コマジェはボリューミーなフォルムが素敵ないいバイクですね！
おっしゃるとおり修理にお金かけて結局乗り換えという最悪のシナリオを考えると踏み出せないでいます。
3年前に外装と駆動系で6万ほどかかったのですがその時も「買い換えたら？」と店の人に営業トークされました。
長く大切に乗られている方に失礼な話なのですが、私はどちらかというと乗換えサイクルが短いほうかもしれません。
距離は少ないですが10年乗ったのでそろそろかなという気持ちがありました。

書込番号：22690917

[午後てぃー2017]

乗り換えるか？投資して維持するか？
判断のポイントとして｢自分で整備できるか？｣だと
思います。

整備のスキルがないのであればバイクショップに
お任せになるので工賃も掛かります。
工賃を新車購入の費用に当てる事を考えると
｢新車買ったらどうですか？｣になります。

自分で色々と整備できるのであれば工賃も掛からず
交換部品も中古使ったりと自由です。
お安く修理できるので｢維持して乗る｣も視野に入ります。

自分は台湾2型8年11万km乗ってますが、全て自分で整備です。クランクも自力で交換しました。Ｒタイヤは今ので19本目です。多分、工賃払ってたらもう1台シグナス買えますね（笑）

書込番号：22694436　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

スピードメーターのコンデンサが違う
セカンダリー溶接不良で剥がれるおそれ

上記のサービスキャンペーン・改善対策に該当するなら
燃料ポンプと合わせてフロントサス以外は無料で治る可能性があります。
一度、店に確認されては如何でしょうか？

書込番号：22695203

[Merline]

訂正
速度計のコンデンサはリコールでした。

書込番号：22695223

[じゃんがりやん]

お返事ありがとうございます。
＞午後てぃー2017さん
残念なことに整備は全くと言っていいほど出来ません。
自身でやったことがあるのはバッテリーの交換程度です。
工賃は技術に対して支払う報酬だと思っていますが馬鹿に出来ない金額であるのも確かですね。
タイヤ交換も結構高かったりしますし。

＞Merlineさん
メーターは対象外ですが、セカンダリシープは対象のようです。

やはり一度ショップに持っていって修理か買うか相談したいと思います。
修理せず他の店で買うという選択肢は厳しくなってしまいそうですが・・・

皆さん貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：22695724

[アハト・アハト]

走行距離はともかくとして11年目。

今回大きい部分を修理したとしても、ゴム類や腐食など経年劣化は
距離関係なく進んできているし、ブレーキタッチが悪い・スロットルが重い
スイッチ接触不良・インシュレータのヒビetc...致命的ではないものの
不調を招くマイナートラブルが発生するリスクは格段に高くなってきます

自分で整備できるなら手間も費用も大したことはないのですが
全てバイク屋頼みとなると相当な費用になってきますから
整備ができない方の場合は、乗り換えのタイミングじゃないかと思います。

もう一つ
整備を覚えながら愛車に付き合っていく、という道もありますが・・・

書込番号：22696787