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タイヤ交換

2020/02/16 12:18(6ヶ月以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX

スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

シグナスX2型国内仕様に乗ってます。

タイヤ交換をチェンシン(滑るので新車から即交換)→ブリジストンHOOP(良く曲がるが摩耗する)→ミシュランCITYGLIP(まずまずだがパターンは好まず)→IRCモビシティ(店員のおすすめ)と乗り継いできましたが、今日交換しての帰り道に「曲がらねー」印象です。

店員さんもシグナスを乗られててコスパが良いと言ってましたがチョット怖いなあ
まだ距離を乗ってないから分からないかもだけど…
皆さんどんなタイヤを履いてらっしゃいますか?

書込番号:23234386

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/16 16:16(6ヶ月以上前)

そうなんですね。

履いてみないと分からないので店員さんに聞いたけど、こればかりは個々人の感想だから難しいですよねえ。
最初からここで聞いてからにすれば良かったかな?

ちなみにミシュランのCITYGLIPに変えたときにタイヤ幅をF110→120 R120→130に変えたので今回も変えたタイヤ幅にしたのですが(ミシュランはタイヤ幅F110R120が無かった)元に戻せば良かったのかも知れません。

とりあえず気を付けて乗りたいと思います。
貴重なご意見を有難うございました。

書込番号:23234909

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クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:72件

2020/02/16 16:22(6ヶ月以上前)

>dokacyanさん

このクラスでタイヤ太くすると見栄えは良くてもパワーが無いのでデメリットしかないです

お金に余裕があるならDLのTT93とか試してくださいドライはコケる気がしないはず

書込番号:23234926

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/17 19:03(5ヶ月以上前)

このクラスでタイヤを太くするとデメリットしかないというのはよく聞く話ですが、10o違うとどこが変わるかな?というのが感想です。見た目も自分には恥ずかしながら同じにしか見えません。(反論ではありませんよ)

逆にタイヤの溝の形や本数、接地面の形状がハンドリングや燃費等どう影響するのか興味があります。(個人ではバイクが同じ条件で比較出来ないので)メーカーでは実験とかしてるのでしょうが…。

DLのTT93は機会があれば履いてみたいと思います。
貴重なご意見有難うございました。

書込番号:23237307

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クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:72件

2020/02/18 11:53(5ヶ月以上前)

>dokacyanさん

250とか大きいバイクでなら馬力もあるので良いのですが

125以下では馬力がそもそもないので、太くより細くした方が荷重が掛かり

グリップは増します、コーナーではハンドリング、クイックな寝かしこみが活きます

スクーターはホイルベースが短いので恩恵がでかいです

太くした場合はハンドリングがワンテンポ遅れる感触になると思いますが

どうでしょうか?

書込番号:23238397

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クチコミ投稿数:51件Goodアンサー獲得:4件

2020/02/18 18:22(5ヶ月以上前)

>dokacyanさん

私はCITYGRIP一択ですね。走り屋では無いのでハイグリップタイヤは不要
っというか、基本雨天は車ですが不測の雨もあり得るのでマンホールとか怖すぎです。
(20年ほど前はバリバリマシーンだったので経験済み)

何だかんだで、日常的な街乗り使用には最適な気がしています。
ライフ、ドライ/ウェットのバランス、乗り心地。私もパターンは好みではありませんが(^^;)

そう言えばミシュランさんCITYGRIP2も最近リリースしたのですよ!
サイズも110/70-12や120/70-12もラインナップされました!
交換されたばかりの様ですがご一考されてはいかがでしょうか?

書込番号:23238926

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/18 18:41(5ヶ月以上前)

>cbr600f2としさん

なるほどそうなんですね。

ワンテンポ遅れる感触は分からないのですが
とにかく40〜60kmぐらいで緩やかなカーブを走るとバイクが寝ないんです。
怖い感じではないのですが、慣れが必要なのか不思議な感覚です。

書込番号:23238960

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/18 18:52(5ヶ月以上前)

>けはぱぱさん

なんだかんだでCITYGLIPは結構良かった印象です。
ドライ/ウエット/耐久性/乗り心地など不満は無かったです。

そっかぁ〜CITYGLIP2って発売されていたんですね。

距離は乗ってないけど、エンジンの当たりがついて良い感じなのですが
10年以上も経つバイクなので今後のローテーションを考えると
一本数千円の差だったらそっちが良かったな〜

貴重なご意見有難うございました。

書込番号:23238977

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クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:51件

2020/02/18 19:12(5ヶ月以上前)

ミシュラン シティグリップ2解説

ミシュラン シティグリップ2適合サイズ一覧表

ミシュラン シティグリップ2の情報を添付します。
自分も次回タイヤ交換から2にするつもりです。

書込番号:23239017 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:72件

2020/02/18 19:33(5ヶ月以上前)

>手乗りPCXさん

125クラスのタイヤに、いよいよシリカ配合のタイヤ出たんですね

これだと、多少の雨も大丈夫そうな感じがします

上の排気量だと随分前からあるんですけどね

書込番号:23239045

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クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:72件

2020/02/18 19:48(5ヶ月以上前)

>dokacyanさん

次回交換される時は標準に戻して違いを確かめると良いですよ

書込番号:23239070

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鬼気合さん
殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:7181件Goodアンサー獲得:551件 シグナスXのオーナーシグナスXの満足度4 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2020/02/19 00:12(5ヶ月以上前)

 HOOPB02PROとB03をシグナスに履かせていました。

 14000qほど持ちました。

 リアのB02はPROのシリカリッチコンパウンド配合でサイズが130/70/12しかなかったのでワンサイズ
アップでしたが。

 https://ameblo.jp/onikiai/entry-10741661349.html

 グリップはよく安心して寝かせてました。

 9年ほど使用でスリップサインが出そうでしたので交換しましたが生産が続いていれば同じタイヤ入れたかったんですけど。

 現在はミシュランのパワーピュアSC入れていますがこれが雨の日はグリップに難がありで直線走行でも白線踏むと(横断歩道)
横滑りするくらいです。

 雨の日の交差点の白線は本当に緊張します。

 HOOPの時はそんな心配はありませんでしたが。

 今度はピレリーのロッソスクーターを入れようかと思っています。

 シグナス4期モデル2型台湾仕様です。

 

書込番号:23239617

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殿堂入り クチコミ投稿数:4431件Goodアンサー獲得:486件

2020/02/19 08:11(5ヶ月以上前)

サイズの10mm差は同じ銘柄でもないかぎり
なかなか感じるコトはできないと思います(乗っては)

ただ銘柄やもともとの剛性と空気圧との兼ね合い
スレ主さんの乗り方に合わせた磨耗の有無でも
プロファイルは変わってきますので
ターンイン初期などは割と違いを感じやすいかもしれません
(スッと倒れていくとか抵抗感がある、旋回力の立ち上がるタイミングなど)

しばらく乗ってアタリが出てからが本領だと思いますので
そこのタイミングで最終的な評価をされてはどうでしょうか

書込番号:23239834

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/19 20:27(5ヶ月以上前)

>手乗りPCXさん

CITYGLIP 2はスタッドレスタイヤみたいですね。
でもウェットな路面も安心出来そう。

やっぱり日常運転する上でも安心して乗れるのが
一番大事ですよね。

貴重な情報を有難うございます。

書込番号:23240802

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/19 20:35(5ヶ月以上前)

>cbr600f2としさん

標準に戻すとはチェンシンに戻す事?とは思いましたが
実験出来るような環境下にも無いので今回は諦めます。

ご意見有難うございます。

書込番号:23240819

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/19 20:44(5ヶ月以上前)

>鬼気合さん

自分もHOOPを履いていたのですが、空気バルブに亀裂が入っていたのを
見つけて6000kmぐらいで交換しちゃいました。
現在は根元が金属製の空気バルブ?通じますかね?を付けています。

前回にタイヤ交換したバイク屋さんはミシュラン信者だったので
そこなら間違いなくパワーピュアSCを勧められたと思います。

しかし自分のスクーターにはそこまでの品質は求めないので
鬼気合さんの実際の感想はためになりました。

貴重なご意見有難うございます。

書込番号:23240841

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/19 20:53(5ヶ月以上前)

>アハト・アハトさん

10oのタイヤ幅の違いは分からないのですが
ハンドリングは今までで一番重く感じました。

良く言えば直進安定性が増してますが走行中にバイクが寝ないというよりは
「スッと切れ込まない」←バイク乗りならこの感覚は何となく分かると思いますが…
なのです。

確かに乗り始めなのでアタリが出てからこの感覚と比較をしたいと思います。

貴重なご意見有難うございます。

書込番号:23240859

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鬼気合さん
殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:7181件Goodアンサー獲得:551件 シグナスXのオーナーシグナスXの満足度4 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2020/02/19 20:53(5ヶ月以上前)

>dokacyanさん

 こういった感じのものですかね?

 https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3-KITACO-%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-%E3%83%81%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC-509-5000190/dp/B07BWKM77B

 私も自分でタイヤ交換を考えたときはこういったスナップインバルブに使用かと思っていましたが結局
お店にお願いしましたが。

 当方巨漢で100キロほどのメタボですがこれだけ走れましたね。

 https://ameblo.jp/onikiai/entry-12439706511.html

 14000ではなく15000弱でした。

 スリップサイン出るまでには15000は余裕で走れました。

 空気圧は規定値を守り、月1回は最低空気圧は測定していました。

 パワーピュアSCは雨の日は滑るという書き込みは見ていたのですが本当に駄目でした。(笑)

 あと1年ほど(8000qくらいは持ちそうなので)は使わないといけなさそうですが。

 

書込番号:23240860

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クチコミ投稿数:1478件Goodアンサー獲得:72件

2020/02/20 13:21(5ヶ月以上前)

>dokacyanさん
タイヤサイズをって事です

書込番号:23242057

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/20 19:57(5ヶ月以上前)

>鬼気合さん

そうです。このタイプのエアーバルブです。
お店の方にもタイヤ交換してもそのまま使えますと言われました。
毎回、交換しなくても良いそうです。

書込番号:23242566

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スレ主 dokacyanさん
クチコミ投稿数:86件

2020/02/20 19:58(5ヶ月以上前)

>cbr600f2としさん
あっ失礼しました。タイヤサイズですよね…。
有難うございました。

書込番号:23242571

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