『V100との違い。』のクチコミ掲示板

[K.M.M.623.39]

詳しい方がいらっしゃるみたいなので教えてください。
今、V100の最終モデルに乗っています。主に通勤で使ってるのですが、安定感がなく、落ち着いて乗れません。そこで、収納スペースが広く4サイクルのシグナスに乗り換えを考えています。
皆さんのなかでV100とシグナスの国産、または台湾製の両方に乗ったことのある方に、加速、乗り心地などの違い、その他気になった点を教えてください。
お願いします。

書込番号：4625278

[Ｃｏｙｕｋｉ]

　元ＹＳＰ社員との事もあり若干ＹＡＭＡＨＡよりになるかもしれませんがご容赦ください☆
　Ｖ１００の新しいものは国産の厳しい排ガス規制にかかりパワー的には外国産には負けますね。
アドレス１２５Ｖはだいぶ良いですのでそちらは如何でしょう？
価格的にもトータルパフォーマンスもオススメです。
　シグナスはブームに乗っている事もあり価格的や値引きに関して弱い面もあります。
　アジア（日本以外）のスクーターはキムコ系に乗りましたが、やはり信頼性が…。「どこまで保障」って考えますね。
大きさはあるので、安定感や収納スペースはいいですョ！
通勤に使うのでしたら１２５Ｖ！
見た目や大きさ等ならシグナスでしょう！

　参考になればいいのですが☆

書込番号：4626989

[K.M.M.623.39]

ご返事ありがとうございます。
125Vも考えてはいるんですが、やはり大きさからして、安定しないような気がして。
で、シグナスですが、国産のものは力不足とか、もたつきがあるとか言いますがV100と比べてどうですかねー？
台湾産のものは、やはり力はあるのでしょうが、エンストしたりして信頼性は落ちるのでしょうか？

書込番号：4627744

[Ｃｏｙｕｋｉ]

　　高いお買い物ですからネ！しっかり見て触ったりした方がいいですョ☆
韓国・台湾・中国・タイ・ベトナムなど沢山のバイクが出て来ていますが、はっきり言って国産のものと同じモノサシで計るのは難しいです。
特にスクーターは駆動部分を開ければ一目瞭然ッ！外装の質感や各所のバリや、バネ・ネジのクォリティーは否めません。
ただ〜しッ！使用目的や個人の価値観でずいぶん変わります。
国産のこのクラスは人気が出始めましたから、１２５は劇的変化をまだまだ遂げるかもしれません。コマジェは高いですし…。
修理代のかかる代物は多少の上代の高さより信頼できる店で、これからお世話になる！って気持ちでこの悩みをぶつけるのがいいんじゃないかな☆

書込番号：4628142

[K.M.M.623.39]

重ねてご返答どうもです。
そうですね、よーく考えたいと思います。
ズバリ質問させてください！
Coyukiさんならどちら？

書込番号：4630600

[もけけ１号]

先日に貰い事故でBW's100Rがオシャカになりました。
BW'sの前はV100に乗っていました。
次はシグナスXかGTR125を検討しています。
YSPで聞いたのですが、125cc以下のスクータは全て台湾ヤマハ製だそうですね〜。
日本のシグナスXは、台湾製の日本向け仕様となる様です。
製造元は同じなので品質も同じ。
但し日本仕様はヤマハ(日本)が販売責任をもって品質保証してくれていますが・・・・。
やっぱり国内仕様買った方が安心ですかね〜。
BW'sは2年半乗って走行9000km走ってノートラブルでした。

書込番号：4637917

[K.M.M.623.39]

やはり、国内向けにできている、国産仕様のほうが安心ですかね。
バイクに詳しい人なら台湾仕様でいいでしょうけど、私は詳しくないので。
ちゃんと保証がつくほうが安心ですよね！
走りが気になるようでしたらあとから少しずついじれば改善されるようですし。
まーもうちょっと検討したいと思います。

書込番号：4639295

[ピッチャー]

私も悩みましたが、結局シグナスを注文しました、
日本仕様です。
まだ来てないのでなんとも言えませんが、
実際に跨っても足つきはそれほど悪くなかったので安心(^o^)
台湾仕様も考えましたが、やはり保証が問題かなと・・・
アドレスの１２５はトランクの小ささと
１０インチタイヤがネックに。
K.M.M.623.39さんも悩んでる今が一番楽しい時ですかね(^o^)

書込番号：4641307

[K.M.M.623.39]

そうですよね、やはり乗って楽なのはｼｸﾞﾅｽですかね!?
ガンガン走ってガンガンすり抜けするならV125でしょうけど、そんなに若くないし。
だいぶ、国産ｼｸﾞﾅｽにかたむいてます。
ピッチャーさん、納車されたら、走りの感想お願いします。

書込番号：4645761